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Projeto de Referência em Urbanismo Sustentável: Hamarby Sjöstad (Estocolmo, Suécia) - ecobairro - ecovila - Érica Marina, Gabriela Brito, Lais Ruggeri Ré, Lais Lacerda Rodrigues, Lídia Costa

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Centro Universitário Moura Lacerda 
1 Professores: Roberto Duarte Ramos e Rosa Sulaine Silva Farias 
Projeto de Urbanismo IV Alunas: 
Érica Marina |Gabriela Brito |Laís Ruggeri Ré |Laís Lacerda|Lídia Costa Arquitetura e Urbanismo 
Hammarby Sjöstad: Apresentação, 
Localização, Ficha técnica, Histórico e 
Desenvolvimento 1 
Localização de Estocolmo na Suécia 
Imagem: Google Maps. Adaptado. 
0 100km 
Estocolmo 
Hammarby Sjöstad, Estocolmo, Suécia. 
Imagem: Google Earth. Adaptado. 0 
200m 
LOCALIZAÇÃO 
Vista aérea de Hammarby Sjöstad a partir do ponto de vista mostrado na imagem à direita 
Imagem: HSEF. Disponível em: <http://hammarbySjöstad.se/>. Adaptado. 
Hammarby Sjöstad é um bairro ou eco-distrito situado em Estocolmo, Suécia, ao longo da hidrovia de Hammarby, e que obedece rigorosos requisitos 
ambientais impostos pelas autoridades locais, desde construções até o transporte público. O bairro foi implantado em uma antiga área de uso industrial, 
Brownfield, a 5,3km do centro de Estocolmo, e foi inicialmente concebido como um local para as Olimpíadas de 2004. Seu projeto teve início em 1990 e é um dos 
maiores projetos de desenvolvimento urbano de Estocolmo. 
Nesse bairro temos uma visão de futuro das cidades de acordo com um modelo de urbanização sustentável. O local foi projetado, desde o início, para 
funcionar de forma perfeitamente integrada. Isso envolve moradias, água, energia, transportes e, é claro, as pessoas. É o que se chama de ”cidade-simbiótica”. 
Essa expansão tem envolvido reconstruções extensas de infraestrutura, com remoção de obstáculos de tráfego e de antigas áreas de terminais e industriais, 
eliminadas gradualmente, concentradas ou com modificação de uso. 
Foram construídos cerca de 10 mil apartamentos, e a previsão é que mais de 30 mil suecos irão se mudar para esse novo bairro na data estimada para o final 
do projeto, em 2016. Graças às ciclovias e cais, aos ônibus e às linhas de bondes, 80% dos moradores saem de casa sem carro, um número pouco maior do que a 
média em uma cidade cheia de construções eficientes em energia. Uma consequência disso é o aumento de áreas verdes, calçadas largas, parques, menos 
poluição sonora e do ar. Isso traz uma verdadeira melhoria na qualidade de vida dos cidadãos. 
A prefeitura de Estocolmo está investindo cerca de 3,5 milhões de euros, juntamente com empresas de infraestrutura e do mercado imobiliário, no bairro que 
pretende repaginar a antiga área industrial e portuária da cidade. Desde 1993, o projeto do bairro 100% sustentável foi pensado ecologicamente desde sua 
construção até seu funcionamento e manutenção. Ao todo, o desenvolvimento da região requereu um financiamento que partiu da união de forças de 25 
empresas de construção – que cobriu 80% dos custos totais – e de duas agências governamentais – a Administração de Ferrovias e Administração de Estradas da 
Suécia. 
 
