P1 Implantação de Estradas

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P1 - IMPLANTAÇÃO 
Sumário 
Resumo do que ele disse que vai cair na prova 2016.2 ................................................................ 2 
Cálculo ....................................................................................................................................... 2 
Equipe 1: Projeto Básico e Executivo ........................................................................................ 2 
Legislação: ............................................................................................................................. 2 
Projeto Básico:....................................................................................................................... 2 
Projeto Executivo: ................................................................................................................. 3 
Subprojetos que Compõe um Projeto de Implantação: ........................................................ 3 
Licenciamento Ambiental: .................................................................................................... 3 
Sobre EIA e RIMA: ................................................................................................................. 4 
Equipe 2: Projeto de Drenagem e Talvegues ............................................................................ 4 
Drenagem de Talvegues: ....................................................................................................... 4 
Tipos de Elementos Drenagem: ............................................................................................ 4 
Classificação de Bueiros: ....................................................................................................... 4 
Formas de Dimensionamento: .............................................................................................. 5 
Equipe 3: Drenagem Superficial e Profunda ............................................................................. 5 
Drenagem Superficial e Tipos de Dispositivos: ..................................................................... 5 
Drenagem Profunda e Tipos de Dispositivos ........................................................................ 5 
Equipe 4: Projeto de Terraplenagem ........................................................................................ 6 
Projeto de Terraplenagem: ................................................................................................... 6 
Serviços Preliminares: ........................................................................................................... 6 
Operações Básicas: ................................................................................................................ 6 
Classificação dos Materiais de Superfície: ............................................................................ 6 
Empolamento: ....................................................................................................................... 7 
Redução de Volume: ............................................................................................................. 7 
Equipe 5: Equipamentos de Terraplenagem ............................................................................. 7 
Tipos de Equipamentos de Terraplenagem: ......................................................................... 7 
Seleção e Locomoção dos Equipamentos: ............................................................................ 7 
Calculo de Produção e Fatores de Correção: ........................................................................ 8 
Resumo Prova ............................................................................................................................... 8 
Prova 2011.1 ............................................................................................................................. 8 
Exercícios de Classe ..................................................................................................................... 10 
 
 
Resumo do que ele disse que vai cair na prova 2016.2 
 
Cálculo 
Irá cair uma de drenagem (Manning e Vertedouro) e outra com aspectos de 
terraplenagem. 
 
Equipe 1: Projeto Básico e Executivo 
 
Legislação: 
A lei º 8.666, de 21 de junho de 1993 institui normas para licitações e contratos 
da Administração Pública. Sua sequência de aplicação é a seguinte: 
Projeto Básico → Licitação → Projeto Executivo → Execução das Obras e Serviços 
 “A Lei de Licitações” como é chamada, começou a ser apontada como obsoleta, 
e a infringir princípios constitucionais, como por exemplo a eficiência no serviço público, 
por isso em 2011, devido ao crescimento de infraestrutura nacional, especialmente 
devido as olimpíadas e a COPA do mundo, foi criada a Lei 12.462, que institui o Regime 
Diferenciado de Contratações Públicas (RDC), gerando maior eficiência e rapidez na 
contratação de serviços. 
 Essa lei é aplicável apenas a alguns tipos de licitações, entre elas para jogos 
olímpicos e paraolímpicos, COPA do Mundo e obras do PAC. A sua sequência de 
aplicação é a seguinte: 
Licitação → Projeto Básico → Projeto Executivo → Execução das Obras e Serviços 
 
Projeto Básico: 
 Após serem realizados os estudos preliminares para a elaboração do projeto, é 
feito um estudo mais aprofundado verificando qualquer falha que possa existir. Esse 
estudo é chamado de projeto básico. Ele deve ser apresentado da seguinte forma: 
 Memorial descritivo do projeto básico. 
 Projeto Básico - Desenhos. 
 Memórias de cálculo do projeto básico. 
 Planilha de estimativa de quantidades e orçamento. 
Para a realização de projetos de rodovias deve-se considerar necessários 
levantamentos e estudos complementares, sendo eles: 
 Levantamento aerofotogramétrico e serviços topográficos. 
 Estudos complementares de cálculo. 
 Estudos geológicos e geotécnicos. 
 Estudos hidrológicos. 
 Cadastro de interferências. 
Devemos lembrar que o projeto básico não é o final. 
 
