GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS 10

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		  GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS
		
	 
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	Exercício: GST0585_EX_A10_201505457751 
	Matrícula: 201505457751
	Aluno(a): PAULO ROBERTO DA SILVA
	Data: 02/04/2016 20:03:11 (Finalizada)
	
	 1a Questão (Ref.: 201505519606)
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	Em um estoque de material, onde se tenha elevado número de itens armazenados, é fundamental verificar o consumo, num determinado período, em valor monetário ou em quantidade, e classificá-los em ordem de importância para que se tenha maior controle dos materiais estocados. Para este tipo de classificação utiliza-se:
		
	
	Giro dos Estoques
	
	Programas de Resposta Rápida
	 
	Método ABC
	
	Inventário físico
	
	E R P
	
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	 2a Questão (Ref.: 201505519743)
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	Num Centro de Distribuição, durante um período de 2 meses, foram solicitados 500 pedidos de itens de material, com um número médio de 2 itens por pedido. Foram entregues 960 itens conforme solicitado. Qual o nível de atendimento deste Centro de Distribuição?
		
	
	98%
	
	97%
	
	99%
	 
	96%
	
	95%
	
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	 3a Questão (Ref.: 201505663432)
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	Um dos indicadores mais utilizados mundialmente para controlar estoques é o giro dos estoques. Assinale a alternativa correta relacionada à definição do indicador GIRO DOS ESTOQUES:
		
	
	Empresas com foco na produção de bens de consumo devem manter estoques balanceados.
	
	Mede a percentagem de itens corretos em estoques, tanto em quantidade como em valor.
	 
	Corresponde ao número de vezes em que o estoque se renovou durante um determinado período (normalmente um ano).
	
	É decorrente de variações do mercado e comportamento da concorrência.
	
	Aumento ou redução dos níveis de estoques gera forte impacto nas finanças da empresa.
	
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	 4a Questão (Ref.: 201505756548)
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	A seleção de um modal de transporte pode ser usada para criar uma vantagem competitiva do serviço. Para tanto,é importante conhecer algumas características dos modais de transporte. Qual das características descritas a seguir está relacionada ao transporte FERROVIÁRIO ?
		
	
	É utilizado para o transporte de granéis líquidos, produtos químicos, areia, carvão, cereais e bens de alto valor (operadores internacionais) em contêineres, carros e veículos em geral.
	 
	É utilizado principalmente no deslocamento de grandes tonelagens de produtos homogêneos, ao longo de distâncias relativamente longas.
	
	Este modal, graças à sua flexibilidade, realiza muito bem o transporte porta-a-porta de mercadorias de alto valor e cargas fracionadas, especialmente em distâncias curtas ou médias.
	
	É um tipo de transporte muito eficiente para mover produtos líquidos ou gasosos em grandes distâncias.
	
	As vantagens deste modal estão na possibilidade de transporte integrado porta a porta e de adequação aos tempos pedidos, assim como frequência e disponibilidade dos serviços. Apresenta como desvantagem a possibilidade de transportar somente pequenas cargas.
	
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	 5a Questão (Ref.: 201505519755)
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	As informações mais importantes para os consumidores finais de um produto normalmente ocorrem na embalagem:
		
	
	Terciária
	
	Quaternária
	
	De quinto nível.
	
	Secundária
	 
	Primária
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201505662991)
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	Pode-se observar que no transporte de produtos, várias características precisam ser observadas para que se tenha um nível de serviço desejável pelo cliente, com o menor custo possível Qual das características descritas a seguir está relacionada ao transporte AQUAVIÁRIO ?
		
	
	Destina principalmente ao transporte de curtas e médias distâncias de produtos acabados e semi-acabados. Por via de regra, apresenta preços de frete mais elevados do que os modais concorrentes.
	 
	O modal considerado é o mais lento dos modais de transporte. Por esse motivo não pode transportar produtos perecíveis.
	
	Neste modal são transportados produtos como instrumentos, móveis e acessórios, metais, bebidas, produtos alimentícios e etc.
	
	É um tipo de transporte muito eficiente para mover produtos líquidos ou gasosos em grandes distâncias.
	 
	O transporte é utilizado para o transporte de granéis líquidos, produtos químicos, areia, carvão, cereais e bens de alto valor (operadores internacionais) em contêineres.