FICHA TÉCNICA 
Fonte: Harvard University – Graduate School of Design. Traduzido e adaptado. 
Disponível em: <http://isites.harvard.edu/fs/docs/icb.topic892112.files/Hammarby/hammarby%202.jpg> 
Localização de Hammarby Sjöstad em Estocolmo 
Imagem: Google Maps. Adaptado. 0 1km 
Hammarby 
Sjöstad 
ORGANIZAÇÃO DAS QUADRAS E VIAS PRINCIPAIS ESPAÇOS PÚBLICOS SERVIÇOS ESTRUTURA VERDE 
PLANO DE MASSAS 
Fonte: HAMMARBY SJÖSTAD 
PERSPECTIVA DO PROJETO 
Fonte: HAMMARBY SJÖSTAD 
DIVISÃO EM SUBDISTRITOS 
Fonte: HAMMARBY SJÖSTAD 
Para facilitar a organização administrativa 
do distrito de Hammarby Sjöstad, este é 
subdividido em subdistritos conforme 
esquema abaixo: 
Hammarby Sjöstad 
Localização: Estocolmo, Suécia 
Área: 200 hectares 
Equipe de projeto: 
Desenvolvedores: Exploateringskontoret in em 
cooperação com mais de 30 diferentes 
desenvolvedores 
Principais parceiros: Exploateringskontoret Stockholm 
Stad e 20 diferentes proprietários 
Arquiteto: Stadsbyggnadskontoret em cooperação 
com mais de 30 arquitetos diferentes. 
A Área circundante ao Hammarby Sjö, a sul de Estocolmo, mudou drasticamente muitas vezes. Em 1800, Sickla era um 
destino popular para excursões pelos habitantes da Sodermalm, distrito do sul de Estocolmo, e foi conhecido popularmente 
como “Eastern Soder´s Pearl”. 
A área foi parcialmente destruída quando o traçado da rodovia Hammarby foi construída, e o fundo marinho da baía 
Lugnet foi preenchido com terra, pedras e lixo escavados, como parte do projeto de zona portuária. Os planos, porém, não 
levaram a nada e os terrenos foram disponibilizados para uso industrial e de armazéns. Mas nenhuma grande empresa ou 
indústria estabeleceu-se na área, ao invés disso, áreas que na década de 1920 eram descritas como “pacíficas e idílicas cenas 
da natureza” precisaram de apenas algumas décadas para chegar a um aspecto de “favela” em aço corrugado, com uma zona 
industrial de pequena escala. 
Ameaças constantes de demolição dos edifícios mostravam que a área era de natureza temporária. Em grande parte 
constituída por uma gama de barracos de aço corrugado durou até 1998, quando foi demolida para abrir caminho para 
Hammarby Sjöstad renascer, no novo milênio, como a expansão moderna e ambientalmente preocupada do centro da cidade 
de Estocolmo. 
ANTECEDENTES 
USO PRÉ-INDUSTRIAL USO INDUSTRIAL CONSTRUÇÃO DO CANAL SICKLA 
ATUALMENTE HAMMARBY SJÖSTAD 
PROCESSO DE FAVELIZAÇÃO RECONSTRUÇÃO 
O distrito de Hammarby Sjöstad fica a 5,3km do centro de 
Estocolmo, cidade localizada na Suécia, que é constituída de 
quatorze ilhas em torno de um dos maiores mais bem conservados 
centros de cidade medieval da Europa. A capital sueca é 
geograficamente posicionada onde o lago Malaren se abre no Mar 
Báltico 
. 
Ao lado e abaixo é possível observar as definições do projeto urbano em larga escala que foram realizadas para esse 
importante distrito de Estocolmo. Administrativamente, Hammarby Sjöstad é dividido em sub-distritos, mas o seu 
projeto é pensado de maneira integrada. Conforme veremos, o projeto pensa não só a distribuição viária, como também 
as categorias modais para redução de emissões de carbono. Organiza não só os espaços públicos, mas também prevê 
alternativas para uma cidade e uma sociedade mais saudáveis e também ecologicamente mais eficientes. Prevê a 
distribuição dos usos de forma a diminuir os deslocamentos por carro, favorecendo a escala do pedestre. Por fim, é 
extremamente rico em espaços verdes e na valorização das vias aquáticas, organizando os fatores paisagísticos e 
ecológicos de maneira harmoniosa. 
PROJETO 
Centro Universitário Moura Lacerda 
2 Professores: Roberto Duarte Ramos e Rosa Sulaine Silva Farias 
Projeto de Urbanismo IV Alunas: 
Érica Marina |Gabriela Brito |Laís Ruggeri Ré |Laís Lacerda|Lídia Costa Arquitetura e Urbanismo 
Em Hammarby Sjöstad, as autoridades impuseram restrições para construção de 
edifícios, rodovias, planejamento urbano em geral. O objetivo geral de sua missão é criar uma 
zona urbana com 50% a menos do impacto ambiental que gera um bairro comum. Para 
alcançar esse objetivo, a ideia é criar um modelo para projetos de sustentabilidade em 
grande escala. Um dos objetivos, por exemplo, seria reduzir as emissões de gases estufa da 
cidade para 25% até 2015. Assim, novas formas de se construir e fazer um bairro funcionar 
tiveram que ser buscadas, por meio de equipes multidisciplinares. Tudo isso rendeu um 
modelo para cidades sustentáveis, considerando emissões de carbono, lixo, água, esgoto, 
consumo de energia água e administração de resíduos, coleta de água da chuva, telhados 
verdes, sistema de transportes e educação ambiental. O modelo integrado que possui para 
energia, resíduos e gestão de água e esgoto é conhecido como Modelo Hammarby. 
 
