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LOGISTICA INTERNACIONAL Avaliando aprendizado aulas 1 a 10 e Simulado

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Aula 01
	 1a Questão (Ref.: 201202592162)
	
	
	É fato conhecido que em 1973 ocorreu a primeira crise internacional do petróleo, quando a OPEP elevou bruscamente o seu preço. Como isto afetou diretamente a Logística Internacional?
		
	
	Aceleração na construção de novos oleodutos.
	
	Necessidade imediata de alteração nas rotas marítimas.
	
	Alguns transportadores ferroviários tiveram dificuldade para adquirir combustível.
	 
	Aumento generalizado no valor dos fretes aéreos e marítimos.
	
	Restrições gerais aos fluxos de transporte no tráfego internacional.
	
	 2a Questão (Ref.: 201202546445)
	
	
	Por que razão, ao final da 2ª Guerra Mundial, inúmeros países concordaram em adotar o dólar norte-americano como moeda-padrão para as trocas internacionais?
		
	
	Para evitar disputas comerciais sobre os novos mercados que iriam surgir.
	 
	Devido aos interesses financeiros dos investidores europeus nos Estados Unidos.
	
	Pelo fato da cotação internacional do petróleo ser em dólares norte-americanos.
	
	Como vencedores da guerra, os Estados Unidos impuseram isso ao restante do mundo.
	 
	Os Estados Unidos era o único país que possuía moeda estável e tinha a economia em pleno funcionamento.
	
	 3a Questão (Ref.: 201202547936)
	
	
	Até o início da década de 90 do século passado, no cenário brasileiro destacavam-se algumas práticas que inviabilizavam a adoção de qualquer procedimento logístico. Selecione abaixo a única afirmativa que retrata esta situação:
		
	
	Controle dos custos industriais.
	 
	Inflação x correção monetária.
	
	Estabilidade da moeda nacional.
	
	Novos investimentos em tecnologia.
	
	Baixo nível de estoques.
	
	 4a Questão (Ref.: 201202546442)
	
	
	Dentre as alternativas a seguir, selecione a única que justifica a relação direta da estabilização da moeda brasileira com a inserção do Brasil no ambiente logístico internacional.
		
	
	Maior facilidade para importar bens de capital utilizados em Logística.
	
	Aumento no volume de mercadorias exportadas e importadas.
	 
	Necessidade de reduzir os custos de produção + distribuição.
	
	Acesso às modernas tecnologias indisponíveis no país.
	 
	Chegada ao Brasil de Operadores Logísticos internacionais.
	
	 5a Questão (Ref.: 201202546866)
	
	
	A abertura da economia chinesa nas 2 últimas décadas vem orientando fortes investimentos nestes países, modificando os fluxos internacionais de mercadorias a grandes distâncias. Uma das conseqüências que podemos observar é:
		
	 
	Aumento das importações mundiais de produtos industrializados da China
	
	Forte protecionismo ocidental com relação à China
	
	Redução das importações mundiais de produtos industrializados da China
	
	Aumento das exportações mundiais de produtos industrializados para a China
	
	Forte protecionismo chinês com relação aos países ocidentais
	
	 6a Questão (Ref.: 201202780500)
	
	
	No início da década de 90 o empresário brasileiro, para obter vantagens competitivas, necessitava identificar todos os elementos que impactavam nos seus custos. Este fato somente se tornou realidade a partir da______________________. Preencha a lacuna com a única opção correta.
		
	 
	Estabilidade da moeda
	
	Otimização dos fluxos de bens
	
	Avaliação do desempenho das operações
	
	Reorganização dos custos da produção
	
	Otimização das Operações
Aula 02
	 1a Questão (Ref.: 201202755149)
	
	
	A integração é uma realidade entre os países. Existem diversas etapas (fases) nos processos de integração, cada uma com suas características específicas. Marque abaixo a opção que especifica corretamente a constituição da União Aduaneira.
		
	
	Isenção de barreiras alfandegárias e comerciais entre os países; livre trânsito de pessoas, animais e veículos; Adoção de uma moeda única.
	
	Adoção de uma tarifa comum; isenção de tributos para importar matérias primas a serem consumidas no mercado interno; uso livre de moeda estrangeira.
	 
	Uso livre de moeda estrangeira; suspensão temporária de tributos na importação até à venda no mercado interno; adoção de uma tarifa comum
	 
	Estados-membros eliminam gravames entre si e adotam tarifas externas comuns para não associados.
	
