10 - Embalagem

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EMBALAGENS E OCUPAÇÃO DE VEÍCULOS. 
Alexandre da Silva Paim1 
1 – Embalagem 
A embalagem é um recipiente ou envoltura que armazena o produto temporariamente, individualmente 
ou agrupando unidades, tendo como principal função protegê-lo e estender o seu prazo de vida (shelf 
life), viabilizando sua distribuição, identificação e consumo (ABRE, 2014). 
Para Moura e Banzato (2000, p.11) embalagem é o 
“[..] conjunto de artes, ciências e técnicas utilizadas na preparação das 
mercadorias, com o objetivo de criar as melhores condições para seu transporte, 
armazenagem, distribuição, venda e consumo, ou alternativamente, um meio de 
assegurar a entrega de um produto numa condição razoável ao menor custo 
global”. 
Embalagens desempenham um papel muito importante na produção, na comercialização e na logística, 
podendo ser classificadas em função de sua finalidade como 
a) de consumo (e.g. saquinhos de salgadinhos), 
b) expositora (e.g. embalagem blister usada para expor produtos em supermercados), 
c) industrial ou de movimentação (e.g. embalagens para proteger peças pintadas durante a 
movimentação para a linha de montagem), 
d) de armazenagem (e.g. colocação de itens com formas complexas em caixas que permitam 
empilhamento), 
e) de transporte/distribuição física (e.g. agrupando itens em caixas de embarque para melhorar a 
eficiência de embarque/desembarque ou colocando itens em embalagens que possam proteger a 
carga de choques e vibrações devidas ao transporte) e 
f) de exportação (e.g. atendimento a exigências legais de comércio internacional e/ou para proteger 
a carga em navegação marítima de longo curso). 
As embalagens podem servir a funções como 
a) contenção (e.g. uma garrafa de refrigerante contém o produto), 
b) acondicionamento (e.g. chuveiros colocados em caixas são mais fáceis de armazenar), 	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  1	
  Mestre em Ciências Empresariais, consultor e professor adjunto da Universidade Luterana do Brasil - 
ULBRA.	
  
