Teste_ Atividade 4 - 8

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Atividade 4
Iniciado: 17 mar em 14:08
Instruções do teste
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Pergunta 1 0,2 pts
Importante:
Caso você esteja realizando a atividade através do aplicativo "Canvas Student", é necessário que
você clique em "FAZER O QUESTIONÁRIO", no final da página.
Leia o texto a seguir:
 
Identificação por radiofrequência é tecnologia empregada para melhorar a logística e a
gestão da cadeia de suprimentos.
 
Sistemas RFID usam radiofrequências para prover identificação e localização
automáticas de dispositivos eletrônicos portadores de dados ou “etiquetas” (tags)
afixadas há itens e podem ser “ativos” a etiqueta é acionada por uma bateria e envia
um sinal de rádio ou “passivos” e deve ser detectada e lida por um scanner móvel.
 
Etiquetas RFID consistem em um chip semicondutor com capacidade de
processamento de memória e um transmissor conectado a uma antena.
 
A memória pode ser configurada como somente de leitura, escrever somente uma vez,
ler muitas vezes ou ler/escrever.
 
As etiquetas podem ser detectadas por radiofrequências a uma distância remota por
uma leitora sem necessidade de contato ou linha de visão. Uma rede ou sistema de
informação por computador pode processar os dados recebidos para aplicação final,
 como manuseio de materiais, reposição de estoque, rastreamento de ativos e
produtos, funções de antifalsificação ou de segurança.
 
A+
A
A-
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Fonte: Grant, David B. Gestão de logística e cadeia de suprimentos [1.ed.] – São Paulo : Saraiva
(adaptado)
 
 
Considerando esse contexto, avalie as seguintes asserções e
a relação proposta entre elas:
 
I - Quando comparada com outros sistemas de auto identificação como o código de
barras, a tecnologia RFID oferece vantagens adicionais como menos exigências de
mão de obra , velocidade de leitura e leituras múltiplas , capacidade de ler/escrever e
níveis de segurança mais altos
 
PORQUE
 
II - O custo das etiquetas RFID ainda é uma barreira considerável, em especial no
nível de itens individuais, como afixar uma etiqueta passiva de $ 0,8 dólares a um
pacotinho de balas de $0,80.Além disso o desenvolvimento de padrões ainda é lento ,
embora o AutoID Center no Massachusetts esteja trabalhando para harmonização
global
 
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
A asserção I é falsa e a asserção II é verdadeira
A asserção I é falsa e a asserção II é falsa
A asserção I é verdadeira e a asserção II a falsa
As asserções I e II são verdadeiras e a II não é justificativa de I
As asserções I e II são verdadeiras e a II é justificativa da I
A+
A
A-
Pergunta 2 0,2 pts
Leia o texto abaixo :
 
Seguramente existem mais de uma centena de indicadores de desempenho em
Logística, abrangendo o monitoramento da performance nas atividades de
transportes, movimentação e armazenagem de materiais, logística reversa e gestão
de estoques.
 
Essa diversidade de indicadores é o resultado de diferentes nomenclaturas adotadas
pelas empresas e por pequenas adequações em relação ao conceito original.
 
É claro que seria ideal termos poucos indicadores medidos e uma uniformidade de
conceitos e formas de medição entre as empresas. Isso será praticamente impossível,
dadas as particularidades de cada organização e a percepção e interferências dos
usuários finais.
 
Os indicadores apresentados a seguir são aqueles mais representativos em termos de
nível de serviço e custos, e também os mais medidos entre as empresas no Brasil e
no exterior, portanto, essenciais para qualquer empresa, independentemente das
peculiaridades da sua operação logística
 
Fonte: Indicadores de Desempenho em Logística | MundoLogística - portal e revista de logística e
supply chain (mundologistica.com.br) ( adaptado )
 
Considerando as informações apresentadas, avalie as
afirmações abaixo indicadores de logística: 
 
I - Pedido perfeito
 
II - Custo com não-conformidades em transportes
A+
A
A-
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Pergunta 3 0,2 pts
 
III - Tempo de ciclo do pedido
 
É correto o que se afirma em:
I e III apenas
I e II apenas
II e III, apenas.
III apenas
I , II e III
Leia o texto abaixo:
 
Em pesquisa realizada pelo CEFET-PR (REAES 2001) em 98 empresas cadastradas
no FIEP para medir o grau de importância atribuída aos diversos indicadores de
desempenho das atividades logísticas, verificou-se que os indicadores tidos como
mais importantes para as empresas são os que medem o nível de serviço aos clientes
e os de benchmarking.
 
