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ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I PROCESSO DE FABRICAÇÃO - FUNDIÇÃO ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Definição Fundição é um processo de fabricação onde um metal ou liga metálica, no estado líquido, é vazado em um molde com formato e medidas correspondentes aos da peça a ser produzida. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Vantagens : • Obter de maneira econômica peças de geometria complexa; • Pode ser utilizado materiais ferrosos ou não-ferrosos; • Permite a obtenção de peças com formas praticamente definidas; • Produz peças dentro de padrões variados de acabamento e tolerância dimensional (entre 0,2 e 0,6 mm); • Produz peças com espessura de parede finas e complexas. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Desvantagens : • As peças podem apresentar elevadas tensões residuais e microporosidade; • Concentração de impurezas; • Os equipamentos e acessórios são relativamente caros; • Geração de gases que podem danificar o acabamento superficial; • Rechupe (ausência de material por preenchimento incompleto do molde) ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Alguns produtos obtidos por fundição: ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Etapas do processo de fundição: • Desenho da peça; • Projeto do modelo; • Confecção do modelo (modelagem); • Confecção do molde (moldagem); • Confecção de machos (permitir a obtenção de furos); • Fusão do metal • Vazamento no molde; • Limpeza e rebarbação; • Controle de qualidade. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Desenho da peças (projeto) No projeto de uma peça a ser fundida , devem ser considerados os fenômenos que ocorrem na solidificação do metal ou não metal no molde, para que eventuais defeitos sejam evitados. No projeto deve-se ; • Evitar variações bruscas de seções e cantos vivos; • Considerar uma espessura mínima de paredes; • Prever conicidade para melhor confecção do molde. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Erros de projetos: ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Projeto do modelo Modelo não é exatamente igual ao formato da peça final porque quando o metal passa do estado liquido para o solido, ele reduz de tamanho (contração metálica). Os modelos podem ser em peça única (para peças grandes) ou montados em placas (para produção seriada e de peças pequenas). O modelo pode ser feito em metal como, alumínio, aço, bronze, em madeira , em cera, em cerâmica, em resina, em isopor e em plástico. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Tipos de modelo Isopor Madeira Resina Cera Cerâmica Plástico Aço Bronze ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Ao realizar o projeto do modelo deve-se considerar: • Contração do metal a solidificar, o modelo deve ser maior que a peça; • Eliminar rebaixos e detalhes que dificultam a montagem; ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I • Determinar na localização do macho, que tem a finalidade de formar os vazios, furos e reentrâncias da peça. • Prever a colocação dos canais de vazamento. • Acrescentar sobre-metal para posterior usinagem de acabamento; • Verificar a divisão do modelo, usar um único plano para dividir a seção superior da inferior; ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Confecção do molde (Moldagem) Molde é o “recipiente” que contém em seu interior a cavidade ou as cavidades com a forma da peça que será fundida, dentro da(s) qual(is) será vazado o metal liquido. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Os moldes podem ser de areia ou metálicos. Areia : • Destrutíveis (uma utilização); • Pode ser reciclado; • Pouca precisão dimensional. Metálicos: • Não destrutíveis; • Peso das peças e temperatura do metal com limitações; • Alta precisão dimensional. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Moldagem em areia É a mais usada porque os moldes suportam melhor as altas temperaturas de fusão e a preparação do molde é mais simples, consiste em compactar a areia sobre um modelo montado em uma caixa de moldar. Requisitos do molde : • Resistência para suportar o peso do metal liquido; • Resistência à ação erosiva do metal liquido; • Facilitar a saída de gases gerados para a atmosfera. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I A areia é na verdade uma mistura plásticas de areia (natural ou sintética) + argila + H2O + outros aditivos eventuais. Basicamente não necessita de secagem forçada, sendo curada geralmente ao ar. Vantagens : • Baixo custo de materiais e equipamentos de moldes; • Fabricação de peças de grande porte; • Grande variedade de metais e ligas podem ser manipulado. Desvantagens: • Superfície da peça áspera; • Precisão dimensional baixa; ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I • Alta tolerância de usinagem; • Granulação grossa; • Tamanho limitado de espessura da parede. Areia verde O que difere é a presença de aditivos na formação da mistura. Os aditivos mais utilizados são : • Pó de carvão (melhora acabamento superficial da peça); • Amido de milho (aumenta a plasticidade); • Dextrina (aumenta a resistência aos efeitos da expansão térmica da sílica. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Areia seca A areia é levada para uma estufa a cerca de 150°C a 300°C para que possa ser feita a secagem. O molde satisfaz algumas propriedades, tais como: Maior resistência mecânica para suportar a pressão do liquido despejado; geração de poucos gases; melhor acabamento das peças fundidas; maior estabilidade. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Sequência de operação. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Moldagem em areia-cimento Tem como vantagens: • Maior resistência à pressão do metal liquido; • Maior estabilidade dimensional; • Maior dureza; • Melhor acabamento das peças fundidas; • Empregada para peças medias e grandes. Composição da areia de moldagem (porcentagem em peso): Areia silicosa (82%) , Cimento (10%) e Água (8%). ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Moldagem pelo processo de CO2 Os moldes são confeccionados em areia aglomerada com silicato de sódio (2,5 a 6,0% em peso). Depois de compactados, são submetidos a um tratamento com CO2, que consiste na passagem de um fluxo desde gás através de sua seção. A reação entre o CO2, o silicato de sódio e água resulta em um endurecimento do molde em tempo relativamente curto, obtendo-se resistência e durezas elevadas. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Moldagem em molde metálico ou permanente Mais conhecido é a fundição de lingotes. Normalmente o vazamento do metal é feito pela parte superior. Molde permanente por gravidade também é utilizado para vários outros tipos de peças: o molde é composto de duas ou mais partes que, quando fechadas, formam a cavidade correspondente à forma da peça desejada. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Vantagens (em relação a peças produzidas em molde de areia): • Maior uniformidade; • Melhor acabamento superficial; • Tolerâncias dimensionais mais estreitas; • Melhores propriedades mecânicas, Desvantagens: • Limitado a peças pequenas; • Custo elevado do molde; • Formas complexas dificultam o projeto do modelo. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICAPROCESSO DE FABRICAÇÃO I Fusão - Etapa onde ocorre a fusão do material, pode ser realizada no forno cubilô, forno de indução ou forno de cadinho. Vazamento - É o enchimento do molde com metal líquido. Desmoldagem , limpeza e rebarbação Após solidificação das peças no interior dos moldes, são feitas as operações de desmoldagem, corte dos canais, limpeza e rebarbação. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Desmoldagem - Separação da areia das peças solidificadas Limpeza - Grosseira, para remoção dos canais e alimentadores (com serras de fita, discos de corte, maçaricos ou marteletes). Da superfície, através de jateamento de areia, amboreamento. Rebarbação - Remoção de rebarbas ou outros excessos de metal na peça com o emprego de marteletes pneumáticos e esmeril. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Controle da qualidade das peças fundidas É realizado através de : • Inspeção visual; • Inspeção dimensional; • Inspeção metalúrgica; • Análise da composição química; • Metalografia; • Ensaios mecânicos para determinação das propriedades mecânicas; • Ensaios não-destrutivos (radiografia, ultrassonografia). ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Tipos de fundição Fundição por gravidade Consiste em preencher e solidificar as peças metálicas apenas com a utilização da força da gravidade sem a utilização de força externa como é aplicado nos processos de fundição sob pressão e baixa pressão. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Vantagens: • Preenchimento é pouco turbulento, minimiza aspiração de ar e oxidação; • Permite realização de tratamento térmico e até soldagem nas peças; • Permite utilização de machos de areia. Desvantagens : • Elevado custo dos ferramentais; • Limitação em relação à geometria de peças; • Acabamento superficial prejudicado. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Sob pressão O metal liquido é forçado (sob pressão) a entrar na cavidade do molde, chamado neste caso de matriz (metálica, permanente). Vantagens: • Produção de formas mais complexas; • Produção de peças com paredes mais finas; • Alta capacidade de produção; • Acabamento superficial de ótima qualidade; • Matrizes de alta durabilidade. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Desvantagens: • Dimensões das peças são limitadas (normalmente < 5 kg); • Ar retido no interior da matriz pode causar porosidade nas peças; • Equipamentos e acessórios de alto custo; • Processo só é empregado para ligas cujas temperaturas de fusão não são superiores às das ligas à base de cobre. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Fundição por centrifugação É um processo de fabricação de tubos, rolos, buchas, onde o aço liquido é vazado em um molde metálico pré-aquecido e em movimento, se conformando nas paredes do mesmo em razão deste estar em movimento circular e sendo exercida sobre o metal a força centrifuga. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Vantagens • Produção de formas mais complexas; • Produção de peças com paredes mais finas; • Alta capacidade de produção; • Acabamento superficial de ótima qualidade; • Matriz de alta durabilidade; • Permitem aplicação de revestimentos superficiais com pouco preparo da superfície; • Algumas ligas, como as de alumínio, apresentam maiores resistências que se fundidas em areia. