AULA 4 PPT - GESTÃO DE CUSTO LOGÍSTICO

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Gestão de Custos Logisticos
Antônio Luis Draque
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AULA 4
Gestão de Custos Logisticos
Custos com Transporte e custos com Embalagem
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Nesta aula, trataremos do Custo com Transportes que é um dos mais importantes na composição dos Custos Logísticos. 
A empresa pode optar tanto por terceirizar seus transportes como se encarregar ela mesma da movimentação de mercadorias para o cliente. 
Além disso, serão abordados os Custos de Embalagem.
AULA 4 -- Introdução
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1. Identificar os custos com transportes: modo rodoviário, modo aeroviário, modo aquático e modo dutoviário;
2. reconhecer os principais tipos de embalagem;
3. verificar os custos do sistema de informação que dão suporte ao sistema logístico.
AULA 4 – Objetivo da Aula
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CUSTOS COM TRANSPORTES
Este custo é um dos mais importantes. A empresa pode optar tanto por terceirizar seus transportes como se encarregar ela mesma da movimentação de mercadorias para o cliente.
Os custos de transporte são influenciados pelas seguintes variáveis:
Distância: é a de maior influência, pois afeta os custos variáveis;
Volume: o custo dos transportes unitário diminui à medida que o volume aumenta;
Densidade: é a relação entre peso e volume e refere-se ao peso a ser transportado e ao espaço a ser ocupado;
AULA 4- Custos com Transporte e Custos com Embalagem
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Os custos de transporte são influenciados pelas seguintes variáveis ( continuação):
Facilidade de acondicionamento: produtos com tamanhos e formas não padronizados levam ao desperdício de espaço;
Facilidade de manuseio: pode-se utilizar equipamentos para agilizar o processo;
Responsabilidade: o grau de responsabilidade está associado às características da carga podendo apresentar riscos de combustão, roubo, explosão espontânea ou risco de deterioração;
Mercado: a sazonalidade, a facilidade de tráfego, entre outros influenciam no custo do frete.
AULA 4- Custos com Transporte e Custos com Embalagem
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DRE:
A Demonstração do Resultado do Exercício, elaborada simultaneamente com o Balanço Patrimonial, constitui-se no relatório sucinto das operações realizadas pela empresa durante determinado período de tempo; nele sobressai um dos valores mais importantes às pessoas nela interessadas, o resultado líquido do período, o lucro ou prejuízo.
Nas empresas industriais, os custos fixos, aqueles que independem do nível de atividade (quantidade produzida e quantidade vendidas) e os custos variáveis são aqueles que aumentam de acordo com o nível de atividade (quantidade produzida e quantidade vendida)  Estes são os parâmetros utilizados.
AULA 4- Custos com Transporte e Custos com Embalagem
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Em relação ao modo rodoviário, devemos utilizar como parâmetro de classificação a distância percorrida, ou seja, a quilometragem. Assim sendo, os custos variáveis são aqueles que variam de acordo com a distância percorrida e os custos fixos independem do deslocamento percorrido. Não devemos utilizar este parâmetro como regra geral, apenas para o caso citado.
Os custos são fixos até uma determinada faixa.  Quando ocorre uma ampliação significativa da estrutura, torna-se necessário contratar ou demitir pessoal, alugar ou comprar outro imóvel alterando, portanto a estrutura de custos fixos.
AULA 4- Custos com Transporte e Custos com Embalagem
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Classificação dos custos quando a empresa possui frota própria, tomando como base a quilometragem são:
Os Custos VARIÁVEIS, tomando por base a quilometragem, são:
Peças, acessórios e material de manutenção;
combustível;
óleos lubrificantes;
pedágios (quando houver);
lavagens e graxas;
pneus.
AULA 4- Custos com Transporte e Custos com Embalagem
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Classificação dos custos quando a empresa possui frota própria, tomando como base a quilometragem são:
Os Custos FIXOS são:
Salário do motorista e dos ajudantes;
Manutenção dos veículos;
depreciação dos veículos;
depreciação das carrocerias, carretas, equipamentos e outros;
licenciamento e IPVA do veículo;
seguro do veículo;
seguro dos equipamentos, carrocerias, carretas, entre outros;
custo de oportunidade sobre os ativos investidos.
AULA 4- Custos com Transporte e Custos com Embalagem
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Quando a empresa possui o transporte terceirizado, são englobadas no custo do transporte todas as taxas pertinentes:
Peso da carga x distância a ser percorrida;
densidade (relação entre peso e volume);
dependendo do tipo de carga a ser transportada, utiliza-se o critério que der o maior valor (por peso, por volume ou por densidade), sendo este um custo variável para o usuário.
