Distr. Física exercícios aulas 1 a 10

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Exercício: EX_A1
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	 1a Questão (Ref.: 201502289107)
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	Sabe-se que o prazo de entrega é um requisito de nível de serviço de extrema importância. Analise as opções a seguir e aponte a INCORRETA. A- Importante além de definir , será cumprir; B- Se o prazo de entrega foi combinado para n dias , poderemos atender dentre esses n dias. C- È uma estratégia errada , antecipar o prazo de entrega sem consultar o cliente; D- O melhor prazo de entrega é aquele combinado com o cliente. E- Se o cliente exige além da data , um determinado horário para a entrega , isso deve ser acatado.
		
	
	D
	 
	B
	
	A
	 
	C
	
	E
	
	 2a Questão (Ref.: 201502289648)
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	A importância da Distribuição Física não se dá somente pelas suas atividades e custos envolvidos, mas também pelo Serviço Logístico requerido pelo cliente. Dessa forma, entender e analisar como são os clientes é uma etapa fundamental para a definição de uma logística de distribuição eficiente e eficaz. Assinale a opção que NÃO corresponde a esta etapa em comento.
		
	 
	Restrições de tempo na entrega (dia da semana, hora do dia, etc).
	
	Localização geográfica do cliente.
	
	Tamanho médio dos pedidos e itens mais solicitados.
	
	Nível de serviço requerido e tempo de resposta.
	 
	Lead time.
	
	 3a Questão (Ref.: 201502714859)
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	Em nossa sociedade, o conhecimento é essencial para aumentar a produtividade e a competição global. É fundamental para a invenção, para a inovação e para a geração de riqueza. As tecnologias de informação e comunicação (TICs) promovem uma fundação para a construção e aplicação do conhecimento nos setores públicos e privados. No contexto da distribuição física temos três fluxos importantes (Fluxo de informação; fluxo de material; fluxo financeiro) e sabe-se que a informação é o fluxo mais importante. Considerando as idéias do texto acima, avalie as afirmações a seguir relacionadas ao fluxo de informação. I. A informação pode substituir os estoques II. A informação é o início do fluxo e a base para a previsão de demanda III. Devemos produzir ao máximo de forma que possamos atender as demandas do cliente sem preocupação com os custos de armazenagem e/ou movimentação IV. O fluxo de informação é somente a última etapa do processo de tomada de decisão É correto apenas o que se afirma em
		
	 
	I e II.
	 
	II e III.
	
	somente a IV.
	
	III e IV.
	
	 4a Questão (Ref.: 201502722417)
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	Qual das opções abaixo é a melhor definição de distribuição física?
		
	 
	É o ramo logístico responsável pelo abastecimento interno da empresa ( as linhas de produção).
	
	É o ramo da logística responsável por destinar o produto após seu uso, desde o ponto de consumo até o local de origem ou de deposição em local seguro, com o menor risco ambiental possível
	 
	É o ramo da logística responsável pela atividade de levar os produtos acabados até o ponto de venda ou consumo final.
	
	É a parte da logística responsável pelo recebimento da matéria prima que será utilizada na fabricação dos produtos
	
	 5a Questão (Ref.: 201502380856)
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	No que se refere à localização de centros de distribuição em áreas urbanas, a importância do uso e ocupação do solo é ampliada por dois motivos, a saber:
		
	 
	Devido ao alto valor da terra, no curto prazo, muitas vezes proporcionado por atividades e movimentos especulativos; Pela dinâmica urbana, no longo prazo, visto que determinadas áreas podem ser preteridas ou agraciadas em relação a serviços complementares, benefícios fiscais, etc.
	 
	Devido ao alto valor da terra, no longo prazo, prejudicando a atividade e mantendo a especulação; Pela dinâmica da indústria, no curto prazo, visto que determinadas áreas podem ser preteridas ou agraciadas em relação a serviços complementares, benefícios fiscais, etc.
	
	Devido ao valor da terra atual, no médio prazo, pode prejudicar a atividade especulativa. Mas no curto prazo, determina a relação entre indústria e serviços complementares, benefícios fiscais, etc.
	
	Devido ao baixo valor da terra, no curto prazo, as vezes proporciona especulação às atividades especulativas; Pela dinâmica urbana, no médio prazo, visto que determinadas áreas podem ser preteridas ou agraciadas em relação a serviços complementares, benefícios fiscais, etc.
	
	 6a Questão (Ref.: 201502184450)
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	A atividade de um Operador Logístico que se dedica especificamente à Logística de Distribuição (outbound logistics)  é:
		
	 
	Entregar produtos dos fornecedores aos clientes
	
	Prover a nacionalização de produtos importados
	
	Rastrear pedidos de fornecedores e o transporte
	
	Gerir informações dos distribuidores de produtos
	
	Controlar o pagamento de fretes internacionais
	Exercício: EX_A2
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	 1a Questão (Ref.: 201502289112)
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	Anote a opção INCORRETA. A ¿ É atributo da qualidade do produto entregue , a integridade da mercadoria; B ¿ É atributo da qualidade do produto entregue o prazo de entrega; C ¿ A Logística de Distribuição é fator importante no pós venda; D ¿ O pós venda , em alguns aspectos pode ser considerado como Logística Reversa; E ¿ A qualidade na entrega é fator preponderante para uma boa prática da distribuição física.
		
