AV2 PCTM

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1a Questão (Ref.: 201502948404)
	Pontos: 0,0  / 1,0 
	O Tratamento Térmico Recozimento temo como fator importante o processo de aquecimento da peça até uma temperatura onde haja recristalização e/ou transformação em uma nova fase. Observa-se que quando da aplicação nos aços, o fato de manter a temperatura constante em um patamar por um determinado tempo controlado favorecerá a adequada homogeneização da microestrutura austenita e deve ser seguido de resfriamento lento. Cite quatro principais objetivos a serem alcançados por este tratamento. 
		
	
Resposta: aumenta a resistência do Material, diminui o teor de carbono, alteração da cor e textura do material
	
Gabarito: Reduzir a dureza do metal, Melhorar a Usinabilidade, Remover o encruamento, Aliviar tensões internas e homogeneizar a microestrutura de peça
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201502833520)
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	Qual a desvantagem de se trabalhar com o alumínio em temperaturas elevadas?
		
	
Resposta: diminui a dureza e altera a ductibilidade
	
Gabarito: A principal limitação do alumínio é sua baixa temperatura de fusão (660 °C), o que restringe a temperatura máxima na qual ele pode ser utilizado. 
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201502297952)
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	A composição química e estrutura atômica proporcionam a alguns materiais propriedades semelhantes, fazendo com que estes possam ser classificados em categorias. Os materiais que possuem um grande número de elétrons deslocalizados, propiciando as propriedades de condutividade elétrica e de calor, a não transparência, boa resistência mecânica e ductilidade são os:
		
	
	Polímeros
	
	Cerâmicas
	
	Compósitos
	
	Metais
	
	Materiais avançados
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201502948020)
	Pontos: 0,0  / 1,0 
	No projeto de um prédio, vários itens devem ser considerados para o dimensionamento adequado da estrutura. Em particular, esforço de compressão em uma barra de seção transversal pequena em relação ao comprimento, devemos atentar para que efeito principal?
		
	
	Tensão
	
	Compressão
	
	Flexão
	
	Flambagem
	
	Cisalhamento
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201502393293)
	Pontos: 0,0  / 1,0 
	A taxa de resfriamento de uma liga Fe-C é uma prática difundida na metalurgia e vem sendo praticada pelo homem há centenas de anos. Entre os objetivos comuns dos tratamentos térmicos podemos citar, com EXCEÇÃO de:
		
	
	Alteração da cor da superfície do aço.
	
	Diminuição da dureza.
	
	Alteração da ductilidade.
	
	Remoção de tensões.
	
	Diminuição da resistência mecânica.
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201502393298)
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	Para se observar a natureza das muitas propriedades sensíveis à microestrutura dos materiais de engenharia, precisaremos estudar como a microestrutura é desenvolvida, ou seja, que microestrutura deverá existir em determinada temperatura para determinada composição do material. Para tanto, utilizamos os diagramas de transformação de fases e tratamentos térmicos.
Analisando o gráfico a seguir, PODEMOS afirmar que:
		
	
	700oC corresponde a temperatura inicial de todas as possibilidades de tratamento térmico.
	
	As linhas pontilhadas indicadas por A, B, C, D, E e T indicam tratamentos térmicos através de resfriamentos com etapas isotérmicas.
	
	O diagrama revela possibilidades típicas e exclusivas de ligas Fe-C.
	
	As linhas pontilhadas indicadas por A, B, C, D, E e T indicam tratamentos térmicos através de resfriamentos contínuos.
	
	Todas as linhas pontilhadas indicam tratamentos que resultaram na mesma microestrutura, pois o estagio final de todos está associado ao material sólido.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201502393329)
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	Para realizar a proteção das instalações da casa de máquinas de um parque aquático, deseja-se construir uma grade de aço, que será pintada de branco posteriormente, e que tem como objetivo manter as crianças que frequentam o parque distantes. Tendo em mente que o parque encontra-se deficitário, que há um esforço para se reduzir os custos e que não há maiores exigências estruturais ou físico-químicas associadas a esta aplicação, determine o aço MAIS ADEQUADO a ser utilizado.
		
	
	Aço carbono.
	
	Aço martensítico. 
	
	Aços PH. 
	
	Aço austenítico. 
	
	Aço ferrítico. 
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201502471359)
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	A corrosão sob tensão é um fenômeno de corrosão localizada nos materiais por efeito do ambiente e da tensão mecânica de tração. A este respeito assinale a opção incorreta.
		
	
	Nos metais, através da análise estrutural, foram identificadas ramificações das trincas até mesmo nos contornos dos grãos.
	
	No caso dos materiais metálicos ocorrem trincas finas e profundas de corrosão, mesmo que o material seja bastante resistente à corrosão uniforme, como os aços inoxidáveis.
	
	A corrosão sob tensão só pode ocorrer com tensões bem superiores ao limite de escoamento do material metálico.
	
	A corrosão se manifesta como trincas que reduzem a resistência mecânica do material.
	
	As tensões que induzem à corrosão sob tensão podem ser causadas tanto pelas tensões aplicadas externamente como pelas tensões residuais.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201502393399)
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	As ligas de Alumínio são muito utilizadas no mundo moderno, principalmente na indústria aeronáutica. Entre as ligas de maior interesse industrial, podemos mencionar: o duralumínio (de Düren), formado por 93,2 a 95,5% de alumínio, 3,5 a 5,5% de cobre, 0,5% de manganês, 0,5 a 0,8% de magnésio e, em alguns tipos, silício; as ligas de alumínio e magnésio, graças à sua elevada resistência à corrosão e soldabilidade; e as ligas de alumínio e silício, devido à sua elevada resistência mecânica e peso reduzido, assim como na fabricação de componentes elétricos.
Entre os elementos utilizados para formação de liga, NÃO podemos citar:
		
	
	Magnésio 
	
	Cobre 
	
	Urânio 
	
	Manganês 
	
	Silício 
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201502393368)
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	Com relação ao fenômeno da corrosão, há diferentes formas de classificá-lo, considerando o meio corrosivo e o material que sofreu corrosão. Entre as diversas denominações adotadas nesta classificação e suas características, NÂO podemos apontar como verdadeira:
		
	
	Corrosão filiforme. 
	
	Corrosão intergranular.
	
	Corrosão alveolar. 
	
	Corrosão discordâncítica. 
	
	Corrosão transgranular.