exercício de logística_Cap.1_RONALD H. BALLOU_Ufersa_2013.2

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UNIVERSIDADE FEDERAL RURAL DO SEMI – ÁRIDO
 DEPARTAMENTO DE AGROTECNOLOGIA E CIÊNCIAS SOCIAIS
 DISCIPLINA: Logística.
 ALUNA: Maria Cristina 
 MATRÍCULA: 
CAPÍTULO 1- LOGÍSTICA EMPRESARIAL (Ronald H. BALLOU).
1-Identifique as atividades que perfazem a logística empresarial. Relacione cada atividade 
com as operações das seguintes organizações:
A) General Motors (fabricante de automóveis).
B) Hospital Brentwood (cirurgia geral).
C) McDonald`s (franquia de fast food).
D) Sears, Roebukc and co. (cadeia de lojas de departamento).
R1- As atividades primárias são transporte, manutenção de estoques , e 
processamento de pedidos, elas são essenciais para o cumprimento da tarefa 
logística, e contribuem com a maior parcela do custo total da logística. E há 
também as atividades que apoiam as primárias, são elas: Armazenamento, 
Manuseio de embalagem e materiais, obtenção, programação de produtos e 
manutenção de informação.
a)Todas as atividades.
b)Obtenção, manuseio de embalagens e material, manutençã de estoque,. 
c)Obtenção, manutenção de estoque e armazenamento, manuseio de embalagem e 
materiais.
d)Obtenção, transporte, manutenção de estoque, armazenamento, manuseio de 
materiais e embalagem.
2-A partir do exemplo da pesca, processamento e distribuição do camarão, faça um 
diagrama mostrando o movimento do produto desde o mar até a mesa de jantar. Indique 
quais partes são responsabilidade da logística, em qual momento da jornada é mais 
provável a ocorrência da deterioração e como você aperfeiçoaria o manuseio.
R2-O sistema da pesca de camarão exige uma logística, desde o processamento do 
pedido dos clientes, obtenção do camarão através da pesca, o manuseio dos 
materiais, embalagens de proteção, armazengem, transporte que levarão os 
camarões até a fábrica, onde será feita a manutenção da informação a respeito da 
qualidade do pescado, bem como a programação das quantidades até que o 
camaraão chega à mesa dos clientes. A armazenagem favorece a deteriorização do 
camarão. Procuraria estabelecer uma sede da fábrica nas proximidades do porto de 
pescagem, para evitar disperdícios.
3- Qual a influencia dos seguintes fatores na logística empresarial?
a. Aumento na variedade de produtos.
R3-A)Com o aumento da variedade dos produtos crescerá a necessidade de 
reformar o layout da armazenagem, para que seja possível a correta estocagem e 
disposição de tais itens nas prateleiras de vendas (se tratando de varejo). 
b. Mudanças da distribuição populacional.
R3-B)Se a população mudou a disposição de moradia, será necessário analisar os 
recursos de transportes para deslocar os produtos até as residências dos clientes.
c. Avanços na pesquisa operacional e na informática.
R3-C)Facilitou os processos de manutenção de informações através do uso da 
tecnologia informação.
d. Experiência na área militar.
R3-D)Desenvolveu melhor a Logística dos transportes.
4-Suponha que um fabricante de camisas para homens possa produzir uma camisa que 
vale $15 cada uma, na sua confecção em Houston, Texas, a um custo de $8/camisas 
(incluindo matéria primas). Chicago é o maior mercado, consumindo 100.000 
camisas/ano. Custos de transporte e armazenagem de Houston para Chicago chegam a 
ser $5 para cada 100 libras (cwt). Cada camisa embalada pesa 1 libra.
Como alternativa a companhia pode produzi-las em Formosa a um custo $4/camisas 
(incluindo matérias primas). As matérias-primas podem ser transportadas de Houston 
para formosa a um custo de $2 por cwt. Assim que forem fabricadas elas devem ser 
embarcadas diretamente para Chicago, com um custo de transporte e armazenagem de 
$6/cwt. Uma taxa de importação de 0,50 por camisas deve ser considerada no 
planejamento.
Do ponto de vista da logística/produção/custos as camisas devem ser produzidas em 
formosa?
R4-Sim deve ser produzido em Formosa, pois se o preço de venda da camisa é $ 
15, em Houston o custo é de $8 (Incluso a matéria-prima), o custo de transporte 
para Chicago (Mercado em potencial) é de $5 para cada 100 camisas. Assim o custo 
total de 100 camisas seria $8 x 100= $800 + $5= $805. Já em Formosa a empresa 
pagaria $4 por cada camiseta produzida (Incluso matéria-prima), isto é 50% do que 
seria pago pela produção em Houston, o custo do transporte da matéria-prima de 
Houston até Formosa seria $2 para cada 100 camistas, o custo de armazenagem e 
de transporte de Formosa até Chicago seria de $6 para cada 100 camisas. E ainda 
seriam pagos $0,50 de taxa de importação para cada uma das 100 camisas. Assim o 
custo total de 100 camisas seria $4 x 100= $400 + $2= $402+.
$6=$408+0,50x100=$458
5-Afirmou-se que o objetivo da logística empresarial é por “os bens ou serviços certos no 
lugar certo, na hora certa e na condição correta a custo razoável”.quais tipos de 
problemas que você prevê para organizações que tentem atingir esse objetivo?
R5-A logística empresarial se responsabiliza pela entrega do serviço e/ou produto 
eficazmente e eficientemente, buscando atender e mesmo superar as expectativas 
dos clientes. A sazonalidade, dinamicidade e complexidade do ambinete externo é 
um problema para as organizações atingirem seus objetivos logísticos, que por 
sinal são a razão de existência das mesmas, a constante mutação nos padrões de 
necessidades e desejos dos clientes, bem como as mudanças nas variáveis do 
ambientes externo que interferem nas atividades de desempenho das organizações 
é um fator problemático.
6-Que são as atividades de interface e como elas diferem das atividades logísticas 
principais?
R6-As atividades de interface entre a produção e a logística são: Programação de 
produção, localização industrial e compras. Já as atividades de interface entre o 
marketing e a logística são: Padrões de nível de serviço, promoção/propaganda, 
pesquisa de mercado e administração da força de vendas. E as atividades típicas de 
logística são: Manutenção de estoques, processamento de pedidos, armazenagem 
e manuseio de materiais. 
7-Resuma porque a logística empresarial é considerada tópico vital para o estudo.
R7-Porque a logística empresarial é vital a sobrevivência, alcance dos objetivos 
empresarial, uma vez que sem a logistica seria impossível a entrega dos produtos 
e/ou serviços aos clientes. Ela é responsável pela expansão e implantação do 
comércio e negócio em âmbito regional e internacional.
8-Descreva a diferença entre administração de materiais, distribuição física e logística 
empresarial.
R8-Administração de materiais e distribuição física: formam a logística empresarial, 
tratando das atividades de suprimentos e distribuição.
Logística empresarial: responsável pelo processo de planificar, implementar e 
controlar o fluxo da distribuição física e administração de materais.
9-Como o transporte contribui para adicionar valor de “lugar” a produtos ou serviços? 
Como o estoque adiciona valor de “Tempo” a produtos ou serviços?
R9-O valor de lugar do transporte está condicionado pelo fator distância entre a 
unidade de distribuição e o local a ser entregue, o valor do frete, o tipo de meio de 
transporte, o prazo de entrega são pontos relevanates nesse quesito. Já o estoque 
agrega valor de tempo se o estoque está situado nas proximidades do local a ser 
entregue ao consumidor, e já está a pronta entrega o valor tempo é agregado.