	
	A
	
	D
	 
	C
	 
	B
	
	E
	
	 2a Questão (Ref.: 201502289111)
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	Aponte abaixo a opção correta : A ¿ A precisão da entrega não incluem aspectos do faturamento. B ¿ O cliente sempre aceitará receber uma quantidade menor do que a pedida. C ¿ A quantidade pedida deverá sempre ser exatamente a que o cliente solícitos. D ¿ Preços , impostos e outros dados constantes da NF são passíveis de acerto , portanto não influem na satisfação do cliente; E ¿ A Logística de distribuição tem pouca ou nenhuma influência no atributo de precisão.
		
	
	A
	
	D
	 
	E
	 
	C
	
	B
	
	 3a Questão (Ref.: 201502289684)
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	As principais funções do Distribuidor Atacadista são melhorar a coordenação entre a produção e pontos de consumo, suprindo lacunas, tentando reduzir irregularidades de oferta e demanda, e prover diretamente o diferencial dos serviços esperados pelos consumidores e os oferecidos pelos fabricantes. Assinale a opção que não corresponde a uma Vantagem inerente ao Atacadista.
		
	
	Partilha de riscos entre subcontratante e prestador de serviços.
	
	Melhoria dos níveis de serviço
	 
	Menor flexibilidade operacional.
	
	Maior eficiência de custos do prestador do serviço.
	
	Menor complexidade na gestão de entregas e programação de rotas.
	
	 4a Questão (Ref.: 201502289838)
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	"A Distribuição Física representa a eficácia da cadeia de suprimentos, não podendo haver falhas sobre o aspecto de danos ou enganos na entrega do produto". Dentre as opões abaixo, qual corresponde a essa citação.
		
	
	Flexibilidade.
	
	Suporte no pós-venda.
	
	Prazo de entrega.
	 
	Qualidade do produto entregue.
	 
	Cumprimento do tempo de entrega.
	Exercício: EX_A3
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	 1a Questão (Ref.: 201502185481)
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	Qual o principal modal de transporte nacional, representando mais de 60% das operações?
		
	
	Marítimo
	 
	Rodoviário
	
	Dutoviário
	
	AéreoFerroviário
	
	 2a Questão (Ref.: 201502185500)
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	"Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, no entanto, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento." Sobre o texto acima se pode afirmar:
		
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento, no entanto terão um aumento no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado único e exclusivamente pela empresa, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, no entanto, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	 
	O texto é verdadeiro.
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento, no entanto terão um aumento no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, diminuem o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	 
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, diminuem o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	 3a Questão (Ref.: 201502693190)
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	Como é o processo da distribuição escalonada ? Anote a opção correta
		
	 
	Do fabricante ao cliente final utilizando intermediários
	
	Do distribuidor ao cliente final
	
	Do fabricante ao cliente final sem intermediários
	
	Do varejista ao cliente sem intermediários
	 
	Do fabricante ao distribuidor
	
	 4a Questão (Ref.: 201502186860)
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	Com relação à distribuição física, classifique em verdadeiro (V) ou falso (F) as sentenças abaixo:
(    ) Quanto menor o n° de depósitos, maior é o custo com transportes;
(    ) Quanto maior o n o de depósitos, maior é o custo de processamento de pedidos;
(    ) O custo total para um determinado n° de depósitos é a soma do custo de estoque, do custo de processamento de pedido e do custo de transporte;
(    ) Sistema total é um conceito de abrangência interna numa empresa, que considera todos os fatores afetados de alguma forma pelos efeitos de uma decisão na área logística.
 
A opção que indica a sequência correta é:
		
	 
	V V V F
	
	V F F V
	
	F F V F
	 
	V V V V
	
	F V V V
	
	 5a Questão (Ref.: 201502355307)
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	Geralmente, os sistemas de distribuição são classificados como um  sistema de empurrar ou um sistema de puxar. Cada um desses possui características próprias. Relacione o sistema com as opções abaixo 
1. Sistema de puxar
2. Sistema de empurrar
 
(   ) pequenos armazéns nas fábricas (1. Sistema de puxar)
(   ) cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição (1. Sistema de puxar)
(   ) maior número de expedições com cargas incompletas (2. Sistema de empurrar)
(   ) tempo mais lento de atendimento dos pedidos e, consequentemente, dos clientes (2. Sistema de empurrar)
(   ) alto nível de serviço ao cliente (1. Sistema de puxar)
(   ) grandes armazéns nas fábricas (2. Sistema de empurrar)
 A opção que representa a sequencia correta é: 
	
