ET 3010.66 1200 914 SXX 125 B P002 TESTE FUNCIONAL DA PONTE ROLANTE

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INSTRUÇÃO TÉCNICA ET-3010.66-1200-914-SXX-125 
TESTE FUNCIONAL DA PONTE ROLANTE 
 
REV: B DATA: 21/12/2006 FL. 1 DE 7 
 
ELABORADO POR: MARCO AURÉLIO LEITE DA SILVA REV: B 
APROVADO POR: ERNESTO F. MELLO 
DISCIPLINA: CONSTRUÇÃO – COMISSIONAMENTO DATA: 21/12/2006 
 
1 OBJETIVO 
 
Definir a metodologia a ser seguida na realização do Teste Funcional de Ponte Rolante de 
capacidade até 35 toneladas, instalada nos módulos de geração da plataforma P-53, em 
conformidade com o item 7.6 da ISO 9001:2000. 
 
 
2 REFERÊNCIAS 
 
2.1 Normas Petrobras 
 
 N-1965 A – 23/MAI/1999 - Movimentação de Carga com Guindaste 
 
2.2 Documentos Pré-Comissionamento 
 
2.2.1 I-MA-3010.66-1200-914-SXX-110 – Pre-Commissioning Plan 
 
2.3 Norma ABNT 
 
2.3.1 NBR-4309 - ISO 9001:2000 – Guindastes, Cabo de Aço – Critérios de Inspeção e Descarte; 
 
2.3.2 NBR-8400 - Cálculo de equipamento para levantamento e movimentação de cargas – 
Procedimento. 
 
2.4 Contrato – CDC-0001/05 
 
2.4.1 ANEXO VIII 
 
2.4.2 ANEXO IV 
 
 
3 VERIFICAÇÕES INICIAIS 
 
3.1 Antes do início da operação com a ponte rolante é de fundamental importância a realização 
de testes e verificações com o objetivo de averiguar se a montagem teve o procedimento 
correto. Para tal os seguintes itens listados abaixo deverão ser cuidadosamente verificados 
antes dos testes: 
 
3.1.1 Verificar se a chave geral deve estar ABERTA; 
 
3.1.2 Verificar o alinhamento dos trilhos do caminho de rolamento quanto ao paralelismo no vão e 
alinhamento vertical e horizontal; 
 
3.1.3 Verificar se todas as arruelas de segurança estão colocadas e se todos os parafusos estão 
adequadamente localizados e apertados; 
 
 
 
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3.1.4 Verificar se as conexões elétricas estão com bom contato e instaladas de acordo com os 
diagramas de fiação; 
 
3.1.5 Verificar se o sistema de eletrificação está alinhado e se os cabos estão devidamente 
montados; 
 
3.1.6 Verificar o acoplamento correto do carro coletor no barramento e do arrastador na 
eletrificação transversal; 
 
3.1.7 Verificar se todos os pontos de lubrificação e níveis de óleo estão com lubrificante suficiente; 
 
3.1.8 Verificar se a alimentação de energia está em conformidade com a especificação da ponte 
rolante; 
 
 
4 VERIFICAÇÕES INTERMEDIÁRIAS 
 
4.1 Acionar cuidadosamente o tambor em vazio com o objetivo de verificar o perfeito 
funcionamento das chaves de fim de curso de subida e de descida do gancho. O objetivo 
principal é observar uma provável inversão de fases. O cuidado deve ser extremo, pois 
danos operacionais durante a montagem devido à inversão de fases podem acarretar sérios 
danos ao guia de cabo, a chave de fim de curso e até mesmo ao cabo de aço. Deve-se 
verificar atentamente o sentido de operação indicado na botoeira. 
 
4.2 Tendo absoluta certeza do correto sentido de operação deve-se acionar a botoeira, subindo 
e descendo o gancho, por tempo suficiente a permitir uma boa observação do desempenho 
quanto à direção e velocidade dos movimentos. Deve-se verificar o funcionamento das 
chaves de limite para o mecanismo de levantamento. Deve-se movimentar a ponte em 
ambas as direções por tempo suficiente para testar os componentes mecânicos e elétricos e 
testar a direção e a velocidade dos movimentos. 
 
4.3 Movimentar a ponte rolante cuidadosamente ao longo de todo o caminho de rolamento para 
verificar as folgas existentes. Deve-se ficar alerta e parar imediatamente se houver barulhos 
excessivos. Inspecionar ao mesmo tempo a linha de abastecimento de força. O 
procedimento para ensaio do carro é o mesmo para o descrito para a ponte. 
 
 
5 VERIFICAÇÕES FINAIS 
 
As seguintes verificações finais devem ser realizadas antes do início dos testes: 
 
 
 
ITEM 
 
VERIFICAÇÃO 
 
PRECAUÇÕES 
 
01 Lubrificação Lubrificar mancais, rodas pinhões, caixas de redução, 
etc. 
02 Montagem dos motores Deve-se tomar cuidado quanto ao posicionamento 
das placas de fixação e folgas de engrenagens. 
03 Rede elétrica Verificar se todas as pontas dos cabos possuem 
indicações numéricas. 
04 Pintura Verificar aplicação de pintura em lugares de difícil 
acesso. 
05 Rodas Verificar se está girando livremente. 
 