	Livre comercialização de produtos acabados importados como se tivessem sido montados no país; uso livre de moeda estrangeira; políticas comerciais comuns nas relações comerciais com os demais países
	 2a Questão (Ref.: 201202744407)
	
	
	NO ENQUADRAMENTO USUALMENTE ADOTADO PELAS EMPRESAS COM ATUAÇÃO GLOBAL, CONSIDERA-SE VANTAJOSO IMPLANTAR-SE ANTES DA CONCORRÊNCIA NOS PAÍSES ENQUADRADOS COMO:
		
	 
	EM CRESCIMENTO
	
	SUBDESENVOLVIDOS
	
	EMERGENTES
	
	DESENVOLVIDOS
	
	PLATAFORMA
	
	 3a Questão (Ref.: 201202651055)
	
	
	Empresa situada em uma Zona de Livre Comércio, que vende no mercado interno produtos importados como se fossem fabricados no próprio país.
		
	
	Subsidiária
	 
	Maquiadora
	
	Coligada
	
	Representação
	
	Filial
	
	 4a Questão (Ref.: 201202596568)
	
	No contexto de economia em escala, produção em massa, oferta de produtos padronizados, abertura de novos mercados, o que os países fazem para ampliarem o alcance do seu mercado externo?
		
	
	Aumentam os impostos no seu país.
	
	Negociam acordos com alguns segmentos da economia dos países vizinhos.
	
	Desenvolvem programas logísticos adequados às exigências do mercado.
	
	Buscam ajuda nos órgãos governamentais de outros países.
	 
	Firmam acordos comerciais com nações vizinhas.
	
	 5a Questão (Ref.: 201202582591)
	
	O Mercosul pretende ser antes de mais nada:
		
	
	proibir a entrada de produtos dos países desenvolvidos
	
	Uma porta de entrada para os Estados Unidos da América
	
	Fazer parte do bloco economico europeu
	 
	Uma zona de livre comércio
	
	estimular o aumento da balança comercial dos paises signatários.
	
	 6a Questão (Ref.: 201202546850)
	
	
	Quando os países se unem com políticas monetária, fiscal e social uniformes, moeda e Banco Central comuns, classificamos este tipo de acordo comercial como:
		
	
	União Aduaneira
	
	Zona de Livre Comércio
	 
	Integração Econômica
	
	Mercado Comum
	
	Área de Livre Comércio
Aula 03
	
	 1a Questão (Ref.: 201203123921)
	
	Barreira não tarifária é quando um determinado país adota mecanismos que representam dificuldades administrativas ou políticas para a importação de determinados produtos de uma origem previamente definida ou em caráter geral. Dentre as opções a seguir, identifique a única alternativa que não pode ser enquadrada como pertencente a esta categoria.
		
	 
	Elevada tributação
	 
	Normas técnicas especificas
	
	Licenças previas
	
	Consularização de documentos
	
	Certificação ambiental
	
	 2a Questão (Ref.: 201202596579)
	
	
	Tendo como objetivo proteger as empresas nacionais, a maioria dos países adota algumas ações conhecidas como ¿Protecionismo¿. Dentre as opções a seguir, marque a única ação protecionista classificada como ¿Barreira Tarifária¿.
	
	
	Concessão de incentivos
	
	Obtenção de licença prévia de importação
	 
	Tributação sobre o valor da mercadoria importada
	
	Limite de cotas para importação
	
	Prática de dumping
	
	 3a Questão (Ref.: 201202546864)
	
	
	Certificados de origem e padrões mínimos de desempenho são exemplos de barreiras impostas por diferentes países à importação. Assinale a única resposta que define corretamente a natureza dessas barreiras.
		
	
	Fiscais
	
	 Físicas
	
	MonetáriasNão tarifárias
	
	Tarifárias
	
	 4a Questão (Ref.: 201202546860)
	
	
	Comumente a religião, os hábitos e os costumes de um povo acarretam a necessidade de adaptações nos procedimentos logísticos. O conjunto desses fatos está relacionado a:
		
	 
	Cultura do país
	
	Localização do país
	
	Legislação do país
	
	Peculiaridades do país
	
	Política do país
	
	 5a Questão (Ref.: 201202547942)
	
	
	De maneira geral, alguns aspectos relacionados à religião podem alterar a composição dos custos logísticos. Por exemplo, a religião judaica aceita o trabalho aos domingos, mas não aos sábados. Qual das opções abaixo melhor expressa a afirmação inicial?
		
