Aula 8   Conteinerização
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Aula 8 Conteinerização


DisciplinaAcondicionamento e Embalagens20 materiais128 seguidores
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Conteinerização
Embalagens e Unitização
Prof. Alcir das Neves Gomes
Fatec \u2013 Zona Sul
Definição
\u2022 Meio pelo qual as mercadorias são
transportadas dentro de contêineres,
podendo ser intercambiadas e
convenientemente carregadas e transferidas
entre diferentes modalidades de transporte.
\u2022 Características do conteiner:
\u2013 O contêiner é suficientemente grande,
necessitando de movimentação mecânica, e não
tem rodas.
Definição
\u2022 Segundo a Intenational Standad Organization
(ISO). É um item do equipamento de transporte,
que não inclui veículos ou acondicionamento
convencional, e tem as seguintes características:
\u2013 de natureza permanente, resistente o bastante para
permitir utilização repetida;
\u2013 projetado especialmente para facilitar o transporte de
mercadorias por uma ou mais modalidade de
transporte, sem recarregamentos intermediários;
Definição
\u2022 ISO (continuação):
\u2013 Equipado com dispositivos de canto e encaixes
para garfos de empilhadeira que permitem a
pronta movimentação, particularmente sua
transferência de uma modalidade para outra;
\u2013 projetado de forma a ser facilmente enchido e
esvaziado;
\u2013 Com capacidade interna igual ou superior a 1m3
Conceito
\u2022 Transporte direto de carga , com o contêiner
sendo transferido de uma modalidade de
transporte para outra, ou de um veículo para
outro, sem que a carga propriamente dita seja
manipulada.
Modalidades de Transporte
\u2022 O contêiner tem seu uso mais comum nas 
modalidades:
1. Trailer rodoviário
2. Vagão ferroviário
3. Navio
4. Avião
O Contêiner
\u2022 Contenedor de dimensões padronizadas, 
utilizado, no sentido de unitização, para a 
consolidação ou a reunião de peças isoladas 
para embarque.
\u2022 No sentido de Conteinerização, o contêiner 
serve para qualquer tipo de carga.
Utilização
\u2022 Pode ser usado para unitização,
acondicionamento de graneis, cargas
consolidadas (diversas origens e/ou destinos)
ou cargas constituídas de peças únicas
indivisíveis.
\u2022 Portanto é incorreto considerar o contêiner ou
o contenedor IATA, ou outros contenedores,
como sendo, sempre um meio de unitização.
Histórico
\u2022 Em 1930 na Inglaterra, alguns carregamentos
já eram unitizados em contêineres.
\u2022 Seu uso foi intensificado nos anos 1920 e
1930.
Dimensões
Tipos de Contêiner
\u2022 Carga Seca: transporte de carga geral, 
acondicionamento flexível de caixas, soltos ou 
paletizados, pacotes.
\u2022 Gaiola - plataforma com estrutura completa: 
unidades de cargas especiais como tanques para 
líquidos e gases especiais.
\u2022 Conteiner de teto aberto ou open top: destinado 
a transporte de granéis, peças pesadas ou 
indivisíveis cuja movimentação é feita no sentido 
vertical como bobinas de aço ou máquinas.
Tipos de Contêiner (cont.)
\u2022 Tanque: transporte de granéis líquidos como 
óleos, derivados de petróleo, ácidos e gases.
\u2022 Contêiner com carregamento lateral: destinado à 
estocagem e descarga nos casos em que não é 
prático usar as portas nas extremidades
\u2022 Contêiner ventilado: dotado de portinholas de 
ventilação nas extremidades. Uso em cargas 
usados para cargas que geram calor ou requerem 
proteção às avarias causadas pela condensação.
Tipos de Contêiner (cont.)
\u2022 Contêiner com isolamento térmico: para cargas 
que não podem sofrer variações bruscas de 
temperatura.
\u2022 Contêiner refrigerado: dispõe de sistema de 
refrigeração movido por conexão elétrica ou 
gerador a combustão. Usado para alimentos 
resfriados ou congelados.
\u2022 Cargas vivas: configuração adequada à natureza 
do serviço. Usado para aves domésticas, gado, 
cavalos e outras cargas vivas.
Carga Seca
Gaiola
Teto Aberto \u2013 \u201copen top\u201d
Tanque
Ventilado
Carregamento Lateral
Com Isolamento Térmico
Refrigerado
Benefícios da Conteinerização
\u2022 Aumento da produtividade dos equipamentos
\u2022 Redução de congestionamento e atrasos
\u2022 Menores custos de embalagem
\u2022 Menores custos no decorrer do transporte
\u2022 Custos mais baixos no seguro marítimo
\u2022 Não ocorrência de falta de entregas e entregas
atrasadas
\u2022 Menores custos para documentação, marcação e
etiquetamento
\u2022 Simplificação dos procedimentos alfandegários
\u2022 Oportunidade de expansão do mercado