	1,2,2,2,1,1
	
	1,2,1,2,1,2
	 
	1,1,1,2,2,2
	 
	1,1,2,2,1,2
	
	2,2,2,1,1,1
	
	 6a Questão (Ref.: 201502185501)
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	A informação assume um papel importante na gestão da cadeia de suprimentos na medida em que:
I - ajuda a aumentar a variabilidade na cadeia de suprimentos;
II - ajuda os fornecedores a fazer previsões melhores, considerando promoções e mudanças no mercado;
III - possibilita aos varejistas atender melhor a seus clientes, com a oferta de ferramentas para a localização dos itens desejados;
IV - possibilita aos varejistas reagir e adaptar-se aos problemas de fornecimento com maior rapidez;
V - permite aumento nos lead times.
 
Das afirmações acima, são verdadeiras:
		
	
	Somente II, III e V
	 
	Somente II, III e IV
	
	Somente II e III
	 
	Somente I, II e V
	
	Somente I e V
	Exercício: EX_A4
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	 1a Questão (Ref.: 201502187927)
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	Considere as assertivas abaixo:
 
Na distribuição compartilhada não se consegue, com freqüência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo.
 
POR QUE
 
Se é obrigado a carregá-lo na ordem inversa de entregas, o que impede a otimização do arranjo interno da carga no veículo.
 
Analisando as duas afirmações, conclui-se que:
	
	
	As duas afirmações são falsas.
	 
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira.
	
	A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
	
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira.
	
	A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
	
	 2a Questão (Ref.: 201502187899)
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	Considere as assertivas abaixo:
Na distribuição compartilhada não se consegue, com frequência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo
 POR QUE
Torna-se obrigado carregar o veículo na ordem inversa de entregas, o que impede a otimização do arranjo interno da carga.
Analisando-se as duas afirmações, conclui-se que:
		
	
	A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
	 
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira.
	
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira.
	
	A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
	
	As duas afirmações são falsas.
	
	 3a Questão (Ref.: 201502187563)
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	Considere as assertivas abaixo
I.            Muito embora possa ocorrer, na prática, um número razoável de situações diversas na distribuição física de produtos, podemos resumi-las em duas configurações básicas, a saber: compartilhada e transferência de produtos.
II.            Distribuição "um para um" é assim denominada na situação em que o veículo é totalmente carregado no depósito da fábrica e transporta a carga para um outro ponto de destino, não podendo ser, entretanto, outro depósito, CD, loja ou outra instalação qualquer.
III.            Sob o ponto de vista logístico, a transferência de produtos é influenciada pela distância entre o ponto de origem e o ponto de destino.
IV.            Tempo de carga e descarga é o espaço de tempo despendido na pesagem, conferência, emissão de documentos, bem como nas operações de carga e descarga propriamente ditas.
Pode-se dizer que:
		
	
	Apenas os itens III e IV estão corretos.
	
	Apenas os itens I e II estão corretos.
	
	Apenasos itens II e III estão corretos.
	 
	Apenas os itens I, III, e IV estão corretos.
	
	Somente o item IV é falso.
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201502186274)
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	Esta forma de distribuição é conhecida no meio logístico como carga consolidada, é caracterizada pelo carregamento do veículo na indústria ou em um centro de distribuição (CD) e descarregamento da carga em um local determinado pelo cliente. Na maioria das vezes, nesta modalidade de transporte, procura aproveitar ao máximo a capacidade de carga do veículo visando o aproveitamento do custo do frete. O texto está referindo-se a que tipo de distribuição?
		
	
	Distribuição Um para Muitos
	 
	Distribuição Um para Um
	
	Distribuição Compartilhada
	
	Distribuição Fracionada
	
	Distribuição Indireta
	
	 5a Questão (Ref.: 201502161036)
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	Como em outras atividades de uma empresa, a administração da distribuição física é composta de: nível estratégico, nível tático e nível operacional. Qual é a atribuição do nível operacional?
		
	 
	Administrar a saída das mercadorias, refere-se às tarefas diárias para garantir que os produtos fluam através do canal de distribuição até o último cliente. Isto inclui atividades como recolher produtos dos estoques armazenados, carregar caminhões para entrega, embalar produtos para carregamento, manter registros dos níveis de inventário, preparar pedidos para ressuprimento de estoques. Seu enfoque é principalmente supervisão e realização.
	
	Dar baixa nos pedidos que já tiveram a sua produção completada.
	
	Realizar investimentos em alguma parte de seu sistema de distribuição, como, por exemplo, caminhões, armazéns, dispositivos para transmissão de pedidos ou equipamentos de manuseio, surge o problema de utilizar seus equipamentos e facilidades de maneira eficiente.
	
	Elaborar um plano estratégico para toda a logística da organização;
	
	Determinar como deve ser o sistema de distribuição e decidir de forma geral qual deve ser a configuração global do sistema de distribuição, ou seja, a localização dos armazéns, a seleção dos modos ou modais de transporte e o projeto do sistema de processamento de pedidos. Molda o sistema de distribuição nos termos mais gerais.
	