	
	Necessidade de modificar o sistema produtivo.
	
	Feriados religiosos não constantes do calendário oficial.
	 
	Necessidade de alterar os cronogramas de trabalho.
	
	Pode haver conflitos nas relações interpessoais.
	
	Necessidade de aumentar preços devido aos custos de distribuição.
	
	 6a Questão (Ref.: 201202651057)
	
	
	No âmbito da logística internacional, lidamos com uma diversidade de moedas, sistemas cambiais, políticas econômico-tributárias, barreiras alfandegárias, restrições e/ou incentivos, infra-estrutura e condições de transporte, além da diversidade cultural. Isto influencia diretamente a diferenciação em:
		
	
	Formas de distribuição
	
	Definição de prazos de entrega
	 
	Formação de preços
	
	Níveis de serviço
	
	Sistemas de venda
Aula 04 
	
	
		1.
		A INDÚSTRIA PARA A QUAL VOCÊ TRABALHA DISPÕE DE POUCOS RECURSOS FINANCEIROS, MAS MESMO ASSIM TEM A INTENÇÃO DE DISTRIBUIR OS PRODUTOS QUE FABRICA EM UM PAÍS DESENVOLVIDO, DE DIFÍCIL ENTRADA NO SEU MERCADO. QUE ESTRATÉGIA VOCÊ INDICARIA PARA CUMPRIR ESTA FINALIDADE?
		
	
	
	
	
	JOINT VENTURES
	
	
	EXPORTAÇÃO INDIRETA
	
	
	COUNTER TRADE
	
	
	FÁBRICA-FOCO
	
	 
	LICENCIAMENTO
	
		2.
		Prática comercial considerada desleal, consiste em vender um produto abaixo do custo de produção, tem como objetivo inviabilizar as vendas dos concorrentes. Isto se denomina:
		
	
	
	
	
	Promoção comercial
	
	
	Cartel
	
	
	Barreira tarifária
	
	 
	Dumping
	
	
	Protecionismo
	
	
		3.
		A indústria para a qual você trabalha é um entrante precoce em um mercado em desenvolvimento. Marque alternativa de estratégia de distribuição que você indicaria como sendo a mais adequada.
		
	
	
	
	 
	Consórcio de exportação
	
	
	Exportação Direta
	
	 
	Subsidiária integral
	
	
	Fusão ou Aquisição
	
	
	Licenciamento
	
		4.
		Quais as estratégias consideradas ideais para iniciar uma nova produção industrial em mercados maduros e/ou protecionistas?
		
	
	
	
	 
	Franquia ou Licenciamento
	
	
	Fábrica-Foco ou Subsidiária Integral
	
	
	Fusão ou Aquisição
	
	 
	Licenciamento ou joint-venture
	
	
	Exportação Direta ou Indireta
	
	
		5.
		Uma das estruturas organizacionais usuais em empresas que operam negócios internacionais tem como objetivo Pensar global e agir localmente. Assinale abaixo como se denomina esse tipo de estrutura.
		
	
	
	
	 
	Matricial
	
	
	Transnacional
	
	
	Por famílias de produtos
	
	
	Geográfica
	
	
	Internacional
	
	
	
		6.
		Segundo a adaptação do Modelo Porter feita por Kotabe e Helsen para Comércio Exterior, a participação de um país em blocos econômicos e/ou acordos comerciais, sua legislação e aspectos cambiais, enquadra-se como:
		
	
	
	
	
	Forças de Custo Global
	
	
	Forças Tecnológicas
	
	 
	Forças de Mercado Global
	
	 
	Forças Políticas e Macroeconômicas
	
	
	Forças Competitivas
Aula 05
	
	
		1.
		Os Incoterms, são também denominados :
		
	
	
	
	
	"Cláusulas de Local", pelo fato de cada termo determinar os elementos que compõem o local para entrega da mercadoria.
	
	
	"Contratos de Venda", pelo fato de cada termo determinar os elementos que compõem o local de venda da mercadoria.
	
	 
	"Cláusulas de Preço", pelo fato de cada termo determinar os elementos que compõem o local e prazo para entrega da mercadoria, adicionais aos custos de produção.
	
