MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA

Prévia do material em texto

EFL 0325 – MECANIZAÇÃO FLORESTAL
UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE
GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA FLORESTAL
3. Motores de Combustão Interna
Parte III
Motores de Combustão Interna
Motor dois tempos
1° tempo – COMPRESSÃO e COMBUSTÃO 
2° tempo – EXAUSTÃO e ADMISSÃO
Têm uma explosão a cada giro do virabrequim (360º). 
A vela de ignição libera sua centelha uma vez a cada rotação.
2
Motores de Combustão Interna
Motor de dois tempos
3
1° tempo – COMPRESSÃO e COMBUSTÃO
Admitindo que o motor já esteja em funcionamento, 
o pistão sobe comprimindo a mistura no cilindro, 
produzindo uma rarefação no Carter. 
Aproximando-se do ponto morto superior, 
ocorre a ignição e a combustão da mistura. 
Ao mesmo tempo, devido à rarefação, 
a nova mistura é admitida no Carter.
Motores de Combustão Interna
Motor de dois tempos
4
2° tempo – EXAUSTÃO e ADMISSÃO
Os gases da combustão se expandem e 
pressionam o pistão em direção ao ponto morto 
inferior. Aproximando-se o ponto morto inferior, 
o pistão abre a janela de exaustão, 
permitindo a saída dos gases. 
A seguir, a janela de transferência se abre 
e a mistura comprimida no Carter invade o cilindro, 
expulsando os gases da combustão.
Motores de Combustão Interna
Motor dois tempos
• Não dispõem de válvulas convencionais (admissão e exaustão). 
Executam os processos de admissão e de exaustão através de janelas localizadas na 
parede do cilindro. O próprio pistão funciona como válvula deslizante, abrindo e fechando 
as janelas, por onde a mistura é admitida e os gases queimados são expelidos.
• Não utilizam o Carter como depósito de óleo. 
O Carter funciona como uma câmara de pressurização para forçar a mistura ar e 
combustível para dentro do cilindro. A lubrificação ocorre através da adição de óleo 
diretamente ao combustível. 
5
Motores de Combustão Interna
Motor de dois tempos
6
Motores de Combustão Interna
Motor de dois tempos
Vantagens:
• São mais simples e mais leves. 
• Podem funcionar em qualquer posição, o que constitui uma grande vantagem para 
alguns tipos equipamentos, como as motosserras (motores de quatro tempos teriam 
problemas com o fluxo de óleo).
• Possuem ótima relação potência/peso.
• Comparando motores de mesmo porte (capacidade volumétrica e velocidade de 
rotação), motores de dois tempos têm mais potência do que motores de quatro 
tempos, pois produzem uma explosão a cada giro do virabrequim.
7
Motores de Combustão Interna
Motor de dois tempos
Desvantagens:
• Operam com menor eficiência térmica em decorrência da baixa qualidade de queima, 
devido à deficiente mistura ar e combustível e conexão direta entre janelas de 
admissão e exaustão. Com isto, não é correto concluir que os motores de dois tempos 
têm o dobro da potência dos motores de quatro tempos.
• Consomem muito óleo e combustível. Durante o funcionamento, as janelas de 
admissão e exaustão ficam momentaneamente abertas ao mesmo tempo, permitindo 
que uma parte do óleo e combustível que entra no cilindro saia diretamente pela janela 
de escapamento. Entre 25 e 35% do combustível que entra num motor dois tempos sai 
sem se queimar.
• Menor durabilidade. A falta de um sistema de lubrificação eficiente faz com que as 
partes se desgastem muito mais rapidamente.
• São muito poluentes. Essa poluição é criada por dois motivos: o primeiro é a queima 
do óleo junto com o combustível; e o segundo é a perda de combustível pela janela de 
escapamento. 
8