DESAFIO PROFISSIONAL.docx (1)

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UNIVERSIDADE ANHANGUERA – UNIDERP EDUCAÇÃO A DISTÂNCIA 
CURSO DE ADMINISTRAÇÃO 
 
 
ARNALDO BONFIM BRANDT – RA 9932576496 
CELSO LUIZ ALMEIDA – RA 429044 
GIOVANA MORAIS MARIANO – RA 427830 
TONY MASCARENHAS GALETTO PRADO – RA 432329 
 
 
 
 
 
DESAFIO PROFISSIONAL 
 
ADMINISTRAÇÃO DE MICRO E PEQUENAS EMPRESAS 
ADMINISTRAÇÃO MERCADOLÓGICA 
COMPETÊNCIAS PROFISSIONAIS 
ÉTICA E RELAÇÕES HUMANAS NO TRABALHO 
GESTÃO DE PROJETOS 
 
 
 
 
Professor de ensino a distância: Profº. Thais Amandine Tardin Soares 
Tutor de ensino presencial: Prof. Adm. Esp. Robson Scheleider. 
 
CASTRO – PR 
2016 
 
ANHANGUERA EDUCACIONAL LTDA 
 
 
 
 
ARNALDO BONFIM BRANDT 
CELSO LUIZ ALMEIDA 
GIOVANA MORAIS MARIANO 
TONY MASCARENHAS GALETTO PRADO 
 
 
 
 
 
 
 
 
DESAFIO PROFISSIONAL 
Trabalho de Desafio Profissional, Adm. de Micro e 
Pequenas Empresas, Adm. Mercadológica, 
Competências Profissionais, Ética e Relações 
Humanas no Trabalho e Gestão de Projetos 
apresentado para avaliação parcial do 7º Período do 
Anhanguera Educacional Ltda., sob a orientação da 
professora EAD (ensino a distância) Profº. Thais 
Amandine Tardin Soares e Tutor de Ensino 
Presencial: Prof. Adm. Esp. Robson Scheleider. 
 
 
 
 
 
 
 
 
CASTRO-PR 
2016 
 
SUMÁRIO 
 
1 INTRODUÇÃO 5 
2 TRANSPORTADORA TERCEIRIZADA TRACCGG 6 
2.1 ETAPAS PARA ABERTURA DE UMA EMPRESA 6 
2.2 CONSULTA PRÉVIA DE LOCALIZAÇÃO 6 
2.3 DOCUMENTOS BÁSICOS DE ENTRADA (DBE) DO CNPJ 6 
2.4 SOLICITAÇÃO DO CNPJ 7 
2.5 ALVARÁ DE FUNCIONAMENTO E LICENÇA SANITÁRIA 7 
2.6 INSCRIÇÃO ESTADUAL 8 
2.7 INSCRIÇÃO DO INSS 8 
2.8 CREDENCIAMENTO PARA EMISSÃO DE NOTA FISCAL 8 
2.9 CREA 9 
3. ANÁLISE SWOT 10 
3.1 FORÇAS  OPORTUNIDADES 11 
3.1.1 Grande participação no mercado e desenvolvimento da economia 11 
3.1.2 Qualidade dos serviços e maior preferência por este tipo de transporte 12 
3.1.3 Idade dos equipamentos e redução do IPI 12 
3.2 FORÇASAMEAÇAS 12 
3.2.1 Qualidade dos serviços e alta carga de impostos sobre as empresas 12 
3.2.2 Idade dos equipamentos e estradas em condições péssima, ruim ou deficiente 13 
3.3 OPORTUNIDADES  FRAQUEZAS 13 
3.3.1 Desenvolvimento da economia e capacidade de planejamento 13 
3.3.2 Maior preferência por este tipo de transporte e falta de mão de obra 13 
3.4 FRAQUEZAS  AMEAÇAS 14 
3.4.1 Alto índice de Turnover e informalidade (autônomos) 14 
3.4.2 Disponibilidade de mão de obra e insegurança nas estradas 14 
3.4.3 Altos custos de manutenção dos veículos e estradas em condições péssima, ruim ou 
deficiente 15 
3.5 PONTOS FORTES 15 
3.5.1 Certificação da qualidade SASSMAQ 15 
3.5.2 Preocupação com o meio ambiente 15 
3.5.3 Grande participação no mercado 16 
3.5.4 Qualidade dos serviços 16 
3.5.5 Idade dos equipamentos 16 
3.5.6 Longevidade no mercado 16 
3.6 PONTOS FRACOS 17 
3.6.1 Falta e escassez de mão de obra 17 
3.6.2 Altos custos de manutenção dos veículos 17 
4 RELATÓRIO FINANCEIRO 17 
5. OPORTUNIDADE DE NEGÓCIO TRAGGCC TRANSPORTADORA DE GRÃOS 
LTDA 18 
5.1 ANÁLISE DE MERCADO 19 
 
5.1.1 Clientes 19 
5.1.2 Fornecedores 20 
5.1.3 Concorrentes 21 
5.1.4 Marketing 22 
5.1.5 Local de implantação 23 
5.1.6 Transportadora 23 
5.1.7 Empreendedorismo e importância da empresa com seus aspectos sociais e 
dificuldades encontradas 24 
6 CONCLUSÃO 26 
7 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 27 
 
 
 
 
 
 
 
