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O NOVO PARQUE URBANO ELEVADO DE CHICAGO U F J F | F A U | T T P P | A n t ô n i o C o l c h e t e | G l a u c y H e r d y | M a i o 2 0 1 6 Início do desenvolvimento de Chicago com a construção da linha férrea em 1873 para transporte de passageiros. Mas, a partir de 1990 os trens caem em desuso e a linha férrea começa a ser tomada por vegetações, passando a ser vista pelos moradores da região de Long Square como ideal para um parque. Essa idéia começou a ser considerada pelo Departamento de Desenvolvimento e Planejamento de Chicago a partir de 2003 e, a partir do interesse da população na criação do parque, foi criada a organização Friends of Bloomingdale, que vem desde então atuando em parceria com a ONG TPL (The Trust for Public Land) de proteção de áreas verdes (GAETE, 2016). Disponível em <https://www.google.com.br/maps/place/The+606/@41.9151453,-87.7096695,3093m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0000000000000000:0xcb76e9a45d827975!8m2!3d41.9136551!4d- 87.7201679>, acesso em 11/05/2016. c o n t e x t o THE 606 - CHICAGO LOCALIZAÇÃO: Bloomingdale Trail, Chicago - IL (Coração de Chicago) ANO DO PROJETO 2013 a 2015 INAUGURAÇÃO: 6 de junho de 2015 (6/06) ÁREA: +4 acres (16.185 m²) PROJETO: Escritórios como Arup, Ross Barney Architects, Michael Van Valkenburgh Associates, Burns & McDonnell, and the Chicago Public Art Group (e outros!) juntamente com a população PROPRIETÁRIO DA ÁREA: City of Chicago INVESTIMENTO: US$ 95 milhões, sendo US$54 de cofres públicos, US$18 de doações privadas e US$23 arrecadados através de campanhas de organizações cidadãs. f i c h a t é c n i c a o b j e t i v o s Criação de um espaço público que ligasse as regiões Leste e Oeste da cidade e interligasse os outros parques da região, apropriando-se da linha férrea abandonada existente e atendendo aos apelos da comunidade, que já enxergavam a possibilidade no espaço. Disponível em <http://www.the606.org/wp- content/uploads/2015/05/The606_printable_map. pdf>; acesso em 11/05/2016; p r o j e t o O projeto foi dividido em várias fases e desenhado por várias mãos (mais de 10 escritórios de engenharia/arquitetura/paisagismo envolvidos), sendo que todas as etapas foram levadas para aprovação da comunidade, que opinava nas decisões e definia as necessidades do projeto. (THE 606, traduzido por Glaucy Herdy em maio/16) DESENHOS ACESSÍVEIS À POPULAÇÃO FEITOS PARA A APRESENTAÇÃO PÚBLICA DO DESENHO FINAL EM 2012 Disponível em <http://www.the606.org/wp-content/uploads/2013/08/Compressed-2012.09.24-Public-Meeting- Presentation.pdf>, acesso em 12/05/2016; p r o j e t o Disponível em <http://www.the606.org/wp- content/uploads/2013/08/Compressed-2012.09.24- Public-Meeting-Presentation.pdf>, acesso em 12/05/2016; Na apresentação pública do desenho final, feita em 2012, os projetistas tomaram o cuidado de trazer o projeto desenhado de forma mais acessível e elucidativa possível. Para tal, escolheram seccionar o parque em 7 seções, de forma a mostrar as propostas detalhadas por partes (THE 606, traduzido por Glaucy Herdy em maio/16) p r o j e t o Na apresentação pública do desenho final, feita em 2012, os projetistas tomaram o cuidado de trazer o projeto desenhado de forma mais acessível e elucidativa possível. Para tal, escolheram seccionar o parque em 7 seções, de forma a mostrar as propostas detalhadas por partes (THE 606, traduzido por Glaucy Herdy em maio/16) Disponível em <http://www.the606.org/wp- content/uploads/2013/08/Compressed-2012.09.24- Public-Meeting-Presentation.pdf>, acesso em 12/05/2016; p r o j e t o Na apresentação pública do desenho final, feita em 2012, os projetistas tomaram o cuidado de trazer o projeto desenhado de forma mais acessível e elucidativa possível. Para tal, escolheram seccionar o parque em 7 seções, de forma a mostrar as propostas detalhadas por partes (THE 606, traduzido por Glaucy Herdy em maio/16) Disponível em <http://www.the606.org/wp- content/uploads/2013/08/Compressed-2012.09.24- Public-Meeting-Presentation.pdf>, acesso em 12/05/2016; p r o j e t o Na apresentação pública do desenho final, feita em 2012, os projetistas tomaram o cuidado de trazer o projeto desenhado de forma mais acessível e elucidativa possível. Para tal, escolheram seccionar o parque em 7 seções, de forma a mostrar as propostas detalhadas por partes (THE 606, traduzido por Glaucy Herdy em maio/16) Disponível em <http://www.the606.org/wp- content/uploads/2013/08/Compressed-2012.09.24- Public-Meeting-Presentation.pdf>, acesso em 12/05/2016; p r o j e t o Na apresentação pública do desenho final, feita em 2012, os