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Avaliação Parcial

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23/10/2016 BDQ: Avaliação Parcial
http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_avaliacao_parcial_resultado.asp?cript_hist=11312469500 1/4
 
GST0305_201501020919 V.1
 Fechar 
 
   ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA
Avaiação Parcial: GST0305_SM_201501020919 V.1   
Aluno(a): LIVIA FERREIRA RODRIGUES Matrícula: 201501020919
Acertos: 9,0 de 10,0 Data: 17/10/2016 00:19:54 (Finalizada)
  1a Questão (Ref.: 201501823933) Acerto: 1,0  / 1,0
Por quais razões a maioria dos portos do mundo teve as suas instalações ampliadas e reformuladas nos anos
80 e 90?
Para atender às necessidades dos novos fluxos internacionais de passageiros
Para melhor poderem se integrar fisicamente aos transportes fluvial e lacustre
Por razões de ordem política, sobretudo com vistas à sua privatização
Não há uma razão determinante, cada porto tomou as suas próprias decisões
  Devido ao incremento do comercio mundial a e ao crescimento do tamanho dos navios
 Gabarito Comentado.
  2a Questão (Ref.: 201501199791) Acerto: 1,0  / 1,0
A atividade portuária depende de diversos fatores para que ocorra satisfatoriamente. Dentre esses,
podemos destacar aspectos relacionados à infraestrutura, aos trabalhadores portuários e aos tipos de
carga e navios com que operam. Sobre esses fatores foram feitas as seguintes afirmações:
I ­ Os tipos de instalações de armazenagem independem do tipo de carga que será armazenada.
II ­ A quantidade de trabalhadores portuários envolvidos em uma operação de carga ou de descarga
de um navio depende do tipo de carga movimentada.
III ­ Os navios que frequentam um terminal especializado na movimentação de um tipo específico
de carga apresentam sempre o mesmo porte bruto.
 
