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Distribuição física av

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Avaliação: GST0309_AV_» DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
	Nota da Prova: 6,5    Nota de Partic.: 0   Av. Parcial 1,5  Data: 14/06/2016 15:34:31
	
	 1a Questão (Ref.: 201513110902)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Qual a relação da DISTRIBUIÇÃO FÍSICA com as demais áreas da Cadeia de Suprimentos
		
	
Resposta: A distribuição física está diretamente relacionada a todas as áreas da Cadeia de Suprimentos, exceto compras (adquirir), mas com o recebimento de material e estocagem, boa armazenagem e distribuição em relação ao tamanho, tipo de manuseio, consolidação e necessidades da carga; abastecimento de linha de produção, com gerenciamento do controle de estoque; armazenamento e distribuição do produto final, e entrega aos clientes.
	
Gabarito: O discente deverá abordar sobre os temas ligados a Distribuição física, como, marketing, transporte, tempo, gestão dentre outros
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201513546969)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Por que a Roteirização, no caso de uma empresa de transporte de dinheiro em carros fortes, não é recomendada? Que pilar da Roteirização não se identifica neste caso?
		
	
Resposta: Nesse caso não se é aplicada a roterização pois é feita a escolha do caminho que melhor atende ao quesito segurança. São aplicados os pilares da qualidade, tempo, serviço ao cliente, porém a do custo não se aplica pois a rota deve ser segura, nem sempre sendo a mais curta ou economica.
	
Gabarito: A Roteirização tem como objetivo a padronização e a otimização no processo de distribuição. A otimização da entrega será indicada no caso de carros fortes, porém a padronização não. Pois o que não pode haver neste caso é um padrão de roteiro e de horário de entrega.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201513606606)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	A grande concorrência no mundo moderno globalizado tem aprimorado o processo de distribuição física das empresas. Dentre as mudanças a seguir que impactam diretamente a qualidade da distribuição física, qual a INCORRETA.
		
	
	Aumento do mix de produtos com o novo conceito de descartabilidade.
	
	Ciclo mais curto de pedidos.
	 
	Quantidade maior de mão-de-obra nos processos logísticos.
	
	Pedidos em quantidades cada vez menores.
	 
	Aumento do número de SKU´s em estoque.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201513029930)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Aponte a opção CORRETA . Um puro sistema de distribuição de puxar apresenta alguns benefícios e economias de custo que incluem: A - Grandes armazéns nas fábricas; B - Tempo mais lento de atendimento dos pedidos e , consequentemente, dos clientes; C - Maior número de expedições com cargas incompletas; D - Cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição; E - Cargas incompletas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição.
		
	 
	D
	
	C
	
	E
	
	B
	
	A
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201513672948)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Segundo Ballou (2001), um planejamento logístico adequado deve contemplar um triângulo de decisões integradas que envolvem questões de localização de instalações, de estoque e de transporte, as quais estão atreladas aos objetivos de serviço ao cliente e custos. Baseado nesse texto , aponte a alternativa INCORRETA, sobre os impactos no custo total do processo
		
	 
	Mão de obra utilizada nos serviços
	
	Localização da demanda
	
	Localização da rede de fornecimento
	
	Modal a ser utilizado
	
	Localização geográfica dos pontos de estocagem
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201513482563)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Para Lambert et al. (1998), as atividades de processamento de pedidos podem ser divididas em três grupos:
I- Elementos operacionais- entrada de pedidos, escalonamento, preparo para a expedição e faturamento.
II- Elementos de comunicação- mudanças no pedido, informações sobre localização, agilidade e situação do pedido e correção de erros.
III- Elementos de crédito e cobrança- informações de cadastro e processamento de contas a pagar.
Está correto o que consta em:
		
	
	III, apenas.
	
	I e II, apenas.
	
	II e III, apenas.
	 
	I, II e III.
	
	I e III, apenas.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201513531266)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	A previsão da demanda tem um papel muito importante no planejamento e operação da cadeia de distribuição. Marque a afiramção verdadeira.
		
	
	Metodos Quantitativos não utilizam dados numéricos.
	
	N.D.A.
	 
	Metodos Qualitativos utilizam pesquisa de mercado e informações de tendência.
	
	A utilização de dados históricos não são importantes na previsão da demanda.
	
	Metódos Qualitativos baseiam-se em dados numéricos.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201513497193)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	A variação do tempo do ciclo de entrega/coleta, que é o tempo despendido desde a saída da base até o final das entregas com o retorno a base ou não, constitui-se em um dos problemas encontrados num planejamento de distribuição. Percebe-se que esta variação de tempos é de certa forma aleatória, e que dependem de alguns fatores. Assinale a opção que NÂO se enquadra em um desses fatores:
		
	
	Carga e descarga da mercadoria
	 
	Topografia
	
	Tempo gasto no atendimento da entrega/coleta pelo cliente
	 
	Locais próprios para estacionamento
	
	Congestionamentos
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201513026902)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Algumas atividades vão impactar diretamente no tempo de um processo de distribuição urbana EXCETO:
		
	
	Tempo do percurso desde o Centro de Distribuição até o cliente.
	
	Tempo de carregamento do veículo.
	
	Tempo de atendimento do cliente.
	
	Tempo da viagem de retorno até o Centro de Distribuição.
	 
	Tempo de ressuprimento.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201513096141)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	O problema mais importante no processo de planejamento logístico é o projeto de rede. O estudo de localização de instalações (número, tamanho e localização geográfica dos pontos de estocagem), a escolha dos fornecedores e a decisão de quais demandas atenderem por quais instalações impactam profundamente o custo total do sistema logístico.
No planejamento de uma rede de distribuição, é necessária a avaliação criteriosa de alguns aspectos, dos quais NÂO se enquadra:
		
	
	Custos logísticos
	
	Demanda
	 
	Análise de melhoria do produto
	
	Características de produto
	
	Serviço ao cliente

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