OPERAÇÃO DE TERMINAIS E ARMAZÉNS Exerc Aula 08

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		  OPERAÇÃO DE TERMINAIS E ARMAZÉNS
		
	 
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	Exercício: GST0680_EX_A8_
	Matrícula: 
	Aluno(a): 
	Data: 04/05/2016 10:58:08 (Finalizada)
	
	 1a Questão (Ref.: 201407627772)
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	Com relação à localização dos terminais de carga, podemos afirmar corretamente sobre o conceito de Macrolocalização, EXCETO:
		
	 
	Tem como operações usuais a recepção da carga, a verificação de sua documentação e integridade e a autorização de ingresso.
	
	É a seleção da microrregião onde deve ser implantado o terminal de carga, em função da demanda e da operação de transporte.
	 
	Tem como principais fatores as funções do uso do solo e do sistema viário disponível na região.
	
	Tem como seus principais fatores a definição das funções da Topohidrogeologia, do Mercado e dos Incentivos Governamentais.
	
	Caso o terminal seja concentrador ou distribuidor, devem ser situados no entorno do centro de gravidade dos fluxos da área de influência.
	
	 2a Questão (Ref.: 201407483001)
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	Sobre os Terminais de carga foram feitas as seguintes afirmações:
I - Terminais Multimodais são os que operam com mais de um modal de transporte, sejam os fluxos intercambiáveis ou não.
II - Terminais Intermodais são os que acessam diferentes modais em que os fluxos intercambiáveis são regidos por um único conhecimento de carga, evitando o redespacho.
III - Quanto ao Tipo das Cargas são classificados em Gerais, Tipológicos e Específicos.
IV - O conceito de Tempo Médio de Permanência está relacionado ao giro da área de armazenagem do terminal.
Estão corretas:
		
	
	somente II e III.
	 
	todas as afirmativas.
	
	somente I e II.
	
	somente III e IV.
	
	somente I, II e IV.
	
	 3a Questão (Ref.: 201407627774)
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	A avaliação de desempenho operacional de terminais de carga usualmente é feita através de métodos consagrados para definir a sua eficiência, com base nos seguintes paradigmas, EXCETO:
		
	
	Índice de erros ou avarias.
	
	Produtividade homem-máquina.
	
	Indicadores de tempos-padrão.
	 
	Distância ente o terminal e seus clientes.
	
	Taxa de ocupação e giro.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201407627773)
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	As principais receitas de um terminal de carga são resultantes da cobrança de um ou mais dos seguintes eventos, EXCETO:
		
	
	Taxas por serviços administrativos como documentação de transporte, certificações, emissão de ¿warrants¿ negociáveis, etc.
	
	Taxas por serviços conexos, como pesagem, desinfeção, secagem, reparação de avarias, reembalagem, etc.
	
	Taxas de armazenagem, em função de peso e/ou área, valor, periculosidade e período de uso.
	
	Taxas de movimentação da carga entre veículos de transporte ou entre estes e a armazenagem, envolvendo carga e/ou descarga.
	 
	Comissão sobre a venda das mercadorias negociadas por seus clientes durante a permanência do lote de carga no terminal.
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201408113029)
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	Os terminais de carga sempre foram vistos como pontos iniciais ou finais de percursos modais, com instalações e equipamentos para partida, chegada, carga e descarga de veículos servindo o trecho, com ênfase na maximização da operação de transporte. Entretanto, este conceito evolui e atualmente são tidos como pontos da via de uma modalidade de transporte em que fluxos significativos tem origem, destino ou sofrem transferência de veículo, comboio ou modalidade, com ênfase na captação de usuários pela satisfação de suas expectativas quanto à qualidade de serviço e sua tempestividade. Nesse contexto, são classificados de diversas formas. Aqueles que acessam diferentes modais em que os fluxos intercambiáveis estão dimensionados para evitar o redespacho, são denominados:
		
	
	Terminais Unimodais
	 
	Terminais Intermodais
	 
	Terminais Multimodais
	
	Terminais de Ponta
	
	Terminais Intermediários
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201408109688)
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	Sabemos que além da limitação da altura e do fator de estiva, alguns outros fatores afetam a Capacidade de armazenagem, tais como Quebra de Espaços, o Tempo Médio de Permanência e Fatores de Segurança. Sobre o tema foram feitas as seguintes afirmações: I - O conceito de Tempo Médio de Permanência está intimamente relacionado ao giro da área. II - Tempos médios de permanência maiores reduzem a capacidade de armazenagem ao longo de um período de tempo. III - A Capacidade Dinâmica corresponde à Capacidade Estática multiplicada pela quantidade de giros em um determinado período. Está(ão) correta(s):
		
	
	somente I.
	 
	I, II e III.
	
	somente III.
	
	somente I e II.
	
	somente II.
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