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Retornar TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL Lupa Exercício: GST0303_EX_A5_201505457751 Matrícula: 201505457751 Aluno(a): PAULO ROBERTO DA SILVA Data: 05/09/2016 14:21:43 (Finalizada) 1a Questão (Ref.: 201506402543) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) A capacidade efetiva de carga (peso) que um navio pode transportar, também chamado DEADWEIGTH, e a sua capacidade volumétrica são denominados respectivamente: Arqueação e Porte Bruto Porte Bruto e Porte Líquido Arqueação e Porte Líquido Porte Líquido e Porte Bruto Porte Líquido e Arqueação 2a Questão (Ref.: 201506396722) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Proa, popa, boreste, bombordo e boca são respectivamente: Largura, lado direito, lado esquerdo, traseira e dianteira do navio Traseira, dianteira, lado direito, lado esquerdo e largura do navio Largura, lado esquerdo, lado direito, dianteira e traseira do navio Dianteira, traseira, lado direito, lado esquerdo e largura do navio Dianteira, traseira, lado esquerdo, lado direito e largura do navio 3a Questão (Ref.: 201506398478) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Analise as afirmações seguintes quanto à veracidades e conclua: 1) ESTANQUEIDADE: propriedade que impede a água de penetrar no interior do navio. 2) EQUILÍBRIO: situação em que forças obrigam o navio a voltar à posição original quando as ondas e o vento o afastam do seu prumo. 3) ESTABILIDADE: situação de condição de navegabilidade no sentido longitudinal. Todas as afirmações são verdadeiras Apenas as afirmações de números 2 e 3 são falsas Apenas as afirmações de números 1 e 3 são falsas Apenas as afirmações de números 1 e 2 são falsas Todas as afirmações são falsas 4a Questão (Ref.: 201506297185) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Trim ou compasso é definido como: A variação de estabilidade durante uma viagem devido a consumo de água, provisões e combustível O movimento que decorre exclusivamente do efeito de superfície livre. O movimento de centro de gravidade causado pela elevação do peso. A diferença entre o calado a ré e o calado a vante. A embarcação que aderna para boreste ou bombordo acima de 40. Gabarito Comentado 5a Questão (Ref.: 201506256948) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Consumo e velocidade são parâmetros extremamente importantes no custo de uma viagem. Todo o navio possui sua melhor relação entre o calado à ré e o calado à vante. Esta relação é conhecida como: TRIM DWT LFW Escala de Calado Linha do Calado Gabarito Comentado 6a Questão (Ref.: 201506256943) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) A distância vertical medida no plano transversal do navio e sobre a linha de centro, da face interna da quilha à face interna da chapa do convés principal, é chamada de: Borda Livre Amuradas Boca Pontal Calado Gabarito Comentado 7a Questão (Ref.: 201506179869) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Cada navio cargueiro tem uma tonelagem oficialmente registrada, que define o seu tamanho. Assinale a alternativa INCORRETA a respeito: O deslocamento "dead weight" é a diferença entre o deslocamento máximo e o mínimo; A tonelagem registrada será utilizada para o pagamento de taxas e impostos. O termo tonelagem vem do antigo carregamento que se fazia de tonéis; Para medir a tonelagem de um navio atualmente utiliza-se a medida de volume chamada arqueação; Tonelagem bruta é o volume que constitui a real capacidade comercial do navio; 8a Questão (Ref.: 201505684315) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Todo navio deve possuir dispositivos que evitem a penetração de água no seu interior, mesmo que haja embarque de grandes quantidades de água, que deve escoar rapidamente para o mar. Essa propriedade é conhecida como: Flutuabilidade Navegabilidade Estanqueidade Equilíbrio Estabilidade
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