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Avaliando aprendizado – Logística Internacional 1a Questão (Ref.: 201202390300) Fórum de Dúvidas (2 de 7) Saiba (1 de 2) São 2 dos principais e notórios desafios que as empresas brasileiras enfrentam ao se internacionalizarem: Preconceitos raciais / xenofobia Dificuldades com idiomas / rejeição do Brasil no exterior Baixa qualidade dos produtos nacionais / restrições ambientais Burocracia brasileira / distância geográfica Inexistência de serviços internacionais / preceitos religiosos brasileiros 2a Questão (Ref.: 201202331404) Fórum de Dúvidas (7) Saiba (2) É fato conhecido que em 1973 ocorreu a primeira crise internacional do petróleo, quando a OPEP elevou bruscamente o seu preço. Como isto afetou diretamente a Logística Internacional? Alguns transportadores ferroviários tiveram dificuldade para adquirir combustível. Aceleração na construção de novos oleodutos. Necessidade imediata de alteração nas rotas marítimas. Aumento generalizado no valor dos fretes aéreos e marítimos. Restrições gerais aos fluxos de transporte no tráfego internacional. 3a Questão (Ref.: 201202285687) Fórum de Dúvidas (7) Saiba (2) Por que razão, ao final da 2ª Guerra Mundial, inúmeros países concordaram em adotar o dólar norte-americano como moeda-padrão para as trocas internacionais? Os Estados Unidos era o único país que possuía moeda estável e tinha a economia em pleno funcionamento. Para evitar disputas comerciais sobre os novos mercados que iriam surgir. Pelo fato da cotação internacional do petróleo ser em dólares norte-americanos. Devido aos interesses financeiros dos investidores europeus nos Estados Unidos. Como vencedores da guerra, os Estados Unidos impuseram isso ao restante do mundo. 4a Questão (Ref.: 201202483616) Fórum de Dúvidas (2 de 7) Saiba (1 de 2) Infra-estrutura inadequada; excessiva carga tributária; processos aduaneiros demorados; ausência de política de comércio exterior, são exemplos de: Problemas observados na maioria dos mercados-alvo das empresas brasileiras Razões externas da falta de competitividade do produto brasileiro no mercado externo Protecionismo sobre a colocação de produto brasileiro no mercado externo Protecionismo brasileiro sobre a venda de produtos estrangeiros no país Razões internas da falta de competitividade do produto brasileiro no mercado externo 5a Questão (Ref.: 201202286108) Fórum de Dúvidas (2 de 7) Saiba (1 de 2) A abertura da economia chinesa nas 2 últimas décadas vem orientando fortes investimentos nestes países, modificando os fluxos internacionais de mercadorias a grandes distâncias. Uma das conseqüências que podemos observar é: Forte protecionismo chinês com relação aos países ocidentais Forte protecionismo ocidental com relação à China Aumento das importações mundiais de produtos industrializados da China Aumento das exportações mundiais de produtos industrializados para a China Redução das importações mundiais de produtos industrializados da China 6a Questão (Ref.: 201202286089) Fórum de Dúvidas (2 de 7) Saiba (1 de 2) Qual das respostas abaixo melhor define procedimentos LOGÍSTICOS para se obter competitividade no ambiente globalizado? Otimizar os fluxos de bens e estabelecer parcerias com fornecedores e clientes Fazer pesquisas de mercado e treinar profissionais em Comércio Exterior Contratar Advogados no exterior e consultorias especializadas Investir em novos equipamentos e utilizar Operadores Logísticos Instalar escritórios em diferentes países e gerenciar as vendas internacionais 1a Questão (Ref.: 201202321833) Fórum de Dúvidas (2) Saiba (1) O Mercosul pretende ser antes de mais nada: proibir a entrada de produtos dos países desenvolvidos Uma zona de livre comércio Uma porta de entrada para os Estados Unidos da América Fazer parte do bloco economico europeu estimular o aumento da balança comercial dos paises signatários. 