	 
	"Cláusulas de Preço", pelo fato de cada termo determinar os elementos que compõem o preço da mercadoria, adicionais aos custos de produção.
	
	
	"Cláusulas de Compra", pelo fato de cada termo determinar os elementos que compõem o tempo de entrega da mercadoria.
	
	
	
		2.
		Qual o Incoterm cabível para uma venda internacional na qual o Comprador pretende assumir o custo do transporte aéreo?
		
	
	
	
	
	DDP
	
	
	CPT
	
	 
	DAT
	
	 
	FCA
	
	
	CIP
	
	
	
		3.
		Com o uso deste Incoterm, o Vendedor transfere a mercadoria ao comprador em um terminal alfandegado determinado por este e previamente combinado, ainda no país de origem.
		
	
	
	
	 
	FCA
	
	 
	FOB
	
	
	FAS
	
	
	DAP
	
	
	CIP
	
	
		4.
		Qual das opções abaixo menciona apenas contatos de compra e venda internacional que são exclusivamente relacionados ao transporte marítimo?
		
	
	
	
	 
	CPT, FCA e FOB
	
	 
	CIF, FAS e FOB
	
	
	CIP, DDP e FOB
	
	
	DAT, DAP, DDP
	
	
	CIP, CPT e EXW
	
	
		5.
		Você é Analista em uma empresa importadora e há uma negociação em andamento. Você observou que, no tocante ao transporte, o Incoterm escolhido está em desacordo com as regras da ICC. Você deve intervir, não permitindo que isto ocorra, pois caso ocorra um acidente, isto poderá acarretar consequências desagradáveis. Dentre as alternativas a seguir, apenas uma está correta. Identifique-a.
		
	
	
	
	 
	O Transportador poderá acionar judicialmente a sua empresa
	
	
	O Comprador irá se eximir de qualquer responsabilidade
	
	 
	A seguradora terá amparo legal para não cobrir a indenização
	
	
	A Câmara Internacional de Comércio poderá multar a sua empresa
	
	
	Em qualquer circunstância a sua empresa será responsabilizada
	
		6.
		A sua empresa fez uma venda internacional na modalidade FCA. Em que local você entregará a mercadoria ao Comprador?
		
	
	
	
	
	Em um terminal alfandegado no país de destino, antes de ser liberada a admissão e a nacionalização da mercadoria 
	
	
	Na casa do Comprador
	
	 
	Em um terminal alfandegado no país de origem, já liberada para exportação
	
	
	No terminal portuário, ao costado do navio
	
	
	Na casa do Vendedor
Aula 06
	
		1.
		Uma das principais razões que orientam as empresas com operações internacionais a dar orientação descentralizada às suas compras:
		
	
	
	
	
	Possibilitar parcerias de longo prazo
	
	 
	Melhor gerenciamento dos estoques
	
	
	Suprimento Intra-Empresa
	
	
	Obter descontos por quantidade
	
	 
	Compras técnicas especializadas
	
	
	
		2.
		Vantagem de caráter organizacional obtida com a adoção da filosofia Just-In-Time:
		
	
	
	
	
	Reduzir os ativos fixo e imobilizado da empresa.
	
	 
	Reduzir ou eliminar ou área de compras da empresa.
	
	
	Melhorar as condições de crédito da empresa.
	
	 
	Reduzir a quantidade de itens a serem adquiridos.
	
	
	Descentralizar as relações com fornecedores.
	
	
		3.
		Gerenciamento logístico da aquisição de bens e serviços por parte de uma organização, pública ou privada,através do uso de ferramentas da internet:
		
	
	
	
	
	B-2-B
	
	
	Just-In-Time
	
	
	Global Sourcing
	
	
	E-Commerce
	
	 
	E-Procurement
	
		4.
		Previsão de demandas consiste em um conjunto de técnicas científicas usadas para determinar a quantidade de produtos ou serviços que serão necessários em determinado momento futuro. Uma vez que estamos no Brasil e a Logística oferece suporte às importações, além da previsão de produção, da política de estoques da empresa, a definição de quando comprar e do tamanho do lote, os seguintes aspectos devem ser considerados, EXCETO:
		
	
	
	
	 
	d) Analisar o valor de compra do produto em confronto com o valor do frete
	
	
	a) Frequência de saídas da origem no exterior até o terminal de descarga brasileiro;
	
	
	c) Distância e tempo de trânsito do terminal de descarga até o destino final
	
	
	e) Analisar todos os tempos envolvidos no trânsito internacional
	
	
	b) Possibilidade de atrasos na liberação aduaneira da mercadoria no Brasil
	
		5.
		Considera-se modelo de suprimentos de Compras Inter-Empresas:
		
	
	
	
	
	Normalmente se aplica às aquisições de componentes estratégicos ou produtos acabados fabricados pelas Fabrica-Foco para a montagem final de produtos acabados na Subsidiárias Integrais.
	
