05 Movimento de Terra

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5. MOVIMENTO DE TERRA
Os serviços ligados ao movimento de terra podem ser entendidos como
um conjunto de operações de escavação, carga, transporte, descarga,
compactação e acabamentos executados a fim de passar-se de um
terreno no estado natural para uma nova conformação topográfica,
tendo em vista um determinado projeto a ser implantado. Todas as
obras de engenharia civil de grande ou pequeno porte exigem trabalhos
prévios de movimento de terra, que por sua vez, é parte primordial dos
trabalhos de terraplenagem.
Terraplenagem é o conjunto de operações distintas, tais como
escavação, transporte, aterro e bota-fora.
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5. MOVIMENTO DE TERRA
Segundo Azeredo (1977), o movimento de terra é a operação usada
para transporte de terra, que poderá eventualmente incluir escavação e
aterro dependendo do equipamento empregado. A terraplenagem
aplicada em preparo do terreno para edificações, é geralmente de
pequeno vulto em comparação com a aplicada em estradas, barragens,
etc. Entretanto, em obras com desenvolvimento horizontal, como
indústrias, que necessitam de grandes áreas, usa-se comumente a
terraplenagem, para uniformizar e regularizar o terreno. Entretanto,
para obras com desenvolvimento vertical (concentração em pequenas
áreas), comumente usa-se o termo movimento de terra onde se
processa escavação e o transporte.
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5. MOVIMENTO DE TERRA
O movimento de terra pode ser:
a) manual: quando executado pelo homem através de ferramentas
tais como: pá, enxada e carrinho de mão.
b) motorizado: quando são usados, para o transporte, caminhão ou
basculante, sendo que o desmonte ou a escavação poderá ser feito
manualmente.
c) mecanizado: quando o transporte é efetuado pela própria máquina
que faz o desmonte, por exemplo: “scraper”, “traxcavator”,
“tournapull”.
d) hidráulico: quando o veículo transportador do solo é a água. Por
exemplo: dragagem.
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5. MOVIMENTO DE TERRA
No movimento de terra devemos considerar o empolamento. Quando
se extrai o solo do seu lugar natural, o seu volume em geral aumenta.
A proporção de aumento de cada tipo de material pode ser
estabelecida, consultando-se uma tabela de propriedade de materiais.
O empolamento é expresso geralmente, por uma porcentagem do
volume original. Por exemplo, se um aumento volumétrico de argila
seca for de 40 %, isso significa que 1 m³ de argila, no estado natural
(antes da escavação), encherá um espaço de 1,40 m³ no estado solto
(depois de escavada).
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Fator de conversão=
𝑚3𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑛𝑜 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒
𝑚3𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑠𝑜𝑙𝑡𝑜
EMPOLAMENTO
% de empolamento= (
1
𝑓𝑎𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑣𝑒𝑟𝑠ã𝑜
- 1) x 100
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5.1. ESCAVAÇÕES
As escavações de uma obra devem ser analisadas observando-se os
seguintes aspectos:
a) Material Escavado: é muito importante saber o tipo de solo a ser
escavado, pois isto incide diretamente no custo da escavação. Quando
não é possível determiná-la, estima-se a profundidade média, para
efeito de orçamento.
O critério de classificação de materiais, mais adotado é o do
Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT), à
saber: material de primeira, segunda e terceira categorias.
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5.1. ESCAVAÇÕES
b) Processos de execução: podem ser manuais, mecânicos ou através
de explosivos, dependendo do tipo de material a ser escavado;
c) Orçamento: são desenvolvidos em planilhas apropriadas.
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5.2. ATERROS
Para a construção civil os aterros devem ser estudados sob os
seguintes aspectos:
a) Tipos de aterros: podem ser internos ou externos.
b) Materiais utilizados: deve ser analisado quanto à origem e
qualidade do material. Quanto à origem o material pode ser retirado
das escavações ou cortes da própria obra ou ser adquirido de jazidas
(empréstimo). Quanto à qualidade do material, essa deverá atender
as condições adequadas a obra.
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5.2. ATERROS
c) Execução: antes de ser executado o aterro, o terreno deve ser
limpo, retirando-se todos os entulhos e vegetação (se houver). O
material deve ser espalhado em camadas uniformes de, no máximo,
30 cm* de espessura e em seguida, hidratado adequadamente para
facilitar a compactação. Posteriormente, deve ser bem compactado,
mecânica ou manualmente. Esse processo deve ser repetido até que
se obtenha a cota especificada em projeto.
d) Orçamento: são desenvolvidos em planilhas apropriadas.
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5.3. CORTES
Em algumas obras é necessário se fazer cortes no solo natural para se
obter a cota de projeto. Isto depende da relação projeto/topografia
do terreno. Os cortes podem ser manuais ou mecânicos, dependendo
do tipo e volume do material a ser retirado.
Em obras que existem cortes, o ideal é se fazer uma compensação,
isto é, o material retirado destes deve ser aproveitado, como aterro,
na própria obra. Porém, isso nem sempre é possível, uma vez que
depende da qualidade e quantidade do material retido no corte ou
escavação.
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5.3. CORTES
a) Bota-fora: quando numa obra o volume do material escavado
supera o volume de aterro ou este não apresenta boa qualidade,
deve-se retirar este material da obra. Esta operação é designada de
“bota-fora;
b) Orçamento: são desenvolvidos em planilhas apropriadas.
CONSIDERAÇÕES FINAIS
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Identificar as operações envolvidas no movimento de terra.
Classificar os materiais existentes na crosta terrestre segundo o
processo mecanizado (DNIT), indicando materiais pertencentes a
cada categoria.
Recordar os objetivos da compactação, bem como a finalidade dos
equipamentos utilizados para a sua execução.
Identificar generalidades de orçamentos para movimento de terra.