controle desempenho de fundações CDF

Prévia do material em texto

Esse artigo visa orientar pontos importantes na hora de se definir o melhor Controle de Desempenho de Fundações (CDF).
Primeiramente, é de suma importância que haja um conhecimento, mesmo que superficial, dos ensaios que o mercado oferece para a realização do CDF.
O CDF, em termos de ensaios, é definido em ensaios de integridade e ensaios de capacidade de carga.
Os ensaios de integridade englobam os ensaios PIT, Gama Gama, Cross Hole, TIP. entre outros.
O ensaio de integridade PIT, ainda é o melhor custo/benefício para a verificação da integridade no Brasil, é um ensaio rápido, com produção elevado, de baixo custo e excelente retorno, mas o bom desempenho do ensaio está diretamente ligado a capacidade do Engenheiro que analisa os dados. Com isso, não é raro contratar esse ensaio por preços aquém os das melhores empresas e ter resultados desastrosos.
O link abaixo, os conduzira à um artigo sobre como se deve utilizar o ensaio de integridade PIT.
https://www.linkedin.com/pulse/como-utilizar-o-ensaio-de-integridade-pit-felipe-souza-cruz?trk=mp-author-card
O ensaio Gama Gama, além de ser um ensaio caro para o mercado brasileiro, um ensaio com material radioativo, é um ensaio incompleto que só consegue mapear a integridade num raio de 100 mm dos sensores, ou seja, para estacas de grande diâmetro, ele não funciona. O Ideal seria fazer um Cross Hole e um Gama Gama na mesma estaca, mas isso elevaria o custo absurdamente.
 
 
 
 
 
O Ensaio de Cross Hole é um ensaio também caro para mercado brasileiro e tem um problema grave, ele só mapeia a integridade dentro da gaiola de armação, ou seja, da armação para fora, onde geralmente ocorrem os danos, ele não possui nenhuma informação, por isso o citei acima para ser utilizado juntamente com o ensaio Gama Gama, pois são complementares.
O Ensaio de Perfilagem Térmica TIP é o mais completo que já chegou ao mercado brasileiro, comparado ao PIT, ainda é bastante oneroso, mas é o ensaio que eu indico para situações em que o PIT não consiga ser preciso (Estacas de grande diâmetro e grandes comprimentos).
O link abaixo, os conduzira à um artigo com todas as informações sobre o TIP e seus métodos de utilização.
https://www.linkedin.com/pulse/tip-ensaio-de-integridade-por-perfilagem-t%C3%A9rmica-felipe-souza-cruz?trk=mp-author-card
Definido controle da integridade, com a escolha do ou dos melhores ensaios para sua fundação, passamos ao controle dos ensaios de capacidade de carga.
Nos ensaios para capacidade de carga de uma fundação temos dois tipos de ensaios.
1 - Os ensaios estáticos
2 - Os ensaios dinâmicos
Os ensaios estáticos são denominados de Prova de Carga Estática (PCE) e podem ser realizados por dois métodos.
1 - Método Convencional
2 - Método Bidirecional
O método convencional é o mais utilizado no Brasil, consiste em montar um sistema de reação, com tirantes e estacas de reação para reagirem contra a estaca a ser testada. Esse ensaio é realizado em vários estágios, a depender do tipo de carregamento definido e pode durar até 24 horas/ensaio.
O link abaixo, os conduzira à um artigo com todas as informações sobre o método convencional, Bidirecional e o Ensaio de Carregamento Dinâmico PDA.
https://www.linkedin.com/pulse/como-definir-o-melhor-controle-de-desempenho-para-sua-souza-cruz?trk=mp-author-card
 
O ensaio de Prova de Carga Estática, realizada pelo método BIDIRECIONAL é uma patente brasileira, criada aqui no Brasil e hoje é o método mais utilizado no mundo. O método consiste em instalar células expansivas hidrodinâmicas na ponte de equilíbrio das estacas e realizar o ensaio fazendo a estaca reagir contra o seu próprio atrito lateral e ponta. Esse método tende a ser mais barato que o método convencional proporcionalmente ao aumento das cargas de ensaio. Quanto maior a carga, mais indicado fica o método Bidirecional, já que para a realização do mesmo não a necessidade de se criar um sistema de reação para a realização do ensaio.
O link abaixo, os conduzira à um artigo com todas as informações sobre o Ensaio BIDIRECIONAL.
https://www.linkedin.com/pulse/ensaio-bidirecional-o-que-brasil-criou-para-mundo-felipe-souza-cruz?trk=mp-author-card
O Ensaio de Carregamento Dinâmico é um ensaio que pode vir a substituir o ensaio estático sem maiores problemas. Sua grande vantagem é a rapidez que se fazem ensaios, podendo aumentar a região de amostragem e todos os dados que fornece, como integridade, carga de ponta e carga de fuste, tensões, simulações de ensaios estáticos à tração e à compressão, dentre outros. Como desvantagem, tem a necessidade de um bate-estacas ou percussor, o que onera o custo para estacas moldadas "in loco" e o ensaio também tem seu  sucesso diretamente proporcional à capacidade do Engº que o está executando e analisando.
O link abaixo, os conduzira à um artigo com todas as informações sobre o Ensaio de Carregamento Dinâmico e algumas particularidades na comparação com o ensaio de PCE Convencional.
https://www.linkedin.com/pulse/avalia%C3%A7%C3%A3o-do-ensaio-de-carregamento-din%C3%A2mico-em-loco-souza-cruz?trk=mp-author-card