c) comunicação (e.g. informações são impressas nas embalagens de modo a atender à legislação ou 
aos interesses do marketing ou da logística, orientando manuseio ou movimentação), 
d) proteção e preservação (podem proteger contra vibração ou choque, humidade, luz solar, 
contaminação, etc.), 
e) conveniência (e.g. normalmente se quer facilidade de manuseio, o que às vezes exige a 
colocação de alças e facilidade de abertura, mas remédios podem exigir que seja dificultada a 
abertura da tampa por parte de crianças para protege-las de ingestão acidental) e 
f) desempenho (e.g. embalagens com características que permitam enchimento/fechamento 
automatizado). 
As mercadorias podem ter embalagens com vários níveis (umas dentro das outras), sendo estas 
nomeadas como primária, secundária, terciária, e assim por diante, contadas a partir daquela que tem 
contato direto com a mercadoria. A Embalagem Primária, portanto, é aquela em contato direto com o 
produto. 
A embalagem secundária é feita para conter uma ou mais embalagens primárias, podendo ou não ser 
indicada para o transporte. A embalagem terciária pode agrupar diversas embalagens primárias ou 
secundárias para o transporte, tipicamente caixas de papelão ondulado (ABNT, 2010). 
Pode-se citar como exemplo salgadinhos que são embalados em “saquinhos” (embalagem primária, ou 
de consumo) que são, por sua vez, colocados em caixas de papelão ondulado (embalagem secundária) 
que são usadas para o despacho das mercadorias (caixas de embarque ou de despacho). Outro exemplo 
são bombons, que são envolvidos com embalagem plástica individual (embalagem primária) e depois 
colocados em sacos (embalagem secundária) com 25 unidades que são posteriormente colocadas em 
caixas de papelão ondulado (embalagem terciária) para serem embarcadas em unitizadores (paletes, por 
exemplo) ou diretamente em veículos. Medicamentos em geral apresentam mais níveis de embalagens 
que outros tipos de produtos. 
Em termos de movimentação podemos ter embalagens que são projetadas para serem movimentadas 
manualmente e embalagens destinadas a serem movimentadas mecanicamente. 
Quanto à utilidade as embalagens podem ser retornáveis (e.g. garrafas de vidro para refrigerantes) ou 
descartáveis (e.g. garrafas de plástico PET para refrigerante). O processo de retorno (reversão) das 
embalagens faz parte da logística reversa. 
As embalagens podem assumir os mais variados tipos como caixas, engradados, sacos, latas, cartuchos 
(caixas feitas de papel cartão, como as de sabão em pó), blister (composta da cartela-­‐suporte	
  e	
  do	
  filme	
  plástico	
  transparente	
  em	
  forma	
  de	
  bolha	
  como	
  as	
  usadas	
  para	
  pilhas), apenas para citar 
alguns. 
Os materiais usados são os mais diversos como papelão ondulado, cartão, madeira, metal, plástico rígido 
ou flexível, ou compostas por diversos materiais combinados. 
Embalagens mistas combinam dois ou mais materiais (como plástico com metal, metal com madeira, 
plástico com vidro, vidro com metal ou madeira com papel) incluindo materiais reciclados. A vantagem 
é a combinação das propriedades dos materiais com o objetivo de proteger e transportar os produtos e 
atrair os consumidores. Como exemplo podemos citar garrafas de vidro envoltas em vime. 
As embalagens multicamadas também são mistas, mas combinam os diferentes materiais (alumínio 
com papel ou papel com papelão) em camadas sobrepostas. 
As embalagens cartonadas são compostas por camadas de materiais (também são multicamadas) que 
criam barreiras à luz, gases, água e microrganismos, conservando as propriedades dos alimentos. A 
embalagem cartonada asséptica (como a das caixas de leite) é feita com uma camada de papel cartão 
(que dá forma e resistência) mais uma camada de alumínio (que protege do oxigênio e da luz) e varias 
camadas de polietileno (que impedem o contato do alimento com o alumínio e isolam a embalagem da 
umidade externa). 
Embalagens laminadas (como as usadas em alimentos como salgadinhos) são formadas pela 
sobreposição de materiais como filme plástico metalizado colado sobre filme plástico. 
2 – Embalagem Modular 
Embalagens modulares são aquelas em que as dimensões das caixas maiores são múltiplas ou 
submúltiplas das dimensões das caixas menores (ver Figura 1). Esta característica permite armazenar e 
transportar de modo mais eficiente grupos heterogêneos de caixas. 
 
Figura 1: Dimensões modulares para caixas onde as dimensões são sempre divididas pela metade. 
A Portaria Conjunta 009 (MAPA, 2002) emitida por INMETRO, ANVISA e SARC recomenda que as 
embalagens de produtos horti-fruti-granjeiros sejam de dimensões padronizadas modulares do palete 
PBR I (1,2m x 1,0m). 
Três FAMILIAS de dimensões de base (conhecidas como a pegada ou footprint) para caixas são 
perfeitamente adequadas para ocupação (lastro) 100% do palete PBR I (1200 mm x 1000 mm): “600mm 
x 400mm”, “500mm x 400mm” e “500mm x 300mm”. As famílias são obtidas dividindo a dimensão 
maior por dois conforme mostrado no quadro a seguir. 
Quadro 1: Famílias de dimensões modulares para ocupação 100% do palete PBR I. 
600mm x 400mm 500mm x 300mm 500mm x 400mm 
400mm x 300 mm 300mm x 250mm 400mm x 250mm 
300mm x 200 mm 250mm x 150mm 250mm x 200mm 
………………….. ………………….. ………………….. 
A família 600mm x 400mm já era usada na Europa e tem sido mais adotada por permitir que seja feita a 
“amarração” das caixas, ou seja, as camadas de caixas são superpostas com disposições alternadas de 
modoa estabilizar as caixas no palete. A Figura 2 mostra um exemplo de caixas de 600mm x 400mm 
(nas duas primeiras camadas) e caixas menores derivadas dela (com metade do tamanho) em um palete 
PBR I. 
 
