Modal ferroviário e BUNGE ALIMENTOS

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MODAL FERROVIÁRIO
 O que é uma ferrovia ?
Ferrovia: via onde o veículo roda sobre uma
superfície de ferro.
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MODAL FERROVIÁRIO
 O transporte ferroviário é a transferência de pessoas ou bens, entre dois locais geograficamente separados, efetuada por um comboio, automotora ou outro veículo semelhante.
Circula numa via férrea ,possui sistema de sinalização e, por vezes, um sistema de eletrificação.
O início do transporte ferroviário data do Século VI D.C. Com o desenvolvimento do motor a vapor.
George Stephenson foi o Inglês que idealizou a primeira ferrovia, chamada de Estrada de Ferro Stockton & Darlington na Grã-Bretanha.
Componente muito importante durante a revolução industrial.
BITOLAS
 Uma característica importante da linha férrea é a bitola que tem como definição a distância entre os trilhos de uma ferrovia. No Brasil, existem 3 tipos de bitola: larga (1,60m), métrica (1,00m) e a mista.
 
 Bitola é a largura determinada pela distância medida entre as faces interiores das cabeças de dois trilhos em uma via férrea.
 Aqui no Brasil, as bitolas mais comuns são a Bitola Métrica (Estreita), presente em 23.489 km de trilhos e a Bitola Irlandesa (Larga), com aproximadamente 4.050 km.
Descrição da malha ferroviária brasileira 
- Extensão da malha ferroviária brasileira: 28 mil 190 quilômetros de ferrovias.
- Carga transportada: 140.356.356 (TU) (janeiro até abril 2014).
- Quantidade de locomotivas em circulação: 3.340 (em 12/11/2014).
 - Quantidade de vagões em circulação: 103.141 (em 12/11/2014).
- Segundo dados da ANTT, estão previstos R$ 91 bilhões de investimentos relacionados ao PIL nas ferrovias brasileiras nos próximos 25 anos (2014-2038).
- Cargas típicas do modal ferroviário e principais mercadorias transportadas (TU) até setembro de 2014: minério de ferro, soja, açúcar, carvão mineral, grãos, milho, farelo de soja, óleo diesel, celulose, produtos siderúrgicos, ferro gusa.
- O sistema ferroviário nacional é o maior da América Latina em termos de carga transportada atingido 166,2 bilhões de tku (tonelada quilômetro útil) em 2001.
Fonte: ANTT
Quando usar o modal ferroviário?
Grandes volumes de cargas.
Grandes distâncias a transportar (800 Km).
Trajetos exclusivos (não há vias para outros modais).
Vantagens
Desvantagens
Alta eficiência energética.
Tráfego limitado aos trilhos.
Grandes quantidades transportadas.
Sistemas de bitolas inconsistentes.
Inexistência de pedágios.
Malha ferroviária insuficiente.
Baixíssimo nível de acidentes.
Malha ferroviária sucateada
Melhores condições de segurança da carga.
Necessita de entrepostos especializados.
Menor poluição do meio ambiente.
Nem sempre chega no destino final, dependendo de outros modais.
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Pouca flexibilidade de equipamentos.
Uma das maiores exportadoras do país (a maior em Agronegócio).
Bunge&Co, criada para comercializar produtos importados das colônias e grãos.
Fundada em 1818, Amsterdã,Holanda , por Johann Peter G. Bunge.
Por volta de 1876,Ernest Bunge, neto do fundador, parte para a América Latina e se estabelece na Argentina, à época com uma economia em expansão.
A Bunge Brasil pertence à holding Bunge Limited, fundada em 1818, com sede em White Plains, Nova York, EUA.
A Bunge chega ao Brasil associando-se à Sociedade Anônima Moinho Santista, com sede em Santos (SP). (1905)
 Cerca de 20.000 colaboradores.
 Mais de 120 unidades no Brasil, entre fábricas, moinhos e usinas, centros de distribuição, silos e instalações portuárias.
 Líder em originação de grãos e processamento de soja e trigo, na fabricação de produtos alimentícios e em serviços portuários. Desde 2006, atua também no segmento de açúcar e bioenergia.
 Em torno de 35.000 funcionários, presentes em cerca de 40 países.
 Excelência operacional, seus objetivos são desenvolver uma logística flexível, confiável e orientada para resultados.
 Mantém o Foco estratégico na racionalização do transporte.
 Preza pela Sustentabilidade.
Atualmente:
 A Bunge opera em três áreas de negócio:
 Agronegócio & Logística, 
 Alimentos & Ingredientes; e
 Açúcar & Bioenergia.
Área de atuação 
TRANSPORTE 
 Para assegurar o transporte e escoamento da produção, a Bunge conta com um serviço de logística integrado. A cada ano, são feitas aproximadamente 900 mil viagens de caminhões, carregamento de 170 mil vagões de trens, 350 viagens de barcaças, além das centenas de navios.
Vagões com etanol aguardando embarque no Terminal de Colinas, TO pela ferrovia Norte Sul –(FNS) - 2012
 Visão
Alimento é vida. Energia é vida.
O mundo vai precisar de muito mais alimento e energia, e os recursos naturais são cada vez mais escassos. 
 
 Missão
Melhorar a vida, contribuindo para o aumento sustentável da oferta de alimentos e bioenergia, aprimorando a cadeia global de alimentos e do agronegócio.
 
 Valores
Integridade
Trabalho em Equipe
Cidadania
Empreendedorismo
Abertura e Confiança
A Bunge: Grandes Números
Números da BUNGE
 A maior processadora de trigo e soja do Brasil.
 Por meio de cogeração, a Bunge produz energia suficiente para abastecer 300.000 residências por ano.
 A Bunge Brasil produz internamente 63% de toda a energia elétrica consumida pela empresa.
 93% da matriz energética da Bunge é renovável.
 Em 2012, as exportações da Bunge superaram a cifra de U$8 bilhões. A empresa é a maior exportadora de agronegócio e a 3ª maior exportadora do Brasil em todos os setores.
 A Bunge produz etanol suficiente para abastecer cerca de 350 mil veículos por mês.
 Os produtos Bunge estão presentes em 44 milhões de lares 
brasileiros, ou seja, 77% das residências do país.
Atualmente, a Bunge Brasil responde por 49% dos ativos da controladora Bunge Limited.
 Por ano, produz em torno de 840 mil toneladas para a indústria alimentícia.
 A BUNGE reportou lucro líquido de US$ 90 milhões (US$ 0,56 por ação) no quarto trimestre de 2014, queda de 34,7% na comparação com igual período do ano anterior, quando a empresa registrou lucro líquido de US$ 138 milhões.
 Agora em 2015, tem uma expectativa de que a demanda mundial por grãos permaneça firme. 
                                                                                                                     
CERTIFICAÇÕES
A Companhia dispõe de unidades certificadas por terceiro independente (SGS) conforme normas de :
 Gestão da qualidade: (ISO 9001). 
 Gestão Ambiental (ISO 14001).
 Segurança em alimentos (ISO 22000) ,em duas fábricas de óleos e em um moinho de trigo.
 A Bunge estabelece regras rígidas de qualidade para todos os fornecedores e realiza constantes verificações de conformidade – atualmente, 100% dos fornecedores cumprem a política de compras da empresa. 
"Não deixe que os seus medos tomem o lugar de seus sonhos."
- (Walt Disney)