ECOLOGIA E SUSTENTABILIDADE 
 
CONCEITO MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO ORGANICAMENTE SUSTENTÁVEIS E ECO-INSPEÇÕES: 
O uso de materiaissustentáveis se aplica tanto nas fachadas e no terreno, bem como nas partes internas dos edifícios - nos reservatórios, instalações e 
equipamentos. Outro ponto importante é o acompanhamento e fiscalização. Todos os que se constroem em Hammarby Sjöstad devem verificar e declarar os 
seus produtos químicos e materiais de construção antes do trabalho em seu projeto começar, e eco-inspeções são realizadas regularmente durante todo o 
processo de construção. 
 
GESTÃO OTIMIZADA DE ENERGIA, RESÍDUOS E COMBUSTÍVEIS (MODELO HAMMARBY) 
A região de Hammarby Sjöstad conta com um ciclo próprio de soluções ambientais para a energia, para a administração de resíduos, para a água e o 
sistema de esgotos, cuja chave é o seu plano integrado de desenvolvimento, definido antes de se tomar todas as decisões de uso e ocupação do solo – 
definindo onde haverá residências, escolas ou o que devem ser espaços verdes. 
 
GESTÃO OTIMIZADA DE ÁGUAS 
Outro dos objetivos de Hammarby é reduzir para metade o consumo de água, cerca de 200 litros por pessoa/dia em Estocolmo. Com a finalidade de 
chegar aos 100 litros, o município criou instalações ecoamigáveis e recursos que permitem poupar. Por exemplo, a água da chuva e aquela que provém do 
derretimento de gelo é toda processada localmente, de forma a não sobrecarregar a central de tratamento de águas residuais. A água escoada é canalizada 
para Sickla Kanal, Hammarby Kanal ou Danvikskanal, através de um canal de escoamento. Também os telhados verdes que se podem ver em grande parte 
dos edifícios ajudam a recolher, absorver e depois libertar a água proveniente da chuva, ao mesmo tempo que criam espaços verdes na paisagem. 
- Água pluvial das ruas tratada localmente 
As águas de chuva, de derretimento da neve e das ruas são recolhidas e tratadas localmente, após permanecer em cisternas por várias horas, para 
permitir que os contaminantes desçam até o fundo (regularizadores), e então é drenada para fora dos canais de água. 
 