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Fundição em casca O molde é fabricado a partir de uma mistura de areia e resina endurecível ao calor que funciona como aglomerante, esta mistura é colocada sobre um modelo metálico que é aquecido (por volta de 450°C), resultando em uma casca resistente e rígida que formará uma das metades do molde. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Fundição em cera perdida Processo que consiste na fabricação de uma peça preparada em cera, que é revestida com material cerâmico, formando um molde que após aquecimento é retirada da cera, fica um molde oco para o preenchimento do metal liquido. Usada na fabricação de equipamento médico, odontológico, óptico, indústria têxtil, joias e bijuterias. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I 38 Vantagens: •Bom acabamento superficial; •Fabricação de peças sem linhas de partição; •Reprodução de detalhes, cantos vivos, paredes finas; •Flexibilidade de forma; •Tolerâncias dimensionais apertadas; Desvantagens: •Peso limitado, máximo 5kg, devido à elevação do custo; •Processo oneroso e exigente de obtenção dos modelos. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Defeitos que ocorrem durante o processo de fundição Cristalização Ocorre quando no aparecimento das primeiras células cristalinas unitárias, a velocidade de crescimento não é uniforme em todas as direções, variando de acordo com os diferentes eixos cristalográficos, no interior de um molde o crescimento é limitado pelas paredes deste. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Os efeitos indesejáveis resultam do fato dessas diagonais constituírem planos de maior fragilidade de modo que, durante a operação de conformação mecânica a que essas peças são submetidas posteriormente, como laminação, podem surgir fissuras que inutilizam o material. Esse inconveniente é evitado arredondando-se os cantos. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Contração do volume Ocorre durante o processo de solidificação de um liquido metálico em um molde e no posterior resfriamento até a temperatura ambiente, o mesmo sofre sucessivamente 3 contrações: Contração Liquida – é a variação de volume decorrente da contração do metal liquido pela queda de temperatura até o inicio da solidificação. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Contração de solidificação – é a variação decorrente da mudança de estado liquido – solido e ocorre desde o aparecimento do primeiro cristal solido até a solidificação da última gota de metal liquido. Contração sólida – variação de volume decorrente da contração do metal sólido. Assim a contração volumétrica total pode ser expressa por : ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I As contrações no estado liquido e de solidificação devem ser compensadas pelo uso de um reservatório de metal liquido (massalote). Já a contração no estado solido deve ser compensada por um acréscimo nas dimensões do modelo. Metal Liquido Metal Liquido Metal Sólido Metal Sólido Metal Sólido Metal Liquido ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Rechupe São vazios de diversos tipos e formas nas peças fundidas. Podem ser internos a peca, rechupes externos (na região dos massalotes) , macro rechupes micro rechupes (nos espaços interdendríticos) , rechupes lamelares, etc.. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Para se evitar o rechupe utiliza-se o massalote, que deve atender geralmente três requisitos fundamentais: Requisito Térmico - Deve existir um gradiente de temperatura positivo em direção ao macho, ou seja, o massalote deve ser a último a solidificar. Requisito Volumétrico - O volume do massalote deve ser suficiente para compensar as contrações da peça ou secção da peça a qual o mesmo deve atender. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃOI Requisito da Distancia - Geralmente aplicado para peças mais extensas como placas, barras, anéis. Para atender este requisito se deve verificar a distância máxima de vinte e uma coberturas de cada massalote para calcular a quantidade de macho. Neste caso cada massalote deve atender no mínimo ao requisito térmico local e o volume de todos os massalotes deve atender ao requisito volumétrico da peça. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Desprendimento de bolhas ou gases Para evitar o desprendimento de gases adiciona-se AL no aço. ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROCESSO DE FABRICAÇÃO I Referencias: • http://mmborges.com/processos/Conformacao/cont_html/fundicao.htm • http://www.ibtmoldes.ind.br/pt/modelos-para-fundicao/modelos-de- madeira.html • http://cursos.unisanta.br/mecanica/ciclo6/Fundicao.pdf • http://www.joinville.udesc.br/portal/professores/verran/materiais/Aula_10_Pr ocessos_de_Moldagem_em_Areia_a_Verde.pdf • http://ftp.demec.ufpr.br/disciplinas/TM233/Centrifugacao/Fundi%E7%E3o% 20por%20centrifuga%E7%E3o.pdf • http://www.joinville.udesc.br/portal/professores/verran/materiais/Aula_07_C ontra__o_e_Alimenta__o_de_Pe_as_Fundidas.pdf • http://www.oocities.org/bmiguelabr/processos2.html • http://www.cimm.com.br/portal/noticia/exibir_noticia/6751-defeitos-de- solidificacao
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