2a Questão (Ref.: 201202304277) Fórum de Dúvidas (2 de 2) Saiba (1 de 1) Um país vinculado a um bloco econômico tem liberdade para firmar acordos comerciais com países de fora do bloco. Isto normalmente ocorre na seguinte situação: Quando há desavenças internas no bloco A pedido de algum país de fora do bloco É mais vantajoso negociar fora do bloco O país pretende se desvincular do bloco Amplificar o seu comércio fora do bloco 3a Questão (Ref.: 201203004189) Fórum de Dúvidas (2 de 2) Saiba (1 de 1) Um país quando pretende ampliar o alcance do seu mercado externo, firma acordos comerciais com nações vizinhas, mesmo que estas já estejam vinculadas a outros blocos econômicos. Dentro deste contexto, quais as principais características dos Acordos Bilaterais? Harmonização das políticas econômicas nacionais, tornando-as o mais semelhante possível Os Estados-membros adotam tarifas externas comuns para não associados Eliminação progressiva e recíproca das barreiras comerciais entre países associados Acordos de preferências entre países para fomentarem negócios entre si Eliminação de todas as restrições ao fluxo de produtos, capitais e trabalhadores entre os países membros 4a Questão (Ref.: 201202287181) Fórum de Dúvidas (2) Saiba (1) Assinale a única resposta que relaciona países pertencentes ao bloco econômico conhecido como NAFTA: Austrália, Nova Zelândia e Papua Nova Guiné Costa Rica, El Salvador e Guatemala Camboja, Laos e Vietnã Colômbia, Peru e Equador EUA, Canadá e México 5a Questão (Ref.: 201202286092) Fórum de Dúvidas (2 de 2) Saiba (1 de 1) Quando os países se unem com políticas monetária, fiscal e social uniformes, moeda e Banco Central comuns, classificamos este tipo de acordo comercial como: União Aduaneira Zona de Livre Comércio Integração Econômica Área de Livre Comércio Mercado Comum 6a Questão (Ref.: 201202286379) Fórum de Dúvidas (2 de 2) Saiba (1 de 1) Os países com alto nível de desenvolvimento, baixo índice de crescimento, alguns muito protecionistas, são classificados como: Em crescimento Plataforma Emergentes Desenvolvidos Maduros 1a Questão (Ref.: 201202286361) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Na distribuição internacional de mercadorias, alguns aspectos físicos relativos à diversidade podem aumentar fortemente a composição do custo logístico. Dentre as opções abaixo, marque a única relacionada a esta afirmação: Xenofobia Legislação Clima e relevo Concorrência Burocracia 2a Questão (Ref.: 201202286381) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Exemplos de Protecionismo na forma de barreiras não tarifárias: Anuências e licenças prévias / tributação na nacionalização do produto Quotas de exportação / maiores alíquotas de impostos. Prática de dumping / encargos sobre a venda de produto importado no mercado interno Padrões mínimos de desempenho/ certificações de diferentes naturezas Sobretaxas às importações / subsídios à agricultura nacional 3a Questão (Ref.: 201202335815) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) A imposição da logística reversa na aquisição de alguns tipos de produtos vem crescendo internacionalmente. Tal fato está diretamente relacionado com: Legislação ambiental local Cultura local Peculiaridades locais Incentivo à indústria local Política industrial local 4a Questão (Ref.: 201202878740) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Denomina-se Dumping : Pratica comercial desleal e condenável, por vezes, constata-se que um produto está sendo vendido por um preço abaixo do seu custo de produção Pratica comercial desleal e condenável, por vezes, constata-se que um produto está sendo entregue com prazo superior ao acordado entre comprador e vendedor Pratica comercial ética, por vezes, constata-se que um produto está sendo entregue com qualidade abaixo da comercializada. Pratica comercial desleal e condenável, por vezes, constata-se que um produto está sendo entregue em local diverso do combinado entre vendedor e comprador Pratica comercial desleal e não condenável, por vezes, constata-se que um produto está sendo vendido por um preço acima do seu custo de produção 5a Questão (Ref.: 201203004213) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) As diferentes combinações destas variáveis determinam a formação