06 Materiais de Aviacao ANAC
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solventes clorados. O seu uso pro-
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longado pode causar problemas de pele em pes-
soas sensíveis. 
 
Metil etil cetona (MEK) 
 
 O MEK serve também como solvente de 
limpeza para superfícies metálicas, bem como 
para a remoção de pintura em pequenas propor-
ções. 
O MEK é um solvente e um limpador de 
metais muito ativo, com ponto de fulgor ao re-
dor de 0º C (24º F). É tóxico quando inalado, e 
as devidas precauções de segurança devem ser 
observadas durante seu uso. 
 
Querosene 
 
 Usa-se o querosene, misturado com a-
gentes de limpeza tipo emulsão, como emoliente 
de preservativos de cobertura, difíceis de serem 
removidos. É também usado como solvente para 
limpeza em geral, mas o seu uso deve ser segui-
do pela cobertura ou enxagüe com outros tipos 
de agente de proteção. 
 O querosene não evapora rapi-
damente, como os solventes de limpeza a seco, 
e, geralmente, deixa um resíduo apreciável nas 
superfícies limpas, resíduo esse que pode ser 
corrosivo. Esses, resíduos podem ser removidos 
com solventes de segurança, agentes de limpeza 
a base de emulsão de água ou mistura com de-
tergentes. 
 
Compostos de limpeza para sistemas de oxi-
gênio 
 
 Compostos de limpeza para uso em sis-
temas de oxigênio são feitos à base de álcool 
etílico anidro (desidratado), álcool isopropílico 
(fluido anticongelante), ou uma mistura de ál-
cool isopropílico com freon. Estes podem ser 
usados para limpar os componentes do sistema 
de oxigênio, tais como: máscaras dos tripulan-
tes, linhas, etc. 
Não se pode usar esses fluidos dentro de 
tanques ou reguladores. Não use nenhum com-
posto de limpeza que deixe uma cobertura oleo-
sa, quando limpando equipamentos de oxigênio. 
Um contato prolongado da pele com a 
mistura freon/álcool é prejudicial. Instruções 
dos fabricantes dos equipamentos de oxigênio, 
ou dos compostos de limpeza, devem sempre 
ser seguidas. 
AGENTES DE LIMPEZA EM EMULSÃO 
 
 
 Compostos de solventes, e emulsão de 
água, são usados na limpeza geral de aeronaves. 
Solventes em emulsão são particularmente úteis 
na remoção de depósitos bastante adensados, 
como carvão, óleo, graxa ou alcatrão. Quando 
usados de acordo com as instruções, esses sol-
ventes em emulsão não afetam uma pintura de 
boa qualidade, nem um acabamento feito com 
materiais orgânicos. 
 
Agentes de limpeza em emulsão de água 
 
 Produtos disponíveis, sob a especifica-
ção MIL-C-22543 A, são compostos de limpeza 
em emulsão de água, para ser usado tanto em 
superfícies de aeronaves pintadas ou não pinta-
das. 
Esses produtos são também indicados 
para a limpeza de superfícies pintadas, com tinta 
fluorescente, e é segura também, para acrílicos. 
Entretanto, essas propriedades vão variar em 
função do produto disponível, e uma verificação 
(teste), deve ser feita em uma amostra, antes do 
emprego do produto. 
 
Agentes de limpeza em emulsão de solvente 
 
 Um dos tipos de agente de limpeza em 
emulsão de solvente é o não fenólico e pode ser 
usado com segurança, em superfícies pintadas, 
sem afetar (amolecer) a pintura base. 
O seu uso continuado pode afetar os a-
cabamentos acrílicos em laca (verniz) nitrocelu-
lose, como age amolecendo e decapando, super-
ficialmente, coberturas de preservação espessas. 
Em materiais persistentes, deve ser aplicado, 
novamente, por duas ou três vezes, como neces-
sário. 
 Um outro tipo de agente de limpeza em 
emulsão de solvente é o de base fenólica, que é 
mais eficaz em serviços pesados, mas que tam-
bém tende a afetar (amolecer e desbotar) as pin-
turas de cobertura. 
Deve ser usado com cautela, onde haja 
borracha, plástico ou outro material não metáli-
co. 
Luvas de borracha (ou látex) e óculos de 
proteção devem ser usados ao utilizar agentes de 
limpeza de base fenólica. 
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SABÕES E DETERGENTES 
 
 Há um grande número de produtos em-
pregados em limpezas leves. Nessa seção serão 
discutidos os produtos mais comuns. 
 