	 6a Questão (Ref.: 201502786477)
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	Analise as afirmativas e assinale a alternativa CORRETA:
		
	 
	Just in Time é uma metodologia desenvolvida no Japão, conhecida também como Sistema Toyota de Produção ou Produção Enxuta. Sobre ela, pode-se considerar que na metodologia Just in Time, prevalecem os grandes estoques, com grandes quantidades de matéria-prima ou insumos para abastecer plenamente a produção a qualquer momento;
	
	Em logística, o processo que vincula a consolidação de vários volumes pequenos em outros maiores, de tipos e formatos padronizados, visando facilitar a movimentação ao longo da cadeia é denominado Formatação.
	
	O sistema de estocagem comporta duas funções importantes, processamento de pedidos e o manuseio de materiais, este último engloba as atividades de carregamento, descarregamento, movimentação do produto dentro do armazém e separação de pedidos.
	
	Um fator fundamental para o gerenciamento da Cadeia de Suprimento é o fluxo de informações. Em relação ao fluxo de informações, pode-se afirmar que o fluxo de informações em uma Cadeia de Abastecimento tem somente uma direção, começa com os fornecedores de matéria-prima (insumos) e termina com o consumidor final.
	 
	A maior desvantagem da Supply Chain Management (SCM) pode residir nos custos da tecnologia necessária para a implantação da integração eletrônica da cadeia.
	Exercício: EX_A5
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	 1a Questão (Ref.: 201502254960)
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	Consiste na observação de registros históricos e sequenciais de fatos relacionados à produção, que podem ser tratados estatisticamente. Como características do método, tem-se que suas previsões são de curto prazo e de natureza incondicional, necessitando de um número razoável de observações para a captação de efeitos sazonais ou cíclicos.
		
	 
	Métodos Quantitativos de Séries Históricas.
	
	Métodos Quantitativos Toloi.
	
	Métodos Quantitativos Morettin.
	
	Métodos Quantitativos de Extrapolação da tendência.
	 
	Métodos Quantitativos da Técnica de Delphi.
	
	 2a Questão (Ref.: 201502254942)
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	O desenvolvimento de técnicas de previsão cada vez mais sofisticadas, paralelamente ao rápido desenvolvimento de computadores e outras tecnologias de informação e manipulação de dados, tem levado diversas empresas a se interessarem cada vez mais pelo processo de previsão de demanda (MAKRIDAQUIS et all, 1983). Os Métodos Quantitativos ¿ Métodos de séries históricas se baseiam:
		
	
	Em previsões de longo prazo e de natureza condicional, não necessitando de um nº razoável de observações para a captação de efeitos sazonais ou cíclicos.
	
	Em dados atuais que são extrapolados no tempo através da modelagem matemática.
	
	Em um questionário interativo, circulado repetidas vezes entre um grupo de peritos ou especialistas que o respondem. A cada rodada, as respostas são analisadas e recebem um tratamento estatístico simples.
	 
	Na observação de registros históricos e sequenciais de fatos relacionados à produção que podem ser tratados estatisticamente.
	 
	Na opinião de especialistas sobre alterações da demanda, fundamentada em suas experiências acumuladas sobre determinado assunto.
	
	 3a Questão (Ref.: 201502254944)
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	Efeito chicote consiste na variação na colocação de ordens de encomenda, que é amplificada ao longo da Cadeia de Suprimentos à medida que se afasta do ponto de consumo, uma vez que a informação que flui ao longo da cadeia sofre distorções. Assinale a alternativa FALSA.
		
	
	Acontece quando as variabilidades na demanda são ampliadas ao longo da cadeia de suprimento, fazendo com que a informação distorcida de uma ponta da cadeia de suprimentos a outra gere tremendas ineficiências.
	
	A variação de demanada no mercado influencia no hábito de como as empresas efetuam o pedido. Se for percebida uma demanda superior a oferta (estoque) é bem provável que as empresas se prevenam, fazendo pedidos maiores como forma de garantir a disponibilidade do produto.
	
	A previsão da demanda é um importante instrumento para eliminar o Efeito Chicote, sendo um dos principais fatores que contribuem para a eficiência na cadeia produtiva das empresas.
	 
	É o resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que se realiza, por diversos motivos, entre elas a capacidade de prever a demanda dos clientes, e que se propaga por todas as empresas da cadeia, não influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade.
	
	Quanto maior a acuracidade da previsão da demanda, menor serão os impactos negativos referente ao Efeito Chicote e os riscos no processo de decisão na cadeia de suprimento.
	
	 4a Questão (Ref.: 201502254950)
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	Consiste no resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que não se realiza, por diversos motivos, entre eles a incapacidade de prever a demanda dos clientes, que se propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade da distribuição física.
	
	
	Just in time.
	 