Projeto Executivo: 
 Tem a finalidade de detalhar a solução encontrada para determinado projeto 
básico. Ele deve ser fornecido da seguinte forma: 
 Informações que possibilitem o estudo e a dedução de métodos construtivos, 
instalações provisórias e condições organizacionais para a obra. 
 Subsídios para montagem do plano de licitação e gestão da obra. 
 Orçamento detalhado. 
 Informações para a instrução dos processos desapropriatórios. 
A documentação integrante do projeto de engenharia é constituída de quatro 
volumes, são eles: 
 Relatório do Projeto e Documentos de Licitação. 
 Projeto de Execução. 
 Memória Justificativa. 
 Orçamento e Plano de Execução. 
 
Subprojetos que Compõe um Projeto de Implantação: 
 Projeto básico de drenagem. 
 Projeto de terraplenagem. 
 Projeto geométrico de estradas. 
 Projeto básico de obras de arte especiais. 
 Projeto básico de túneis. 
 Projeto básico de pavimentação. 
 Projeto básico de sinalização e de dispositivos de segurança. 
 Projetos básico complementares. 
 Projeto de desapropriação e decreto de utilidade pública. 
 Planilha de quantitativos. 
 Subsídios aos estudos ambientais. 
 
Licenciamento Ambiental: 
 O licenciamento ambiental tem como objetivo a preservação, melhoria e 
recuperação da qualidade ambiental propícia à vida, assegurando condições de 
desenvolvimento socioeconômico, segurança nacional e proteção da dignidade da vida 
humana. Ela é dividida em três etapas: 
 Licença Prévia (LP): É emitida pelo órgão ambiental após a análise do Estudo de 
Impacto Ambiental (EIA) e do Relatório de Impacto Ambiental (RIMA). Ela atesta 
a viabilidade do empreendimento, com a tecnologia e local indicados. Contém 
algumas
condicionantes que devem ser seguidas e estabelece a necessidade de 
elaboração do Plano Básico Ambiental (PBA), que é um conjunto de programas 
ambientais a serem implantados na área de influência do empreendimento. 
 Licença de Instalação (LI): É emitida após a análise do PBA. Ela permite a 
instalação do empreendimento, mediante a execução dos programas ambientais 
e o cumprimento das condicionantes estabelecidas na LP. 
Em negrito são as 
respostas de prova. 
 Licença de Operação (LO): É emitida após a implantação do empreendimento 
com a adequada implementação do PBA. 
 
Sobre EIA e RIMA: 
 Ambos são documentos técnicos que identificam e avaliam os potenciais 
impactos ambientais de um empreendimento. 
 EIA: é o conjunto de estudos realizados por especialistas de diversas áreas, com 
dados técnicos detalhados. O acesso a ele é restrito, pois contém maior número 
de informações sigilosas a respeito da atividade. 
 RIMA: é o relatório contendo as conclusões do EIA. Os dados devem ser 
apresentados de forma objetiva e adequada à compreensão pública. As 
informações devem ser traduzidas em linguagem acessível, ilustrados por meio 
de imagens, gráficos e tabelas de modo que se possam ser observados as 
vantagens e desvantagens do projeto, bem como as consequências ambientais. 
 