Compostos de limpeza para superfícies de 
aeronaves 
 
 Produtos especificados, conforme as 
normas MIL-C-5410, Tipo I e Tipo II, são usa-
dos na limpeza geral de superfícies de aerona-
ves, pintadas ou não, para a remoção de resídu-
os (lama) leves para médios, além de películas 
normais de óleo e graxa. 
São de uso seguro para quaisquer super-
fícies, como tecido, couro e plásticos transpa-
rentes. 
Superfícies transparentes, com filtros de 
luminosidade incorporados ao material (como 
pára-brisas), não devem ser lavadas mais do que 
o necessário, e nunca devem ser limpos com 
escovas duras. 
 
Agentes de limpeza com detergentes amôni-
cos (não iônicos) 
 
 Esses produtos podem ser tanto solúveis 
em água quanto em óleo. O agente de limpeza 
com detergente solúvel em óleo, é eficaz quan-
do em solução de 3% a 5%, em solvente para 
limpeza a seco, para promover o amolecimento 
e a remoção de coberturas fortes de preservação. 
O desempenho dessa mistura é idêntico ao dos 
agentes de limpeza, por emulsão, já previamente 
mencionados. 
 
 
PRODUTOS PARA A LIMPEZA MECÂ-
NICA 
 
 Quando desejamos evitar danos ao aca-
bamento ou à superfície da aeronave, o emprego 
de produtos para limpeza mecânica deve ser 
feito com cuidado, e conforme instruções es-
pecíficas. 
 
Produtos levemente abrasivos 
 
 Nenhum destaque será dado nessa seção 
para fornecer instruções detalhadas sobre o em-
prego dos vários produtos listados. Entretanto, 
alguns prós e contras são incluídos como auxilio 
na seleção de produtos, para operações específi-
cas de limpeza. 
 Pedra-pomes pulverizada é usada para a 
limpeza de superfícies de alumínio corroídas. 
Abrasivos com características semelhantes po-
dem também ser usados. 
 Chumaços de algodão impregnados de 
produtos são empregados para a remoção de 
sujeira de escapamentos e polimento de super-
fícies de alumínio corroídas. 
 O polidor para alumínio é usado para 
produzir um alto brilho, persistente, em super-
fícies não pintadas de alumínio cladeado ("clad-
ding"). 
Não deve, entretanto, ser usado em su-
perfícies anodizadas, porque remove a cobertura 
de óxido. 
 Três tipos de lã-de-alumínio (grosseiro, 
médio e fino) são usados para a limpeza geral 
das superfícies de alumínio. 
 Tiras de nylon, impregnadas de produ-
tos, são preferidas em relação à lã-de-alumínio, 
para a remoção dos produtos da corrosão e pin-
turas velhas e incrustadas, assim como para a 
preparação (abrasão) da pintura já existente, 
sobre a qual se aplicará um retoque. 
 Produtos compostos para remoção de 
verniz, podem ser usados para remover resíduos 
de exaustão do motor e pequenas oxidações. 
 Remoções intensas sobre a cabeça dos 
rebites, ou extremidades, onde coberturas prote-
toras podem ser desgastadas, devem ser evita-
das. 
 
Papéis abrasivos (lixas d'água) 
 
 Papéis abrasivos (lixas d'água), usadas 
nas superfícies das aeronaves, não devem conter 
abrasivos pontudos ou tipo agulhas, os quais 
podem fixar-se, tanto no metal base, quanto na 
cobertura de proteção a ser preservada. 
Os abrasivos usados não devem corroer 
o material a ser limpo. 
Lixa d'água, grão 300 ou mais fino, é 
disponível em várias formas e é segura para ser 
usada na maioria das superfícies. 
O uso de carborundum (carboneto de si-
lício) em lixas, usadas em alumínio ou magné-
sio, deve ser evitado, uma vez que a estrutura do 
grão do carborumdum é muito afilada. 
Além de ser esse material tão duro quan-
to os grãos individuais ele pode penetrar até 
mesmo na superfície do aço. 
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O uso de papel de esmeril, em alumínio 
ou magnésio, pode causar corrosão séria nesses 
metais, pela inclusão do óxido de ferro. 
 
PRODUTOS QUÍMICOS DE LIMPEZA 
 
 Produtos químicos de limpeza devem ser 
usados com muito cuidado na limpeza das mon-
tagens das aeronaves.