	Efeito Chicote.
	
	Break bulk.
	
	Cross Docking.
	
	Postponement.
	
	 5a Questão (Ref.: 201502724224)
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	Consiste no resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que não serealiza, por diversos motivos, entre eles a incapacidade de prever a demanda dos clientes, que se propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade da distribuição física. Este conceito também pode ser chamado de amplificação da demanda, Qual conceito melhor se encaixa nessa descrição?
		
	
	nenhuma das alternativas
	
	cross-docking
	
	Milk run
	
	Just in time
	 
	Efeito Chicote
	
	 6a Questão (Ref.: 201502373030)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Leia as afirmativas a seguir: I. Os pedidos inflados emitidos pelos varejistas durante períodos de escassez tendem a aumentar o efeito chicote. PORQUE: II. Estes pedidos são comuns quando os varejistas e distribuidores suspeitam que um produto sofrerá escassez, e assim esperam receber pedidos maiores, em dada proporção, à quantidade pedida. Após analisar a relação entre as frases, assinale a opção CORRETA:
	
	As duas afirmativas são falsas.
	 
	Se as duas são verdadeiras, a segunda justifica a primeira.
	
	Se a primeira é verdadeira, a segunda é falsa.
	
	Se a primeira é falsa, a segunda é verdadeira.
	
	Se as duas são verdadeiras, a segunda não justifica a primeira.
	Exercício: EX_A6
	Matrícula: 
	Aluno(a): 
	Data: )
	
	 1a Questão (Ref.: 201502741776)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Ballou (2001) cita alguns princípios para uma boa roteirização e programação de veículos. São eles:
I- Caminhões com paradas próximas ente si.
II- As rotas mais eficientes são construídas usando os maiores veículos disponíveis.
III- Construir rotas começando com a parada mais distante do depósito.
IV- As coletas não devem ser combinadas com as rotas de entrega e não deixadas para o final.
V- As limitações das janelas de tempo devem ser evitadas.
Diante do exposto acima, assinale a opção incorreta:
		
	
	I, apenas.
	
	V, apenas.
	
	III, apenas.
	
	II, apenas.
	 
	IV, apenas.
	
	 2a Questão (Ref.: 201502899272)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Em relação a Economia de Escala e a Economia de Distância, quais das informações abaixo são verdadeiras: I. Quanto maior a distância percorrida, maior o custo do frete por KM rodado. Isso ocorre, pois o consumo de combustível aumenta significativamente. II. Quanto maior a quantidade de volumes transportada, menor o custo do frete por volume. Isso ocorre, pois existem alguns custos que são fixos em relação à quantidade de volumes transportada, e quando eles são rateados por uma número maior de volumes, o custo fixo unitário cai. III. Quanto maior a distância percorrida, menor o custo do frete total da viagem. Isso ocorre, pois existem alguns custos que não variam com a distância percorrida. IV. Quanto maior a quantidade de volumes transportada, menor o custo total do frete. Logo, quando se completa a carga do veículo, a viagem (frete) fica mais barata.
		
	
	Apenas os itens I e III.
	
	Apenas os itens II, III e IV.
	 
	Apenas o item II.
	
	Apenas os itens I, II e III.
	 
	Apenas os itens II e III.
	
	 3a Questão (Ref.: 201502756377)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	A variação do tempo do ciclo de entrega/coleta, que é o tempo despendido desde a saída da base até o final das entregas com o retorno a base ou não, constitui-se em um dos problemas encontrados num planejamento de distribuição. Percebe-se que esta variação de tempos é de certa forma aleatória, e que dependem de alguns fatores. Assinale a opção que NÂO se enquadra em um desses fatores:
		
	
	Carga e descarga da mercadoria
	
	Tempo gasto no atendimento da entrega/coleta pelo cliente
	
	Congestionamentos
	
	Locais próprios para estacionamento
	 
	Topografia
	
	 4a Questão (Ref.: 201502756378)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	A área de transporte é uma das mais impactantes para as empresas, no que tange aos custos logísticos, e um bom planejamento dos transportes é muito importante. Algumas decisões são fundamentais, como a seleção do modal, a roteirização do transportador, a programação de veículos e a consolidação do embarque. Neste escopo, assinale a opção da atividade que NÃO impacta diretamente no tempo de um processo de distribuição urbana:
		
	 
	Propaganda e Marketing
	
	Disposição (layout) do Centro de Distribuição
	
	Dimensionamento da frota
	
	Carregamento do veículo
	
	Descarregamento do veículo
	
	 5a Questão (Ref.: 201502724256)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (0)
	
	Dentre as alternativas qual não é uma vantagem do Modal Rodoviário?
		
	 
	Está sujeito as variações ambientais;
	
	Supre a falta de outros modais;
	
	É flexível, podendo alterar a rota conforme necessidade;
	
	Competitivo para pequenas distâncias.
	