	
	Desconto na aquisição de grandes lotes a serem entregues de forma parcelada e em diferentes locais, mantendo controle de estoque centralizado.
	
	
	Compras técnicas, facilita o dialogo das suas diferentes unidades com fornecedores locais
	
	 
	Aquisições a terceiros. Normalmente se aplica a matérias-primas ou componentes que não são considerados competência-chave
	
	 
	Suprimento entre Filiais, Subsidiárias, Controladas ou Coligadas. Mantém controle sobre variações cambiais, alterando o sentido dos fluxos.
	
	
		6.
		A adoção da filosofia Just-Int-Time possibilita reduzir fortemente o nível de estoques devido a:
		
	
	
	
	
	Formação de lotes econômicos de compra.
	
	
	Velocidade das operações de carga e descarga.
	
	 
	Sincronia entre a demanda e o suprimento dos insumos.
	
	
	Implantação de automatização industrial.
	
	
	Melhoria na situação de crédito da empresa.
Aula 7
	
		1.
		O valor cobrado pelo frete internacional de uma mercadoria é um dos elementos que compõem um conjunto de custos denominado:
		
	
	
	
	
	Fronteira de Mercado
	
	
	Peso-cubado
	
	
	Distribuição Física
	
	
	THC
	
	 
	Lay Down Cost
	
	
		2.
		A relação entre o volume e o peso de um lote de carga, também conhecida com Fator de Estiva, pode significar diferença na composição dos custos logísticos. O fundamento desta afirmativa é:
		
	
	
	
	
	A operação com lotes de carga volumosos é mais demorada.
	
	
	Lotes de carga mais volumosos pagam fretes mais caros.
	
	 
	O frete é cobrado por volume ou por peso, o que for maior.
	
	
	O frete é cobrado pela relação entre o peso e o volume.
	
	 
	Lotes de carga mais pesados pagam fretes mais caros.
	
	
		3.
		Dentre as afirmativas abaixo, apenas uma delas NÃO representa uma condição capaz de afetar o preço do frete internacional:
		
	
	
	
	
	A relação entre oferta e a demanda de fretes.
	
	
	A Intensidade e o sentido dos fluxos de cargas.
	
	 
	O tamanho do lote ser grande ou pequeno
	
	
	A mercadoria ser suscetível a roubos e furtos.
	
	 
	O produto apresentar elevada fragilidade.
	
		4.
		O CUSTO DE UM PRODUTO É COMPOSTO POR DIVERSOS ELEMENTOS. ASSINALE O ELEMENTO QUE É AFETADO PELA RELAÇÃO ENTRE A OFERTA E A DEMANDA, INTENSIDADE E SENTIDO DE FLUXO DO TRÁFEGO, SAZONALIDADE E CARGA TRIBUTÁRIA:
		
	
	
	
	
	RESPONSABILIDADE
	
	
	FACILIDADE DE MOVIMENTAÇÃO
	
	
	TAMANHO DO LOTE
	
	
	PROTECIONISMO
	
	 
	VALOR DOS FRETES
	
	
		5.
		Envolve o valor do frete, a previsão de demanda, a avaliação da freqüência de saídas e a programação de embarques projetada de acordo com o tempo de trânsito:
		
	
	
	
	
	Densidade da Carga
	
	 
	Distância
	
	
	Tamanho do Lote
	
	
	Responsabilidade
	
	 
	Valor dos Fretes
	
	
		6.
		A facilidade de acondicionamento está diretamente relacionada com:
		
	
	
	
	 
	Tarifas de handling cobradas pelos terminais
	
	
	Transbordos que se fizerem necessários
	
	
	Pagamento de demurrage dos contêineres utilizados
	
	 
	Aproveitamento do espaço nos equipamentos de transporte
	
	
	Necessidade de consolidar lotes de cargas
Aula 8
		1.
		DENTRE AS CLASSES DE RISCO SOFRIDOS PELAS MERCADORIAS NO TRÂNSITO INTERNACIONAL ENTRE PAÍSES COM GRANDE VARIAÇÃO CLIMÁTICA, PODEMOS DESTACAR:
		