 
5 
 
1 INTRODUÇÃO 
Publicado por Debatin Isabel (2015), estamos vivenciando uma fase onde cada vez 
mais o empresário está precisando inovar e apresentar um diferencial para seus clientes e 
consumidores, pois a competitividade está cada vez maior. 
Esse diferencial pode ser um bom preço combinado com um excelente atendimento, 
ou um produto diferente, de modo geral há várias maneiras de inovar, cabe a nós avaliarmos o 
ambiente a que a empresa está ou será inserida. 
Ao inserir um novo negócio no mercado, devemos ter em mente o diferencial que 
iremos dispor aos clientes, e para que se chegue a uma conclusão em relação a isto, é 
necessário um estudo cauteloso e criterioso, levando sempre em consideração, é claro, o ramo 
de atividade que se deseja investir futuramente. 
Com base nisso, o trabalho apresentado a seguir, demonstra uma série de pesquisas em 
relação à viabilidade de inserir no mercado uma transportadora de grãs. Dentro deste estudo 
serão apresentados fatores importantes como possível localização, clientes, concorrentes, 
fornecedores, custos de implantação, despesas, documentos necessários para a empresa, entre 
outros. 
Pretendemos apresentar dados relevantes e coesos, pois quando busca – se abrir uma 
nova empresa, o estudo realizado antes de sua implantação é o que fará toda a diferença, com 
isso ficara muito mais fácil tomar decisões, além do que a assertividade nas escolhas será 
mais garantida. 
A Transportadora TRAGGCC transporte de grãos Ltda., vai atuar no ramo de 
transporte de grãos, e está na busca contínua de novidades em logística e tecnologia. 
 
 
 
 
6 
 
2 TRANSPORTADORA TERCEIRIZADA TRACCGG 
2.1 ETAPAS PARA ABERTURA DE UMA EMPRESA 
No Brasil o tempo de regularização de uma empresa pode variar conforme o estado, 
dependendo diretamente dos serviços oferecidos pelas organizações governamentais, de um 
modo geral este processo poderá ser mais rápido se todas as informações e documentação 
estiverem de acordo com as exigências de cada órgão, e também conforme o ramo de negócio 
que pretende – se abrir. 
2.2 CONSULTA PRÉVIA DE LOCALIZAÇÃO 
Conforme publicação no site da Junta Comercial do Paraná (JUCEPAR), confirmamos 
que a consulta de viabilidade, nada mais é do que, uma consulta antecipada dos registros 
sobre a existência de empresas com nomes empresariais idênticos ou semelhantes. Deve – se 
consultar a viabilidade junto a Junta Comercial do Paraná em relação à razão social, atividade 
e endereço de localização, feito por processo on-line no ambiente próprio da Junta Comercial 
do Paraná. Para a pesquisa do nome deve ser preenchido um formulário próprio da junta 
comercial com opção de 03 nomes pretendidos. 
2.3 DOCUMENTOS BÁSICOS DE ENTRADA (DBE) DO CNPJ 
Após ser aprovada a viabilidade do negócio, deve ser feito o Documento Básico de 
Entrada (DBE), que ficará disponível para impressão na página da Secretaria da Receita 
Federal do Brasil. 
Com o DBE em mãos é necessário o preenchimento do processo integrador na Junta 
Comercial, com ele é possível fazer a emissão dos documentos para finalizar a primeira etapa 
da abertura da empresa. Esse documento dependerá da situação (se é por sócios ou empresário 
individual), no caso de uma sociedade será emitido o Contrato Social, onde deverá constar 
interesse dós sócios, e como serão divididas as ações, também são necessários os documentos 
7 
 
pessoais de cada participante. Já para o empresário individual se destina o requerimento de 
empresário. 
É de extrema importância o arquivamento do contrato social ou a declaração de 
empresário individual, para esta etapa é preciso ter em mãos 03 vias do contrato social ou 
declaração de empresário individual todas assinadas, cópia autenticada do RG e CPF dos 
sócios, requerimento padrão (Capa da Junta) em 01 via, pagamento das guias através de GRP 
ou DARF. 
Ainda referindo – se ao DBE é de obrigatoriedade a declaração de enquadramento 
tributário conforme situação de cada empresa, para isso é necessário ter em mente como 
funcionará a tributação da empresa, em meio a dúvidas falar comum contador. 
2.4 SOLICITAÇÃO DO CNPJ 
A solicitação do CNPJ objetiva a inclusão da Pessoa Jurídica no Cadastro Nacional 
(CNPJ). Deve ser enviado eletronicamente o requerimento padrão através do site da Receita 
Federal e a seguir impresso o DBE (Documento Básico de Entrada) que deverá ser assinado e 
reconhecido firma do administrador que anexado a uma cópia autenticada do contrato 
social deverá ser enviado pelo correio postado a Receita Federal para a obtenção do CNPJ. 
Embora a documentação seja enviada pelo correio o CNPJ será disponibilizado no site da 
Receita Federal. 
2.5 ALVARÁ DE FUNCIONAMENTO E LICENÇA SANITÁRIA 
Conforme o Portal Cidadão Castro, depois de regularizadas as questões do Documento 
Básico de Entrada (DBE), é necessário solicitar o alvará de localização municipal e licença 
sanitária ou ambiental (dependendo do ramo da atividade). O alvará de funcionamento deverá 
ser solicitado na Prefeitura de sua cidade, onde deverá ser preenchido um formulário próprio, 
apresentada uma consulta comercial aprovada, uma cópia do CNPJ, cópia do Contrato Social 
e laudos solicitados na Consulta Comercial. 
8 
 