de preços diferenciados no âmbito da Logística Internacional. Assinale a única variável FORA deste contexto: Política econômico-tributária Barreiras alfandegárias Diversidade cultural Meios de transporte e comunicação Sistemas monetários similares 6a Questão (Ref.: 201202483685) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) O AUMENTO NA PRODUTIVIDADE GERA GANHOS NA ECONOMIA DE ESCALA PELA PRODUÇÃO EM MASSA DE PRODUTOS PADRONIZADOS. PARA ATENDER A ESTA NOVA REALIDADE OS PÓLOS PRODUTORES SE DESLOCAM PARA NOVAS REGIÕES, BUSCANDO, PRINCIPALMENTE: MÃO DE OBRA ALTAMENTE QUALIFICADA MENORES DISTÂNCIAS PARA DISTRIBUIÇÃO DOS SEUS PRODUTOS TREINAR PESSOAL PARA ATENDER ÀS EXIGÊNCIAS DA ECONOMIA DOS SEUS PRÓPRIOS PAÍSES IMÓVEIS MAIS BARATOS E INCENTIVOS FISCAIS POSSIBILIDADES DE ALTERAREM TODO O PROCESSO DE PRODUÇÃO DE EQUIPAMENTOS 1a Questão (Ref.: 201202943334) Fórum de Dúvidas (3 de 4) Saiba (0) A indústria para a qual você trabalha é um entrante precoce em um mercado em desenvolvimento. Marque alternativa de estratégia de distribuição que você indicaria como sendo a mais adequada. Consórcio de exportação Subsidiária integral Licenciamento Fusão ou Aquisição Exportação Direta 2a Questão (Ref.: 201202335826) Fórum de Dúvidas (3 de 4) Saiba (0) Marque a alternativa que define claramente a afirmativa: ¿Contrato destinado à produção industrial, envolvendo cessão de marca, know-how, processos, patente, etc., em troca do pagamento de royalties¿. Subsidiária Integral Licenciamento Fábrica Foco Joint Ventures Franquia 3a Questão (Ref.: 201202431823) Fórum de Dúvidas (1 de 4) Saiba (0) Segundo a adaptação do Modelo Porter feita por Kotabe e Helsen para Comércio Exterior, a participação de um país em blocos econômicos e/ou acordos comerciais, sua legislação e aspectos cambiais, enquadra-se como: Forças Competitivas Forças de Mercado Global Forças Tecnológicas Forças Políticas e Macroeconômicas Forças de Custo Global 4a Questão (Ref.: 201202494374) Fórum de Dúvidas (3 de 4) Saiba (0) A internacionalização das empresas pode ser realizada através de intermediários (tradings ou corretores) que atuem no mercado alvo. Esta forma de internacionalização não exige investimento, mas tampouco existe controle sobre o processo. Assinale a única opção correta relativa a este contexto: Exportação Direta Exportação Indireta Exportação Ficta Exportação Temporária Exportação Consignada 5a Questão (Ref.: 201202335829) Fórum de Dúvidas (3 de 4) Saiba (0) Dentre as opções abaixo, Qual é a única estratégia de distribuição indicada a uma empresa considerada como entrante tardio em um mercado emergente? Franquia Fábrica-Foco Exportação direta Subsidiária Integral Fusão ou Aquisição 6a Questão (Ref.: 201202335824) Fórum de Dúvidas (1 de 4) Saiba (0) Além da conhecida prática do protecionismo, há uma situação comumente encontrada em alguns mercados emergentes, que costuma ser um obstáculo adicional à execução de procedimentos logísticos: Concorrer com Operadores Logísticos locais de boa qualidade Diversidade de idiomas Impossiblidade de fazer conversão cambial Negociações complicadas para a venda de produtos Precariedade de infra-estrutura local 1a Questão (Ref.: 201202335835) Fórum de Dúvidas (2 de 5) Saiba (1 de 1) Como se denomina o procedimento destinado a manter monitorado o mercado mundial de fornecedores, em busca de novos parceiros competitivos? Milk Run Logística de Suprimento Just-In-Time Supply Chain Global Soucing 2a Questão (Ref.: 201202286358) Fórum de Dúvidas (2 de 5) Saiba (1 de 1) Uma das razões para as empresas estabelecerem suprimento centralizado é garantir que a qualidade do produto seja homogênea. Podemos afirmar que outra razão para a adoção deste modelo de suprimento é: Controle de estoque central, com em entregas parceladas em diferentes locais Concorrências internacionais, sem o estabelecimento de parcerias com fornecedores Suprimento privilegiado entre filiais, subsidiárias, controladas e coligadas Contratos de longo prazo a fornecedores cadastrados para compra de matéria-prima Compras técnicas em situações