TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA4

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1a Questão (Ref.: 201501389487)
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	Marque nas afirmativas abaixo ,a INCORRETA : a) O baixo consumo energético é uma vantagem do transporte ferroviário. b) A capilaridade é uma desvantagem do modal hidroviário. c) O frete do modal fluvial se equipara ao do rodoviário. d) O frete do modal dutoviário é baixo e) A velocidade de resposta do modal aeroviário é alta
		
	
	A
	
	D
	 
	C
	
	E
	
	B
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201501286976)
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	Em relação à estrutura de custos dos cinco tipos de transportes modais, pode-se afirmar que o:
		
	
	O rodoviário tem custos fixos altos e custos variáveis altos;
	
	O aquaviário tem custos fixos altos e custos variáveis altos;
	
	O dutoviário tem custos fixos baixos e custos variáveis baixos;
	 
	O ferroviário tem altos custos fixos e custo variável baixo;
	
	O aeroviário tem custos fixos altos e custos variáveis baixos;
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201501856347)
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	Normalmente, o transporte é o elemento que mais impacta nos custos logísticos de uma empresa, chegando a absorver, em média, dois terços desses custos. A administração da atividade de transporte envolve a escolha do modal de transporte mais adequado em função de suas vantagens e desvantagens para cada situação. BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: logística empresarial. 5 ed. Porto Alegre: Bookman Editora, 2006 (adaptado). A respeito de modais de transporte, avalie as informações a seguir. I. O modal aéreo é veloz e caro, apresentando uma relação desempenho versus custo viável, quando se trata do envio de cargas de alto valor agregado. II. O modal rodoviário caracteriza-se pela baixa flexibilidade, sendo utilizado para complementar o transporte entre os pontos de embarque e desembarque. III. O modal ferroviário apresenta leadtimes lentos, baixo custo de frete, e flexibilidade e capilaridade baixas com os destinos fixos. IV. O modal hidroviário é o transporte que utiliza o meio aquático para a movimentação de cargas e passageiros. É correto apenas o que se afirma em
		
	
	II e III.
	
	II, III e IV.
	 
	I, III e IV.
	
	I e IV.
	
	I e II.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201501855020)
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	O uso de dois ou mais modais com apenas um responsável por toda a gestão (documentos, seguro, qualidade, etc) é conhecida como:
		
	 
	canal de distribuição
	
	canal de abastecimento.
	 
	multimodal.
	
	intermodal.
	
	método PEPS.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201501289398)
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	Sobre o transporte ferroviário, são fatores favoráveis, EXCETO:
		
	
	Bom para transporte de carga.
	
	Baixo custo a longo prazo.
	
	Forma de transporte muito viável para o Brasil.
	
	Baixo custo de manutenção.
	 
	Dependência de fatores físicos e naturais, como relevo e solo.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201501255547)
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	Neste caso existe a emissão de apenas um documento de transporte, emitido pelo OTM (Operador de Transporte Multimodal), de ponta a ponta. Quanto a responsabilidade da carga ela é do OTM, do ponto de partida até a entrega final ao destinatário.
 
O texto acima refere-se ao conceito de:
		
	
	Prático
	
	Dry box
	
	Frete básico (marítimo)
	 
	Multimodalidade
	
	Intermodalidade