A vistoria pelo corpo de bombeiros deverá ser feita a fim de verificar irregularidades 
simples, mas que podem contribuir em possíveis acidentes, como exemplo citamos a 
localização e os tipos de extintores no estabelecimento. 
2.6 INSCRIÇÃO ESTADUAL 
A inscrição estadual é obrigatória para empresas que são contribuintes do ICMS 
(imposto sobre circulação de mercadorias e serviços), são elas parte indústria, comércio, 
serviços de transporte intermunicipal e interestadual, serviços de comunicação e energia. 
Portanto para essa empresa será necessário preencher um formulário eletrônico, apresentar 
comprovante de endereço dos sócios (autenticada ou original), cópia autenticada de locação 
do imóvel ou escritura pública do imóvel, contrato de prestação de serviços entre o contador e 
a empresa, comprovante de contribuinte do ISS (para prestadora de serviços), cópia do 
Contrato Social, cópia do CNPJ, cópia do Alvará de Licença e cópia do RG e CPF dos sócios. 
2.7 INSCRIÇÃO DO INSS 
A partir da emissão da Guia de recolhimento do FGTS e Informações Previdenciárias 
(GFIP), toda empresa estará cadastrada no INSS. Esse cadastro tem função principal de 
contribuição junto ao Instituto Nacional da Seguridade Social, pode ser feito diretamente no 
INSS em até 30 dias após o início das atividades ou através da inscrição no CNPJ. 
2.8 CREDENCIAMENTO PARA EMISSÃO DE NOTA FISCAL 
O próximo passo será a habilitação dos sistemas emissores de nota fiscal (no caso do 
transporte, conhecimento do transporte eletrônico). Cada estado tem um modelo de 
credenciamento diferente, para emissão de notas em outra unidade federativa é necessário 
solicitar o credenciamento junto à SEFAZ de cada estado. 
9 
 
Publicado no site NOTA NET (2012), para emissão de NF –e é indispensável o 
certificado digital com validade jurídica. Deve ser emitida por uma Autoridade Certificadora 
credenciada pela ICP - Brasil (Infra - estrutura de Chaves Públicas do Brasil). 
No estado do Paraná, por exemplo, deve – se seguir os passos descritos abaixo: 
Cadastro da empresa para acessar a área restrita do portal da SEFAZ/PR chamada AR. 
Internet 
Formalizar o Requerimento de Credenciamento para emissão de NF-e, onde deverá 
selecionar a inscrição estadual (CAD/ICMS) 
Cada estabelecimento deve realizar testes de Homologação Técnica. Estes testes 
envolvem um número mínimo de emissões, cancelamentos e inutilizações. 
Depois dos testes exigidos, cada estabelecimento da empresa deve emitir a 
“Declaração de Conformidade” em formato digital através do ambiente AR Internet 
SEFAZ/PR. 
Protocolar o “Pedido/Comunicação de Uso de Sistema de Processamento de Dados” 
informando a Nota Net como o software emissor 
Para empresas de transporte e carga se faz o Conhecimento do Transporte Eletrônico 
(CTE), que é um documento digital com o propósito de documentar uma prestação de serviço 
de transporte de cargas expondo principalmente os fins fiscais, é recepcionada e autorizada 
pelo fisco. O credenciamento exige que a empresa esteja autorizada pela Secretaria da 
Fazenda do Estado para emissão da CT – e, deve ainda possuir Certificado Digital contendo o 
CNPJ da empresa, adaptar seu sistema para emissão, realizar testes e por fim, obter a 
autorização da Secretaria da Fazenda. 
2.9 CREA 
Será solicitada quando a empresa possui diretamente ou indiretamente em seu ramo de 
atividades serviços relacionados às áreas de engenharia, arquitetura ou agronomia. 
10 
 
Conforme antes dito o tempo para abertura irá depender da agilidade dos serviços 
governamentais em cada região do país, no Paraná o tempo varia de 30 a 45 dias, dependendo, 
é claro, do ramo de negócio e a cidade onde estará sendo implantado. 
3. ANÁLISE SWOT 
Análise SWOT (do inglês Strengths, Weaknesses, Oportunities and Threats), foi 
desenvolvida há aproximadamente 50 anos para contribuir com as empresas na definição de 
suas estratégias em contextos oscilantes e competitivos. 
Segundo Dyson,2004. A análise SWOT tem como objetivo identificar os pontos fortes 
e fracos de uma organização e as oportunidades e ameaças advindas do ambiente. Tendo 
identificado estes fatores, estratégias serão estabelecidas, as quais podem consolidar os pontos 
fortes, eliminar os pontos fracos, explorar as oportunidades e conter as ameaças. 
Os pontos fortes e fracos são identificados através da análise interna da organização, 
enquanto que as oportunidades e ameaças são o resultado da análise externa. 
A análise interna examina todos os aspectos da organização, abrangendo, por exemplo, 
quadro funcional, instalações, localização das unidades, produtos e serviços. 
A análise externa pode contemplar aspectos relacionados com a política, economia, 
sociedade, tecnologia e ambiente competitivo. 
Esta análise é importante pois se trata do levantamento das variáveis internas e 
externas do negócio e o quanto pode impactar. Serve para explorar as oportunidades do 
mercado, tentar minimizar as possíveis ameaças, e realizar a gestão dos pontos fracos e fortes. 
Ou seja, é um mapeamento dos fatores positivo se negativos em questão. 
Os pontos fortes e fracos são as variáveis controláveis, pois são internos a empresa, e 
as ameaças e oportunidades são variáveis incontroláveis pois faz em parte do ambiente 
externo. 
A análise SWOT é aplicada na concepção do plano de desenvolvimento (anteceder 
pré-avaliação do plano do objetivo). Os resultados obtidos através deste método salientam as 
características ambientais e estruturais. 
A identificação das estratégias e prioridades, bem como a formulação do plano de ação 
foi subsequentemente efetuada com base nos principais fatores identificados através da 
análise SWOT. Estes podem ser resumidos da seguinte forma: 
11 
 