	
	
	
	
	IMPACTOS, COMPRESSÃO E VIBRAÇÃO
	
	
	CALOR, ATRITO E OSCILAÇÕES
	
	 
	CONDENSAÇÃO, UMIDADE E MOFO
	
	 
	SALINIDADE, EVENTOS NATURAIS E TREPIDAÇÃO
	
	
	OXIDAÇÃO, MANCHAS E ODORES
	
		2.
		Problema inerente à mercadoria ou à embalagem, resultando em avaria, sem que tenha sido possível verificar o fato no ato do recebimento. Se comprovado, o Operador Logístico pode se eximir da responsabilidade:
		
	
	
	
	
	Risco Imponderável
	
	 
	Vício próprio
	
	 
	Negligencia
	
	
	Imperícia
	
	
	Risco Físico
	
	
		3.
		Classe de risco em que se enquadra a possibilidade de uma mercadoria ser molhada por chuva durante o transporte:
		
	
	
	
	
	Físico.
	
	
	Imponderável.
	
	
	Químico.
	
	 
	Climático.
	
	
	Humano.
	
	
		4.
		Conhecendo as classes de risco específicos da mercadoria, temos possibilidade de negociar melhores taxas junto às seguradoras, o que significa estabelecer __________________ para reduzir o custo com seguros. Preencha a lacuna com a única opção correta.
		
	
	
	
	
	Melhores Condições de venda
	
	 
	Trade-offs
	
	 
	Descontos Especiais
	
	
	Maiores preços
	
	
	Maiores Prêmios
	
		5.
		No âmbito do transporte marítimo, que eventos excepcionais podem ser cobertos pela "Cláusula B" de um seguro-carga?
		
	
	
	
	
	Avarias por icebergs
	
	
	Afundamento do navio e colisão
	
	
	Erros da estivagem ou da tripulação
	
	
	Avarias de carga ocorrida no porão da embarcação
	
	 
	Terremoto, erupção vulcânica e raios
	
	
		6.
		Cobre os danos sofridos por uma mercadoria durante o transporte, sem que haja culpa do transportador:
		
	
	
	
	
	Apólice de P&I
	
	 
	Apólice de Seguro-Carga
	
	
	Apólice de Responsabilidade Civil
	
	
	Apólice de Seguro-Outros
	
	
	Apólice de Seguro-Casco
Aula 9
	
		1.
		O conhecimento de embarque que cobre as mercadorias quando estão submetidas a operações multimodais é conhecido como:
		
	
	
	
	 
	BL House
	
	
	BL
	
	 
	MBL
	
	
	BL - OTM
	
	
	BL Master
	
	
	
		2.
		O transporte multimodal no Brasil é regido pelo seguinte dispositivo legal:
		
	
	
	
	 
	Lei 9.611/1998
	
	
	Lei 6.288/1975
	
	
	Dec. 1.563/1995
	
	
	Dec. 3.411/2000
	
	 
	Lei 8.630/1993
	
		3.
		Dentre as frases a seguir sobre o Transporte Multimodal no Brasil, apenas uma é FALSA. Identifique-a.
		
	
	
	
	
	O Dec. 3411/2000 diz que o OTM pode fazer o despacho aduaneiro internacional.A Lei 9.611/1998 estabelece as disposições em vigor sobre o transporte multimodal.
	
	
	O Dec. 3.411/2000 superpôs a atuação do OTM à do Operador Portuário.
	
	
	A Lei 9.611/1998 revogou a Lei 6288/1975, que regulamentava o contêiner no país.
	
	 
	A Lei 8.630/1993 é o marco da implantação do transporte multimodal no Brasil.
	
		4.
		Para que um transporte seja considerado Multimodal é necessário que atenda a algumas condições. Marque dentre as opções a seguir, a única correta:
		
	
	
	
	
	O valor do frete deve ser mais barato que nas operações unimodais
	
	
	Deve ser realizado por pelo menos um trecho marítimo
	
	 
	Os volumes de carga devem ser unitizados e indivisíveis.
	
