Física Experimental Trilho de Ar Plano Inclinado

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Universidade Estácio de Sá
Física Experimental l
 Lucas Marcelus C. Veloso
Marcelo Guimarães Ferreira
Sumário
1-Introdução.........................................................................................................3
2-Métodos Matemáticos Aplicados......................................................................4 
3-Material Utilizado..............................................................................................4
4-Procedimento Experimental.............................................................................4
5-Objetivos..........................................................................................................4
6-Resultados.......................................................................................................5
7-Conclusão........................................................................................................7
8-Bibliografia.......................................................................................................8
Introdução
Trilho de Ar/Plano Inclinado
 O trilho de ar foi criado para diminuir as forças de atrito de um corpo móvel durante determinado deslocamento e o móvel se chama carrinho. 
 Serve para estudar os movimentos: MRU e MRUV.
Métodos Matemáticos Aplicados
Material Utilizado
Trilho de ar;
Compressor de ar;
Cronômetro digital;
Carrinho;
Sensores fotoelétricos.
Procedimento Experimental
Soltar o carrinho do primeiro sensor;
Marcar o tempo que o carrinho passa por cada sensor;
Cronometrar o tempo 3 vezes.
Objetivos 
Caracterizar o MRUV;
Determinar o valor aproximado de aceleração gravitacional no local do experimento.
Resultados
 Nas tabelas abaixo serão mostrados os tempos cronometrados com suas respectivas angulações e seus respectivos resultados
Angulação: 2º
	Distância (m)
	Tempo1(s)
	Tempo2(s)
	Tempo3(s)
	Tempo Médio(s)
	Tempo Médio ao quadrado(s)
	0
	0,00
	0,00
	0,00
	0,00
	0,00
	0,20
	0,60
	0,60
	0,59
	0,60
	0,36
	0,40
	0,88
	0,87
	0,87
	0,87
	0,76
	0,60
	1,09
	1,08
	1,08
	1,08
	1,17
	0,80
	1,28
	1,27
	1,27
	1,27
	1,62
Para essa tabela deve-se:
Construir um gráfico com os dados da tabela;
Calcular a aceleração graficamente;
Calcular a gravidade e seu erro relativo usando a aceleração do gráfico.
Para se calcular a aceleração da gravidade foi usada a fórmula :,onde: e .
Para a gravidade usando a aceleração do gráfico utilizaremos: .
Para seu erro rela
tivo a fórmula: .
 1,88 
Angulação: 5º
	Distância (m)
	Tempo1(s)
	Tempo2(s)
	Tempo3(s)
	Tempo Médio(s)
	Tempo Médio ao quadrado(s)
	0
	0,00
	0,00
	0,00
	0,00
	0,00
	0,20
	1,02
	1,00
	1,01
	1,01
	1,02
	0,40
	1,49
	1,48
	1,48
	1,48
	2,20
			0,60
	1,85
	1,83
	1,84
	1,84
	3,38
	0,80
	2,17
	2,16
	2,16
	2,16
	4,68
Já para essa tabela deve-se:
Calcular as velocidades nos pontos;
Construir um gráfico e calcule a área sob o gráfico.
Para calcular as velocidades usaremos: , onde 
	T (s)
	 (m/s)
	0,00
	0,00
	1,01
	0,85
	1,48
	1,25
	1,84
	1,56
	2,16
	1,84
Por fim deve-se calcular a área sob o gráfico utilizando: 
Pergunta
Que grandeza física representa essa área?
R: Essa área representa o deslocamento.
Conclusão
 Observa-se que a aceleração da gravidade é muito maior nesse experimento devido ao aumento da aceleração no ponto e o experimento apresentou as características da MRUV com Plano inclinado, apresentando aumento de velocidade nos pontos, com aceleração constante e quanto maior a angulação maior a aceleração.
Bibliografia
http://pt.slideshare.net/antoniaedasilva/relatorio-fisica-experimental-trilho-de-ar