projetistas tomaram o cuidado de trazer o projeto desenhado de forma mais acessível e elucidativa possível. Para tal, escolheram seccionar o parque em 7 seções, de forma a mostrar as propostas detalhadas por partes (THE 606, traduzido por Glaucy Herdy em maio/16) Disponível em <http://www.the606.org/wp- content/uploads/2013/08/Compressed-2012.09.24- Public-Meeting-Presentation.pdf>, acesso em 12/05/2016; p r o j e t o Na apresentação pública do desenho final, feita em 2012, os projetistas tomaram o cuidado de trazer o projeto desenhado de forma mais acessível e elucidativa possível. Para tal, escolheram seccionar o parque em 7 seções, de forma a mostrar as propostas detalhadas por partes (THE 606, traduzido por Glaucy Herdy em maio/16) Disponível em <http://www.the606.org/wp- content/uploads/2013/08/Compressed-2012.09.24- Public-Meeting-Presentation.pdf>, acesso em 12/05/2016; p r o j e t o Na apresentação pública do desenho final, feita em 2012, os projetistas tomaram o cuidado de trazer o projeto desenhado de forma mais acessível e elucidativa possível. Para tal, escolheram seccionar o parque em 7 seções, de forma a mostrar as propostas detalhadas por partes (THE 606, traduzido por Glaucy Herdy em maio/16) Disponível em <http://www.the606.org/wp- content/uploads/2013/08/Compressed-2012.09.24- Public-Meeting-Presentation.pdf>, acesso em 12/05/2016; e l e m e n t o s Tratando-se de um parque linear que conecta regiões e parques, a maior parte dos elementos constituintes são as ciclofaixas, faixas para pedestres, as séries de elevados, os espaços de contemplação e áreas livres para uso público. Outro ponto forte são as variadas e numerosas espécies de vegetação escolhidas para compor o parque (THE 606, traduzido por Glaucy Herdy em maio/16) Disponíveisl em <http://www.the606.org/visit/photos/>, acesso em 12/05/2016; e l e m e n t o s Tratando-se de um parque linear que conecta regiões e parques, a maior parte dos elementos constituintes são as ciclofaixas, faixas para pedestres, as séries de elevados, os espaços de contemplação e áreas livres para uso público. Outro ponto forte são as variadas e numerosas espécies de vegetação escolhidas para compor o parque (THE 606, traduzido por Glaucy Herdy em maio/16) Disponíveisl em <http://www.the606.org/visit/photos/>, acesso em 12/05/2016; e l e m e n t o s Nas áreas de parque, elementos como mercados, centros culturais, mobiliários fixos e efêmeros e pontos educativos aparecem (THE 606, traduzido por Glaucy Herdy em maio/16) Disponíveisl em <http://www.the606.org/visit/photos/>, acesso em 12/05/2016; e l e m e n t o s Nas áreas de parque, elementos como mercados, centros culturais, mobiliários fixos e efêmeros e pontos educativos aparecem (THE 606, traduzido por Glaucy Herdy em maio/16) Disponíveisl em <http://www.the606.org/visit/photos/>, acesso em 12/05/2016; i m a g e n s d o p a r q u e PARQUE AINDA EM CONSTRUÇÃO Disponível em <http://www. almostlocals.com/chi-the-606-o- parque-elevado-de-chicago/>, acessoem 12/05/2016; i m a g e n s d o p a r q u e ÁREAS INAUGURADAS EM USO PELA POPULAÇÃO Disponível em <http://www.almostlocals.com/chi-the-606-o-parque-elevado-de-chicago/>, acesso em 12/05/2016; i m a g e n s d o p a r q u e TRECHOS RECÉM-INAUGURADOS Disponível em <http://www.almostlocals.com/chi-the-606-o-parque-elevado-de-chicago/>, acesso em 12/05/2016; O nome The 606 foi escolhido a partir do número do código postal da região, mas o parque continua a ser popularmente chamado de Bloomingdale Trail (reforça o caráter popular do parque) Existe um site oficial do parque <http://www. the606.org/> onde ficam todas as informações em relação ao parque, além de permitir interatividade do usuário, que pode mandar suas fotos e experiências vividas no The 606 O parque não possui estacionamento próprio, e a comunidade organizadora incentiva que os visitantes/usuários do espaço utilizem bicicletas ou transporte público para chegar ao parque Uma das preocupações com a criação do parque é a gentrificação de áreas mais pobres que serão interligadas às áreas mais desenvolvidas c u r i o s i d a d e s GAETE, Constanza Martinez. The 606: o novo parque urbano de Chicago construído em uma linha de trens abandonada. Traduzido por Romullo Barato. In: ArchDaily, abril/2016. Disponível em <http://www.archdaily.com.br/br/785719/the-606-o- novo-parque-urbano-de-chicago-construido-em-uma-linha-de-trens-abandonada>; acesso em 25/04/2016; THE 606 OFFICIAL WEBPAGE. Disponível em <http://www.the606.org/>; acesso em 11/05/2016; Traduções por Glaucy Herdy. r e f e r ê n c i a s
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