 
 
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06 Placas de identificação Certificar nº de série, capacidade e local de 
fabricação. 
07 Funcionamento dos motores Testar os motores com as rodas montadas. 
 
08 Batentes fim de curso Certificar-se de sua colocação e posicionamento 
correto. 
09 Letreiro do Fabricante Verificar sua existência. 
 
10 Botoeira Verificar funcionamento com movimentos nos 
sentidos indicados na mesma. 
11 Chaves de limite Verificar pontos de contato e funcionamento. 
 
12 Freio Verificar ajustes (movimento máximo após 
desligamento = 3mm). 
 
 
6 REQUISITOS DE SMS - SEGURANÇA, MEIO AMBIENTE E SAÚDE. 
 
6.1 Qualquer atividade de teste só poderá ser iniciada após uma avaliação prévia feita pelo 
responsável de SMS (Segurança, Meio Ambiente e Saúde) os quais tem a capacitação 
técnica para avaliar se os riscos pertinentes a esta atividade estão devidamente monitorados 
e sob total controle, prevenindo assim a ocorrência de acidentes. Caso necessário deverá 
ser emitido pelo departamento de SMS uma PT (Permissão de Trabalho) antes do início das 
atividades para todos os envolvidos nos testes. 
 
 
7 RESPONSABILIDADES 
 
7.1 Segue abaixo as responsabilidades pela liberação e execução dos testes, discriminado por 
departamento: 
a) SMS – Responsável pela Liberação – Engenheiro de Segurança ou Técnico de 
Segurança; 
b) Produção – Responsável pela Liberação – Gerente ou Profissional responsável pela área 
de Construção e Montagem; 
c) Produção – Responsável pela Execução dos Testes – Gerente ou Profissional 
responsável pela área de produção; 
d) Comissionamento – Responsável pela Liberação – Coordenador ou Supervisor de 
Comissionamento. 
 
 
8 TESTES FUNCIONAIS 
 
8.1 Antes do início dos testes é necessário que a carga de teste disponível na área de teste. 
Deverão ser executados os testes abaixo: 
a) Teste Dinâmico – Carga Nominal 
b) Teste Dinâmico – 1,25% da Carga Nominal 
c) Teste Estático – 1,40% da Carga Nominal 
 
 
 
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8.2 Verificação de Velocidades de Movimento Máximas e Mínimas 
 
8.2.1 Verificar o funcionamento da botoeira de controle para o movimento do conjunto da ponte, 
do conjunto do carro e elevação de carga utilizando como parâmetro de avaliação a tabela 
abaixo: 
 
 
ITEM VERIFICADO 
 
 
PARÃMETRO 
 
Velocidade Longitudinal da Ponte 
 
18,5 / 0,5 m/s 
 (±10%) 
 
 
Velocidade Transversal do Carro 
 
9,5 / 2,5 m/s 
(±10%) 
 
 
Velocidade de Elevação de Cargas 
 
2,0 / 0,5m/s 
(±10%) 
 
 
8.2.2 Realizar o teste de funcionamento dos freios da ponte e do carro, da velocidade máxima até 
a parada total do conjunto. 
 
8.3 Os resultados deverão ser registrados no formulário “Relatório de Teste Funcional” – Ver 
PADRÕES APLICÁVEIS. 
 
 
9 SIMULAÇÃO DE FALHAS 
 
9.1 Verificar o funcionamento das chaves de fim-de-curso para ponte, carro e elevação. 
 
9.2 Verificar o funcionamento do sistema de parada de emergência. 
 
9.3 Simular o corte da energia elétrica. 
 
 
10 INSTALAÇÕES ELÉTRICAS 
 
10.1 Verificar a tensão de alimentação do equipamento (480V). 
 
10.2 Realizar o teste de resistência de isolamento dos motores elétricos, onde deve ser 
obedecidaa condição abaixo: 
 
][
1000
3
Ω
+
> M
kVA
xTensão
R
 
 
Como parâmetro de avaliação deve ser utilizado a tabela abaixo: 
 
 
 
MOTOR 
 
PARÃMETRO 
 
 
Acionamento da Ponte 
 
 
 1,48 MΩ 
 
 
 
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Acionamento do Carro 
 
 
1,48 MΩ 
 
Movimento de Elevação 
 
 
 1,48 MΩ 
 
10.3 Os resultados deverão ser registrados no formulário “Relatório de Teste Funcional” – Ver 
PADRÕES APLICÁVEIS. 
 
 
11 TESTE DE MEDIÇÃO DE FLECHAS – EQUIPAMENTO COM CARGA NOMINAL 
 
11.1 Especificação 
 
Vão: a distância entre os apoios das extremidades é de 15700 mm; 
Contra Flecha: deslocamento de 16,3mm vertical intencional aplicado nas vigas; 
Fecha: maior deslocamento vertical do plano das vigas. 
Tolerância (mm) para contra flecha e deflexão: + 2,5 e -1. 
 
