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TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA simulado 1

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TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA
	
	
	
	
	
	
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201503995268)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	É correto afirmar que as embarcações de transportes de carga evoluíram em relação à velocidade na sequência abaixo:
		
	
	
	
	
	
	
	
	
	 
	Remo, vapor, diesel
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201503492021)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	No século XIX, a revolução industrial, proporcionou diversas mudanças na nossa sociedade, pela incorporação de novas técnicas e equipamentos. Uma das mudanças mais significativas foi a introdução de equipamentos de transporte que revolucionaram o transporte de carga. Nas alternativas a seguir indique o ÚNICO meio de transporte de já era disponível no século XIX:
	
	
	
	
	
	
	
	 
	Trem movido a vapor
	
	
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201504043193)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	A empresa metalúrgica FERRAÇO necessita transportar a sua produção de tubos de aço para seu centro de distribuição localizado no município de São Carlos/SP. Para tanto, entregou a carga à empresa "LEVA-E-TRÁZ Ltda", que se responsabilizou por contratar o transporte mais adequado para isso. Nesse caso hipotético, a empresa metalúrgica, o centro de distribuição e a empresa que contratará o transporte são respectivamente:
		
	
	
	 
	Proprietário, consignatário e embarcador da carga.
	
	
	
	
	
	
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201503289518)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	NÃO podemos afirmar quanto aos transportes de carga, de uma maneira geral, que:
		
	
	
	 
	Independentemente do aspecto , traz lucro para as empresas que o utilizam;
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201503994747)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Sobre as características dos diversos modais que compõe a matriz brasileira , podemos afirmar sobre o modal ferroviário . EXCETO :
		
	
	
	
	
	
	
	 
	As diferenças na largura de bitolas e necessidade de maior transbordo são algumas das vantagens do transporte ferroviário, pois facilita o transbordo de mercadorias
	
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201504022036)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Transporte rodoviário é o realizado sobre rodas nas vias de rodagem pavimentadas ou não para transporte de mercadorias e pessoas, sendo na maioria das vezes realizados por veículos automotores (ônibus, caminhões, veículos de passeio, etc.). É o principal meio de transporte realizado no Brasil. Contudo, devido às suas desvantagens em relação a outros modais, houve uma mudança com o passar dos anos de pensamentos e ações que devem influenciar a sua participação na matriz modal. Essa redução propiciará aos outros modais a contribuir de forma mais eficiente para o transporte de passageiros e de cargas no Brasil. Como possui, na maioria dos casos, preço de frete superior ao hidroviário e ferroviário, é mais adequado para o transporte de alguns tipos de itens. Nas alternativas a seguir , indentifique aquela que apresenta o tipo de item que apresenta maior vantajosidade no seu transporte pelo modal rodoviário:
		
	
	
	
	
	
	
	 
	produtos acabados ou semi-acabados
	
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201503899883)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	A combinação de transporte (porexemplo: ferro-rodoviário e rodo-aéreo) está relacionada com o conceito de:
		
	
	
	
	
	
	
	
	
	 
	multimodalidade.
		
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201503278539)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Das afirmativas a seguir , quais correspondem a vantagens da multimodalidade ?
		
	
	
	
	
	 
	Maior rendimento operacional, economia de escala
	
	
	
	
	
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201503334675)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	A carga é coletada nas instalações do embarcador e deslocada até o depósito da transportadora. Aí é feita a triagem e o reembarque nos veículos de distribuição, que fazem as entregas diretamente aos destinatários localizados em vários pontos. O texto está se referindo ao conceito de?
	
	
	
	
	
	 
	Serviço de carga fracionada local
	
	
	
	
		
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201503502315)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	A análise e a previsão da demanda por transportes são importantes fatores para subsidiar as tomadas de decisão, que podem ocorrer nos níveis estratégico, tático e operacional. Quanto a esses níveis, é correto afirmar que:
		
	 
	no nível operacional, as decisões ocorrem normalmente em curto prazo, determinando ações, tais como implantação de dispositivos de controle de tráfego ou o controle sobre o uso das faixas de tráfego.

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