gerencia de importação av

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	Avaliação: GST0619_AV_201301155471 » GERÊNCIA DE IMPORTAÇÃO
	Tipo de Avaliação: AV
	Aluno: 201301155471 - LETICIA EVARISTO FRANCA
	Professor:
	SILVIO MONTES PEREIRA DIAS
	Turma: 9001/AA
	Nota da Prova: 5,6        Nota de Partic.: 2        Data: 08/11/2013 20:30:40
	
	 1a Questão (Ref.: 201301218831)
	Pontos: 0,8  / 0,8
	Durante a elaboração de uma planilha de custos de importação, o Gerente de Importação percebeu que devem ser recolhidos os valores referentes ao AFRMM. Todos os produtos são alcançados por esta taxa?
		
	
	O AFRMM não é uma taxa e sim um imposto, assim, deve fazer parte dos cálculos tributários inseridos na D.I. e recolhidos no processo do desembaraço aduaneiro de importação.
	 
	O AFRMM somente é recolhido durante o despacho de importação, nos casos de mercadorias importadas que foram transportadas por vias aquaviárias.
	
	Sim, independentemente do meio do transporte, a taxa do AFRMM deve ser recolhido na importação brasileira.
	
	Qualquer mercadoria importada deve recolher esta taxa, isenta somente nos casos do Mercosul.
	
	O AFRMM não incide nas importações brasileiras, essa taxa é aplicada somente na exportação.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201301226913)
	Pontos: 0,0  / 0,8
	Alguns críticos no exterior estimam que o Brasil burocratizou os procedimentos aduaneiros, criando dois documentos que possuem a mesma finalidade, tais como a Licença de Importação (L.I.) e a Declaração de Importação (D.I.). Existe alguma razão para essas críticas?
		
	
Resposta: se os dois documentos tem a mesma finalidade há fundamentos para as criticas, afinal para qual finalidade há de se gerar 2 documentos que são para um mesmo fim se apenas um já satisfaz a necessidade para importação, se nao para burocratizar ainda mais o comércio exterior.
	
Gabarito: Não há razão, pois sao documentos com finalidades e momentos diferentes. A L.I. é uma autorização para importar e ocorre antes do embarque da mercadoria no exterior enquanto que a D.I. é um documento para recolhimento tributário e ocorre com a mercadoria aportada na zona primária ou secundária.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201301327749)
	Pontos: 0,8  / 0,8
	Com relação ao prazo de pagamento, a cobrança pode ser ?
		
	 
	à vista ou a prazo
	
	contra apresentação
	
	Somente a prazo
	
	somente à vista
	
	contra apresentação e à vista
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201301226924)
	Pontos: 0,8  / 0,8
	A tributação incidente sobre a bagagem acompanhada de um cidadão brasileiro que retorna do exterior, está baseada no límite do valor dos bens trazidos dentro da mala de viagem. Existe algum limite de valor?
		
	
	Não existe limite de valor e sim de quantidade de bens.
	
	O viajante tem liberdade de trazer qualquer quantidade ou valor de mercadorias, de uso comercial, sem recolhimento de impostos.
	
	Não existe limite, pois o comércio deve ser livre de barreiras, sem recolhimento de impostos.
	 
	Existe um limite de valor e quantidade de bens de uso próprio e acima dessa cota haverá tributação.
	
	Somente existe um limite de quantidade, para produtos de uso comercial, sem levar em conta o valor.
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201301344480)
	DESCARTADA
	O exportador envia para o importador os documentos específicos e necessários para que o mesmo possa realizar o desembaraço da sua importação no país de destino do produto. Na relação abaixo, identifique o único documento não emitido pelo exportador.
		
	
	Certificado de Origem
	
	Packing List
	
	Fatura Comercial
	 
	Licença de Importação (LI)
	 
	Conhecimento de Embarque
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201301310161)
	Pontos: 0,0  / 0,8
	Com referencia a Importação de material usado:
		
	 
	A importação de mercadorias usadas está sujeita a licenciamento não automático, previamente ao embarque dos bens no exterior.
	 
	A importação de mercadorias usadas está sujeita a licenciamento automático, após embarque dos bens no exterior.
	
	Não há restrições quanto a importação de material usado.
	
	Poderão ser importados veículos com menos de 30 anos de fabricação.
	
	A importação de mercadorias usadas está sujeita a licenciamento automático, previamente ao embarque dos bens no exterior.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201301344257)
	Pontos: 0,8  / 0,8
	Na legislação aduaneira encontramos os termos Regime Aduaneiro e Recinto Alfandegado. Na relação abaixo, sinalize o único Recinto Alfandegado:
		
	
	Admissão Temporária
	 
	Porto Seco
	
	Trânsito Aduaneiro
	
	Exportação Temporária
	
	Drawback
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201301224645)
	Pontos: 0,0  / 0,8
	Como é formado o valor aduaneiro?
		
	 
	O valor aduaneiro é formado pelo somatório do VMLE com o frete e com o seguro internacionais. .
	
	O valor aduaneiro é formado pelo somatório do VMLD com o despacho aduaneiro, com o frete e com o seguro internacionais
	 
	O valor aduaneiro é formado pelo somatório do VMLE com o despacho aduaneiro, com o frete e com o seguro internacionais.
	
	O valor aduaneiro é formado pelo somatório do VMLE com o frete e com o seguro internacionais, deduzidas as despesas com o agente comercial.
	
	O valor aduaneiro é formado pelo somatório do VMLD com o frete e com o seguro internacionais
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201301218184)
	Pontos: 0,8  / 0,8
	Um gerente de Importação tem duas alternativas de fornecedores estrangeiros. Um da China e o outro da Argentina. O ponto de decisão é o preço FOB e a tributação incidente sobre o produto importado.
		
	
	Não existe ponto de decisão, pois a preferencia de compra sempre deve ser do fornecedor chines, por causa do preço FOB competitivo.
	
	O ponto de decisão deve ser a qualidade, neste caso é mais vantajoso comprar do fornecedor argentino.
	 
	Existe sim um parâmetro para decidir, além do preço FOB mais competitivo, deve-se levar em conta a vantagem na tributação, neste caso, da Argentina a compra é favorecida pelo Mercosul.
	
	O que deve prevalecer para tomar a decissão, é o custo do seguro ionternacional.
	
	O ponto de decisão sempre deve ser o custo do frete internacional, neste caso comprar da China é mais desfavorável para o importador brasileiro.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201301327752)
	Pontos: 0,8  / 0,8
	São documentos financeiros?
		
	
	Remessa sem saque, Cobrança bancária, Carta de crédito
	 
	saques, recibos, notas promissórias, cheques, etc.
	
	Fatura comercial, Romaneio, Conhecimento de embarque
	
	faturas, notas fiscais, notas de débito, contratos
	
	DSI, DI, RE, DDE e CI
	
	
	 11a Questão (Ref.: 201301224765)
	Pontos: 0,8  / 0,8
	Qual o prazo de validade de um LI?
		
	
Resposta: o prazo de validade são de 60 dias corridos.
	
Gabarito: A LI terá validade de 60 dias para o embarque da mercadoria no exterior ou para fins de solicitação de despacho, conforme o caso. Até o registro da Declaração de Importação, o importador poderá solicitar alteração do LI, inclusive prorrogação de validade, mediante sua substituição no Sistema, sujeito a novo exame pelos órgãos anuentes. Quando as alterações efetuadas não se relacionarem à validade, será mantida a validade do licenciamento original.