• Forças/Pontos Fortes: A avaliação do desenvolvimento sócio econômico; 
• Fraquezas/Pontos Fracos: Analise da vulnerabilidade a flutuações econômicas e nos 
orçamentos e debilidades estruturais das empresas. 
• Oportunidades: qualidade dos recursos, produção em larga escala; prospecção e 
exploração de novos projetos, todos relacionados a fatores externos. 
• Ameaças: falta de mão de obra qualificada, concorrência, entre outros. 
O quadro abaixo ilustra a análise SWOT da empresa: TRAGGCC Transporte de Grãos 
Ltda. 
FORÇAS FRAQUEZAS 
Grande participação no mercado Capacidade de planejamento 
 Longevidade do Mercado Índice muito alto de Turnover de funcionários 
Qualidade dos serviços Manutenção muito cara dos veículos 
A localização da empresa Muita falta de mão de obra especializada 
Idadedos equipamentos 
Certificação da Qualidade SASSMAQ 
OPORTUNIDADES AMEAÇAS 
Desenvolvimento da economia Alta carga de impostos sobre as empresas 
Maior preferência por este tipo de 
transportes 
 
 
 
 
 
Falta de investimento no setor por parte do 
governo 
Intermodalidade e Multimodalidade Lei 12.619 de 30/04/2012 sobre a Jornada de 
Trabalho dos Motoristas 
Expansão dos consumidores do serviço Insegurança nas estradas 
 Informalidade (autônomos) 
Redução do IPI – Impostos sobre produtos 
industrializados 
Alta concorrência 
Fonte: os autores, 2013 
3.1 FORÇAS  OPORTUNIDADES 
3.1.1 Grande participação no mercado e desenvolvimento da economia 
12 
 
A empresa deverá aproveitar sua grande participação no mercado e o desenvolvimento 
da economia, para buscar novos clientes e continuar ampliando seu domínio no segmento em 
que atua. Além de poder aproveitar este momento para ampliar sua gama de negócios e buscar 
clientes de outros segmentos que sejam interessantes o seu funcionamento e possam utilizar-
se dos mesmos equipamentos. 
3.1.2 Qualidade dos serviços e maior preferência por este tipo de transporte 
Aliando esta força com esta oportunidade a empresa poderá ampliar novos segmentos 
de atuação repassando a mesma qualidade que possui na atuação deste tipo de transporte, 
buscando clientes que utilizem este tipo de transporte, pelo fato de ser o mais utilizado no 
Brasil com mais flexibilidade de acesso a todos os lugares. 
3.1.3 Idade dos equipamentos e redução do IPI 
A empresa possuirá equipamentos com idade média de três a quatro anos, ou seja, 
mais novos, o que significa menos emissão de gases poluentes e menor incidência mecânica. 
Sendo assim, essa alavancagem será interessante pelo fato de que incentivará a empresa, a 
continuar renovando sua frota, trazendo mais qualidade para seus serviços e menos despesas 
em longo prazo. 
 
 
3.2 FORÇASAMEAÇAS 
3.2.1 Qualidade dos serviços e alta carga de impostos sobre as empresas 
13 
 
Uma vulnerabilidade resultando desta força e ameaça é que uma empresa que presta 
serviços de alta qualidade gasta valores elevados para poder manter esse padrão e ainda 
precisa se deparar com a alta carga de impostos cobrada sobre as empresas atualmente no 
Brasil, portanto, isto além de desmotivar o empresário muitas vezes dificulta o aprimoramento 
da qualidade dos serviços prestados pela empresa. 
3.2.2 Idade dos equipamentos e estradas em condições péssima, ruim ou deficiente 
Esta vulnerabilidade se destaca pelo fato de que mesmo investindo sempre no quesito 
qualidade dos equipamentos, ou seja, equipamentos com idade média de três a quatro anos, 
que são considerados novos e em bom estado, a empresa encontra impasses como as 
condições das estradas brasileiras que desta forma atrapalham a durabilidade destes 
equipamentos e assim podem ocasionar a maior manutenção do que seria realmente 
necessário se suas condições fossem melhores. 
3.3 OPORTUNIDADES  FRAQUEZAS 
3.3.1 Desenvolvimento da economia e capacidade de planejamento 
Por ser uma empresa relativamente nova, em comparação com grandes empresas, a 
TRAGGCC Transporte de Grãos Ltda., terá falhas na sua capacidade de planejamento. A 
empresa passará por uma sucessão mudando seu estilo de gestão. 
Assim, com o desenvolvimento da economia a empresa ainda terá dificuldades de 
planejamento na atuação para aproveitamento das oportunidades e assim conseguir buscar 
novos segmentos e expansão do seu negócio. Portanto, é importante a realização deste estudo 
que servirá como ferramenta de subsídio a esta limitação na busca de superá-la. 
3.3.2 Maior preferência por este tipo de transporte e falta de mão de obra 
14 
 
