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Parte superior do formulário Fechar OPERAÇÃO DE TERMINAIS E ARMAZÉNS Lupa Exercício: GST0680_EX_A9_ Matrícula: Aluno(a): Data: 07/05/2016 21:19:13 (Finalizada) 1a Questão (Ref.: 201407434532) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) A opção que está relacionada à característica de um Container REEFER é Totalmente fechado, com portas nos fundos. Embarque de cargas perecíveis e que exigem controle de temperatura, como congeladas ou refrigeradas. Totalmente fechado, tendo aberturas no teto (escotilhas) para seu carregamento e uma escotilha na parede do fundo. Transporte de graneis sólidos como produtos agrícolas. Fechado, com portas nos fundos, tendo sido o primeiro a ser criado, e sendo o container mais utilizado para o transporte de cargas gerais secas existentes, como alimentos, roupas, móveis, etc. Sem teto, porém, de meia altura - 4' (quatro pés) ou 4'3" (quatro pés e três polegadas). Adequado para embarque de minérios, cuja carga é extremamente densa Com pequenas aberturas no alto das paredes laterais, e na parte inferior, para permitir a entrada de ar. Adequado para o transporte de cargas que requerem ventilação como café e cacau. 2a Questão (Ref.: 201407483012) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) "São estruturas padronizadas de formato retangular, construídas em aço, cada um deles registrado no Bureau International of Containers com uma numeração exclusiva, destinados a transportar cargas com segurança e, considerados por lei, como um acessório do veículo transportador". Esta é a definição de: Armazém Silos Centros de Distribuição Galpão Contêineres Gabarito Comentado 3a Questão (Ref.: 201407606944) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Apesar de a tendência mundial ser a aceleração do transporte de carga geral no interior de contêineres, cargas fracionadas também são colocadas e retiradas de dentro de contêineres, procedimentos esses que denominamos, respectivamente, de ovação e desovação. Sobre esses procedimentos, foram feitas as seguintes afirmações: I - Na operação de ova, deve-se estringir o acesso de pessoas não autorizadas à área de trabalho. II - Na operação de desova deve-se vistoriar internamente o contêiner vazio. III - No Píer to Píer (P/P), as operações de ova e desova são realizadas nas áreas de armazenagem de origem e destino, respectivamente, pelo transportador. Está(ão) correta(s): somente II somente I e III somente III somente I I, II e III Gabarito Comentado 4a Questão (Ref.: 201407483014) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) O Termo utilizado para indicar que as operações de ova e desova são realizadas nas áreas de armazenagem de origem e destino, respectivamente, pelo transportador, é: Píer to House (P/H). House to Píer (H/P). FCL e LCL. House to House (H/H). Píer to Píer (P/P). Gabarito Comentado 5a Questão (Ref.: 201407597154) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) A carga é colocada dentro do contêiner (estufagem) pelo seu Embarcador e só é de lá retirada (desestufagem) pelo Consignatário. Esta operação é representada como: LCL / FCL P/ H LCL / LCL FCL / FCL H / P Gabarito Comentado 6a Questão (Ref.: 201407483018) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Ao procedimento de acondicionamento de cargas no interior de contêineres, denominamos: Ovação de Carga. Intercambiabilidade de Carga. Alienação de Carga. Segregação de Carga. Desovação de Carga. Fechar Parte inferior do formulário
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