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UNOPAR VIRTUAL Bacharelado em Administração Disciplina: Gestão de Projetos Prof.: Marco Ikuro Hisatomi Aula: 04 – Construindo cronograma do projeto Semestre: 6º/7º AULA ATIVIDADE Objetivo: Este exercício tem por objetivo fixação dos conhecimentos acerca de riscos em projetos. O aluno poderá praticar a identificação de causas e efeitos em um cenário hipotético para criar situações prevendo riscos, assim poderá prever necessidades para amenizar as consequências caso o problema aconteça. Orientações: Caro Aluno; • Formar grupos de 3 a 5 pessoas. • Os grupos farão a leitura do cenário “Ponte de Apoio Logístico Emergencial, Suíça”; • Identificarão os possíveis riscos, conforme os grupos de recursos, como exemplo, a figura a seguir: • Postem seus comentários e o resultado desta atividade no Fórum da Aula Atividade. UNOPAR VIRTUAL Bacharelado em Administração Os Desafios Em outubro de 2011, em virtude de condições meteorológicas adversas, houve transbordamento de rios e muitos deslizamentos de terra na região alpina de Berna e Valais, na Suíça. Em meio à devastação, uma ponte que cruza o vale, nas proximidades do município esparsamente povoado de Kandergrund – 56 km ao sul de Berna – foi arrastada pela força das águas, com sérias consequências para os 800 habitantes do município. A Força de Intervenção em Catástrofes do Exército Suíço, uma unidade estabelecida especificamente para reagir a eventos desse tipo – recebeu a incumbência de restabelecer a ligação no vale do Kander. A unidade havia recebido, apenas três meses antes, duas Pontes de Apoio Logístico, e se deparou com um desafio imediato e inesperado. A Solução Uma inspeção para determinação de viabilidade, realizada logo após o incidente revelou a necessidade da instalação de uma Ponte de Apoio Logístico, de 39,6m, compatível com as cargas impostas pelo tráfego rodoviário suíço, e capaz de suportar até a Classe 40 de Carga Milir. A equipe do Exército, familiarizada com as especificações do sistema LSB, emitiu uma ordem formal para a construção da ponte, em14 de outubro. As obras para a preparação do terreno foram iniciadas imediatamente, para remover os danos causados pelas inundações e desobstruir as vias de acesso. Em17 de outubro, mais de 100 toneladas de equipamentos para a construção da ponte foram transportadas até o local. A montagem foi realizada por 20 soldados da seção de engenharia, motivados pelo desafio de entregar a ponte à comunidade de Kandengrund o mais rapidamente possível. UNOPAR VIRTUAL Bacharelado em Administração A ponte, com13 baias de comprimento e uma faixa de rolamento de 4,2metros de largura, foi montada na margem do rio mediante o uso de um guindaste. Um nariz temporário foi afixado à extremidade dianteira, e, sem seguida, a estrutura, na sua totalidade, foi lançada sobre o vão, comunidades do tabuleiro empilhadas na extremidade traseira da ponte para servir de contrapeso. Uma vez instalada, a ponte foi inteiramente equipada como tabuleiro e baixada sobre os se pontos de fixação. A construção foi completada em apenas quatro dias e a ponte temporária foi formalmente inaugurada pelo prefeito da cidade em24 de outubro de 2011. O Resultado Todo o processo, incluindo a reação ao evento, o planejamento e a construção da ponte de Kandergrund, transcorreu em apenas duas semanas. Trata-se de um fato inédito para a Força Suíça de Intervenção, pois a construção de uma ponte dessa ordem de grandeza nunca havia ocorrido em condições operacionais tão adversas. A previsão é de que a estrutura seja usada por um período de aproximadamente 18meses até que uma solução permanente seja encontrada. Bom trabalho! Prof. Marco Ikuro Hisatomi http://www.blogdaqualidade.com.br/como-o-diagrama-de-ishikawa-me-ajuda/ http://www.ebah.com.br/content/ABAAAA_MYAE/diagrama-ishikawa-espinha-peixe http://www.mabeybridge.com.br/estudo-de-caso-de- projeto/ponte-de-apoio-logistico-emergencial-suica/
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