nas quais ocorre grande dispersão geográfica 3a Questão (Ref.: 201202863166) Fórum de Dúvidas (1 de 5) Saiba (1) Gerenciamento logístico da aquisição de bens e serviços por parte de uma organização, pública ou privada, através do uso de ferramentas da internet: B-2-B Just-In-Time E-Commerce E-Procurement Global Sourcing 4a Questão (Ref.: 201202863165) Fórum de Dúvidas (2 de 5) Saiba (1 de 1) Previsão de demandas consiste em um conjunto de técnicas científicas usadas para determinar a quantidade de produtos ou serviços que serão necessários em determinado momento futuro. Uma vez que estamos no Brasil e a Logística oferece suporte às importações, além da previsão de produção, da política de estoques da empresa, a definição de quando comprar e do tamanho do lote, os seguintes aspectos devem ser considerados, EXCETO: d) Analisar o valor de compra do produto em confronto com o valor do frete a) Frequência de saídas da origem no exterior até o terminal de descarga brasileiro; b) Possibilidade de atrasos na liberação aduaneira da mercadoria no Brasil e) Analisar todos os tempos envolvidos no trânsito internacional c) Distância e tempo de trânsitodo terminal de descarga até o destino final 5a Questão (Ref.: 201202878794) Fórum de Dúvidas (2 de 5) Saiba (1 de 1) Considera-se modelo de suprimentos de Compras Inter-Empresas: Desconto na aquisição de grandes lotes a serem entregues de forma parcelada e em diferentes locais, mantendo controle de estoque centralizado. Compras técnicas, facilita o dialogo das suas diferentes unidades com fornecedores locais Normalmente se aplica às aquisições de componentes estratégicos ou produtos acabados fabricados pelas Fabrica-Foco para a montagem final de produtos acabados na Subsidiárias Integrais. Suprimento entre Filiais, Subsidiárias, Controladas ou Coligadas. Mantém controle sobre variações cambiais, alterando o sentido dos fluxos. Aquisições a terceiros. Normalmente se aplica a matérias-primas ou componentes que não são considerados competência-chave 6a Questão (Ref.: 201202483793) Fórum de Dúvidas (2 de 5) Saiba (1) A adoção da filosofia Just-Int-Time possibilita reduzir fortemente o nível de estoques devido a: Melhoria na situação de crédito da empresa. Sincronia entre a demanda e o suprimento dos insumos. Velocidade das operações de carga e descarga. Implantação de automatização industrial. Formação de lotes econômicos de compra. 1a Questão (Ref.: 201202863176) Fórum de Dúvidas (2 de 3) Saiba (1 de 1) O termo UNITIZAÇÃO significa agrupar fisicamente mercadorias pertencentes a um único lote, originárias de um único Embarcador e destinadas a um único Consignatário, tendo como objetivo gerar maior velocidade operacional. Como se denomina o processo físico e documental de agrupar mercadorias de diferentes Embarcadores e destinadas a diferentes Consignatários, tendo como finalidade viabilizar o embarque de pequenos lotes? Mecanização Movimentação Agrupamento Consolidação Unificação 2a Questão (Ref.: 201202483837) Fórum de Dúvidas (1 de 3) Saiba (1) O CUSTO DE UM PRODUTO É COMPOSTO POR DIVERSOS ELEMENTOS. ASSINALE O ELEMENTO QUE É AFETADO PELA RELAÇÃO ENTRE A OFERTA E A DEMANDA, INTENSIDADE E SENTIDO DE FLUXO DO TRÁFEGO, SAZONALIDADE E CARGA TRIBUTÁRIA: PROTECIONISMO FACILIDADE DE MOVIMENTAÇÃO RESPONSABILIDADE TAMANHO DO LOTE VALOR DOS FRETES 3a Questão (Ref.: 201202335841) Fórum de Dúvidas (1 de 3) Saiba (1) A facilidade de acondicionamento está diretamente relacionada com: Aproveitamento do espaço nos equipamentos de transporte Necessidade de consolidar lotes de cargas Transbordos que se fizerem necessários Pagamento de demurrage dos contêineres utilizados Tarifas de handling cobradas pelos terminais 4a Questão (Ref.: 201202431661) Fórum de Dúvidas (1 de 3) Saiba (1) Dentre outros aspectos econômicos, o preço final de um produto exportado depende dos seguintes fatores: Sazonalidade e distancia entre Exportador e Importador Tempo de viagem e freqüência do serviço de transporte Volume da demanda e intensidade dos fluxos de tráfego Roubo de carga e previsões de demanda Lay