Enquanto há uma grande preferência por esse transporte no Brasil também há uma 
grande falta de mão de obra para realização deste serviço. É um mercado que gera muita 
rotatividade e tem pouca capacitação, o que engloba o restante das outras fraquezas citadas à 
cima. 
Portanto, em um segmento tão aquecido é difícil encontrar mão de obra de qualidade e 
fidelizada. Desta forma, a empresa busca sempre motivar e capacitar seus funcionários, além 
de oferecer prêmios mensais aos melhores do mês, com o objetivo de fidelizar seus motoristas 
e também capacitá-los. 
3.4 FRAQUEZAS  AMEAÇAS 
3.4.1 Alto índice de Turnover e informalidade (autônomos) 
Este é um problema relevante pelo fato de que uma parte significativa dos motoristas 
que saem do emprego formalizado parte para a informalidade, comprando seus próprios 
caminhões, realizando transporte nos pontos de frete nas estradas e além de tentarem entrar no 
mesmo ramo de empresas maiores, atrapalhando negociações com clientes, já que ele tem o 
preço do frete mais baixo, por não pagarem impostos. 
3.4.2 Disponibilidade de mão de obra e insegurança nas estradas 
Outro problema relacionado à falta de mão de obra se dá pela insegurança nas 
estradas, onde os assaltos ocorrem, acidentes por falta de sinalização, entre outros. Isso é um 
fator externo que desestimula os motoristas a continuarem no ramo e até mesmo que outros 
entrem neste mercado, já que é preciso muita coragem para enfrentar todos os dias estas 
inseguranças. 
Portanto, nota-se a necessidade de melhorias nas estradas e não bastam somente os 
incentivos das empresas, é preciso que o dinheiro pago nos impostos seja utilizado de maneira 
correta que é corrigindo os problemas das estradas no Brasil. 
15 
 
3.4.3 Altos custos de manutenção dos veículos e estradas em condições péssima, ruim ou 
deficiente 
Este problema dificulta muito a vida de uma empresa de transportes, já que se torna 
praticamente uma missão impossível planejar com antecedência os custos e de mão de obra 
que acabam se tornando imprevisíveis pelo fato de que com as condições das estradas não dá 
para prever quando um caminhão irá ter problemas no mês e como será no próximo. 
3.5 PONTOS FORTES 
3.5.1 Certificação da qualidade SASSMAQ 
A empresa possui desde 2010 o sistema de avaliação de saúde, segurança, meio 
ambiente e qualidade – SASSMAQ. Esta certificação foi criada pela ABIQUIM Associação 
Brasileira das Indústrias Químicas onde o objetivo é reduzir de forma contínua e progressiva 
os riscos de acidentes nas operações de transporte. O sistema foi lançado em maio de 2001 e 
abrange todos os modais de transporte. Trata-se de um grande diferencial para as 
transportadoras que obtiverem este selo da qualidade. 
3.5.2 Preocupação com o meio ambiente 
A empresa preocupa-se com o meio ambiente e trabalha de forma contínua na 
diminuição dos resíduos gerados pelos veículos como borracha, óleo, graxa, etc., controlando 
desde a geração até a destinação final. 
Recentemente a empresa adquiriu três veículos novos (tração), onde possuem um 
sistema de antipoluição que reduz até 80% dos poluentes. É um produto inserido no tanque de 
combustível no momento que o veículo vai abastecer onde o objetivo é moderar os níveis de 
NOX (óxidos de nitrogênio emitidos pelos motores) que são prejudiciais à nossa saúde e ao 
meio ambiente. 
16 
 
3.5.3 Grande participação no mercado 
A empresa atuará nacionalmente com expectativa de maior demanda nos estados do 
PR, SC, RS, MG, SP. 
3.5.4 Qualidade dos serviços 
Os clientes da TRAGGCC Transporte de Grãos Ltda., ficarão tranquilos ao 
demandarem suas cargas, pois a empresa trabalhará intensamente para garantir a qualidade 
nos serviços, gerando assim credibilidade aos seus clientes. Os veículos passarão por 
inspeções periódicas visando garantir bom desempenho. 
3.5.5 Idade dos equipamentos 
A empresa, manterá equipamentos novos, o que significa menos emissão de poluentese menor incidência mecânica. Sendo assim, a empresa atuará com qualidade para seus 
serviços e menos despesas em longo prazo. 
3.5.6 Longevidade no mercado 
A TRAGGCC Transporte de Grãos Ltda., tem como objetivo a permanência efetiva no 
mercado de transporte. Este aspecto de longevidade gera confiança e credibilidade nos 
serviços. 
 