Figura 2: Famílias de caixas de dimensões 600mm x 400mm em um palete PBR I (1200mm x 1000mm). 
3 – Ocupação em Área 	
   Área	
  ocupada	
  	
  OA	
  =	
   -­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐	
  	
  	
  	
  [%]	
  Área	
  disponível	
  
 
Exemplo 1 
Quantas caixas de 600mm x 500mm podem ser colocadas na superfície (lastro) do palete PBR I 
(1200mm x 1000mm)? Qual a ocupação % da área disponível do palete? 
	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  Figura	
  3:	
  Caixas de 600mm x 500mm sobre palete de 1200mm x 1000mm.	
  
A	
   Figura	
   3	
   mostra	
   que	
   só	
   cabem	
   4	
   caixas	
   na	
   superfície	
   do	
   palete,	
   e	
   que	
   elas	
   ocupam	
   toda	
   a	
  superfície	
  (ocupação	
  100%).	
  
Exemplo 2 
Quantas caixas de 250mm x 150mm podem ser colocadas na superfície (lastro) do palete PBR I 
600	
   600	
  1200	
  
1000	
   500	
  
500	
  
(1200mm x 1000mm)? Qual a ocupação % da área disponível do palete? 
 
 
 
 
 
 
Figura 4: Caixas de 250mm x 150mm sobre palete de 1200mm x 1000mm. 
A Figura 4 mostra que só cabem 32 caixas na superfície do palete e que elas ocupam toda a superfície 
(ocupação 100%). 
 
 
Exemplo 3 
Quantas caixas de 500mm x 400mm podem ser colocadas na superfície (lastro) do palete PBR I 
(1200mm x 1000mm)? Qual a ocupação % da área disponível do palete? 
 	
  	
  	
  Figura	
  5:	
  Caixas de 500mm x 400mm sobre palete de 1200mm x 1000mm.	
  
A	
   Figura	
   5	
   mostra	
   que	
   só	
   cabem	
   6	
   caixas	
   na	
   superfície	
   do	
   palete,	
   e	
   que	
   elas	
   ocupam	
   toda	
   a	
  superfície	
  (ocupação	
  100%).	
  
 
Exemplo 4 
Quantas caixas de 600mm x 400mm podem ser colocadas na superfície (lastro) do palete PBR I 
(1200mm x 1000mm)? Qual a ocupação % da área disponível do palete? 
1200	
  
1000	
   5
00	
  
500	
   400	
  400	
   400	
  
1200	
  
1000	
  
150	
  250
	
  
 
 
 
 
 Figura	
  6:	
  Caixas de 600mm x 400mm sobre palete de 1200mm x 1000mm.	
  
A	
   Figura	
   6	
   mostra	
   que	
   só	
   cabem	
   5	
   caixas	
   na	
   superfície	
   do	
   palete,	
   e	
   que	
   elas	
   ocupam	
   toda	
   a	
  superfície	
  (ocupação	
  100%).	
  
 
Exemplo 5 
Quantas caixas de 400mm x 400mm podem ser colocadas na superfície (lastro) do palete PBR I 
(1200mm x 1000mm)? Qual a ocupação % da área disponível do palete? 
 
 
 
 
 Figura	
  7:	
  Caixas de 400mm x 500mm sobre palete de 1200mm x 1000mm.	
  
A	
  Figura	
  7	
  mostra	
  que	
  só	
  cabem	
  6	
  caixas	
  na	
  superfície	
  do	
  palete.	
  
Área da caixa = 0,4 m x 0,4 m = 0,16 m2 
Área do palete = 1 m x 1,2 m = 1,2 m2 OA	
  =	
  6	
  x	
  0,16	
  m2	
  /	
  	
  1,2m2	
  =	
  0,8	
  =	
  80%	
  
 
 
1200	
  
1000	
   400	
   400	
  400	
   400	
  
400	
  
400	
  
1200	
  
1000	
  
400	
  
400	
  400	
  
600	
   600	
  
600	
   400	
  
Exemplo 6 
Quantas caixas de 700mm x 350mm podem ser colocadas na superfície (lastro) do palete PBR I 
(1200mm x 1000mm)? Qual a ocupação % da área disponível do palete? 
	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  Figura	
  8:	
  Caixas de 700mm x 350mm sobre palete de 1200mm x 1000mm.	
  