Down Cost e Fronteira de Mercado 5a Questão (Ref.: 201202335837) Fórum de Dúvidas (2 de 3) Saiba (1 de 1) O valor cobrado pelo frete internacional de uma mercadoria faz parte de um conjunto de custos denominado: Distribuição Física Lay Down Cost Peso-cubado Fronteira de Mercado THC 6a Questão (Ref.: 201202863169) Fórum de Dúvidas (2 de 3) Saiba (1 de 1) O valor cobrado pelo frete internacional de uma mercadoria é um dos elementos que compõem um conjunto de custos denominado: THC Fronteira de Mercado Distribuição Física Lay Down Cost Peso-cubado 1a Questão (Ref.: 201202431660) Fórum de Dúvidas (1 de 1) Saiba (0) Apólice de seguro que cobre o risco do transportador ter a carga roubada durante o percurso internacional: Seguro contra roubos e furtos Seguro de Responsabilidade Civil Seguro de Exportação Seguro de Operações Internacionais Seguro Aduaneiro 2a Questão (Ref.: 201202519766) Fórum de Dúvidas (1) Saiba (0) Conhecendo as classes de risco específicos da mercadoria, temos possibilidade de negociar melhores taxas junto às seguradoras, o que significa estabelecer __________________ para reduzir o custo com seguros. Preencha a lacuna com a única opção correta. Melhores Condições de venda Maiores Prêmios Trade-offs Descontos Especiais Maiores preços 3a Questão (Ref.: 201202515633) Fórum de Dúvidas (1) Saiba (0) Na classificação de riscos das cargas, o entendimento de RISCO FÍSICO se refere a: Negligência, imperícia, imprudência ou Vício Próprio. Manchas, odores e infestações por vetores. Vibração, trepidação, frenagens ou oscilações. Armazenagem, movimentação ou empilhamento inadequados. Combustão espontânea, oxidação, combinação e manchas. 4a Questão (Ref.: 201202997738) Fórum de Dúvidas (1) Saiba (0) São enquadradas como sendo as classes de riscos sofridos pelas mercadorias durante a movimentação internacional: Manuseio, uso de equipamentos inadequados, empilhamento e armazenagem errados. Negligência, imperícia, imprudência, dolo, roubos e furtos. Mecânicos, físicos, climáticos, contaminantes, humanos e imponderáveis Vibração, trepidação, frenagens, compressão, oscilações e impactos. Avaria Simples ou Particular e Avaria Grossa ou Comum. 5a Questão (Ref.: 201202431657) Fórum de Dúvidas (1) Saiba (0) Problema inerente à mercadoria ou à embalagem, resultando em avaria, sem que tenha sido possível verificar o fato no ato do recebimento. Se comprovado, o Operador Logístico pode se eximir da responsabilidade: Negligencia Imperícia Vício próprio Risco Imponderável Risco Físico 6a Questão (Ref.: 201202431659) Fórum de Dúvidas (1 de 1) Saiba (0) Cobre os danos sofridos por uma mercadoria durante o transporte, sem que haja culpa do transportador: Apólice de Seguro-Casco Apólice de Responsabilidade Civil Apólice de P&I Apólice de Seguro-Outros Apólice de Seguro-Carga 1a Questão (Ref.: 201202335853) Fórum de Dúvidas (1 de 2) Saiba (0) Uma das facilidades oferecidas pelos Operadores de Transportes Multimodais e Freight Forwarders aos seus clientes é a possibilidade de emitir um conhecimento de embarque (Master), por parte do transportador, englobando diversos lotes de carga de diferentes Embarcadores, para diferentes Consignatários. Isto é conhecido como: Unitização de cargas Trânsito Aduaneiro Operação de Transbordo Feeder Service Consolidação de cargas 2a Questão (Ref.: 201202287202) Fórum de Dúvidas (1 de 2) Saiba (0) São características físicas dos hub-ports: Plantas industriais dentro da área portuária. Disponibilidade de serviços próprios rodo-ferroviários.Localização fora de perímetros urbanos e grandes áreas para armazenagem de mercadorias. Locação de áreas portuárias para serviços de terceiros. Vizinhança de grandes aeroportos. 3a Questão (Ref.: 201202287209) Fórum de Dúvidas (1 de 2) Saiba (0) Para que um transporte seja considerado Multimodal é necessário que atenda a algumas condições. Marque dentre as abaixo condições relacionadas, a única que NÃO é uma delas. Apesar de uma única apólice seguro, deve ser realizado por pelo menos 2 diferentes modais de transporte. Deve ser emitido um único Conhecimento de Embarque cobrindo todo o percurso porta a porta. Para a segurança para todas as partes, é fundamental que os volumes de carga sejam unitizados e indivisíveis. A carga deve ser inviolável durante todo o percurso, com inspeções fiscais apenas na origem e no destino. O Operador de Transporte Multimodal é proibido de terceirizar parte ou o todo do transporte por ele contatado. 