Equipe 2: Projeto de Drenagem e Talvegues 
 
Drenagem de Talvegues: 
 A drenagem em uma rodovia visa eliminar a água que, sob alguma forma, atinge 
o corpo estradal, captando-a e conduzindo-a para locais que menos afete a segurança e 
a durabilidade da via. 
 O talvegue é o ponto mais baixo de uma bacia ou micro bacia hidrográfica, ou 
seja, é o ponto pelo qual escoam todas as águas superficiais. O dimensionamento do 
escoamento de vias em regiões de talvegues deve ser feito com especial atenção, para 
que a água não passe por cima da via, de forma a gerar erosão no material do leito, 
subleito, aterros ou cortes. 
 
Tipos de Elementos Drenagem: 
 Pontilhões. 
 Pontes. 
 Bueiros. 
 
Classificação de Bueiros: 
 Quanto a forma da seção. 
 Quanto ao número de linhas. 
 Quanto ao material. 
 Quanto a esconsidade (é o ângulo formado entre o eixo longitudinal do bueiro e 
a normal ao eixo longitudinal da rodovia). 
Eles podem ser nomeados através de siglas, obedecendo a seguinte ordem: 
Primeira Letra B (bueiro) → Segunda Letra referente a classificação quanto ao número 
de linhas → Terceira Letra a classificação quanto à forma → Quarta Letra Quanto ao 
material. 
 
Formas de Dimensionamento: 
 Eles podem ser dimensionados como canais, vertedouros ou orifícios. A escolha 
leva em consideração a disponibilidade da obra em trabalhar com carga hidráulica a 
montante ou não, o que poderia causar o transbordamento da água. 
 Se não for possível usar carga a montante, o bueiro deve trabalhar como canal, 
e o seu dimensionamento será feito através da teoria do escoamento em regime crítico. 
 
Equipe 3: Drenagem Superficial e Profunda 
 
Drenagem Superficial e Tipos de Dispositivos: 
 Água superficial é a água restante de uma precipitação após ocorrerem as perdas 
por infiltração e evaporação, sendo assim, a drenagem superficial busca conduzir, de 
maneira segura, a água superficial que ficaria acumulada próximo ou sobre o corpo 
estradal da rodovia, e que poderia causar danos nos maciços de terra da infraestrutura, 
erosão nos terrenos marginais e insegurança para o tráfego de veículos. Os dispositivos 
utilizados são: 
 Valetas de proteção de cortes e aterros. 
 Sarjetas de cortes e aterros. 
 Descidas d’água. 
 Saídas d’água. 
 Caixas coletoras. 
 Bueiros de greide. 
 Dissipadores de energia. 
 Escalonamento de taludes. 
 Corta-rios. 
 
Drenagem Profunda e Tipos de Dispositivos 
 A drenagem profunda é responsável por guiar de forma segura a água que infiltra 
no solo após um período de chuva. A taxa de infiltração depende do tipo de solo, 
topografia e infiltração de cada região, e isso influência no tipo de dispositivo a ser 
utilizado. Os tipos de dispositivos são: 
 Drenos profundos. 
 Drenos espinha de peixe. 
 Colchão drenante. 
 Drenos horizontais profundos. 
 Valetões verticais. 
 Drenos verticais de areia. 
 
Equipe 4: Projeto de Terraplenagem 
 
Projeto de Terraplenagem: 
 Terraplenagem pode ser chamado também de movimento de terras e é o 
conjunto de operações necessárias para a regularização de um terreno, sendo essa 
regularização de corte ou de aterro, para posterior implantação de um projeto. Essa 
atividade pode ser dividia em quatro etapas, sendo elas: 
 Escavação. 
 Carga do material escavado. 
 Transporte. 
 Descarga e espalhamento do material. 
E suas etapas de projeto são: 
 Projeto Básico. 
 Projeto Executivo. 
 
Serviços Preliminares: 
 São todos os serviços necessários para posterior terraplenagem. Eles podem ser 
listados em: 
 Canteiro de obras. 
 Transporte dos equipamentos. 
 Estradas de serviço. 
 Consolidação dos terrenos de fundação dos aterros. 
 Locação topográfica. 
 Limpeza da faixa, desmatamento e destocamento. 
 