A	
  Figura	
  8	
  mostra	
  que	
  só	
  cabem	
  3	
  caixas	
  na	
  superfície	
  do	
  palete.	
  OA	
  =	
  3	
  x	
  (700mm	
  x	
  350mm)	
  	
  /	
  	
  (1200mm	
  x	
  1000mm)	
  =	
  0,61	
  =	
  61%	
  
Exemplo 7 
Quantos paletes de 1200mm x 1000mm podem ser colocados na superfície (lastro) de caminhão	
  com	
  dimensões	
  internas	
  úteis	
  5m	
  de	
  comprimento	
  e	
  2,30m	
  de	
  largura? Qual a ocupação % da área 
disponível do palete? 
Resolução: 
A Figura 9 mostra	
  que	
  só	
  cabem	
  9	
  paletes no	
  veículo.	
  
	
  
Figura 9: Palete de 1,2m x 1m sobre caminhão com 5m x 2,3m de base. 
Área de um palete = 1,2 m x 1 m = 1,2 m2 
Área ocupada pelos paletes = 9 paletes x 1,2 m2/palete = 10,8 m2 
1200	
  
1000	
   700	
   350	
  350	
   350	
  
Área do veículo = 5 m x 1,3 m = 11,5 m2 
OA = 10,8 m2 / 11,5m2 = 0,94 = 94% 
 
4 – Ocupação em Peso 
 peso da carga paga 
OP= ---------------------------------------------------- [%] 
 Peso máximo transportável pelo veiculo 
 
 
Vejamos um exemplo de aplicação disso. 
 
Exemplo 8 
Qual a “OP” de veículo truck (máximo 15t) carregado com 24 caixas com peso 500kg cada? 
 
Resolução: 
Peso da carga = 24 caixas x 500 kg/caixa = 12 000 kg 
Capacidade do veículo = 15 000kg 
 
OP = 12 000 kg / 15 000 kg = 0,8 = 80% 
 
 
5 – Ocupação em Volume (Volumétrica) 
 
 volume ocupado 
OV= ---------------------------- [%] 
Volume útil do veiculo 
 
Vamos ver um exemplo de aplicação disso. 
 
Exemplo 9 
Um caminhão possui dimensões internas úteis 5m de comprimento, 2,30m de largura e 2,45m de altura 
e sua capacidade de transporte é de 4t. O veiculo deve transportar caixas de 1200 mm x 600 mm de base 
e 300 mm de altura (que devem ser mantidas na vertical) pesando 25kg cada (carga batida, ou seja, não 
colocada paletes). Pede-se calcular: 
a) quantas caixas podem ser colocadas dentro do veículo, 
b) quantas caixas ele pode transportar, 
c) sua ocupação em peso (OP) e 
d) sua ocupação volumétrica (OV). 
 
Resolução 
a) Inicialmente faz-se um desenho da planta baixa do caminhão com as caixas de modo a ocupar o 
máximo possível da área disponível. 
 
 
Figura 9: Palete de 1,2m x 1m sobre caminhão com 5m x 2,3m de base. 
 
Com a disposição mostrada na Figura 9 verifica-se que é possível colocar no máximo 9 caixas na 
superfície do veículo (camada de lastro). 
O próximo passo é verificar quantas camadas de caixas é possível empilhar (considerando, neste caso, 
que não há um empilhamento máximo informado no enunciado do problema). 
 
Altura disponível = 2,45m 
Altura da caixa (camada) = 0,30m 
Número de camadas = 2,45m / 0,3 m/camada = 8,17 camadas à máximo de 8 camadas 
 
Temos então 8 camadas com 9 caixas em cada camada, o que nos dá o total de caixas: 
 
Número de caixas = 8 camada x 9 caixa/camada = 72 caixas 
 
b) Verifica-se se o caminhão tem capacidade de transportar o peso de 72 caixas: 
 
peso da carga = 72 caixa x 25 kg/caixa = 1800kg 
Como a capacidade do veículo é de 4000 kg conclui-se que o veículo pode transportar 72 caixas. 
 