ENERGIA E RESÍDUOS: 
A energia solar é convertida em eletricidade ou usada para aquecer águas. E o biogás é extraído do lodo resultante do tratamento de esgoto e dos 
resíduos alimentares. Já os resíduos de combustíveis e biocombustíveis são aproveitados para gerar aquecimento urbano e eletricidade, assim como as águas 
residuais purificadas são utilizadas para aquecimento. Esta água residual, depois de arrefecida é, ainda, usada para aquecer a rede de distribuição de água por 
toda a região. Cerda de 75% das vilas e agrupamentos de prédios, em particular em Estocolmo, estão ligadas às redes de aquecimento urbano. Uma alta 
percentagem o desse aquecimento é feita através de fontes renováveis a expectativa é que em 2025 seja feita exclusivamente por essas fontes renováveis, 
sem recurso a petróleo ou carvão. 
Quando as obras de construção Hammarby Sjöstad estiverem concluídas, a área de metade dos habitantes vai produzir toda a energia de que 
necessitam. Eles vão fazer isso, utilizando a energia presente em águas residuais tratadas e da energia encontrada nas fontes classificadas de resíduos 
combustíveis. 390m² de painéis solares de fachada sul, foram instalados no telhado do bloco Viken. Estes painéis captam os quentes raios do sol e vão utilizá-
los para aquecer a água dos edifícios. Os painéis solares mostrados na imagem a seguir produzem metade da energia necessária para cumprir a exigência 
anual de água quente. 
- Biogás: combustível 
No tratamento de águas residuais a matéria orgânica é separada na forma de lodo, que é carregado para grandes tanques de digestão onde é digerido 
por bactérias e gera o biogás, que é ambientalmente a forma mais ecológica de combustível disponível atualmente. O biogás produzido é utilizado 
principalmente como combustível e em fogões a gás. 
- Biosólidos: fertilizantes 
A lama que sobra da produção do biogás é o biossólido – usado como fertilizante,é nutricionalmente rico, com um elevado teor de fósforo, e é ideal para 
utilização como adubo. 
- Aquecimento e resfriamento urbano. A estação de força Högdalen tem produção combinada de calor, usa ordenadamente resíduos combustíveis como 
uma fonte de energia (combustível) para produzir eletricidade e aquecimento. Das águas de esgoto tratadas e resfriadas que deixam as bombas de calor da 
estação Hammarby, o calor é transformado em resfriamento na água que circula na rede de resfriamento do distrito de Hammarby Sjöstad. O resfriamento é, 
em outras palavras, pura e simplesmente um produto residual da produção do aquecimento do distrito. 
- Aquecimento e energia solar. Uma variedade de diferentes tipos de energia está sendo experimentada. Hammarby Sjöstad tem várias instalações de 
células solares que capturam a energia da luz do sol e a convertem em energia elétrica. Foram instaladas células solares em várias fachadas e coberturas do 
bairro. 
- Gestão de resíduos: já no que toca à gestão de resíduos, esta é feita através de um método de classificação dos diferentes tipos de lixo: residencial, 
não-residencial e o considerado perigoso. Para fazer a recolha dos resíduos, são utilizados dois sistemas automáticos, um móvel e outro estacionário. Ambos 
são sistemas subterrâneos que funcionam por sucção de vácuo para recolherem os diferentes tipos de lixo, para os locais correspondentes, sem que estes se 
misturem. A grande diferença está na forma como o lixo é armazenado antes de ser transportado para o destino final para ser tratado. No primeiro sistema, o 
lixo é recolhido em diferentes contentores (containers) subterrâneos dependendo do “setor” em que foi colocado, sendo que, os contentores são depois 
esvaziados por um coletor equipado com um sistema de sucção por vácuo, que gere lixo doméstico e de resíduos de comida. No segundo sistema, o lixo é 
recolhido em canais com ligação subterrânea à estação central de captação. O lixo é transportado através de sucção por vácuo e colocado em diferentes 
contentores que quando cheios são recolhidos por caminhões. 
Metas ambientais em ecologia e sustentabilidade 
Uso do terreno 
Reabilitação sanitária, reutilização dos antigos terrenos industriais 
abandonados em atraentes zonas residenciais com belos parques e 
espaços verdes públicos. 
Mobilidade 
Transportes públicos rápidos e atraentes, combinado com caronas e belas 
ciclovias, a fim de reduzir a utilização de automóveis particulares. 
Social Oferecer oportunidades de exercícios físico, esporte e cultura. 
Recursos 
Materiais de construção Ambientalmente certificado com uso racional e enxuto. 
Energia 
Combustíveis renováveis, produtos de biogás e reutilização de resíduos de 
calor, juntamente com o consumo eficiente de energia nos edifícios. 
Água e esgoto 
Tão limpa e eficiente quanto possível - tanto de entrada quanto de saída - 
com a ajuda de novas tecnologias para economizar água e de tratamento 
de efluentes. 
Resíduos 
Cuidadosamente ordenadas em sistemas práticos, com material de 
reciclagem e de energia maximizado, sempre que possível. 
Rede de comunicação 
O centro de informações ambientais. GlashausEtt, serve como 
demonstração do ambiente e centro de aprendizagem para os residentes 
e visitantes. 
USO DO SOLO: 
Descontaminação do solo 
A antiga área industrial deixou inúmeros poluentes no ambiente, principalmente no solo. Só em Sickla Udde, a terra escavada continha 
130 toneladas de óleos e gorduras, e 180 toneladas de metais pesados. De modo a garantir que ninguém esteja sujeito a quaisquer riscos, na 
execução de trabalhos futuros, por exemplo, reparação de canalizações, ou plantio de árvores, a Administração Ambiental e de Saúde da 
Cidade de Estocolmo está acompanhando todo o trabalho de descontaminação do solo de Hammarby Sjöstad, garantindo que as normas 27 
necessárias sejam cumpridas para evitar prejuízos tanto ao ambiente quanto à saúde das pessoas. 
Espaços Verdes Públicos:Preservar a natureza e a criação de novos espaços verdes públicos 
Uma avenida que liga novos espaços verdes públicos do município e forma corredores verdes percorre todo o caminho até a parte sul de 
Hammarby Sjöstad. Os parques ao sul do Lago Hammarby estão todos ligados aos grandes espaços verdes públicos da reserva natural de 
Nacka e a floresta de Årsta, e formam cunhas verdes no coração de Hammarby Sjöstad. 
Vegetação existente salva e mantida 
O ambiente natural ao longo das margens do Sickla Udde foi recriado utilizando novas árvores e forrações com cana. A floresta de 
carvalhos Sickla Udde estava desbastada, os carvalhos sobreviventes e árvores mortas foram deixados no local em conjunto formando 
ambientes atraentes para muitas espécies de insetos e aves. 
Metas para uso de terrenos 
Padronizar as aberturas de espaços: Devem ser de pelo menos 15m ² do espaço de pátio e um total de 25 a 30m ² de espaço de pátio e 
área de parque com 300m dentro de cada apartamento (equivalente a 100m ² BTA). Ao menos 15% do espaço do pátio será iluminado, no 
mínimo de 4 a 5 horas nos equinócios, Primavera e Outono. A urbanização de espaços verdes públicos não urbanizados deve ser indenizada 
por sob a forma de biótopos que beneficiam a diversidade biológica na área imediata. Áreas naturais de especial valor devem ser protegidas. 
Cidade saudável 
As dimensões das ruas, comprimento e altura dos blocos de edifício, densidade e uso misto foram concebidos para tirar partido das 
visadas de água, parques e aproveitamento de luz solar. 
 