Operações Básicas: 
 A terraplenagem pode ser dividida em quatro operações básicas que ocorrem 
em sequência ou, às vezes, de forma simultânea. São elas: 
 Escavação. 
 Carga do material escavado. 
 Transporte. 
 Descarga e espalhamento. 
 
Classificação dos Materiais de Superfície: 
 Para a terraplenagem é essencial que se conheça o solo que está sendo 
trabalhado, pois suas variações irão impactar diretamente no comportamento do solo a 
ser escavado e/ou adensado. Sendo assim, o DNIT classifica os materiais de superfície 
de acordo com a sua dificuldade de extração, sendo essa classificação dividida em três 
categorias, sendo elas: 
 Primeira Categoria: São os solos facilmente escaváveis. São os solos compatíveis 
com o uso de dozer. 
 Segunda Categoria: São solos que apresentam mais resistência ao desmonte e 
não admitem o uso dos equipamentos da primeira categoria. Esses materiais 
demandam tratamento prévio (pré-escarificação) antes do desmonte, o qual 
deve ser feito com motoniveladora com escarificador, ou até o uso descontínuo 
de explosivos. 
 Terceira Categoria: São os mais facilmente caracterizados, pois apresentam o 
desmonte através do emprego contínuo de explosivos de média e alta potência. 
 
Empolamento: 
 É o fenômeno de expansão volumétrica do solo que ocorre quando se escava um 
terreno natural. Quando o solo antes inalterado é removido de sua posição original, 
ocorre um aumento no índice de vazios devido ao rearranjo das partículas, ficando dessa 
forma mais solto, e por sua vez, com menor densidade e maior volume. 
 Esse fenômeno é muito importante para a terraplenagem, pois ele é crucial no 
planejamento na quantidade dos equipamentos que deverão ser utilizados, já que o solo 
escavado irá aumentar de volume e demandará maior mão-de-obra mecânica. 
 
Redução de Volume: 
 É a redução do volume do solo por meio da compactação mecânica, ou seja, a 
aplicação de energia mecânica ao solo afim de reduzir o seu índice de vazios, e 
consequentemente o seu peso especifico. 
 
Equipe 5: Equipamentos de Terraplenagem 
 
Tipos de Equipamentos de Terraplenagem: 
 A grande variedade de equipamentos permite ao engenheiro escolher aquele 
que mais se adequa as necessidades do projeto. Eles podem ser listados em sete grupos: 
 Unidades de tração: tratores com esteira e com pneus. 
 Unidade escavo-empurradoras: bulldozer e algledozer. 
 Unidades escavo-transportadoras: motoscraper e scraper rebocado. 
 Unidades escavo-carregadoras: Pá carregadeira
com pneus e esteiras, 
escavadeiras. 
 Unidades aplainadoras: motoniveladora. 
 Unidades de transporte: caminhões basculantes, dumper, caminhões fora de 
estrada. 
 Unidades compactadoras: rolo pé de carneiro, rolos vibratórios, rolos 
pneumáticos. 
 
Seleção e Locomoção dos Equipamentos: 
A natureza, as condições e o volume das obras são os principais fatores para a 
escolha apropriada dos equipamentos a serem utilizados na terraplenagem. Os fatores 
podem ser listados também como: 
 Naturais: devem ser analisadas as condições de suporte do solo, sua topografia, 
o regime de chuvas. 
 Projeto: deve ser analisado o volume de solo a ser removido, sua distância de 
transporte, necessidade de rampas e plataformas. 
 Fatores Econômicos: custo unitário do trabalho, sendo este o fator dominante 
na escolha do equipamento. 
Sobre a locomoção dos equipamentos, devemos ter em mente que os 
equipamentos que se locomovem sobre rodas devem ser utilizados quando se precisa 
percorrer distâncias maiores e os sobre esteiras para solos com baixa capacidade de 
suporte, pouca aderência e topografia muito acentuada. 
Além disso, é importante ressaltar que a motoscaper escava e transporta ao 
mesmo tempo, por isso possui maior produtividade é muito utilizada. 
 
