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PROCESSO DE FABRICAÇÃO DE UM CARRINHO DE ROLIMÃ 
Felipe Mota Hanzawa, Gabriel Lacerda, Lucas Henrique Miranda, Maria 
Catharina Polo Fracini, Matheus Henrique Araújo Paz 
Universidade Estadual de Maringá – Departamento de Engenharia Mecânica 
 
1. RESUMO 
O trabalho consistiu na construção de um carrinho de rolimã, seguindo princípios 
de engenharia e física, como equilíbrio, aerodinâmica e resistência dos materiais. 
A atividade envolveu planejamento, escolha de materiais, montagem e testes 
práticos para avaliar o desempenho do veículo. Além disso, trabalhamos em 
equipe para solucionar problemas encontrados durante o processo e otimizar a 
estrutura, garantindo segurança e funcionalidade do carrinho. 
 
2. INTRODUÇÃO 
Este trabalho aborda o processo de construção de um carrinho de rolimã, que é 
um veículo simples e recreativo que possui rolamentos como rodas, justificando 
a origem de seu nome. É geralmente projetado para transportar uma pessoa. O 
principal objetivo dessa atividade foi proporcionar aos estudantes uma 
experiência prática em gerenciamento de projetos, mas também foi importante 
para estimular a convivência e o trabalho em grupo. 
 
 
3. MATERIAIS E METODOS 
Para o desenvolvimento do carrinho de rolimã, utilizamos de alguns materiais para sua 
confecção e também de algumas ferramentas que obtivemos acesso no bloco O27. 
 
Equipamentos: Para o desenvolvimento do nosso projeto usamos algumas ferramentas, 
que são: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
• Furadeira de Bancada 
 
Figura-1 Google Imagens 
• Parafusadeira de Mão 
 
Figura-2 Google Imagens 
 
 
 
 
 
 
 
 
• Serra Tico-Tico 
 
 
Figura-3 Google Imagens 
 
 
 
• Serra de Mão 
 
 
Figura-4 Google Imagens 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
• Lima de amolar 
 
Figura-5 Google Imagens 
 
 
 
• Martelo 
 
Figura-6 Google Imagens 
• Trena 
 
Figura-7 Google Imagens 
 
Materiais: Os materiais para confecção do carrinho serão listados abaixo, porém em 
alguns itens não será fornecido a quantidade nem especificação do material, pois como o 
artigo está sendo feito após um longo tempo da criação do projeto, não temos mais essas 
informações em nosso alcance. 
• Madeira: Foram alguns pedaços de madeira para a base, freio, eixo traseiro e eixo 
dianteiro. Peças de madeira com diferentes medidas. 
 
Figura -8 construção do carrinho 
 
• Rolamento: Utilizamos três rolamentos com a função de serem as rodas do nosso 
carrinho. 
 
Figura -9 rolamento dianteiro 
 
 
• Parafuso sextavado: Usamos os parafusos sextavados para fixação dos 
componentes, juntamente com com porcas e arruelas. 
 
 
Figura -10 parafuso de fixação 
 
 
 
• Lixa d’água1000: Usada para dar o acabamento final na base e demais 
componentes. 
 
Figura -11 lixa d´água 
 
 
 
 
 
 
 
• Tinta Spray: A tinta serviu para pintar e personalizar o carrinho. 
 
Figura -12 resultado final 
 
 
Métodos 
Primeiramente desenvolvemos um esboço do desenho para termos uma ideia 
inicial do tamanho e quanto de material necessário para construção. Depois já 
partimos para a prática, indo atrás dos itens. Assim, iniciamos a montagem 
preparando a base de madeira, lixando-a e marcando as posições dos eixos. Em 
seguida, realizamos a montagem do eixo traseiro, fixando-o na parte inferior da 
base com parafusos, arruelas e porcas, e prendemos os rolamentos no eixo. Para 
o eixo dianteiro, em equipe o moldamos e encaixamos o rolamento em seu devido 
lugar. Para o sistema de direção, nós fizemos um furo na frente do carrinho, 
passamos parafuso pelo furo e o fixamos no eixo dianteiro, de modo que ele possa 
ser utilizado para direcionar o carrinho. Após isso, verificamos se todos os 
parafusos estão firmes, as rodas giram livremente e os eixos estão alinhados, 
realizando os ajustes necessários. Por fim, nós efetuamos um teste inicial em uma 
superfície plana para avaliar a estabilidade e funcionamento do carrinho e depois 
o colocamos a prova na descida de uma pequena ladeira. 
 
 
 
 
 
 
4. RESULTADOS E DISCUSSÃO 
Após a construção do carrinho de rolimã utilizando madeira como material 
principal, realizamos testes práticos em uma rua localizada no campus da 
Universidade Estadual de Maringá (UEM). Durante as primeiras descidas, o 
carrinho apresentou desempenho satisfatório, evidenciando estabilidade e boa 
capacidade de rolamento. 
Entretanto, problemas começaram a surgir a partir das corridas subsequentes. O 
sistema de freio, projetado para atuar apenas em um dos lados do carrinho e 
fixado com uma chapa metálica, apresentou falhas estruturais. Ao ser acionado, 
a chapa metálica se deformou, comprometendo o funcionamento do freio. Como 
consequência, o carrinho derrapava para o lado oposto ao do freio, resultando 
em uma perda de controle significativa. 
Além disso, o comportamento assimétrico do freio contribuiu para o aumento do 
estresse mecânico nos componentes traseiros do carrinho. Após algumas 
descidas, o rolamento traseiro acabou escapando do eixo, tornando o carrinho 
inutilizável para os testes seguintes. 
Esses problemas destacaram fragilidades no projeto e execução do sistema de 
freios, além de sugerirem a necessidade de ajustes na fixação dos rolamentos 
para garantir maior durabilidade e segurança nas descidas 
 
5. CONCLUSÃO 
Com isso, podemos concluir que o projeto de criar um carrinho de rolimã foi um sucesso. 
Mesmo com eventuais desventuras, conseguimos supera-las e alcançar um resultado 
agradável e bom desempenho, acredito que em projetos futuros essa experiencia será de 
grande valor, nos dando melhor noção de como trabalhar em grupo e como nos 
organizamos para melhor desempenho. 
 
6. REFERÊNCIAS 
LOJA DO MECÂNICO. Disponível em: https://www.lojadomecanico.com.br. 
Acesso em: 29 jan. 2025 
SCALZER FREDERICO, André; PEREIRA TOLEDO, Gabriela; VIDAL DE 
VASCONCELOS BARROS, Mateus; BENINI, Lucas. Processo de fabricação 
de um carrinho de rolimã. Viçosa, MG, 2016 
https://www.lojadomecanico.com.br/