 
 
Hammarby Sjöstad: Conceitos 2 
Os telhados verdes captam a água 
da chuva para que ela se evapore. 
Trocadores de calor em 
tratamento de água. 
O lixo doméstico é sugado para 
baixo em sistemas automáticos 
de captação subterrânea de 
resíduos. 
"O mercado dos 
fazendeiros" 
permite que os 
moradores 
comprem a 
produção local. 
As células solares convertem a energia solar 
em eletricidade. 
Programa de caronas reduzem as viagens 
de automóvel particulares. 
Caminhos de pedestres e 
ciclovias seguras. 
É servido alimento 
orgânico. 
Desenho ecológico para conscientização ambiental 
Roupas ecológicas 
Os painéis solares 
aquecem a água. 
Todas as fachada e 
materiais das 
coberturas são livres de 
metais pesados. 
Os vasos sanitários de 
baixo fluxo de descarga 
e torneira com 
arejadores reduzem o 
consumo de água pela 
metade. 
Os resíduos de 
combustível são usados 
para produzir 
aquecimento e 
eletricidade no próprio 
sistema da área. O lixo 
orgânico é transformado 
em biogás. 
A água da chuva é tratada 
localmente e deságua no lago em 
vez de estação de tratamento. 
O conceito “cidade-simbiótica” no dia-a-dia de Hammarby Sjöstad 
Fonte: Harvard University – Graduate School of Design. Traduzido e adaptado. 
Disponível em: <http://isites.harvard.edu/fs/docs/icb.topic892112.files/Hammarby/hammarby%202.jpg> 
Fonte: Harvard University – Graduate School of Design. Traduzido e adaptado. 
Disponível em: <http://isites.harvard.edu/fs/docs/icb.topic892112.files/Hammarby/hammarby%201.jpg>. Acessado em 13 abr 2016. 
1. Plano urbanístico com alta qualidade na concepção e manutenção dos princípios, garantida pela liderança em última instância do setor público. 
2. Diversidade de usos (habitacional, serviços, comércios, etc.) integrados entre si. 
3. Conceito de implantação dos blocos: maximizando a qualidade da paisagem a partir de pontos de vista da água e favorecendo incidência de luz solar (cidade 
de clima frio). Essa implantação distingue a região e favorece o senso de pertencimento da população residente. 
4. A paisagem natural é usada efetivamente para conceito do espaço público, especialmente nas áreas voltadas para água. 
5. As ruas e espaços públicos, além de excelente qualidade e beleza são seguras e bem iluminadas. 
6. O ciclo de sustentabilidade envolve a população e acontece com a sua participação. 
7. A forte rede de espaços verdes e parques garante a melhoria ambiental, beneficia a saúde e torna área atrativa aos residentes. 
8. Alto nível de sustentabilidade ambiental. 
9. Favorecimento do transporte público de baixa emissão de poluentes e com alta acessibilidade. 
10. Priorização do pedestre na maioria das vias. 
11. Acessibilidade garantida com uso do desenho universal. 
12. Níveis de ruídos e poluição minimizados com passagem rodoviária secundária abaixo da rua. 
13. Manejo constante do planejamento atendendo à demanda. Exemplo: bairro planejado inicialmente para residentes idosos, porém foi adequado com 
creches e escolas para atender as jovens famílias que foram os principais grupos de pessoas que se mudaram para lá. 
14. Boa divulgação das informações sobre o projeto. 
 