11.2 Seqüência para realização do teste: 
 
11.2.1 Colocar o carro no meio do vão (Deflexão máxima permitida = 16,3mm); 
 
11.2.2 Escolher um local com boa referência, medir a contra flecha das vigas antes da colocação 
da carga; 
 
11.2.3 Amarrar a carga para evitar acidentes. Não usar nenhum outro dispositivo de levantamento; 
 
11.2.4 Iniciar a subida da carga lentamente com movimentos suaves, observando o 
comportamento da estrutura e do mecanismo. Parar por 5 minutos a uma altura de 
aproximadamente 300 mm do piso; 
 
11.2.5 Reiniciar a subida até 3,0m do piso e aguardar por mais 5 minutos; 
 
11.2.6 Finalmente elevar a carga até o limite máximo da elevação. Deixar a carga suspensa por 10 
minutos. Verificar se há abaixamento da carga. No mesmo ponto onde foi medida a contra 
flecha da viga sem carga medir novamente e anotar o resultado para comparar com o valor 
especificado; 
 
11.2.7 Descer a carga até a altura de 2m do piso e iniciar os movimentos sendo primeiro a direção 
longitudinal e depois a translação, verificando a atuação das chaves de fim de curso e 
velocidades; 
 
11.2.8 Durante toda movimentação deverão ser verificados os passos apresentados nesta fase que 
são para avaliar o funcionamento do equipamento nas condições de operação. Verificar a 
atuação das chaves fim de curso e possíveis interferências durante os movimentos em todo 
o percurso. 
 
11.2.9 Os resultados deverão ser registrados no formulário “Relatório de Inspeção de Flechas” – 
Ver PADRÕES APLICÁVEIS. 
 
 
 
 
 
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12 TESTE DE MEDIÇÃO DE CONTRA FLECHA – EQUIPAMENTO COM 125% DA CARGA 
NOMINAL 
 
12.1 Estes procedimentos devem ser realizados para avaliar o funcionamento do equipamento 
com carga em situações adversas (acima da sua carga nominal); 
 
12.1.1 Colocar o carro no meio do vão e proceder aos seguintes passos: 
 
12.1.2 Medir a contra flecha conforme descrito no item 11; 
 
12.1.3 Elevar a carga até 1m do piso, verificar se há abaixamento da carga. Iniciar os movimentos 
sendo primeiro na direção longitudinal e depois a translação, verificando a atuação das 
chaves de fim de curso e velocidades; 
 
12.1.4 Verificar o comportamento dos mecanismos e a ocorrência de ruídos anormais; 
 
12.1.5 Depois de baixada a carga medir novamente a contra flecha das vigas conforme descrito no 
item 11. Não deverá haver alteração nas medidas 
 
12.1.6 Os resultados deverão ser registrados no formulário “Relatório de Inspeção de Flechas” – 
Ver PADRÕES APLICÁVEIS. 
 
 
13 TESTE DE MEDIÇÃO DE FLECHA – EQUIPAMENTO COM 140% DA CARGA NOMINAL 
 
13.1 Este teste de ser executado sem vento; 
 
13.2 Colocar o carro no meio do vão e proceder aos seguintes passos: 
 
13.2.1 Medir a flecha conforme descrito no item 11; 
 
13.2.2 Preparar a carga apoiada sobre macacos hidráulicos. Prender o gancho à carga e esticar o 
cabo do guincho sem levantá-la; 
 
13.2.3 Baixar por igual e lentamente os macacos até que a carga esteja sustentada somente pelo 
guincho. A altura em que deverá ficar suspensa a carga deve ser a mínima possível; 
 
13.2.4 Deixar a carga suspensa por 10 minutos. Durante esse período observar o comportamento 
da estrutura com relação a estalos e deformações sensíveis (recalques); 
 
13.2.5 Após esse período acionar os macacos até que levantem a carga afrouxando os cabos do 
guincho; 
 
13.2.6 Verificar a integridade da ponte e do carro; 
 
13.2.7 Medir novamente a contra flecha das vigas e comparar com os valores obtidos nas 
medições descritas nos itens 11 e 12. Não deverá haver alteração nas medidas; 
 
13.2.8 Os resultados deverão ser registrados no formulário “Relatório de Inspeção de Flechas” – 
Ver PADRÕES APLICÁVEIS. 
 
 
 
 
 
 
 
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REV: B DATA: 21/12/2006 FL. 7 DE 7 
 
14 REGISTROS DE RESULTADOS 
 
a) Deve ser emitido um Relatório de Teste Funcional; 
b) Deve ser emitido um Relatório de Inspeção de Flechas; 
c) Os itens reprovados devem ser tratados como produto não conforme de acordo com 
prescrição do tratamento de não conformidade; 
d) Fisicamente a Ponte Rolante será identificado; 
e) Os resultados deverão ser registrados no SGC; 
f) As pendências serão tratadas numa lista apropriada. 
 
15 PADRÔES APLICÁVEIS 
 
COM-ST-01-FOR-005 – Relatório de Teste Funcional 
 
COM-ST-01-FOR-006 – Relatórios de Inspeção de Flechas