	Alcança praticamente todo o território nacional;
	
	 6a Questão (Ref.: 201502742744)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Resultado obtido através da redução dos custos de transporte por unidade de peso com cargas maiores e/ou consolidadas. Isso acontece porque as despesas fixas de transporte são diluídas quando há uma maior quantidade transportada, isto é, quanto maior a carga, menor será o custo por unidade de peso.
		
	
	Economia de recursos
	 
	Economia de escala
	
	Economia de preços
	
	Economia de distância
	
	Economia de frota
	Exercício: EX_A7
	Matrícula: 
	Aluno(a): 
	Data: )
	
	 1a Questão (Ref.: 201502184472)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Assinale a atividade que é específica da distribuição física.
		
	 
	roteirização
	
	recebimento de materiais e componentes
	
	planejamento da capacidade produtiva
	
	Crossdocking
	
	Controle e pagamento de fretes
	
	 2a Questão (Ref.: 201502355319)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Um dos problemas encontrados num planejamento de distribuição é a variação do tempo do ciclo de entrega/coleta, que é o tempo despendido desde a saída da base até o final das entregas com o retorno a base ou não. Nota-se que esses tempos são de certa forma aleatórios, que dependem de alguns fatores, do quais NÂO se enquadra:
		
	
	Locais próprios para estacionamento
	 
	Temperatura ambiente para o transporte
	
	Tempo gasto no atendimento da entrega/coleta pelo cliente
	
	Carga e descarga da mercadoria
	
	Congestionamentos
	
	 3a Questão (Ref.: 201502295276)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Para que a operação de distribuição possa ser realizada com sucesso, algumas operações especializadas são executadas pelos intermediários , como : Aponte a INCORRETA
		
	
	Sortimento
	 
	Acumulação
	
	Seleção
	 
	Simplificação
	
	Loteamento
	
	 4a Questão (Ref.: 201502295267)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Algumas atividades , vão impactar diretamente no tempo de um processo de distribuição urbana, tais como : Aponte a opção INCORRETA
	 
	Gestão da mão de obra utilizada.
	
	O tempo de carregamento do veículo
	
	Tempo de descarregamento
	
	Tempo da viagem de retorno até a base
	
	Tempo do percurso desde o Centro de Distribuição (CD) até o cliente
	
	 5a Questão (Ref.: 201502295268)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A seguir ,apresenta-se uma série de atributos que devem ser analisados no momento da escolha do veículo ideal para determinada operação de transporte ( Distribuição).Os dados a serem levantados referem-se às características da carga, do transporte e das rotas conforme segue : Aponte a alternativa que encontra-se INCORRETA.
		
	
	Tipo ( sólida , granel , líquida, etc.)
	
	Peso específico (kg/m³) ou unitárioConsistência
	
	Prazo de validade
	
	Volume ( m³)
	
	 6a Questão (Ref.: 201502190120)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Considere as seguintes assertivas:
Sob o ponto de vista logístico, a distribuição compartilhada sofre influência pela divisão da região em zonas ou bolsões de entrega.
Velocidade operacional 1 (UM) diz respeito à velocidade desenvolvida pelo veículo no percurso dentro da zona de entrega.
No caso da distribuição compartilhada, a escolha do tipo de veículo mais apropriado para determinado serviço depende de vários fatores, dentre eles pode ser citado o tempo médio de parada em cada cliente visitado.
Compatibilidade entre produtos de natureza diversa; dimensões e morfologia das unidades transportadas e freqüência das visitas aos clientes, são considerados fatores condicionantes para a operacionalização da distribuição compartilhada.
 
Pode-se dizer que:
		
	 
	estão corretos apenas os itens 1, 3 e 4
	
	estão corretos apenas os itens 1, 2 e 3
	 
	Todos os itens estão corretos
	
	estão corretos apenas os itens 1, 2 e 4
	
	estão corretos apenas os itens 2 e 4
	Exercício: EX_A8
	Matrícula: 
	Aluno(a): 
	Data: )
	
	 1a Questão (Ref.: 201502380854)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Os CDs permitem uma redução no custo de transporte, já que operam muitas vezes como consolidadores de carga. Isto significa:
		
	
	Que os CDs podem ofertar, além dos serviços de armazenagem, serviços que agreguem valor aos produtos, como etiquetagem, embalagem ou reembalagem.
	
	Que um CD utilizado somente por um fornecedor permite que ele realize suas transferências entre sua fábrica e o cliente final aumentando os custos totais de deslocamento.
	 
	Que os CDs são utilizados por diversos fornecedores permitindo que sejam realizados inúmeras transferências entre suas fábricas e seus clientes, podendo ofertar a um baixo custo de deslocamento, além dos serviços de armazenagem, serviços que agreguem valor aos produtos, como etiquetagem, embalagem ou reembalagem.
	
	Que os CDs são pouco utilizados pelos fornecedores dificultando que eles realizem suas transferências entre suas fábricas aumentando os custos totais de transporte para seus clientes finais.
	
