Perfis de Trilhos Ferroviarios

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Trilho Leve
	
Norma Americana
	TIPO
A
B
C
D
PESO
ASCE 25
69,9
69,9
38,1
7,5
12,4
ASCE 30
79,4
79,4
42,9
8,3
14,9
ASCE 40
88,9
88,9
47,6
9,9
19,8
ASCE 60
107,9
107,9
60,3
12,3
29,8
	Norma Européia
	TIPO
A
B
C
D
PESO
S-7
65,0
50,0
25,0
5,0
6,8
S-10
70,0
58,0
32,0
6,0
10,0
S-12
80,0
65,0
34,0
7,0
12,0
S-14
80,0
70,0
38,0
9,0
14,0
S-18
93,0
82,0
43,0
10,0
18,3
S-20
100,0
82,0
44,0
10,0
19,8
S-24
115,0
90,0
53,0
10,0
24,0
S-30
108,0
108,0
60,3
12,3
30,0
	Norma Européia
	TIPO
A
B
C
D
PESO
BS 20M
65,1
55,6
31,0
6,8
9,9
BS 30A
75,4
69,9
38,1
9,1
14,8
BS 40
88,1
80,6
45,6
12,3
19,9
	Trilho Ferroviário
	
Norma AREMA(AREA)
	TIPO
A
B
C
D
PESO
TR-25 (ASCE 5040)
98,4
98,4
54,0
11,1
24,65
TR-32 (ASCE 6540)
112,7
112,7
61,1
12,7
32,05
TR-37 (ASCE 7540)
122,2
122,2
62,7
13,5
37,11
TR-40 (ASCE 80)
127,0
127,0
63,5
13,9
39,68
TR-45 (90 ARA-A)
142,9
130,2
65,1
14,3
44,64
TR-50 (100 RE)
152,4
136,5
68,2
14,3
50,35
TR-52
131,7
131,7
65,1
23,8
52,13
TR-57 (115 RE)
168,3
139,7
69,0
15,9
56,90
TR-68 (136 RE)
185,7
152,4
74,6
17,4
67,56
	Norma UIC
	TIPO
A
B
C
D
PESO
UIC 54
159,0
140,0
70,0
16,0
56,4
UIC 60
172,0
150,0
72,0
16,5
58,9
	Norma UIC
	TIPO
A
B
C
D
PESO
UIC 33   U69
93,0
40,0
80,0
20,0
32,9
	Trilho de Grua
	
Norma Européia
	TIPO
A
B
C
D
PESO
A 45
55,0
125,0
45,0
24,0
22,1
A 55
65,0
150,0
55,0
31,0
31,8
A 65
75,0
175,0
65,0
38,0
43,1
A 75
85,0
200,0
75,0
45,0
56,6
A 100
95,0
200,0
100,0
60,0
74,3
A 120
105,0
220,0
120,0
72,0
100,0
A 150
150,0
220,0
150,0
80,0
150,0
	Norma Americana
	TIPO
A
B
C1
C2
D
PESO
CR 104
127,0
127,0
63,5
63,5
25,4
51,6
CR 105
131,8
131,8
65,1
65,1
23,8
52,1
CR 135
146,1
131,8
87,3
76,2
31,8
67,0
CR 171
152,4
152,4
109,2
101,6
31,8
84,8
CR 175
152,4
152,4
108,0
102,4
38,1
86,8
	Perfil Especial
	TIPO
A
B
C
D
PESO
MRS 73
157,0
146,0
70,0
32,0
73,6
MRS 77/5A
100,0
200,0
100,0
60,0
77,0
MRS 86
102,0
165,0
102,0
80,3
85,5
MRS 87/A
152,4
152,4
101,6
34,9
86,8
MRS 125
180,0
180,0
120,0
40,0
125,0
MRS 221
160,0
220,0
220,0
145,0
221,4
	Trilho de Bonde
	
	TIPO
A
B
C
D
E
PESO
Ph 37
182,0
150,0
127,0
11,0
60,5
56,4
Ri 59
180,0
180,0
113,0
12,0
42,0
58,9
Ri 60
180,0
180,0
113,0
12,0
36,0
60,8
Ri 60N
180,0
180,0
113,0
12,0
36,0
59,7
	Acessórios
	
        Placa de Apoio
	
	TIPO
COMPRIMENTO
LARGURA
PESO
DIÂM. FURO
Nº FUROS
PA-25
228,6
152,4
3,2
19,0
3
PA-32
228,6
152,4
3,2
19,0
3
PA-37
228,6
152,4
3,2
19,0
3 / 4
PA-45
254,0
158,8
3,8
19,0
3 / 4
PA-50
266,7
196,9
5,3
19,0
3 / 4
PA-57
330,2
196,9
8,9
23,8
6
PA-68
406,4
196,9
13,9
23,8
6
	
	
        Tala de Junção
	
	TIPO
E
H
J
K
L
J1
L1
P
PESO
4
6
TJ-25
139,7
139,7
95,2
28,6
609,5
*
*
22,2
5,8
*
TJ-32
139,7
139,7
95,2
28,6
609,5
*
*
22,2
8,4
*
TJ-37
139,7
139,7
95,2
31,7
609,5
108,0
914,5
25,4
9,4
14,0
TJ-45
139,7
139,7
95,2
35,7
609,5
108,0
914,5
27,0
14,0
21,1
TJ-50
139,7
139,7
95,2
35,7
609,5
108,0
914,5
27,0
15,2
22,8
TJ-57
152,4
181,0
61,9
35,7
609,5
61,9
914,5
27,0
16,5
25,0
TJ-68
152,4
181,0
61,9
35,7
609,5
61,9
914,5
27,0
17,1
25,6
	