	
	O OTM é proibido de terceirizar parte ou todo o transporte
	
	
	Deve ter o Conhecimento de Embarque do Agente de Carga
	
	
		5.
		Vem sendo consolidada no mundo uma nova forma de se executar o transporte internacional, utilizando para isso um único transportador, com responsabilidade total sobre a carga ao longo de todo o percurso porta a porta. Este procedimento é conhecido como______________________________. Preencha a lacuna com a única opção correta.
		
	
	
	
	
	Transporte Intermodal
	
	
	Transporte Segmentado
	
	
	Transporte Unimodal
	
	 
	Transporte Multimodal
	
	
	Transporte Sucessivo
	
		6.
		Um dos principais requisitos dos Hub Ports é o Hinterland ao qual é atribuída como principal característica: Marque a única opção correta:
		
	
	
	
	
	Ambiente físico do porto
	
	
	Maior ou menor afastamento do porto em relação às principais rotas de navegação
	
	 
	Área de influência terrestre
	
	
	Tarifas e a qualidade dos serviços que presta
	
	 
	Quanto maiores os custos de transbordo, maior o hinterland portuário
Aula 10
	
		1.
		Uma indústria situada no interior de São Paulo adquiriu no exterior bens de capital, com cláusula contratual de prestação de serviços de manutenção. Em qual regime aduaneiro especial se enquadra o envio ao Brasil das ferramentas necessárias à execução desse serviço (manutenção), de forma que possam reexportados sem ter problemas com a legislação aduaneira brasileira?
		
	
	
	
	 
	Admissão temporária
	
	
	Importação em Consignação
	
	
	Exportação temporária
	
	
	Drawback
	
	
	Importação por Conta e Ordem
	
		2.
		Sob determinadas situações, a fim de fomentar algum setor econômico brasileiro, a Receita Federal isenta ou suspende temporariamente os tributos incidentes sobre as importações. No âmbito da legislação, como isto é denominado na legislação aduaneira?
		
	
	
	
	
	Paraísos fiscais.
	
	 
	Regimes aduaneiros especiais.
	
	
	Zona Franca.
	
	
	Redução de alíquotas.
	
	
	Benefício fiscal.
	
	
		3.
		Uma área de armazenagem privada, exclusiva para o despacho aduaneiro de mercadorias destinadas a exportação é chamada de:
		
	
	
	
	 
	Terminal privativo
	
	 
	REDEX
	
	
	Depósito Franco
	
	
	EADI
	
	
	Entreposto comercial
	
	
	
		4.
		Além de prazo de permanência da mercadoria em recinto alfandegado por 1 ano, renovável por mais 1 ano, qual é a outra grande vantagem obtida com o uso do Entreposto Aduaneiro?
		
	
	
	
	
	Livre trânsito Aduaneiro para o Mercosul
	
	
	Isenção dos impostos de importação
	
	 
	Admissão Temporária com retorno ao Exportador
	
	 
	Possibilidade de reexportar sem ter sido nacionalizada.
	
	
	Renúncia fiscal por parte do governo.
	
	
		5.
		Recinto alfandegado localizado em cidades portuárias brasileiras para atender ao comércio de países limítrofes e sem saída para o Oceano Atlântico:
		
	
	
	
	 
	Depósito Franco.
	
	
	Zona Franca.
	
	
	Loja Franca.
	
	 
	Porto Seco.
	
	
	Armazém Portuário.
	
		6.
		A Receita Federal, sob determinadas situações específicas para fomentar negócios em algum setor econômico, isenta ou suspende, temporariamente, os tributos incidentes sobre as importações, tais situações são chamadas de:
		
	
	
	
	
	Despacho Aduaneiro
	
	
	Postponement
	
	
	Transporte Multimodal
	
	 
	Regimes Aduaneiros Especiais
	
	
	Incoterms
SIMULADO 
	1a Questão (Ref.: 201202780500)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	No início da década de 90 o empresário brasileiro, para obter vantagens competitivas, necessitava identificar todos os elementos que impactavam nos seus custos. Este fato somente se tornou realidade a partir da______________________. Preencha a lacuna com a única opção correta.
		
	
	Reorganização dos custos da produção
	 
	Estabilidade da moeda
	
	Otimização dos fluxos de bens
	
	Avaliação do desempenho das operações
	
	Otimização das Operações
	
	 2a Questão (Ref.: 201202592162)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	É fato conhecido que em 1973 ocorreu a primeira crise internacional do petróleo, quando a OPEP elevou bruscamente o seu preço. Como isto afetou diretamente a Logística Internacional?
		