	 2a Questão (Ref.: 201502355323)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A escolha de um CD deve levar em consideração alguns fatores. É a variação deles que faz com que exista inúmeros tipos de CD (refrigerados, verticalizados, pequeno, médio e grande porte). Marque a opção que NÂO se constitui um fator preponderante:
		
	
	A diversificação dos canais de distribuição
	 
	O Planejamento Estratégico Organizacional da organização
	
	A dimensão da área a ser atendida e os requisitos mínimos necessários para efetuar um serviço com qualidade e eficiência
	
	A quantidade de intermediários existentes e/ou necessários
	
	As características do produto a ser entregue
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201502186873)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Em que nível da administração da distribuição física é decidido como utilizar os recursos disponíveis para a entrega do material ao cliente, adotando-se uma política de curto prazo?
		
	
	Básico.
	
	Operacional.
	
	Física.
	 
	Estratégico.
	 
	Tático.
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201502693192)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Como é o comportamento da distribuição um para um ? Anote a opção CORRETA
		
	
	Carrega o veículo parcialmente e entrega num único cliente
	 
	Carrega o veículo totalmente e entrega em vários clientes
	
	Carrega o veículo e entrega para um ou para vários clientes.
	 
	Carrega o veículo com carga completa e entrega num único cliente
	
	Carrega o veículo parcialmente e entrega em vários clientes
	
	 5a Questão (Ref.: 201502344512)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	O nível estratégico trata decisões de longo prazo e apresenta como objetivo a definição do sistema em linhas gerais, ou seja, relaciona estruturas globais, requisitos e a configuração geral do sistema de distribuição. Neste nível há a definição da rede logística, com reduções de custos associados, porém mantendo o nível de serviço. São considerados no nível estratégico: I- Aspectos que levam em conta o número e a localização de instalações produtivas e de armazenamento. II- Os canais de distribuição. III- Os meios de transporte e tipos de veículo a serem utilizados. É(São) correta(s) a(s) afirmativa(s):
		
	
	I e II, apenas.
	 
	I, II e III.
	
	I, apenas.
	
	II, apenas.
	
	I e III, apenas.
	
	 6a Questão (Ref.: 201502344538)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Na busca por competitividade, as empresas buscam estratégias logísticas que elevem seu nível de serviço sem que seu lucro seja penalizado. Neste contexto, a adoção de Centros de Distribuição (CD) surge como uma alternativa eficaz para tratar o trade off entre custos logísticos e nível de serviço ao cliente. Na decisão organizacional sobre a implantação ou não de um CD os seguintes aspectos devem ser levados em consideração, exceto:
		
	 
	As características climáticas da região.
	 
	Os requisitos mínimos necessários para efetuar um serviço com qualidade e eficiência.
	
	A diversificação dos canais de distribuição.
	
	A quantidade de intermediários existentes e/ou necessários.
	
	A dimensão da área a ser atendida.
	Exercício: EX_A9
	Matrícula: 
	Aluno(a): 
	Data: )
	
	 1a Questão (Ref.: 201502289102)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	As características dos clientes que podem influenciar a configuração da logística de entregas são as seguintes: Aponte a opção INCORRETA A - Tamanho da encomenda; B - Localização geográfica; C - Nível de serviço requerido e tempo de resposta; D ¿ ICMS referente a sede do cliente : E - Condições de venda.
		
	
	B
	
	A
	 
	E
	 
	D
	
	C
	
	 2a Questão (Ref.: 201502933059)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A volatilidade econômica, característica do mercado contemporâneo, resulta em uma maior complexidade operacional a Distribuição Física . Aponte a alternativa INCORRETA
		
	
	Pedidos mais frequentes e em quantidades menores
	 
	Aumento do número de sku¿s em estoque
	 
	Preço dos produtos
	
	Ciclo mais curto de pedidos
	
	Competição baseada no ciclo do pedido e na qualidade
	
	 3a Questão (Ref.: 201502933061)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Segundo Farah (2002), a escolha de um CD deve levar em consideração alguns fatores, e é a variação destes fatores que faz com que exista inúmeros tipos de CD (refrigerados, verticalizados, pequeno, médio e grande porte). Aponte dentre as opções abaixo o fator que é INCORRETO.
		
	 
	A pouca diversificação dos canais de distribuição
	
	A estrutura operacional mínima necessária.
	
	As características do produto a ser entregue
	
	A quantidade de intermediários existentes e/ou necessários
	
	A dimensão da área a ser atendida e os requisitos mínimos necessários para efetuar um serviço com qualidade e eficiência
	
	 4a Questão (Ref.: 201502355325)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	O problema mais importante no processo de planejamento logístico é o projeto de rede. O estudo de localização de instalações (número, tamanho e localização geográfica dos pontos de estocagem), a escolha dos fornecedores e a decisão de quais demandas atenderem por quais instalações impactam profundamente o custo total do sistema logístico.
No planejamento de uma rede de distribuição, é necessária a avaliação criteriosa de alguns aspectos, dos quais NÂO se enquadra:
		
	
	Demanda
	
	Serviço aocliente
	
	Custos logísticos
	 
	Análise de melhoria do produto
	
	Características de produto
	
	 5a Questão (Ref.: 201502344544)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Planejamentos de redes de distribuição tem sido matéria de estudos bastante apurados. A localização destas instalações que compõem a rede é uma decisão de que tipo?
		
