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Prova N2 Jm tipo transmissão existente é a transmissão continuamente variável (CVT), cuja principal diferença dos outros modelos é a de engrenagens planetárias que fazem 0 sincronismo para gerar a energia (marcha) correspondente. Seu sistema utiliza polias com diferentes diâmetros. Como vantagem do sis- ema apresentado, pode-se citar a suavidade na troca de marcha, bem como 0 melhor desempenho do motor devido à menor perda de energia pela ausência (ou minimização) de atrito. Considerando 0 que foi apresentado, justifica-se que, na transmissão continuamente variável: A ligação de uma das polias ao motor do carro ocorre por meio de um conversor de torque, enquanto a outra conectada ao virabrequim para transmitir a força do motor às rodas. A força transmitida às rodas do veículo é determinada pela relação do entre as polias e a variação da velocidade de rotação. O aumento de temperatura do não prejudica funcionamento do sistema CVT, que pode ser considerado uma grande vantagem A caixa de transmissão possui quatro polias com diametros variáveis, que permanecem por uma corrente submersa em fluido de A ligação entre as polias e as rodas faz com que sistema apresente grandes perdas de torque devido ao atrito.