Está (ão) correta (s):
  somente II
somente I e III
somente I
somente I e II
I, II e III
 Gabarito Comentado.
23/10/2016 BDQ: Avaliação Parcial
http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_avaliacao_parcial_resultado.asp?cript_hist=11312469500 2/4
  3a Questão (Ref.: 201501264180) Acerto: 1,0  / 1,0
HÁ TEMPO, A POLÍTICA DO GOVERNO FEDERAL TEM SIDO DE CONSOLIDAR AS PARCERIAS PRIVADAS DENTRO
DOS PORTOS ORGANIZADOS, POR MEIO DA PRIVATIZAÇÃO DAS OPERAÇÕES PORTUÁRIAS, COM A
COMPLEMENTAÇÃO DA ATIVIDADE ATRAVÉS DA PARTICIPAÇÃO DOS TERMINAIS DE USO PRIVATIVO E
PROMOVER A DESCENTRALIZAÇÃO DO SUBSETOR, TRANSFERINDO AS ADMINISTRAÇÕES DOS PORTOS PARA
OS ESTADOS E MUNICÍPIOS, OU, NO CASO DE PORTOS AINDA SOB JURISDIÇÃO FEDERAL, CONCEDER­LHES
AUTONOMIA ADMINISTRATIVA E FINANCEIRA. SOBRE O TEMA, FORAM FEITAS AS SEGUINTES AFIRMAÇÕES: I ­
NO ÂMBITO FEDERAL, SERÃO MANTIDAS AS FUNÇÕES DE SUPERVISÃO, CONTROLE E PROMOÇÃO, PARA NÃO
PERDER A VISÃO SISTÊMICA DA CADEIA DE TRANSPORTE NACIONAL. II ­ PARA A CONSECUÇÃO DOS
OBJETIVOS, O GOVERNO RETIROU­SE DA PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS PORTUÁRIOS, QUE PASSARAM A SER
EXECUTADOS PELO SETOR PRIVADO, OBJETIVANDO A MELHORIA DA QUALIDADE DOS SERVIÇOS OFERTADOS
AO PÚBLICO, A OTIMIZAÇÃO DO USO DE SUAS INSTALAÇÕES E A REDUÇÃO DOS CUSTOS. III ­ NA EXECUÇÃO
DESSA POLÍTICA FOI ESTIMULADA A QUALIFICAÇÃO DE OPERADORES PORTUÁRIOS PRIVADOS, O
ARRENDAMENTO DE ÁREAS E INSTALAÇÕES E A PROIBIÇÃO DA IMPLANTAÇÃO DE TERMINAIS DE USO
PRIVATIVO, EXCLUSIVO OU MISTO. ESTÁ(ÃO) CORRETA(S):
SOMENTE III
SOMENTE II
  SOMENTE I E II
SOMENTE I
I, II E III
 Gabarito Comentado.
  4a Questão (Ref.: 201501910672) Acerto: 0,0  / 1,0
O Conselho de Autoridade Portuária (CAP) é um órgão deliberativo, consultivo e normativo, formado pelas
entidades diretamente envolvidas na atividade portuária. Assim, em sua composição estão presentes:
Apenas o poder público e os operadores portuários.
O poder público, operadores portuários, trabalhadores portuários, usuários do porto e OGMO.
  Apenas os poderes públicos federal, estadual e municipal.
  Apenas o poder público, operadores portuários, trabalhadores portuários e usuários do porto.
Apenas o poder público, operadores portuários e trabalhadores portuários.
 Gabarito Comentado.
  5a Questão (Ref.: 201501143126) Acerto: 1,0  / 1,0
Processo de retirada ou destruição de pedras ou rochas submersas, que impedem a plena navegação,
readequando o canal de acesso e a bacia de evolução do local. Estamos falando de:
  Derrocagem
Sucção
Assoreamento
Balizamento
Dragagem
 Gabarito Comentado.  Gabarito Comentado.
  6a Questão (Ref.: 201501098309) Acerto: 1,0  / 1,0
23/10/2016 BDQ: Avaliação Parcial
http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_avaliacao_parcial_resultado.asp?cript_hist=11312469500 3/4
Logo ao chegar em um porto, os navios necessitam de um local abrigado, onde seja possível receber a visita
das autoridades portuárias (Receita Federal, Polícia Federal ­ Imigração, Vigilância Sanitária, etc.), e a partir de
onde possam ser manobrados para atracação no berço designado. Este local é denominado:
Bacia de Evolução
Atracadouro
Canal de Acesso
  Área de fundeio
Área de acostagem
 Gabarito Comentado.
  7a Questão (Ref.: 201501591838) Acerto: 1,0  / 1,0
Além da  capacidade  operacional  (definida  pelas  características  físicas  de  calado,  número  de  berços,  área  de
armazenagem  e  área  de  expansão  e  pelas  características  dos  equipamentos  e  sistemas  operacionais)  e  da
proximidade da região produtora, destacam­se outros elementos que diferenciam um porto e podem dotá­lo de
melhores condições de agregação de cargas, tendo em vista um ambiente futuro. Um aluno, relacionou os itens
a seguir que acreditava corresponder a esses elementos:
I ­ Adequação dos acessos rodoviários e ferroviários, mesmo se capazes de atender a demanda futura.
II ­ Eficiência da Autoridade Portuária nas funções de Administrador Portuário.
III ­ Existência de operadores logísticos que possam oferecer opções mais econômicas aos embarcadores.
IV ­ Estratégias de Gestão.
V ­ Preservação e o controle do meio ambiente.
O aluno estava correto ao apontar:
somente os itens I e III e IV.
somente os itens II, III e V.
  todos os itens.
somente o item I.
somente os itens I e II.
  8a Questão (Ref.: 201501591841) Acerto: 1,0  / 1,0
O  crescimento  do  comércio  internacional,  aliado  às  profundas  mudanças  na  tecnologia  da  informação,  vem
tornando  o  cenário  mundial  cada  vez  mais  dinâmico,  com  oferta  de  uma  maior  variedade  de  produtos  e
serviços,  disponibilizados  de  forma  customizada  e  eficiente.  Devido  a  sua  importância  para  a  economia
brasileira, a logística vem ganhando cada vez mais espaço na agenda de investimentos governamental. Nesse
contexto, foram feitas as seguintes afirmações:
I  ­  Em  função  de  sua  extensa  costa,  o  modal  marítimo  brasileiro  apresenta  um  potencial  de  crescimento
bastante significativo, e deverá seguramente se tornar mais relevante na composição da matriz de transportes
brasileira.
II  ­  Quando  comparado  ao  transporte  rodoviário,  o  modal  aquaviário  é  superior  em  eficiência  energética  e
ambiental, custos de operação e capacidade de transporte.
III  ­  Como  em  outros  países,  o  processo  de modernização  portuária  no  Brasil  exigiu  tanto  a  atualização  do
marco  regulatório  que  regia  o  setor,  quanto  investimentos  na  infraestrutura  e  equipamentos  dos  sucateados
portos públicos.
Está(ão) correta(s):
  I, II e III.
somente I e II.
somente I.
somente I e III.
somente II e III.
23/10/2016 BDQ: Avaliação Parcial
http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_avaliacao_parcial_resultado.asp?cript_hist=11312469500 4/4
  9a Questão (Ref.: 201501143755) Acerto: 1,0  / 1,0
Além  de  prover  a  infraestrutura  aquaviária  e  os  berços  para  atracação,  é  comum  que  os  navios
atracados solicitem à Autoridade Portuária o fornecimento de:
Estivadores e Conferentes.
Gêneros Alimentícios e Água Potável.
Cartas Náuticas e Peças de Reposição.
  Energia Elétrica e Telefone.
Combustível e Lubrificantes.Gabarito Comentado.
  10a Questão (Ref.: 201501143712) Acerto: 1,0  / 1,0
Os seguintes serviços são cobrados pela Autoridade Portuária dos navios:
  Infraestrutura Aquaviária e Terrestre
Conferentes e Estiva
Praticagem e Capatazia
Lanchas e Rebocadores
Dragagem e Sinalização
 Gabarito Comentado.

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