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Descrição do Funcionamento do Acionamento Motorizado Tipo ED Acionamento Motorizado Tipo ED Indicador de Posições (1 comutação = 1 volta = 33 secções) Indicador de Posições (mostra a posição atual do comutador) O processo do controle é Explicado com o exemplo ao lado. O caminho da corrente é representado em vermelho e o componente energizado será indicado por um ponto vermelho. Todo o chaveamento da chave de “came” será indicado em cores. Uma mudança de TAP representa uma volta completa do ponteiro indicador. A escala deste ponteiro está dividida em 33 seções. Cada seção corresponde a uma volta de manivela. Diagrama de Controle (com passagem automática de posições) A operação é iniciada através de pulso pela S3. A ativação do contator do motor se dá através do K1:73-74. Início da Operação Após 3 seções, o contato S2 é fechado e ativa o relé K37 para passagem automática de posições. Início da Verificação1 Entre as seções 3 e 4 é verificado se: -O contator do motor está ativado -O contator K20 não está ativado Verificação 1 Procedimento no caso de falha durante a Verificação 1 Verificação 1 (setores 3 - 4): (K1 ou K2 ativado, K20 não ativado) Os contatos de K1 e K2 estão “colados”. K20 permanece ativado no início da próxima operação. Durante a verificação 1 o Q1 é desarmado (TRIP). A Chave de CAMES S12 e S14 que energizam K1 e K2 não abrem devido a um problema mecânico. K20 permanece ativado no início da próxima operação. Durante a verificação 1 o Q1 é desarmado (TRIP). Caso o ED ultrapasse a posição de parada, é ativada as chaves S12 e S14. K1 e K2 não são ativados no início da próxima operação. Durante a verificação 1 o Q1 é desarmado (TRIP) Após 4 seções a chave de came S14 fecha o selo do contator K1 Início da Operação O contato passo a passo S13A ativa o contator K20 após 4,5 seções. K20: 21-22 abre o circuito do selo K1: 73-74. O Contator K1 é mantido energizado pela chave de “came”. Ativando a operação Passo a Passo A chave de “Came” de passagem automática abre entre as seções 19..24 K20 é mantido energizado via k37:21-24. K37 abre (Chave de Came para passagem Automática de Posições) K37 abre (Chave de Came para passagem Automática de Posições) Verificação 2 Início da Verificação 2 Pela desativação da S2, a Verificação 2 é iniciada. Entre as seções 29 e 30 é checado se: -Contator passo-a-passo está ativo. Procedimento em caso de falhas durante a Verificação 2 Verificação 2 (seção 29 e 30): (K20 está ativo) A bobina do contator passo-a-passo (K20) está com defeito. K20 não é ativado no final da operação. Durante a verificação 2 a proteção do motor (Q1) é desligada (TRIP). A chave de came S13 (passo a passo) não é ativada devido a um defeito. K20 não é ativado no final da operação. Durante a verificação 2 a proteção do motor (Q1) é desligada (TRIP). O relé K37 da passagem automática não é energizado. K20 não é ativado no final da operação. Durante a verificação 2 a proteção do motor (Q1) é desligada (TRIP). Complemento da Verificação 2 Após 30 seções, quando S1 opera, a verificação 2 é finalizada. S1 desativa o relé K37 da passagem automática. Os contatos K37:21-24 Desativa o contator K20. K1 é mantido energizado pelo K1:73-74. Desativação do S13A Após 30.5 seções o contato S13A é desativado. Desativação do S13A Após 31 seções a chave de came S14 é desativada. Como o contator do motor K1 é mantido energizado, uma nova operação de chaveamento é iniciada. A operação não é completada pela desativação do S14. Passagem Automática de Posições Uma nova operação é inicializada. Verificação 1 inicia entre as seções 3 e 4. Verificação 1 Após 4 seções a chave de came S14 energiza K1 A verificação 1 é finalizada quando S1 operar. Energização do Contator de Motor K1 O contato passo-a-passo S13A é ativado após 4,5 seções Ativando S13A O contato de passagem de posição S37 ativa o contator K20 entre as seções 6 e 16. Ativando a Operação Passo-a-Passo Verificação 2 inicia entre as seções 29 – 30. Verificação 2 Após 30.5 seções o Contato passo-a-passo S13A é desativado. O contator passo-a-passo K20 é energizado. Desativação da S13ADesativação da S13A Após 31 seções, K1 e K20 são desativados pela Chave de came S14. A operação é finalizada quando o acionamento funciona por mais duas seções. Se o controle elétrico de pulso estiver presente após a operação finalizar, K20 é mantido energizado. Uma nova operação somente irá ocorrer após um novo pulso. Operação Completa
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