PONTOS FORTES DO PROJETO: 
Fonte: Elaboração própria 
Apesar de todos os esforços, ainda há aspectos que podem ser aprimorados em Hammarby Sjöstad, essencialmente ao nível da educação ambiental. Há ainda, por 
exemplo, edifícios construídos em que os apartamentos virados para Sul (maior incidência solar no hemisfério norte) o que faz com que as pessoas instalem 
sistemas de ar condicionado para uso no verão, o que não haveria necessidade se o projeto fosse pensado de acordo com a melhor orientação solar. Desde a sua 
concepção o modelo de sustentabilidade de Hammarby tem sofrido modificações, uma vez que as novas tecnologias e as novas soluções são opções para atingir os 
objetivos do projeto definidos nos anos 1990. 
Em Hammarby Sjöstad, não há 
lixeiros. O sistema de coleta é 
automático: com transporte à 
vácuo ou por depósito direto 
ele enche containers que são 
levados por caminhões. 
Pista de esqui Hammarbybacken 
Fonte: http://hammarbySjöstad.se 
Parque de esporte e lazer 
Fonte: http://hammarbySjöstad.se 
Canal de Nacka 
Fonte: http://hammarbySjöstad.se 
A beleza paisagística da região. 
Fonte:Fotos de turistas retiradas da internet 
MOBILIDADE E EDUCAÇÃO AMBIENTAL 
Redução o uso de carro 
O transporte baseado em carros é responsável por grandes problemas urbanos em um distrito densamente 
construído. O objetivo é que 80% dos deslocamentos dos residentes e trabalhadores sejam feitas em transportes 
públicos, de bicicleta ou a pé, e para isso foi criada uma linha de metrô à superfície que percorre o centro da região e 
cujas rotas de automóvel foram desenhadas para ter acesso direto a Estocolmo. Além das ciclovias e ônibus, 
Hammarby Sjöstad oferece linhas de veículos leves sobre trilhos, barcas e um sistema de caronas como alternativas 
atraentes à utilização de automóveis particulares. Uma balsa e 46 pequenos barcos estão à disposição dos residentes e 
trabalhadores da região para se moverem até as outras áreas de Estocolmo. Cerca de 910 pessoas já aderiram ao 
carros elétricos, que podem ser recarregados no exterior do edifício do centro de informação ambiental, GlashausEtt. 
Alternativas: 
- Locomoção à pé. 
- Bicicleta: uso incentivado pela presença de ciclovias e bicicletários por toda a cidade 
- Linhas de Veículos leves sobre trilhos (VLTs ) e ônibus 
- Barcas: linhas de barcas que trafegam o Lago Hammarby. O sistema é dirigido pela cidade de Estocolmo e é 
gratuito. As barcas funcionam 365 dias do ano a partir de manhã cedo até tarde da noite. 
- Pequenas embarcações 
- Caronas: Foi lançado um sistema de caronas aberto para residentes e pessoas que trabalham na área. 
- Alternativas aos combustíveis comuns: Cerca de 75% dos carros são biocombustíveis. Para carros, há 3 postos de 
combustíveis com biogás, biodiesel ou energia elétrica. 
- Diminuição das distâncias: O bairro tem escolas para todas as idades, uma casa para idosos, clínicas de saúde, 
comércio e supermercados, evitando assim o deslocamento das pessoas para outros bairros em busca de serviços. 
 
SOCIAL 
Um dos objetivos do Hammarby Sjöstadé do distrito tornar-se um lugar saudável para as pessoas viverem, um 
lugar que estimula o corpo e a alma e, consequentemente, este lugar deve oferecer oportunidades de exercício físico, 
esportes e cultura. 
Exercício e práticas esportivas 
- Uma série de instalações desportivas, tais como Hammarbybacken, uma pista de esquis em declive com incríveis 
vistas. Essa pista atende a escola de jovens e suas atividades desportivas 
- Em Sjöstaden, há quadras esportivas e inúmeras trilhas e pistas para bicicletas ao longo dos canais, assim como 
muitos caminhos atrativos para passear através de uma variedade de espaços verdes públicos no distrito. 
- Existem também pistas para bicicletas ao longo da estrada principal Sjöstaden. 
 
CULTURA 
O acesso a diferentes tipos de atividades culturais também é considerado importante em termos de saúde em 
geral. Espaços culturais em Hammarby incluem o centro cultural e social Fryshuset, e Kulturama, que oferece aulas em 
uma vasta gama de disciplinas para estudantes de todas as idades, com uma biblioteca e um centro cultural. 
 
