Apost. Introd. Engenharia Civil
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Unidos. 
Outras associações de engenheiros civis ao redor do mundo podem ser 
encontradas no site: http://www.asce.org/inside/intlagree.cfm. 
No Brasil temos o Instituto de Engenharia de São Paulo (IE) e a Associação 
Brasileira dos Engenheiros Civis (Abenge), além de outras associações ligadas à 
engenharia civil, como Associação Brasileira de Engenharia Estrutural, Associação 
Brasileira de Engenharia Sanitária e Ambiental, Associação Brasileira de Mecânica dos 
Solos e Engenharia Geotécnica, Associação Brasileira de Cimento Portland, Associação 
Brasileira da Construção Metálica, Associação Brasileira de Corrosão, Associação 
Brasileira de Engenharia Consultiva, entre outras. 
Ao longo da historia a engenharia civil possuiu inúmeros profissionais de 
altíssimo nível, que contribuíram para o progresso das ciências e da engenharia e para o 
desenvolvimento da humanidade. 
A seguir são descritos de forma resumidos alguns dos principais feitos da 
engenharia civil e seus principais autores: 
 
Noções sobre Engenharia Civil Prof. Rudney C. Queiroz 
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1. Fundamentos Básicos da Engenharia Civil: Citam-se alguns engenheiros 
civis no mundo e no Brasil e cientistas que lançaram os fundamentos básicos 
da moderna engenharia, principalmente nas áreas de geotecnia, hidráulica, 
estruturas e resistência dos materiais e demais áreas da ciência: 
 
a) William John Macquorn Rankine, engenheiro civil escocês (1820-
1872) que deu enorme contribuição a diversos ramos da engenharia, 
incluindo a área de mecânica dos solos com a teoria sobre empuxos 
em maciços terrosos, denominada de método de Rankine, nas áreas 
de termodinâmica com a escala de Rankine, e em mecânica. 
Inicialmente teve interesse pela matemática e musica, e em seguida 
passou a trabalhar com projetos e construção de sistemas fluviais, 
hidráulica, ferrovias e portos. 
 
 
William John Macquorn Rankine 
 
b) Henry Philibert Gaspard Darcy (10 Junho, 1803 \u2013 3 Janeiro, 1858), 
engenheiro civil Francês, que lançou as bases da hidráulica, 
publicando a Lei de Darcy, sobre a perda de carga de fluidos através 
de condutos. Como engenheiro, participou de um grande numero de 
obras hidráulicas. 
 
 Henry Darcy 
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c) Charles Augustin de Coulomb, engenheiro civil, matemático e 
cientista francês (1736-1806), graduou-se em 1761 pela ``École du 
Génie at Mézières´´ de Paris. Coulomb deu enorme contribuição à 
engenharia e à física, principalmente na área de resistência dos 
materiais. 
Como engenheiro civil, envolveu-se em diversas áreas, como projeto 
de estruturas, mecânica dos solos, fortificações, entre outras. 
Trabalhou na Martinica onde foi encarregado de projetar e construir o 
Forte Bourbon. Devido a problemas de saúde teve que retornar à 
França onde se dedicou à ciência. 
 
 
Charles Augustin de Coulomb 
 
d) Stephen Prokofyevich Timoshenko, engenheiro mecânico e civil 
russo (1878-1972), graduado pela ``St. Petersburg Railway 
Engineering Institute´´ em 1901. Durante toda carreira profissional 
dedicou-se ao estudo da resistência dos materiais e sistemas 
estruturais, desenvolvendo vários métodos, principalmente em 
estática e dinâmica das estruturas. Emigrou para os Estados Unidos 
em 1922, e a partir 1936 foi professor na Stanford University. 
O professor Timoshenko é considerado o pai da mecânica, 
principalmente em analise de estruturas. 
 
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Stephen Prokofyevich Timoshenko 
2. Remodelação de Paris: Sob a administração do Barão Haussmann e a 
coordenação do engenheiro civil Marie François Eugène Belgrand (1810-
1878), Paris passou por uma intensa reconstrução, tendo produzido grandes 
avenidas, edifícios majestosos e um dos mais fabulosos sistemas de esgotos 
do mundo. Grande parte da atual Paris deve-se a esses grandes profissionais 
que tiveram a ousadia e a capacidade de vislumbrar o futuro e criar uma das 
mais belas cidades do mundo moderno. 
 
 
 Marie François Eugène Belgrand 
 
3. Torre Eiffel: Foi projetada e construída pelo engenheiro civil Gustave 
Alexandre Eiffel (1832-1923) que se tornou grande projetista de estruturas 
metálicas, tendo projetado centenas de outras obras famosas, como a 
estrutura da Estatua da Liberdade em Nova York, o viaduto de Garabit na 
França e a ponte do Porto, em Portugal. Eiffel foi o primeiro engenheiro a 
construir um túnel de vento para analise de aerodinâmica dos primeiros 
aviões na década de 1910. 
 
 
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Gustave Alexandre Eiffel 
 
4. Canal de Suess: Deve-se a Ferdinand de Lesseps, engenheiro civil francês 
(1805-1894) a construção do Canal de Suess ligando o Mar Mediterrâneo ao 
Mar Vermelho, através do Egito. Foi também um dos primeiros 
idealizadores do Canal do Panamá. 
 
 
 Ferdinand de Lesseps 
 
5. Canal do Panamá: O Canal do Panamá teve inicio entre 1881 e 1889 pelos 
franceses, com Lesseps a frente do projeto, tendo sido abandonado devido 
aos problemas enfrentados pela selva e condições insalubres. A partir de 
1904 as obras foram retomadas pelos Estados Unidos. 
Inicialmente teve a coordenação do engenheiro civil John F. Wallace que 
enfrentou sérios problemas, principalmente com a malaria. Para dar 
continuidade às obras o presidente Roosevelt enviou o engenheiro civil John 
Stevens (1853-1943), que contratou o medico sanitarista Dr. William Gorgas 
para a erradicação da malaria. Sob a coordenação de Stevens, o projeto foi 
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remodelado, feito o saneamento dos pântanos e construção de vilas para os 
operários, fornecendo melhores condições de trabalho. 
John Stevens antes de ir para o Panamá era um famoso engenheiro civil 
projetista e construtor de ferrovias nos Estados Unidos. Segundo a historia, 
ao terminar as obras do canal, ele não quis participar da inauguração e 
regressou para os EUA, tendo continuado na área de ferrovias e aposentado 
em 1923. 
 
 
 John Stevens 
Segundo os historiadores, o sucesso da construção do Canal do Panamá 
deve-se a três pessoas: O presidente Theodore Roosevelt, o engenheiro civil 
John Stevens e ao medico sanitarista William Gorgas. 
 
6. Ferrovia Transcontinental: Na América do Norte houve duas sagas da 
engenharia civil em obras ferroviárias, uma foi a construção da ferrovia 
transcontinental no Canadá e a outra nos Estados Unidos. 
No dia 10 de maio de 1869, exatamente às 12:00 h, a ferrovia Union Pacific 
foi inaugurada, fazendo a ligação entre o Oceano Atlântico e o Pacifico, com 
a finalização da linha no local denominado Promontory, no Estado de Utah, 
onde foi cravado o ultimo prego de linha. Participaram desta obra diversos 
engenheiros civis. 
Uma outra obra ferroviária de grande vulto foi a construção da ferrovia 
Canadian Pacific, no Canadá. A realização desta ferrovia deveu-se em 
grande parte à obstinação do engenheiro civil William Cornelius Van