AULA 4- Custos com Transporte e Custos com Embalagem
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Passos a realizar para obter uma estrututura de custos: 
Definição dos itens de custos;
classificação dos itens de custos em fixos e variáveis;
cálculo do Custo Fixo;
cálculo dos Custos Variáveis;
custeio das rotas de entrega / coleta.
AULA 4- Custos com Transporte e Custos com Embalagem
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Transporte 
Rodoviário
Faturamento Anual: R$ 40 bi
Movimentação: 2/3 do total de cargas.
Greves;
Má conservação de estradas;
Roubo de cargas.
Paradoxo do Transporte Rodoviário no Brasil
OS CUSTOS COM TRANSPORTES
VARIÁVEIS
DIRETOS
FIXOS
Varia com a distância percorrida
Não varia com a distância percorrida
Aplica – se diretamente na atividade
INDIRETOS
Não se aplica diretamente na atividade
Combustível
Pneu
Depreciação
Manutenção
Motorista
Administração
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Definição dos Itens de Custos
Custo com Depreciação;
Custo do Capital Parado;
Custo com Pessoal;
Seguro do Veículo;
IPVA / Seguro Obrigatório;
Custos Administrativo;
Combustível;
Pneus;
Lubrificantes;
Manutenção;
Pedágio.
Classificação dos Itens de Custo
FIXO
FIXO
FIXO
FIXO
FIXO
FIXO
VARIÁVEL
VARIÁVEL
VARIÁVEL
VARIÁVEL
VARIÁVEL
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Cálculo dos Custos Fixos
CDep = (Valor de Aquisição – Valor Residual) / Vida Útil
CCap = Valor de Aquisição x Taxa de Juros
 Custo de Administração de Frota:
 Custo do Capital Parado:
 Custo com Depreciação do Veículo:
CAdm = Custos de Administração / Qde de Veículos
 Custo com IPVA / Seguro Obrigatório:
CIPVA / SO = Valor Anual / 12
 Custo com Pessoal:
CPessoal = Salários + encargos + Outros
CF = Cdep + CCap + CAdm + CIPVA / SO + CPessoal
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Cálculo dos Custos Variáveis
CComb = Preço por Litro / Rendimento (Km/L)
CÓleo = Preço do Litro de Óleo(R$/L) x Capacidade do Tanque(L) / Intervalo entre as Trocas (Km)
 Custo com Lavagem / Lubrificação:
 Custo com Trocas de Óleo:
 Custo com Combustível:
Clav/Lub = Custo da Lavagem ou Lubrificação / Intervalo (Km)
 Custos com Pneus:
 Custos com Manutenção:
CManul = Custo de Manutenção Total / Quilometragem Rodada
CV = CComb + CÓleo + CLav/Lub + CPneus + Cmanu + CPed
 Custos com Pedágio:
CPed = Custo de Pedágio / Quilometragem Rodada
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Estimando os Custos Totais com Transportes
=
+
R$ / Km
Calcular o Custo Fixo / hora:
CF hora = CF mês / Horas Trabalhadas
Calcular o Custo Fixo / Km:
CF Km = CF hora / Velocidade Média do Veículo
R$ / Km
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Calculando o Custo de uma Rota
CRota = Tempo(h) x CF(R$/h) + Distância(Km) x CV(R$/Km)
Calculando o Custo de uma Viagem
Inclui tempo de carga e descarga
CViagem = Tempo de Viagem(h) x CF(R$/h) + Distância x CV(R$/h)
Exclui tempo de carga e descarga
CCarr = Tempo de carga(h) x CF(R$/h)
Calculando o Custo de Carga / Descarga
CDescarr = Tempo de descarga(h) x CF(R$/h)
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CUSTOS DE EMBALAGEM
A embalagem e os dispositivos de movimentação (pallets,racks etc) possuem  os objetivos de proteção e facilitação de manuseio, movimentação e a armazenagem  dos produtos, mercadorias e matérias-primas.
Esse elemento de custo geralmente é classificado em dois tipos:
Embalagem para o consumo, com ênfase em marketing;
embalagem voltada às operaçõeslogísticas.
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Caixa de madeira ou papelão, sacas, tambores;
pallets (estrados de madeira), plástico (slip sheets) ou metal (shrink);
contêineres (caixas grandes fechadas normalmente de aço ou alumínio).
Tipos de Embalagem:
Custos Variáveis: madeira, papelão, plástico, ferro, etc e os custos tributários (não recuperáveis).
Custos Fixos: mão de obra envolvida na produção das embalagens, depreciação, aluguel da fábrica etc.
Considerando o fabricante das embalagens e dispositivos de movimentação, os custos são:
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Considerando a empresa usuária, esses custos são:
Incorporados ao estoque de matéria-prima;
custos de distribuição;
ativo imobilizado (Balanço Patrimonial) quando retornáveis. 
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FIM
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