ARQUITETURA E PAISAGISMO 
A arquitetura é contemporânea, com foco em materiais sustentáveis como vidro, madeira, aço e pedra, o solo foi 
completamente descontaminado antes da obra começar e um pesado investimento em espaços verdes públicos, com 
planos de manutenção de floresta, como a de carvalho, uma ampla avenida, e vários parques grandes. 
 
Centro Universitário Moura Lacerda 
3 Professores: Roberto Duarte Ramos e Rosa Sulaine Silva Farias 
Projeto de Urbanismo IV Alunas: 
Érica Marina |Gabriela Brito |Laís Ruggeri Ré |Laís Lacerda|Lídia Costa Arquitetura e Urbanismo 
Desde 1986, a usina de Fortum fornece aquecimento para grandes áreas do sul de Estocolmo incluindo Hammarby Sjöstad. Desde a 
inauguração da usina em 1986, as emissões de dióxido de enxofre e poeira no ar da região caiu em dois terços, graças a muitos proprietários 
mudaram de aquecimento individual ao aquecimento urbano. Plano de desenvolvimento urbanístico 
detalhado de Hammarby Sjöstad. 
Limite de área de planejamento 
Residencial 
Área pouco desenvolvida 
Desenvolvimento existente 
Desenvolvimento de negócios industriais e comerciais existentes 
Área de negócios 
Instalações educacionais 
Engenharia municipal pesada 
Parques, jardins 
Caminhos de pedestres, ciclovias, praças etc. 
Linhas elétricas 
Plano de desenvolvimento urbanístico de 
Hammarby, produzido pelo Departamento 
de Planejamento e Desenvolvimento da 
cidade de Estocolmo. 
 
Traduzido e adaptado. 
Hammarby Gärd 
 14 
 13 
 8 
 14 
 48 
 20 
 50 
 47 
 26 
 22 
 29 
 38 
 22 
 30 
 15 
 23 
 3 
 10 
 28 
 21 
 41 
 7 
 2 
 19 
 18 
Sickla Udde 
Sickla Kaj 
Lugnet 
 17 
 25 
 31 
 24 
 51 
 36 
 41 
 1 
 11 
 39 
 33 
 42 
 45 
 44 
 33 
 37 46 
 9 
 4 
 6 
 21 
 19 
 32 
 51 
 5 
 35 
 49 
 34 
 43 
 40 
 22 
LOCOMOÇÃO E TRANSPORTE 
21. Tvärbanan, um sistema elétrico. 
22. Cais de ferry com o tráfego de barco para Södermalm (também até ao centro 
de Estocolmo em determinadas épocas do ano). 
23. Cais antigo restaurado para formar um percurso trilha e ciclovia. 
24. Passadiço feito a partir de aço inoxidável para a durabilidade a longo prazo. 
25. Estacionamento com as melhores vagas bem na frente da porta. 
26. Posto de combustível para os carros movidos a energia elétrica, de biogás ou 
etanol. 
 
 
NOVOS E EXISTENTES ESPAÇOS VERDES 
27. Nova avenida arborizada que se estende ao longo de Hammarby Sjöstad. 
28. Luma Park. Novo parque local com colinas verdes, cerejeiras japonesas (prunus 
serratula) e um parque infantil. O parque também contém uma antiga casa 
preservada. 
29. Árvores antigas preservadas (bétula, olmo e limoeiro). 
30. Área de ninhos para de aves marinhas. O projeto da Administração Ambiental 
da Cidade de Estocolmo foi destinado a promover o desenvolvimento biológico de 
Estocolmo. 
31. Parque Reed com passarelas de madeira tratada, mirantes e áreas de descanso. 
32. Matas ciliares preservadas com bétula e amieiro. 
33. Ecodutos. Um cruzamento verde fornecendo acesso melhorado para a reserva 
de Nacka. (Uma vasta área de floresta com trilhas e ciclovias). 
34. Declive com coberto com 150 antigos carvalhos. Um dos melhores está na 
parte sul da cidade de Estocolmo. 
35. Adaptação especial de edifícios para a encosta coberta de carvalho. 
36. O canteiro Sjästad e blocos circundantes - galardoado com o prêmio Kasper 
Sahlin para o melhor bloco na Suécia, de 2005. 
37. O canteiro Lugnet - programado. 
 
CIDADE SAUDÁVEL 
41. Ciclovia ao longo das vias Lugnets Alle e Hammarby Alle. 
42. Hammarbybacken - pista de esqui. 
43. Ginásio de Esportes 
44. Reserva de Nacka. 
45. Praia Sicka Sjö. 
23. Cais antigo restaurado para formar uma trilha e uma 
ciclovia. 
46. ​​A Casa da Cultura - programado. 
47. Kulturama - casa da escola e da cultura. 
48. Fryhuset - ensino secundário especializante em esportes e 
cultura. 
Visão de Hammarby: urbanismo sustentável, limpeza, verde, prédios construídos de forma a aproveitar luz e ventilação natural. 
 