	
        Parafuso para Tala de Junção
	
	TJ
POLEGADAS
MILÍMETROS
TJ-25
3/4 x 3.1/2
19,0 x 88,9
TJ-32
3/4 x 4
19,0 x 101,6
TJ-37
7/8 x 4.1/2
22,2 x 114,3
TJ-45
1 x 5
25,4 x 127,0
TJ-50
1 x 5.1/2
25,4 x 139,7
TJ-57
1 x 6
25,4 x 152,4
TJ-68
1 x 6
25,4 x 152,4
	
	
        Presilha
	
	TIPO
A
B
C
D
E
F
G
H
TR-25
65,0
65,0
18,0
20,0
33,0
12,0
5,0
15,0
TR-32
65,0
65,0
18,0
20,0
33,0
12,0
5,0
15,0
TR-37
100,0
70,0
22,3
30,0
35,0
35,0
8,0
23,0
TR-45
100,0
70,0
25,4
30,0
35,0
35,0
8,0
25,0
TR-50
100,0
70,0
25,4
30,0
35,0
35,0
8,0
25,0
TR-57
100,0
70,0
25,4
30,0
35,0
35,0
8,0
25,0
TR-68
100,0
70,0
25,4
30,0
35,0
35,0
8,0
28,0
	
	
	
	TIPO
A
B
C
D
E
PESO
A-45 / A-55
20,0
8,5
10,5
64,0
22,0
0,47
A-65 / A-75
22,0
10,5
12,5
64,0
22,0
0,48
A-100 / A-120
24,0
12,5
14,5
64,0
22,0
0,49
	
	AMV - Aparelho de Mudança de Via
	
	
	Bitola 1,0 metro
Nº
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
R
08
5029
1°46'22"
104,8
7°09'10"
3962
1549
2413
101,6
2870
17446
15033
15036,2
99
8448
8491
90489
10
5029
1°46'22"
104,8
5°43'29"
5029
1956
3073
127,0
2870
20101 
17028
17005,8
87
10036
10071
146108
12
6706
1°19'46"
139,7
4°46'19"
6198
2375
3823
152,4
2870
25208
21385
21372,3
93
12298
12327
205272
14
6706
1°19'46"
139,7
4°05'27"
7188
2629
4559
177,8
2870
27962
23403
23364,9
85
14062
14087
292424
16
9144
0°58'30"
187,3
3°34'47"
7925
2870
5055
203,2
3810
34029
28974
28958,1
96
16954
16975
373535
18
9144
0°58'30"
187,3
3°10'56"
8915
3365
5550
228,6
3810
36433
30883
30841,7
89
18367
18387
477452
20
9144
0°58'30"
187,3
2°51'51"
9410
3365
6045
254,0
3810
39010
32965
32898,3
84
20449
20466
620906
Para todos os AMV´s:   S = 158,7     P = 1000
Bitola 1,6 metro
Nº
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
R
08
5029
1°46'22"
104,8
7°09'10"
3962
1549
2413
101,6
2870
25133
22720
22723,2
190
16136
16204
172639
10
5029
1°46'22"
104,8
5°43'29"
5029
1956
3073
127,0
2870
29258
26185
26162,8
165
19194
19250
279185
12
6706
1°19'46"
139,7
4°46'19"
6198
2375
3823
152,4
2870
36466
32643
32630,3
177
23556
23603
392937
14
6706
1°19'46"
139,7
4°05'27"
7188
2629
4559
177,8
2870
40637
36078
36039,9
161
26737
26778
555740
16 
9144 
0°58'30"
187,3 
3°34'47"
7925 
2870 
5055 
203,2 
3810 
49117 
44062 
44046,1 
182 
32042 
32076 
705715 
18 
9144 
0°58'30"
187,3 
3°10'56"
8915 
3365 
5550 
228,6 
3810 
52965 
47415 
47173,7 
168 
34899 
34931 
906899 
20 
9144 
0°58'30"
187,3 
2°51'51"
9410 
3365 
6045 
254,0 
3810 
56912 
50867 
50800,3 
158 
38351 
38379 
1164177 
Para todos os AMV´s:   S = 158,7     P = 1600
A = Comprimento da Agulha
B = Ângulo da Agulha
C = Distância do Vértice Teórico à Ponta da Agulha
D = Ângulo do Jacaré
E = Comprimento do Jacaré
F = Comprimento da Ponta de 1/2 para Frente
G = Comprimento da Ponta de 1/2 para Tras
H = Distância do Vértice Teórico à Ponta de 1/2
I = Comprimento do Contratrilho
J = Comprimento Total do Aparelho de Mudança de Via
K = Distância da Ponta da Agulha à Ponta do Diamante (Ponta de 1/2)
L = Distância entre os Vértices Teóricos da Agulha e do Jacaré
M = Flecha
N = Trilho Reto de Ligação
0 = Trilho Curvo de Ligação
P = Bitola
R = Raio
S = Abertura do Couce 
	
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