 
 
17 
 
3.6 PONTOS FRACOS 
3.6.1 Falta e escassez de mão de obra 
Enquanto há uma grande preferência por este tipo de transporte no Brasil também 
existe falta de mão de obra para realização deste serviço. É um mercado que gera muita 
rotatividade e tem pouca capacitação. Portanto, em um segmento tão aquecido é difícil 
encontrar mão de obra de qualidade e fidelizada. 
3.6.2 Altos custos de manutenção dos veículos 
Este problema dificulta muito a vida de uma empresa de transportes, já que se torna 
praticamente uma missão impossível planejar com antecedência os custos de mão de obra, o 
que acabam se tornando imprevisíveis pelo fato de que com as condições das estradas não dá 
para prever quando um caminhão irá ter problemas no mês e como será no próximo. 
4 RELATÓRIO FINANCEIRO 
A empresa TRACCGG Transportador de Grãos terá a origem de suas atividades com 
recursos dos seus sete sócios, sendo assim de origem própria no valor total de R$ 70.000,00. 
Esses recursos serão distribuídos em diversas áreas para o funcionamento da mesma. 
Na área comercial serão destinados R$ 9.000,00 para aluguel de sala comercial, onde a 
empresa terá seu escritório principal. Montagem do mesmo com mobiliário, equipamentos de 
informática, instalação de sistema de alarme e ainda, comunicação visual com fachada 
indicativa da empresa. 
Ainda nesta área teremos investimentos com pesquisas internas e externas, em torno 
de R$ 580,00, buscando informações de concorrentes e clientes, utilizando veículos dos 
sócios e gastos com internet. Foram realizadas também visitas em órgãos municipais como 
Prefeitura (tributação), Corpo de Bombeiros e Vigilância Sanitária, verificando quais custos 
para abertura e funcionamento da empresa. Nestes os custos chegaram a casa de R$ 2.300,00. 
18 
 
Durante a pesquisa, também ficou claro alguns custos mensais após a abertura da 
empresa. Dentre eles, podemos mensurar energia elétrica, água, material de escritório, 
material de uso e consumo, mensalidade com empresa de monitoramento e despesas com 
pessoal, onde serão três funcionários, um Embarcador (pessoa responsável pelas emissões de / 
manifestos) auxiliar de escritório, e uma zeladora. Custos aproximados mensais de R$ 
4.056,00. 
 
Em pesquisas podemos desenhar uma lucratividade esperada de 16% mensal. 
Considerando todos os gastos iniciais para abertura da empresa teríamos um saldo de R$ 
53.564,00, desse valor, R$ 8.570,24 seria destinado ao lucro da empresa, sendo, R$ 1.224,32 
de pró-labore para cada sócio, que corresponde a 14,29%. 
 
5. OPORTUNIDADE DE NEGÓCIO TRAGGCC TRANSPORTADORA DE GRÃOS 
LTDA 
Nosso grupo irá pesquisar vários estados do Brasil para desenvolvermos nosso desafio 
profissional. A função principal de cada um é buscar inovação e uma área ampla de atuação 
19 
 
para nossa empresa. A ideia escolhida foi abrir uma empresa de transporte de grãos, pois 
segundo pesquisa há muita necessidade no mercado de hoje e futuramente, atende e suporta 
grande investimento e a viabilidade abrange com inovações posteriores. A escolha desse ramo 
de atividade foi definida por ser viável, e com grande alta e estável no período empresarial do 
momento. Levantamento dos documentos necessário para abertura da empresa, tempo 
necessário para efetivação, relatório desses passos. Examinar o mercado, elaborar planilha 
matriz SWOT dos futuros clientes, concorrentes, fornecedores, identificar forças, fraquezas, 
ameaças e oportunidades. 
As forças do transporte no Brasil hoje são imensas, pois move o país pelas rodovias. 
Nas fraquezas podemos encontrar dificuldades com fretes em outros estados e outras cidades, 
pelo motivo de costumes e diferentes empresas e horários. Nas ameaças há grande número de 
transportes e a concorrência. Em oportunidades possui avanço no mercado de transportes 
5.1 ANÁLISE DE MERCADO 
Por Mendes Ione (2013), a análise de mercado busca o estudo das influencias internas 
e externas, para começar bem um negócio e crescer no decorrer do tempo, são realizados 
levantamentos sobre a economia, os consumidores, a concorrência, os fornecedores, entre 
outros. Certamente essas análises poderão servir como ferramenta essencial para análise e 
tomada de decisões. 
5.1.1 Clientes 
Segundo o Blog Negociador de Ideias (2012), os clientes não compram apenas 
produtos, mas soluções para algo que precisam ou desejam. A pesquisa dos possíveis clientes 
para a Transportadora TRAGGCC teve como base dois tópicos: 
 
 
CLIENTES
 
PODER 
AQUISITIVO 
NESSECIDADE 
/ DESEJO 
20 
 
Sabemos que o estado do Paraná é um dos maiores produtores de grãos do país, todas 
as cidades produzem diferentes culturas. A partir disso concluímos que, nosso possível cliente 
será o produtor rural, mais precisamente, fazendas de pequeno médio e grande porte, 
cooperativas agrícolas, e beneficiadoras de grãos. 
Nosso cliente em potencial deverá ser pessoa jurídica, para avaliar seu poder 
aquisitivo analisamos porte, potencial produtivo, e ainda nos preocupamos com uma breve 
análise de possíveis custos e despesas. Chegamos à conclusão de que, em geral as 
cooperativas e as beneficiadoras têm o poder aquisitivo mais alto em relação às propriedades 
rurais, mas a diferença entre esse poder de compra é pequeno se comparado com as grandes 
fazendas. 
A empresa que pretendemos abrir atuará na prestação de serviços, então nossos 
clientes nos contratarão por necessidade e não desejo, buscaremos fazer uma parceria, a fim 
de garantir clientes fixos, analisaremos a melhor forma de prestar um serviço de qualidade, 
com um bom preço, que atenda as exigências e necessidades de cada empresa. 
5.1.2 Fornecedores 
Conforme Prado Anna (2015), é de extrema importância que tenhamos consciência de 
que os nossos fornecedores devem ser ágeis, apresentar produtos de qualidade e bom preço, 
em qualquer que seja o ramo de negócio. 
Ao avaliarmos o nosso futuro negócio, concluímos que os nossos principais 
fornecedores serão de caminhões, pois inicialmente não teremos veículos próprios. Na 
ilustração abaixo destacamos os principais itens de pesquisa, utilizados para avaliar nossos 
futuros fornecedores. 
 