	
	Envolve poucos recursos.
	 
	Estratégica.
	
	Operacional.
	
	Tática.
	
	Irrelevante para os custos operacionais.
	
	 6a Questão (Ref.: 201502286169)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Assinale a alternativa abaixo que não se constitui como um dos principais problemas encontrados no momento de uma roteirização.
		
	
	Equipamentos envolvidos nas operações.
	 
	Separação (Picking).
	
	Tamanho da frota disponível.
	
	Restrições de capacidade dos veículos.
	
	Tempos máximos de rotas.
	Exercício: EX_A10
	Matrícula: 
	Aluno(a): 
	Data: )
	
	 1a Questão (Ref.: 201502373027)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A amplitude é chamada de largura do canal, e é representada pelo número de empresas que nela atuam. Verifique as afirmações abaixo considerando os tipos de amplitude existentes: I. A distribuição seletiva refere-se a uma amplitude múltipla, mas controlada e envolve mais de uma empresa atuando num mesmo mercado. II. Na distribuição exclusiva existe apenas uma empresa atuando em cada região demarcada pelo fabricante do produto. III. A distribuição intensiva o produto é colocado em um maior número possível de empresas no mercado. Está (ão) correta (s) a(s) afirmação ( ões):
		
	
	Nenhuma das afirmativas
	
	I e II
	
	I e III
	 
	I, II e III
	 
	II e III
	
	 2a Questão (Ref.: 201502790452)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Podemos dizer que a Distribuição Física na Logística tem características muito próximas com um dos 4Ps do Marketing. Considerando esta afirmação, assinale com quais destes ¿P¿ a Distribuição Física pode ser equiparada:
		
	
	Promoção
	
	Propaganda
	
	Produto
	 
	Praça
	
	Preço
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201502741658)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	As principais funções de um canal de distribuição são:
I- Adaptação - Modelar e adaptar o produto (montagem e embalagem) às necessidades do comprador;
II- Negociação - Fechar acordos que possibilitem a troca de posse do produto ou do serviço;
III- Nível de Serviço - Garantir o nível de serviço pré-estabelecido pelos parceiros da cadeia de distribuição;
IV- Redução de custos. Buscar de forma integrada e permanente a redução de custos, analisando a cadeia de valor como um todo.
V- Informação. Garantir um fluxo de informações rápido e preciso entre os elementos participantes e, ainda, coletar e distribuir informações proporcionadas por pesquisas de mercado e inteligência de marketing; Assinale a alternativa correta.
		
	 
	Todas as afirmativas são verdadeiras.
	
	Somente as afirmativas I e V são verdadeiras.
	
	Somente as afirmativas II e IV são verdadeiras.
	
	Somente as afirmativas I, II, III são verdadeiras.
	 
	Somente as afirmativas III, IV e V é verdadeira.
	
	 4a Questão (Ref.: 201502742558)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Rosembloom (1999) define os canais de distribuição como: o caminho seguido por um produto desde sua concepção até o consumidor final; Pode-se tomar como exemplo a decisão de um determinado fabricante de eliminar um intermediário no canal. A seleção dos modais de transportes envolve decisões sobre o volume de cada embarque, as rotas e a programação. São decisões sobre as quais pesam fatores como a proximidade ou distância entre os armazéns, os clientes e as fábricas que, adicionalmente, têm influência sobre a localização do armazém. Os níveis de estoque também dependem das decisões sobre o transporte que variam conforme o volume de cada remessa. Nesse sentido, qual é o sistema de modal mais utilizado no Brasil?
		
	
	(A) Ferroviário.
	 
	(E) Rodoviário.
	
	(D) Dutoviário.
	
	(C) Aquaviário.
	
	(B) Aéreo.
	
	 5a Questão (Ref.: 201502286373)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Existem 3 tipos de Canais de Distribuição. Dentre eles, qual o fluxo de bens e serviços elimina a figura do Distribuidor (Atacadista), fazendo com que as mercadorias se dirijam do produtor direto ao varejista?
		
	
	Canal direto.
	
	Canal Comleto.
	 
	Canal Curto.
	
	Canal Complexo.
	
	Canal Longo.
	
	 6a Questão (Ref.: 201502373022)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Observando os tipos de canais de distribuição, podemos afirmar que a estrutura onde uma parte das funções ao longo do canal é executada em paralelo por dois ou mais elementos da cadeia de suprimento é denominado de:
		
	
	Canais duplos
	
	Canais múltiplos
	 
	Canais híbridos
	
	Canais verticais
	 
	Canais horizontais