ENERGIA 
14. Usina termelétrica de Fortum. Abastece Hammarby Sjöstad com aquecimento 
distrital e refrigeração distrital a partir de águas residuais e biocombustíveis tratados. 
15. Fornos de biogás são instalados em aproximadamente 1.000 apartamentos em 
Sickla Udde e Sickla Kaj. 
16. Instalação de produção de biogás. 
17. As células solares no telhado do bloco do JM, Fjärden, fornecendo eletricidade 
usada nas áreas comuns. 
18. Células solares para o bloco Gynnan. 
1. Células solares em GlashausEtt 
2. Células solares para o bloco Holmen. 
4. Os painéis solares no bloco Viken para aquecer a água utilizada pelos inquilinos. 
6. As células solares para a construção do Familiebastäder. 
9. Estação malha energética (também bacia de águas pluviais). 
Cais de ferry boat 
O famoso VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) ligando o bairro às 
conexões para o centro de Estocolmo. 
Luma Park com cerejeiras japonesas. 
ÁGUA 
7. Solo preparado para a filtragem de água de chuva das 
ruas. 
8. Lagoa de contenção com zonas úmidas para a água 
de chuva das ruas. 
9. Lagoa de contenção com zonas úmidas com 
filtragem(e também rede de energia da estação) 
10. Canal de águas pluviais a partir de edifícios e jardins, 
apenas. 
11. Os telhados verdes e pátios recolhem a água da 
chuva localmente 
12. Sjästodsverket. Estação experimental de tratamento 
de águas residuais e projetos-pilotos para novas 
técnicas de tratamento de águas residuais. 
13. Estação de bombeamento para as águas residuais. 
Quanto à mobilidade, os 
moradores do bairro 
contam com um trem 
gratuito, sistema de 
compartilhamento de 
carros e ciclovias, tudo 
com conexão para 
diferentes pontos da 
cidade. Toda essa nova 
tecnologia fazem com que 
o Hammarby Sjöstad emita 
50% menos gases de efeito 
estufa do que um bairro 
comum. 
Os edifícios possuem 
painéis térmicos e 
fotovoltaicos, que 
proporcionam quase 
a metade da água 
quente consumida. 
Uso de isolamento 
térmico, janelas com 
vidro triplo e 
telhados verdes. O 
projeto também visa 
recuperar o entorno 
natural do lago, 
incluindo áreas 
verdes, bosques e 
zonas aquáticas. 
 
Kulturama 
 GlashausEtt 
1. GlashausEtt - o centro de informação ambiental de Hammarby 
Sjöstad. O lugar para encontrar informações sobre as questões 
ambientais e as tecnologias verdes (células solares, células de 
combustível, telhados verdes, etc.). Uma parceria entre a 
administração municipal de desenvolvimento de Estocolmo e da 
Administração Municipal de Controle de Desperdício. 
 
BLOCOS AMBIENTAIS 
2. Holmen, NCC. Vencedor do primeiro prêmiona competição 
ambiental da cidade, “Melhor Construção Nova”. 
3. Kobben, SBC bo. Vencedor do segundo prêmio. 
4. Viken, svenske bostäder. Vencedor do terceiro prêmio. 
5. Sundet, JM. Vencedor do terceiro prêmio. 
6. Lugnvattnet, familiebastäder. Vencedor do terceiro prêmio. 
Prédios contam com bicicletários amplos e com 
telhado verde. 
Esta é a GlashausEtt, local onde moradores 
e visitantes conseguem informações sobre 
como o bairro funciona. 100% iluminação 
natural, painéis solares e uso de biogás. 
 
Sjöstadsverket: Tratamento de água, esgoto e tecnologia de resíduos. 
Bairro típico com jardins, sistema de coleta de lixo e bicicletas como 
transporte predominante. 
PLANO URBANÍSTICO DE HAMMARBY SJÖSTAD 
REFERÊNCIAS: 
HAMMARBY SJÖSTAD: Malin Olsson, Head of Section, Stockholm City Planning Adm. City of 
Stocklm. Disponível em: <http://siteresources.worldbank.org/ECAEXT/Resources/258598-
1284061150155/7383639-1321554584327/8272794-1322686395943/city_stockholm_02.pdf. 
Acesso em 12 abr 2016. 
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