E surpreendentemente, os tidos como os de menor importância são os que avaliam
produtividade e qualidade.
 
SILVA, L. S. NÍVEL DE SERVIÇO LOGÍSTICO: ESTUDO DE CASO EM UMA EMPRESA DE
BEBIDAS DA PARAÍBA XXVIII ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO. Rio de
Janeiro, RJ, Brasil.
 
Considerando esse contexto, avalie as seguintes asserções e
a relação proposta entre elas:
A+
A
A-
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Pergunta 4 0,2 pts
 
I - O ciclo de desempenho do pedido do cliente é concluído por meio de uma série de
transações do sistema de informação. O sistema de transações é caracterizado por
regras formalizadas, comunicações interfuncionais, um grande volume de transações
e foco operacional no dia a dia.
 
PORQUE
 
II - A análise de decisão se concentra na avaliação de futuras táticas alternativas e
necessita ser relativamente desestruturado e flexível para permitir a consideração de
uma ampla gama de opções.
 
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
A asserção I é verdadeira e asserção II é falsa
As asserções I e II são verdadeiras e II é justificativa de I
A asserção I é falsa e asserção II é verdadeira
As asserções I e II são verdadeiras e II não é justificativa de I
A asserção I é falsa e asserção II é falsa
Observe a figura a seguir:
 
A+
A
A-
(Fonte: Disponível em: https://www.ilos.com.br/web/a-importancia-de-sistemas-de-informacao-
para-a-competitividade-logistica/ (https://www.ilos.com.br/web/a-importancia-de-sistemas-de-
informacao-para-a-competitividade-logistica/) . Acesso em: 12 de fev. de 2020)
 
 
A Figura acima apresenta a estratificação das funcionalidades de um sistema de
informação logística.
 
Com base nela é possível afirmar que:
O controle gerencial caracteriza-se pelo uso de softwares para apoiar atividades operacionais, táticas e
estratégicas que possuem elevado nível de complexidade.
Um sistema transacional é caracterizado por um grande volume de transações e um foco operacional nas
atividades cotidianas.
O planejamento estratégico caracteriza-se pelo uso de softwares para apoiar atividades operacionais, táticas com
elevado nível de complexidade. Sem elas as decisões são baseadas apenas no feeling.
A+
A
A-
https://www.ilos.com.br/web/a-importancia-de-sistemas-de-informacao-para-a-competitividade-logistica/
https://www.ilos.com.br/web/a-importancia-de-sistemas-de-informacao-para-a-competitividade-logistica/
https://www.ilos.com.br/web/a-importancia-de-sistemas-de-informacao-para-a-competitividade-logistica/
https://www.ilos.com.br/web/a-importancia-de-sistemas-de-informacao-para-a-competitividade-logistica/
https://www.ilos.com.br/web/a-importancia-de-sistemas-de-informacao-para-a-competitividade-logistica/
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Pergunta 5 0,2 pts
O apoio à decisão permite com que se utilize as informações disponíveis no sistema transacional para o
gerenciamento das atividades logísticas.
No apoio à decisão as informações logísticas são sustentáculos para o desenvolvimento e aperfeiçoamento da
estratégia logística. Elas são mais abstratas, menos estruturadas e com foco no longo prazo.
Leia o texto abaixo:
 
O surgimento da gestão de cadeia de suprimentos tem ampliado o escopo por meio
do qual as empresas tomam decisões.
 
Esse escopo tem se expandindo desde a tentativa de otimizar o desempenho ao
longo da divisão , passando para a empresa e agora para a cadeia inteira .
 
Essa ampliação do escopo enfatiza a importância de incluir os processos ao longo da
cadeia quando se tomam decisões .
 
Do ponto de vista de uma empresa, todos os processos dentro da sua cadeia podem
sercategorizados em três princípios: processos focalizados a jusante, processos
focalizados internamente processos focalizados a montante usam essa classificação
para definir os três macroprocessos da cadeia de suprimentos.
 
Fonte: Fonte: Chopra,Sunil Gestão da cadeia de suprimentos :estratégia, planejamento e operações
– 4.ed.-São Paulo ( adaptado)
 
Considerando as informações apresentadas, avalie os
macroprocessos da cadeia de suprimentos: 
 
I - Gestão de relacionamento com o cliente (CRM)
 
A+
A
A-
Salvo em 14:22 
II - Gestão da cadeia de gestão da cadeia de suprimentos interna e (ISCM)
 
III - Gestão de relacionamento com o fornecedor (SEM)
 
É correto o que se afirma em:
I , II e III
I e III apenas.
II e III, apenas.
III apenas
I e II apenas
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A+
A
A-