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1 º calculo de custo operacional

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1ª ATIVIDADE -Calculo de Custo Operacional - G.T - 3º TLN
Deseja-se saber o custo operacional do veículo de carga(CHASSI),novo,modelo POWER.Os dados do problema,estão apresentados a seguir.
- Dados Gerais e da Empresa
	Período pretendido de uso do chassi e do equipamento(n)
	10 anos
	Taxa anual de juros
	13%
	Salário mensal do motorista
	R$ 1.450,00
	Numero de motoristas por veículo
	2
	Encargos sociais
	58%
	Relação histórica entre Custos indiretos e diretos da empresa
	20%
- Dados de Preços:
Veículo (unidade tratora)
	Preço do chassi zero km,sem pneus
	R$ 181.000,56
	Valor de revenda do chassi com N anos de uso
	R$ 97.600,87
	Seguro obrigatório do chassi
	R$ 72,00
	Imposto sobre propriedade de veículos automotores(IPVA)
	R$ 1.462,00
	Valor pneumático do novo chassi
	R$ 1.269,00
	Preço de recapagem/recauchutagem
	R$ 330,00
	Preço da câmara
	R$ 87,00
	Preço de uma lavagem
	R$ 41,00
	Preço de uma lubrificação
	R$ 27,00
	Preço por litro de combustível
	R$ 2,10
	Preço do óleo :caixa de mudanças
	R$ 3,54
	Preço do óleo :eixo traseiro,caixa de transferência
	R$ 3,80
	Preço do óleo :sistema de direção
	R$ 4,05
	Preço do óleo : motor
	R$ 3,82
- Dados de operação do veículo:
 a)Unidade Tratora (veículo)
	Índice médio de recapagens/recauchutagem
	3,1
	Vida média do pneumático novo
	112.000 km
	Vida média do pneumático recapado/recauchutado
	95.000 km
	Numero de pneumáticos do chassi
	6
	Intervalos para lavagem
	15.000 km
	Intervalo para lubrificação
	15.000 km
	Autonomia média para o combustível
	3,0 km/1
	Capacidade para: caixa de mudanças
	14 litros
	Capacidade para: eixo traseiro
	15 litros
	Capacidade para: sistema de direção
	3,3 litros
	Capacidade para: motor
	40 litros
	Intervalos de troca: caixa de mudanças
	20.000 km
	Intervalos de troca: eixo traseiro
	20.000 km
	Intervalos de troca: sistema de direção
	49.000 km
	Intervalos de troca: motor
	10.000 km
- Dados da Operação de Transporte
	Quilometragem mensal estimada do veículo
	32.000 km
	Dias de operação no mês
	24 dias
	Horas de operação por dia
	16 hr
	Capacidade de carga líquida do veículo
	32,00 T
	Índice de aproveitamento do veículo
	100 % na ida
100% na volta
SOLUÇÃO
CUSTOS FIXOS
A.1 CHASSI
 A.1.1 Custo mensal da depreciação do chassi (Cdc)
Cdc = Pc – Vc / Nc
 A.1.3 Custo mensal de salário de Operação (Cso)
 Cso = Sm X Nt X ( 100 + Es)/ 100
 A.1.4 Custo mensal do licenciamento do chassi (Clc)
Clc = Csc + Ipc /12
 A.1.5 Custo Fixo mensal do chassi (Cfc)
 Cfc= Cdc + Cso + Clc
B – CUSTO VARIÁVEL
B.1 CHASSI
B.1.1 Custo pneumático do chassi por km (Cpc)
- Cálculo do preço do pneu e câmara (Ppc)
Ppc = Ppn + Pca
- Cálculo dos gastos com recapagens (Gre)
Gre = Pre X Imr 
- Cálculo dos gastos com câmara quando da recapagem (Gcr)
Gcr = Pca X Imr
- Cálculo do custo Unitário por pneumático do chassi (Upc) 
Upc = Ppc + Gre + Gcr
- Cálculo da vida útil total do pneumático do chassi (ntp)
ntp = npr X Imr + npn
- Cálculo do custo total em pneumáticos do chassi por km (Cpc)
Cpc = Upc X Qpc /ntp
B1.2 Custo de lavagem/lubrificação do chassi por km (Clc)
- Determinação do custo de lavagem por km (Cla)
Cla = Pla/Ila
- Determinação do custo de lubrificação por km (Clu)
Clu = Plu/Ilu
- Determinação do custo total de lavagem e de lubrificação por km (Clc)
Clc = Cla + Clu 
B.1.3 Custo de combustível por km (Ccq)
Ccq = Plc/Aml
B.1.4 Custo de Óleos lubrificantes por km (Coq)
- Óleo para Caixa de mudanças (Ocm)
Ocm =Pcm X Qcm / Icm
- Óleo para Caixa de Transferência/Eixo traseiro (Oct)
Oct =Pct X Qct / Ict
- Óleo para caixa de direção (Osd)
Osd =Psd X Qsd / Isd
- Troca de Óleo para motor (Tom)
Tom =Pom X Qto / Ito
- Complementação de óleo para motor (Com)
Com = Pom X Qco /Ico
- Custo total para óleos lubrificantes por km (Coq)
Coq = Ocm +Oct +Osd +Tom +Com
B.1.5 Custo variável por km do chassi (Cvc)
Cvc = Cpc +Clc +Ccq +Coq

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