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Prova Discursiva Disciplina(s): Logística: Materiais e Armazenamento e Canais de Distribuição Data de início: 02/09/2016 19:21 Prazo máximo entrega: 02/09/2016 20:21 Data de entrega: 02/09/2016 20:18 Questão 1/5 Os armazéns exigem altos investimentos em infraestrutura e certamente as organizações esperam retorno destes. Normalmente esse retorno é percebido pelos acionistas quando o armazém suporta as estratégias do Marketing em termos de guarda dos materiais com qualidade e segurança e despacho ágil e assertivo quando são solicitados. Mas, para isso, é necessário que o armazém esteja devidamente organizado, o estoque corretamente acondicionado e endereçado, o sistema de controle dos estoques acurado e a mão de obra disponível. Todavia, se no momento do planejamento dos recursos do armazém não foram considerados os impactos das operações, o depósito pode deixar a desejar em termos de produtividade. De acordo com o material disponibilizado para estudos, descreva quais são os três impactos a serem considerados no momento do planejamento dos recursos do armazém. Resposta Correta. Os três impactos a serem considerados no momento do planejamento dos recursos do armazém são, a seletividade, o espaço e a ocupação. (Rota de Aprendizagem V, p. 5). Questão 2/5 Durante os estudos da disciplina aprendemos inúmeros temas e conceitos relacionados aos canais de distribuição, como os custos fixos e variáveis, que existe diferença entre cliente e consumidor final, quem são os intermediários, suas características e funções, os tipos de canais de distribuição, entre outros. Análise a figura abaixo e descreva o que são os canais de distribuição. Resposta: As formas possíveis que você possui de levar seu produto acabado até o seu consumidor final. Gabarito: ( Rota 2 –Tema 1 ) Questão 3/5 Existem cinco sistemas fundamentais de transporte, denominados modais de transporte – rodoviário, ferroviário, aeroviário, dutoviário e hidroviário – além dos transportes multimodal e intermodal, que combinam duas ou mais modalidades. A escolha do modal de transporte a ser utilizado depende de vários fatores, como custo, tempo de entrega, tipo de produto a transportar, disponibilidade do modal e sazonalidade (caso mais específico do modal hidroviário). No Brasil, mais de 60% do transporte de cargas é feito por rodovias. De acordo com o material disponibilizado para estudos, descreva quais os tipos de modais existentes no mercado. Resposta Correta. Modal rodoviário, modal ferroviário, modal aeroviário, modal dutoviário, modal hidroviário. (Livro Armazenagem, Controle e Distribuição, p. 212). Questão 4/5 Para a manutenção da competitividade, é necessário que os gestores administrem o nível de serviço e estabeleçam critérios de atividades de distribuição de forma que proporcionem o nível de serviço planejado, sendo importante identificar as atividades que determinam seu custo. Três fatores são considerados fundamentais para determinar o nível de serviço em distribuição, cite quais são esses fatores. Resposta: Disponibilidade, Desempenho e Confiabilidade. Gabarito: (Rota 1 – Tema 4) Questão 5/5 A competitividade acirrada que se instalou no cenário organizacional, particularmente a partir de meados da década de 1980, exigiu e continua a exigir das empresas respostas rápida e estruturas flexíveis. Desagradar clientes nunca foi uma boa prática e, em um ambiente complexo e desafiador como esse, é sinônimo de “suicídio” empresarial. Fica a questão em aberto, como conciliar, então, um grau de atendimento excelente, que exige estoque elevado, com a flexibilidade necessária para assimilar súbitas mudanças na programação, sendo que a variação dos custos é constante o que compromete o valor total do estoque. Para ajudar nessa e outras dúvidas, foram criados os cinco objetivos estratégicos da produção. De acordo com o material disponibilizado para estudos, descreva quais são os cinco objetivos estratégicos da produção. Resposta Correta. Os cinco objetivos da produção consistem na produção – qualidade, velocidade, confiabilidade, custo e flexibilidade. (Livro Armazenagem, Controle e Distribuição, p. 162).
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