 
 
FORNECEDORES QUALIDADE PRAZO 
PREÇO 
21 
 
 
Para os prazos definimos que a Transportadora TRACCGG deverá ter no mínimo 5 
caminhões disponíveis, com 24 horas de antecedência. A qualidade dos veículos irá depender 
do estado de conservação, onde seu proprietário deverá realizar manutenções frequentes, que 
não ultrapasse o prazo de um mês, pois qualquer dano ao caminhão será de responsabilidade 
de seu proprietário. O preço que será pago pela locação do veículo dependerá justamente de 
sua conservação e de seu porte. 
5.1.3 Concorrentes 
Publicado no artigo: Como realizar uma análise de concorrentes? (2008), o estudo de 
concorrentes é fator determinante para formalização dos preços, definição de prazos e garantia 
de entrega. Em nossa pesquisa tomamos como base os itens abaixo: 
 
 
 
Na cidade há três concorrentes diretos, e os indiretos com menor índice de 
contratação. Os pontos fracos de nossos concorrentes em geral, estão na indisponibilidade, na 
incapacidade de transporte de grãos e nos atrasos de entrega. 
Isso ocorre porque essas transportadoras não têm estrutura adaptada ou tem muita 
demanda, nãoconseguindo assim, cumprir os prazos. Como nossos futuros concorrentes estão 
há mais tempo no mercado, conseguem ter como pontos fortes, veículos e motoristas próprios, 
e em determinadas situações se destacam pelo preço baixo, dependendo é claro do tipo de 
mercadoria a ser transportada e quilometragem dos fretes. 
 
 
 
 
CONCORRENTES PONTOS FORTES 
E FRACOS 
DIRETOS OU 
INDIRETOS 
22 
 
5.1.4 Marketing 
 
 
Preços pagos conforme o tipo de veículo. O perfil da frota de caminhões utilizada para 
transporte de cargas é um componente importante na formação do preço do frete rodoviário. 
Comparado ao transporte por carreta, o preço do frete para empresas que utilizam caminhão 
truck 15% mais alto. Por sua vez, um rodo trem, com o dobro da capacidade da carreta, em 
geral mantém preços de frete 15% mais baixos. 
A pesquisa realizada pelo CEL/Coppead identificou que, para rotas acima de 200 km, 
empresas que utilizam rodo trem pagam em média R$ 82/mil ton./km; o bi trem, por sua vez, 
apresentou um preço médio de frete de R$ 88/mil ton./km. O transporte nesses dois tipos de 
veículos é mais barato do que nas carretas que, considerando a média de todas as rotas 
realizadas no país, apresentaram valor médio de R$ 97 para transportar uma tonelada por mil 
quilômetros. 
Assim, quanto maior o veículo, maior será a consolidação de carga e, 
consequentemente, maior será o ganho de escala no transporte das mercadorias. Os custos de 
aquisição e manutenção dos caminhões maiores, embora também sejam mais elevados, são 
compensados pelo maior volume de carga transportada numa mesma viagem. Os preços de 
frete se tornam, portanto, proporcionalmente menores. 
 
 
23 
 
5.1.5 Local de implantação 
Na PR 151 entre Curitiba e São Paulo. A Transportadora TRAGGCC transporte de 
grãos Ltda., vai atuar no ramo de transporte de grãos, e está na busca contínua de novidades 
em logística e tecnologia. 
Contando com uma equipe experiente de profissionais, cujo intuito é atender sempre 
com qualidade e satisfação, a fim de garantir o crescimento da sua participação em um 
mercado cada vez mais competitivo, conquistando assim a fidelidade de seus clientes. 
A empresa possui parcerias sólidas e colaboradores dedicados a estarem aptos a 
fazerem sempre o melhor, e está sempre na busca de novos talentos profissionais estimulando 
assim o espírito inovador em sua equipe. 
Os recursos financeiros da TRAGGCC são próprios, com origem própria de sócios 
amigos, que serão aplicados com mesma quantidade, em porcentagem, entre os mesmos. Será 
aplicado como investimento na transportadora, com previsão de 3 meses de lucro retorno, 
cada sócio disponibilizara de R$ 10.0000,00 inicial. 
Em nosso Contexto financeiro a aplicação será com retorno imediato, com fonte e 
recursos próprios entre os sócios. A aplicação será exclusivamente em nossa empresa 
transportadora TRAGGCC. Nossa expectativa de retorno é imediata para o caixa e mais 
investimento. Nosso lucro é de 16% do investimento, para cada sócio com pró-labore 
distribuído igualmente em uma planilha financeira. 
5.1.6 Transportadora 
O que nós devemos alcançar é o funcionamento do escritório de negociação da 
transportadora, na rodovia PR 151, com os resultados mais importantes a necessidades de 
investir e desejo de lucrar no negócio. 
 Com o apoio da sociedade e cultura da região vamos atender as expectativas. Todos 
que estão diretamente relacionados com o projeto e todos com o movimento de grãos no país. 
Podemos encontrar oposição pode ser na concorrência por ser muito ampla. Não serão 
incluídas comparações entre outras transportadoras, o objetivo é alcançar mais pesquisas e 
24 
 
