ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA8

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ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA
		
	 
	Lupa
	 
	
	
	
	
	
	
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201503383820)
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	Sobre o Índice Médio de Ocupação de Berços foram feitas as seguintes afirmativas:
I - É também chamado de Taxa de Ocupação.
II - Informa a relação entre o tempo em que o terminal ou conjunto de berços esteve ocupado e o tempo total de disponibilidade, em cada período.
III - É expresso em percentagem.
IV - Indica a rotatividade das cargas nos locais de estocagem, em dias e horas, por terminal e por sentido de tráfego.
Estão corretas:
 
		
	
	
	
	
	
	
	 
	somente I, II e III.
	
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201503333824)
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	Modelo de administração portuária no qual o governo disponibiliza a infra-estrutura básica para os empresários atuantes na atividade portuária, que instalam por sua conta os equipamentos exigidos para as atividades que desenvolvem.
		
	
	
	
	
	
	
	 
	Porto Proprietário (Landlord Port)
	
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201503338372)
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	Modelo de administração portuária que coloca à disposição dos seus clientes, sem restrição, a totalidade das instalações e os serviços requisitados pelo navio, pelo dono da carga e pelo transportador terrestre, incluindo as operações portuárias e os serviços gerais, todos da responsabilidade e competência de uma organização única.
		
	
	
	
	
	 
	Porto de Serviço (Operating Port)
	
	
	
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201504129745)
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	Entende-se o ambiente físico portuário, ou seja, o porto em si, suas instalações, tarifas e a qualidade dos serviços que presta. Esse é o conceito de uma das características de um hub-port:
		
	
	
	
	
	 
	Umland
	
	
	
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201503875404)
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	Verificação da documentação do veículo, condutor e carga, para fins de ingresso em um terminal portuário. Esta sequencia de eventos corresponde a qual dentre as operações listadas a seguir:
		
	
	
	
	
	 
	Recepção da carga
	
	
	
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201503888255)
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	A organização portuária e seus modelos de gestão surgiram ao longo do tempo a partir da influência de vários fatores, tais como a estrutura socioeconômica do país, localização geográfica, a natureza das cargas operadas e as características históricas do país, entre outros fatores. Nesse processo formaram-se, ao longo do tempo, quatro modelos referenciais de gestão portuária, dentre os quais NÃO se enquadra o:
		
	
	
	 
	Porto Permanente (Permanent Port).
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201503383815)
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	Empresas dedicadas a inspeção de carga e navios que têm como objetivo estabelecer a condição dos embarques e analisar sua segurança em qualquer ponto do transporte:
		
	
	
	
	
	 
	Surveyors.
	
	
	
	
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201503383812)
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	Modelo de Gestão Portuária, adotado no Brasil, caracterizado pela administração do Porto Organizado:
		
	
	
	
	
	 
	Landlord Port.