	
	Aceleração na construção de novos oleodutos.
	
	Alguns transportadores ferroviários tiveram dificuldade para adquirir combustível.
	
	Necessidade imediata de alteração nas rotas marítimas.
	 
	Aumento generalizado no valor dos fretes aéreos e marítimos.
	
	Restrições gerais aos fluxos de transporte no tráfego internacional.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201202582591)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	O Mercosul pretende ser antes de mais nada:
		
	 
	Uma zona de livre comércio
	
	proibir a entrada de produtos dos países desenvolvidos
	
	Fazer parte do bloco economico europeu
	
	estimular o aumento da balança comercial dos paises signatários.
	
	Uma porta de entrada para os Estados Unidos da América
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201203264950)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Um país quando pretende ampliar o alcance do seu mercado externo, firma acordos comerciais com nações vizinhas, mesmo que estas já estejam vinculadas a outros blocos econômicos. Dentro deste contexto, quais as principais características das Áreas de Livre Comércio?
		
	
	Harmonização das políticas econômicas nacionais, tornando-as o mais semelhante possível
	
	Eliminação de todas as restrições ao fluxo de produtos, capitais e trabalhadores entre os países membros
	
	Acordos de preferências entre países para fomentarem negócios entre si
	 
	Eliminação progressiva e recíproca das barreiras comerciais entre países associados
	
	Os Estados-membros adotam tarifas externas comuns para não associados
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201202596573)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	A imposição da logística reversa na aquisição de alguns tipos de produtos vem crescendo internacionalmente. Tal fato está diretamente relacionado com:
		
	
	Incentivo à indústria local
	
	Peculiaridades locais
	
	Política industrial local
	
	Cultura local
	 
	Legislação ambiental local
		
	
	 6a Questão (Ref.: 201202596579)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Tendo como objetivo proteger as empresas nacionais, a maioria dos países adota algumas ações conhecidas como ¿Protecionismo¿. Dentre as opções a seguir, marque a única ação protecionista classificada como ¿Barreira Tarifária¿.
		
	
	Concessão de incentivos
	
	Obtenção de licença prévia de importação
	
	Limite de cotas para importação
	 
	Tributação sobre o valor da mercadoria importada
	
	Prática de dumping
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201202596584)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Marque a alternativa que define claramentea afirmativa: ¿Contrato destinado à produção industrial, envolvendo cessão de marca, know-how, processos, patente, etc., em troca do pagamento de royalties¿.
		
	 
	Licenciamento
	
	Franquia
	
	Subsidiária Integral
	
	Fábrica Foco
	
	Joint Ventures
		
	 8a Questão (Ref.: 201203204092)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	A indústria para a qual você trabalha é um entrante precoce em um mercado em desenvolvimento. Marque alternativa de estratégia de distribuição que você indicaria como sendo a mais adequada.
		
	
	Exportação Direta
	
	Fusão ou Aquisição
	 
	Licenciamento
	 
	Subsidiária integral
	
	Consórcio de exportação
	
	 9a Questão (Ref.: 201202560958)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Sua empresa é de pequeno porte e você está responsável por planejar a primeira exportação. O Importador é uma multinacional com filial no Brasil. Para que você não precise gerenciar procedimentos logísticos internacionais de nenhuma natureza, qual seria o INCOTERM mais adequado?
		
	
	CIF
	
	FOB
	
	DAT
	 
	EXW
	
	DDP
	
	 10a Questão (Ref.: 201203139526)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Os Incoterms, são também denominados :
		
	
	"Contratos de Venda", pelo fato de cada termo determinar os elementos que compõem o local de venda da mercadoria.
	 
	"Cláusulas de Preço", pelo fato de cada termo determinar os elementos que compõem o local e prazo para entrega da mercadoria, adicionais aos custos de produção.
	 
	"Cláusulas de Preço", pelo fato de cada termo determinar os elementos que compõem o preço da mercadoria, adicionais aos custos de produção.
	
	"Cláusulas de Local", pelo fato de cada termo determinar os elementos que compõem o local para entrega da mercadoria.
	
	"Cláusulas de Compra", pelo fato de cada termo determinar os elementos que compõem o tempo de entrega da mercadoria.

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