análises nas regiões para abrangência futura da empresa, com o tempo aproximado de seis 
meses para lucrar com todo o processo empresarial. Pois o custo inicial foi de R$ 70.000,00 
de recursos próprios. 
 Para nossa organização as ideias são necessárias usar o plano de negócio. O plano irá 
orientá-lo na busca de informações detalhadas sobre o ramo, os produtos e os serviços a serem 
oferecidos, bem como possíveis clientes, concorrentes, fornecedores e, principalmente, sobre 
os pontos fortes e fracos do negócio, contribuindo assim para a identificação da viabilidade da 
ideia e na gestão da empresa. Ao final, o plano de negócio ajudará a responder a seguinte 
pergunta: “ vale a pena abrir, manter ou ampliar o negócio? ” Lembre-se de que a preparação 
de um plano de negócio é um grande desafio, pois exige persistência, comprometimento, 
pesquisa, trabalho duro e muita criatividade. 
5.1.7 Empreendedorismo e importância da empresa com seus aspectos sociais e 
dificuldades encontradas 
Editado por Mariana Desidério, de EXAME.com (2015), um empreendedor no Brasil 
tem a tarefa difícil de desistir de uma carreira com carteira assinada, para investir em um 
negócio onde será incerto o sucesso. 
Além disso, existem alguns obstáculos que devem ser analisados e considerados antes 
da abertura da nova empresa. A burocracia varia de estado para estado, mas em geral o 
empreendedor precisa dispor de um bom tempo para estar presente em diversos órgãos 
públicos municipais, estaduais e federais. Os impostos são outra dificuldade, pois, são muito 
complexos, e se comparado com alguns países, como por exemplo, os Estados Unidos, são 
muito altos. Outro fator determinante é a mão de obra, falta pessoal qualificado, e o bom 
atendimento é essencial. 
Ao avaliarmos o cenário econômico a que o Brasil está vivenciando nos últimos três 
anos, percebemos que está cada vez mais difícil tornar o negócio viável, segundo o Portal 
Empreendedores da Web (2016), a atual situação econômica do Brasil vem causando muita 
preocupação á toda parcela da população que depende de seu próprio trabalho para se 
sustentar. Para um novo empreendimento é necessário um diferencial e logicamente um bom 
preço, pois os brasileiros estão economizando muito mais. 
25 
 
A criação de uma Transportadora de Grãos trará benefícios ao país no sentido de 
agilidade e pontualidade em entregas de cargas, além do que sabemos que a logística do 
Brasil é deficiente em vários aspectos, como por exemplo, falta de estrutura nas empresas 
para transporte de material específico, e também falta de investimento dos órgãos 
governamentais nas rodovias. Para isso pretendemos gerar mais empregos e fornecer um 
atendimento qualificado e responsável aos nossos clientes, sempre com preocupação na 
sociedade como um todo. 
 
 
 
 
26 
 
6 CONCLUSÃO 
De um modo geral concluímos que a documentação para a abertura de uma empresa, é 
extensa, porém com a disponibilidade das tecnologias atuais, ficou muito fácil obter 
informações e validar documentos através da internet. No estado do Paraná, mais 
precisamente na cidade de Castro (interior do PR), o prazo é em média de 90 dias para 
regularização da empresa, é claro que esse tempo pode variar, conforme ramo de atividade de 
cada negócio. 
O planejamento estratégico da empresa de transportes TRAGGCC Transporte de 
Grãos Ltda., foi desenvolvido em função de identificar estratégias para expansão do negócio. 
Foram analisados os mercados que a empresa atua, o ambiente interno, as oportunidades, 
ameaças e as variáveis que impactam no negócio. 
Sabe-se que atualmente o mundo dos negócios está cada vez mais competitivo e as 
empresas precisam estar sempre buscando estratégias para manter-se competitivas no ramo 
em que atuam. 
Portanto em virtude dos fatos estudados em referenciais teóricos e aspectos da 
empresa, sugerimos a implantação de algumas estratégias de ampliação na mesma área de 
atuação, para a região centro-oestedo Brasil. 
E como este segmento é bastante efetivo, a mesma pode começar a implantar as 
estratégias sugeridas para atendimento nessa nova região, sem precisar realizar mudanças 
drásticas nos seus equipamentos. 
Para que o objetivo principal do projeto seja alcançado a empresa necessitará firmar 
contrato com os clientes que já atua, contratar um funcionário para atuar como representante 
comercial com objetivo de firmar contratos com novos clientes e agregados, e divulgar os 
serviços através de propaganda em anúncios em revistas, jornais e rádios regionais. 
Portando, este planejamento estratégico deve ser utilizado para a expansão do negócio 
da TRAGGCC Transporte de Grãos Ltda. 
Conforme estudamos nas disciplinas de Gestão de Projetos e Competências 
Profissionais, concluímos que as perspectivas e tendências analisadas são fatores que 
influenciam na sobrevivência no mercado, alcançamos os objetivos somente com um perfeito 
planejamento e controle na gestão de projetos sendo mais detalhado os planos de atividades, 
recursos, finanças, esses os principais. 
27 
 
7 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 
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