Calculo de Produção e Fatores de Correção: 
 
Resumo Prova 
 
Prova 2011.1 
 
1. Questão 1: 
a. Quais as três principais fases da elaboração de um projeto viário? Descreva 
resumidamente cada uma delas. 
 Estudos Preliminares: são todos os estudos necessários para a viabilização do projeto, 
entre eles o estudo topográfico e do solo existente. 
 Projeto Básico: após os estudos preliminares, deve ser feito uma análise mais 
aprofundada e com ela apontar quaisquer falhas que o projeto pode conter, apontando 
soluções. 
 Projeto Executivo: é o projeto que será enfim executado. Ele deve conter a solução final 
encontrada para o projeto. 
b. Mencione quatro áreas de conhecimento importantes (disciplinas afins) para os 
projetos de rodovias. 
Hidraúlica, Hidrologia, Geologia, projeto geométrico de estradas, pavimentação, dentre 
outras. 
c. Mencione pelo menos 5 diferentes tipos de subprojetos envolvidos no projeto 
rodoviário. 
Projeto de drenage, terraplenagem, geométrico de estradas, de obra de arte especiais, 
pavimentação. 
2. Questão 2: 
a. Quais são as 4 categorias nas quais as atividades de construção de rodovias são 
agrupadas? 
Implantação básica, obras de arte especiais, túneis, superestruturas. 
b. Cite pelo menos 4 serviços preliminares e 4 obras-de-arte correntes. 
Desmatamento, destocamento, limpeza de terreno, caminhos de serviço, empréstimos, 
aterros, bota-foras. 
Bueiros, bocas de bueiros, saídas d’água e drenos. 
c. Descreva resumidamente o que é um EIA e um RIMA. 
EIA são os Estudos de Impacto Ambiental, ele estuda os possíveis impactos no meio 
ambienta devido a implantação de determinado projeto. Ele é de caráter sigiloso. 
RIMA é o Relatório de Impacto Ambiental feito a partir do EIA, ele é feito de forma mais 
didática e de acesso a todos. 
 
3. Questão 3. 
a. Qual o objetivo do projeto de drenagem de uma rodovia? Quais são as principais 
fontes de água sobre uma rodovia? 
O objetivo da drenagem é retirar do corpo estradal e suas adjacências as águas da chuva 
que podem causar danos no leito, subleito e base, como também desfavorecer a segurança. 
Essas águas podem ser classificadas como superficiais, ou seja, que não infiltraram no 
solo, e profundas, que infiltraram no solo. 
b. Quais os 4 tipos de sistemas de drenagem? 
Drenagem de talvegues, superficial, profunda e de pavimento. 
c. Quais as 4 principais formas de dimensionamento hidráulico de bueiros? Qual 
delas fornece o resultado mais preciso? Como são classificados os dois bueiros 
(sigla de 4 letras) ilustrados na figura abaixo? 
Para o dimensionamento eles são considerados como: canal, vertedouro, orifício e 
através do regime de fluxo critico (ou controle de fluxo). O que fornece o resultado mais preciso 
é o outro tipo de dimensionamento (menos empírico). 
Não dá para colocar as fotos, mas são BTTC (bueiro triplo tubular de concreto) e BSCC 
(bueiro simples celular de concreto). 
 
4. Questão 4. 
a. Quais são as 4 operações básicas da terraplenagem? 
Escavação, carga do material escavado, transporte e descarga e espalhamento. 
b. Quais os nomes e as respectivas funções básicas dos equipamentos abaixo? 
 
 
 
5. Questão 5. 
 
 
 
Exercícios de Classe 
 
Fiquei com preguiça de fazer