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* Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira TEORIAS DE APRENDIZAGEM E CONTROLE MOTOR Teoria é uma explicação geral de um conjunto de fenômenos, podendo ser aplicada, em princípio, a todos os fenômenos semelhantes (LAVILLE ; DIONE, 1999). 1 - Circuito Aberto 2 - Circuito Fechado 3 - Esquema 4 - Sistemas Dinâmicos Teorias: * Esta teoria considera que alguns movimentos que você executa a cada dia parecem ser controlados automaticamente. Esses movimentos seriam controlados por um programa motor. TEORIA DO CIRCUITO ABERTO (SCHMIDT, 1993) Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * Programa Motor é definido por Magill (2000) como uma estrutura fundamentada na memória que controla o movimento coordenado. Segundo TANI (2000), uma visão mais contemporânea de programa motor é de uma representação central que possibilita de alguma forma a organização da seqüência de movimentos anteriormente à sua execução. Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * Teoria de Circuito aberto (KEELE, 1968) ESTÍMULO IDENTIFIÇÃO DO ESTÍMULO SELEÇÃO DA RESPOSTA PROGRAMAÇÃO DA RESPOSTA MUSCULOS ARTICULAÇÕES MOVIMENTO EXECUTIVO EXECUTORES Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * Um exemplo de mecanismo de circuito aberto: Você programa o despertador do celular para tocar às 06:00 h da manhã, pois, você fará uma caminhada na rua. Ele tocará na hora exata mesmo se no dia seguinte estiver caindo uma tempestade, o que fará você desistir da caminhada. Isso acontece porque o despertador não possui nenhum tipo de feedback que poderá levá-lo a modificar seu desempenho. Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * Evidências para a existência de programas motores Tempo de Reação e complexidade de movimento Tarefa simples – TR curto (um programa) Tarefa Complexa – TR longo (mais de um programa) Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * Controle de Movimentos Balísticos: Movimentos executados em 100 a 200 milissegundos. Por serem movimentos rápidos não há tempo para que o feedback seja recebido e processado, reforçando a idéia de que é necessário que alguma estrutura anterior faça a sua regulação (SCHMIDT,1993). Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * Efeito de bloquear mecanicamente um membro: Uma vez que o programa motor tenha sido iniciado o sistema executa fielmente as instruções sem modificação. Pontos positivos: Explica a produção de movimentos balísticos Menor disponibilidade de atenção já que não processa o feedback. Pontos negativos: Não possui feedback Não considera as condições ambientais, ou seja, explica somente movimentos estáveis. Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * PROBLEMAS DA TEORIA DO CIRCUITO ABERTO ARQUIVO NOVIDADE Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * Teoria do Circuito Fechado de Adams (1971) “em um sistema de feedback, a detecção e correção do erro são os elementos principais” (ADAMS, 1971). Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * ESTÍMULO EXECUTIVO EXECUTORES MOVIMENTO COMPARADOR Estado real Feedback Estado desejado 1 2 3 4 Uma possível evidência para a existência do Circuito Fechado pode ser a relação entre o movimento preciso e o feedback. Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * Pontos positivos: Prática de novos movimentos já que o feedback possibilita a correção imediata. Grau de amplitude, onde a execução dos movimentos precisa ser mais flexível, pois, as variações durante sua execução podem ser determinantes para atingir o objetivo almejado. Pontos negativos: Demanda de tempo: Quanto maior o número de correções maior o tempo necessário para executar o movimento. Demanda de atenção: A atenção necessária para a correção do movimento irá acarretar em maior demanda para a pessoa. Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * Não explica a execução dos movimentos balísticos. TRAÇOS PROPOSTOS POR ADAMS Traço de Memória: Responsável por iniciar o movimento. Traço Perceptivo: Responsável pela detecção e correção de erro. O traço perceptivo é formado a partir de cada movimento. Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * QUESTIONAMENTOS Com um elevado número de traços perceptivos, qual seria a capacidade da memória? Como movimentos executados pela primeira vez são controlados? Como recuperar os estados de memória? Como controlar o atraso de processamento de feedback? Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * Teoria do Esquema de Schmidt (1975) TEORIA DE CIRCUITO ABERTO (KEELE, 1968) TEORIA DE CIRCUITO FECHADO (ADAMS, 1971) TEORIA DE ESQUEMA (SCHMIDT, 1975) + Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * Programa Motor Generalizado É uma representação na memória de uma classe de ações responsáveis por um padrão que pode ser levemente modificado quando o programa é executado. Essa modificação permite que os executantes ajustem o movimento a fim de atingir as demandas necessárias. Mas por que “levemente modificado” ? Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * Esquema = regra Segundo Bartlett (1932) "quando eu realizo uma rebatida no tênis, eu não estou produzindo algo absolutamente novo e não estou meramente repetindo algo velho.” É uma representação abstrata na memória para eventos e ações motoras podendo ser visto como uma regra ou um conceito baseado na experiência. Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * Informações abstraídas do movimento Condições iniciais: Postura, posição dos membros, peso do objeto a ser lançado. Especificação da resposta: Considera parâmetros específicos (direção, grupo muscular, força e velocidade específica). Conseqüências sensoriais: Informações sensoriais durante o movimento. Resultado da resposta: Informação detalhando o efeito final do movimento. Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * De acordo com Schmidt e Wrisberg (2001), a cada repetição o indivíduo fortalece o esquema e tem condições de correção, a partir das diferenças entre o movimento desejado e o executado , analisadas pelo feedback. Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * ASPECTOS VARIANTES E INVARIANTES DE UM PMG Aspectos Invariáveis (Identidade) Sequência Força Relativa Tempo Relativo Aspectos Variáveis (Parâmetros) (Flexibilidade) Tempo Total Força Total Amplitude do Movimento Grupamento Muscular Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * Sequência: Se a ordem for modificada, provavelmente haverá uma profunda modificação no movimento, alterando a sua estrutura básica. Nesse caso o PMG será modificado ou apresentará um movimento descoordenado. Força relativa: A relação entre as intensidades de contração dos músculos presentes no movimento é a mesma. Se utilizo 50% de força muscular, quer dizer que todos os músculos estarão trabalhando com essa porcentagem. ASPECTOS INVARIANTES DO PMG Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * Tempo relativo: A atuação dos musculos que atuam na execução do movimento é a mesma, mesmo quando o movimento é realizado mais rápido ou mais lentamente. O tempo gasto é que muda. Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * ASPECTOS VARIANTES DO PMG São aspectos que mesmo sendo variados não alteram o PMG, ou seja, o PMG utilizado continua sendo o mesmo. Tempo Total: Diz respeito ao tempo total gasto para a execução, ou seja, o movimento pose ser rápido ou lento. Força total: Relaciona-se com a intensidade de contração do músculo na execução da habilidade, ou seja, o mesmo movimento pode ser realizado utilizando diferentes intensidades. Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * Amplitude de Movimento Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * Grupos musculares: Um mesmo movimento pode ser realizado por diferentes grupos musculares. Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * Esquema de lembrança Responsável pelo resgate do PMG apropriado da memória e na seleção dos parâmetros requeridos para executar o programa motor apropriadamente. Esquema de reconhecimento É um estado independente da memória, responsável pela avaliação da resposta. Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira * ALGUMAS APLICAÇÕES DA TEORIA DE ESQUEMA PARA AS SITUAÇÕES DE ENSINO-APRENDIZAGEM (GRECO; BENDA; CHAGAS, 1997) O esquema é provavelmente estabelecido sob o curso de anos de prática de tarefas similares. 2. Os erros de performance não são mais vistos como algo negativo para a aprendizagem. 3. A maior variabilidade de experiências de uma determinada habilidade leva a um maior fortalecimento do esquema, ou seja, maior transferência de aprendizagem. 4. Dessa forma, o executante pode aplicar essas habilidades em função da aprendizagem em ações não especificamente vivenciadas na prática. Aprendizagem e Controle Motor – Prof.ª Camila R. Ferreira
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