4a Questão (Ref.: 201202483971) Fórum de Dúvidas (1 de 2) Saiba (0) Para que um transporte seja considerado Multimodal é necessário que atenda a algumas condições. Marque dentre as opções a seguir, a única correta: O OTM é proibido de terceirizar parte ou todo o transporte Os volumes de carga devem ser unitizados e indivisíveis. O valor do frete deve ser mais barato que nas operações unimodais Deve ser realizado por pelo menos um trecho marítimo Deve ter o Conhecimento de Embarque do Agente de Carga 5a Questão (Ref.: 201202878814) Fórum de Dúvidas (1 de 2) Saiba (0) Nova maneira de se executar o transporte internacional, utilizando para isso um único transportador, com responsabilidade total sobre a carga ao longo de todo o percurso porta a porta. Este procedimento é conhecido como: Just-in-time Multimodal Postponement Transit in Point Cross Docking 6a Questão (Ref.: 201202286382) Fórum de Dúvidas (1 de 2) Saiba (0) Vantagem oferecida pela multimodalidade a Embarcadores e Consignatários de mercadorias: Garantia de que não ocorrerão avarias Relações mais transparentes entre transportador, cliente e seguradora Oferecer transporte para países com os quais o Brasil não tem relações comerciais Maior velocidade de entrega Valores de fretes mais baixos 1a Questão (Ref.: 201202335869) Fórum de Dúvidas (2 de 4) Saiba (1 de 3) Sob determinadas situações, a fim de fomentar algum setor econômico brasileiro, a Receita Federal isenta ou suspende temporariamente os tributos incidentes sobre as importações. No âmbito da legislação, como isto é denominado na legislação aduaneira? Zona Franca. Benefício fiscal. Paraísos fiscais. Redução de alíquotas. Regimes aduaneiros especiais. 2a Questão (Ref.: 201202335862) Fórum de Dúvidas (2 de 4) Saiba (2 de 3) Além de prazo de permanência da mercadoria em recinto alfandegado por 1 ano, renovável por mais 1 ano, qual é a outra grande vantagem obtida com o uso do Entreposto Aduaneiro? Renúncia fiscal por parte do governo. Livre trânsito Aduaneiro para o Mercosul Possibilidade de reexportar sem ter sido nacionalizada. Admissão Temporária com retorno ao Exportador Isenção dos impostos de importação 3a Questão (Ref.: 201202300174) Fórum de Dúvidas (2 de 4) Saiba (2 de 3) Uma área de armazenagem privada, exclusiva para o despacho aduaneiro de mercadorias destinadas a exportação é chamada de: EADI Depósito Franco Terminal privativo REDEX Entreposto comercial 4a Questão (Ref.: 201202878817) Fórum de Dúvidas (2 de 4) Saiba (1 de 3) A Receita Federal, sob determinadas situações específicas para fomentar negócios em algum setor econômico, isenta ou suspende, temporariamente, os tributos incidentes sobre as importações, tais situações são chamadas de: Despacho Aduaneiro Postponement Transporte Multimodal Regimes Aduaneiros Especiais Incoterms 5a Questão (Ref.: 201202286350) Fórum de Dúvidas (2 de 4) Saiba (2 de 3) A sua empresa está localizada a centenas de quilômetros de qualquer porto e irá importar via marítima um lote de uma mercadoria que será consumido de forma parcelada ao longo dos próximos 4 meses. Que modelo, de armazenagem alfandegada você recomenda? No próprio porto Porto Seco Loja Franca Depósito Afiançado Entreposto Comercial 6a Questão (Ref.: 201202286355) Fórum de Dúvidas (2 de 4) Saiba (2 de 3) Qual é a principal vantagem oferecida aos importadores para fins da armazenagem alfandegada de mercadorias ainda não nacionalizadas? Renúncia fiscal por parte do governo Alongamento do prazo para o pagamento de tributos Alíquotas de impostos reduzidas. Devolução dos tributos pagos na Importação Possibilidade de reexportar o produto, obtendo maiores lucros
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