c) OP = 1800 kg / 4000 kg = 0,45 = 45 % 
 
d) volume da caixa = 1,2 m x 1 m x 0,3 m = 0,36 m3 
 
volume da carga = 72 caixa x 0,36 m3/caixa = 25,92 m3 
volume útil do veículo = 5m x 2,3m x 2,45m = 28,175m3 
 
OV = 25,92 m3/ 28,175m3 = 0,92 = 92% 
 
Referências Bibliográficas 
ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas, ABNT NBR 9198:2010, Embalagem e 
acondicionamento — Terminologia, 02/12/2010. 
ABRE - Associação Brasileira de Embalagem. Disponível em: www.abre.org.br. Acesso em: 2014. 
MAPA. Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento. Instrução Normativa Conjunta 
SARC/ANVISA/INMETRO No 009. Diário Oficial, 12/11/2002. 
MOURA, R. A.; BANZATO, J. M. Embalagem Unitização & Conteinerização. IMAM: São Paulo, 
2000. 
 
Atividades 
1) Quantas caixas com dimensões de base múltiplas de 500mm X 500mm podem ser colocadas na camada de 
base do palete padrão PBR (1200mm X 1000mm)? Qual sua ocupação em área? 
A partir dosestudos desenvolvidos nesse capítulo, marque (X) somente na resposta verdadeira. 
A.( ) 6 caixas; OA=100% 
B.( ) 5 caixas; OA=100% 
C.( ) 5 caixas; OA=80%. 
D.( ) 4 caixas; OA=83,3% 
2) Quantas caixas com dimensões de base múltiplas de 400mm X 300mm podem ser colocadas na camada de 
base do palete padrão PBR (1200mm X 1000mm)? Qual sua ocupação em área? 
A partir dos estudos desenvolvidos nesse capítulo, marque (X) somente na resposta verdadeira. 
A.( ) 12 caixas; OA=80% 
B.( ) 12 caixas; OA=100% 
C.( ) 10 caixas; OA=100%. 
D.( ) 10 caixas; OA=80% 
3) A partir dos estudos desenvolvidos nesse capítulo, marque (X) somente na resposta verdadeira.: 
A.( ) As garrafas de refrigerantes são embalagens secundárias e os filmes plásticos que as agrupam em 
oito garrafas formando fardos são as embalagens primárias, pois são as primeiras em que se toca ao 
pegar no supermercado. 
B.( ) As três famílias de embalagens recomendadas pela ABNT são 600x600; 500x500 e 400x400. 
C.( ) O leite é normalmente colocado em embalagens laminadas. 
D.( ) O uso de embalagens retornáveis faz com que a empresa tenha que desenvolver uma logística 
reversa. 
4) Considere que um veículo apresenta as seguintes dimensões internas: 5m x 2,50m de base e 2,50m de 
altura. Sua capacidade é de 3 t. O veículo deve transportar caixas de 1,30m x 1,30m de base e 1m de 
altura (manter na vertical) e peso de 50kg cada Quantas caixas pode transportar e quais as ocupações 
volumétricas e em peso? 
A partir dos estudos desenvolvidos nesse capítulo, marque (X) somente na resposta verdadeira. 
A.( ) 6 caixas; OV=32,4% ; OP=10%. 
B.( ) 6 caixas; OV=10% ; OP=32,4%. 
C.( ) 9 caixas; OV=10% ; OP=32,4%. 
D.( ) 9 caixas; OV=32,4% ; OP=10%. 
5) Um veículo deve transportar caixas de 1200 mm x 1000 mm de base e 500 mm de altura (manter na 
vertical) pesando 50kg cada (carga batida). Considere que o veículo apresenta as seguintes dimensões 
internas: 5m x 2,50m de base e 2,40m de altura e possui capacidade 3 t. Quantas caixas pode transportar 
e quais as ocupações volumétricas e em peso? 
A partir dos estudos desenvolvidos nesse capítulo, marque (X) somente na resposta verdadeira. 
A.( ) 40 caixas; OV=66,7% ; OP=80%. 
B.( ) 40 caixas; OV=80% ; OP=66,7%. 
C.( ) 50 caixas; OV=90% ; OP=80%. 
D.( ) 50 caixas; OV=80% ; OP=90%. 
 
Respostas: 1 – D; 2 – C; 3 – D; 4 – A; 5 – B.