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Aula 5 Criterios Escolha Local Subestação

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CENTRO FEDERAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA DE MINAS GERAIS
ENGENHARIA INDUSTRIAL ELÉTRICA
AULA 5
Critérios Básicos para Escolha do 
Local das Subestações Elétricas
CENTRO FEDERAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA DE MINAS GERAIS
ENGENHARIA INDUSTRIAL ELÉTRICA
Embora possa parecer uma atividade simples, a escolha e definição 
do local para se edificar uma subestação é uma tarefa que se 
reveste de inúmeros requisitos, sem os quais o empreendimento 
estará fadado ao insucesso, pois não se conseguirá cumprir as 
exigências para uma futura operação satisfatória. 
CONSIDERAÇÕES PRELIMINARES
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ENGENHARIA INDUSTRIAL ELÉTRICA
Neste particular, podemos dividir a escolha em duas partes 
distintas, considerando-se as características específicas da 
subestação:
CONSIDERAÇÕES PRELIMINARES (cont.)
A – SUBESTAÇÕES DO SISTEMA ELÉTRICO DE POTÊNCIA
(CONCESSIONÁRIAS / ONS)
B – SUBESTAÇÕES DO SISTEMA ELÉTRICO INDUSTRIAL
e
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ENGENHARIA INDUSTRIAL ELÉTRICA
A – ESCOLHA DO LOCAL DA SUBESTAÇÃO 
DESTINADA A OPERAR NO SISTEMA 
ELÉTRICO DE POTÊNCIA
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ENGENHARIA INDUSTRIAL ELÉTRICA
1 – DADOS OBTIDOS INICIALMENTE NO SETOR DE ENGENHARIA
Dados Fornecidos 
pelo Planejamento
Determinação 
Aproximada da 
Área Necessária
Nestes esquemas, são contemplados:
� Arranjo das barras
� Número de LD’s de chegada, RD’s de
saída e interligações com outras SE’s
Normalmente, parte-se dos esquemas 
elétricos preliminares de 1ª etapa e 
expansões / ampliações
Estudos baseados na confiabilidade, 
qualidade do serviço e posicionamento 
das redes de distribuição
Com base nos esquemas elétricos 
preliminares, determina-se a área 
necessária, mediante a elaboração de 
ante-projetos
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ENGENHARIA INDUSTRIAL ELÉTRICA
Observar na maquete desta subestação que a 1ª etapa da 
implantação já se encontra concluída, porém existe espaço previsto 
para possível expansão / ampliação futura
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ENGENHARIA INDUSTRIAL ELÉTRICA
2 – LEVANTAMENTOS INICIAIS
Localização 
Preliminar 
da Área
Este local deve ser designado no mapa da região, 
porém, pode muitas vezes não ser o mais 
econômico (custo do terreno, disponibilidade de 
abastecimento d’água, faixas de servidão de LT’s, 
etc), o que leva à escolha de uma nova área
Na carta do IBGE, posiciona-se a subestação 
conforme exposto acima e traça-se a direção das 
LT’s e RD’s, tanto da 1ª etapa quanto das 
ampliações / expansões 
O ideal é que o centro de cargas elétricas se 
encontre na localidade considerada
Com base em levantamentos da localidade 
(aerofotogramétricos), mapas, cartas do IBGE e 
esquemas elétricos, iniciam-se os estudos para 
definição do local
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ENGENHARIA INDUSTRIAL ELÉTRICA
Exemplo de um levantamento 
aerofotogramétrico para a 
escolha da área de uma 
subestação e respectivas 
LT’s e RD’s
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ENGENHARIA INDUSTRIAL ELÉTRICA
Exemplo de estudo para ampliação de uma subestação e direção 
das novas LT’s com base no levantamento aerofotogramétrico
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2 – LEVANTAMENTOS INICIAIS (cont.)
Localização 
Preliminar 
da Área
Finalmente, recomenda-se agendar uma visita de 
caráter técnico-administrativa ao local escolhido, 
com a participação de todos setores envolvidos 
(engenharia, operação, jurídico, financeiro, etc.)
A solução é verificar a topografia com base no 
levantamento aerofotogramétrico, avaliando-se as 
alternativas possíveis que atendam aos objetivos 
técnicos requeridos 
Nesta etapa, verifica-se a presença de obstáculos, 
interferências tais como:
• proximidade de rios;
• proximidade de ferrovias, rodovias e aeroportos;
• proximidade de hortos florestais e culturas;
• proximidade de árvores de grande porte.
Se isso ocorrer, praticamente elimina-se a 
possibilidade de escolha
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ENGENHARIA INDUSTRIAL ELÉTRICA
Na localização preliminar da área a ser escolhida, vários aspectos 
devem ser observados e atendidos
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ENGENHARIA INDUSTRIAL ELÉTRICA
3 – ELEMENTOS COLHIDOS NO LOCAL
Dessas análises deverão surgir outras 
alternativas e, caso positivo, as outras 
áreas deverão ser pesquisadas e 
também visitadas 
Análise e verificação das possíveis 
regiões de expansão demográfica no 
local
Análise das possíveis alternativas
Encontro da Equipe de 
Trabalho no Local
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ENGENHARIA INDUSTRIAL ELÉTRICA
4 – ASPECTOS A SEREM ANALISADOS E CONFIRMADOS DURANTE A 
VISITA AO LOCAL
Rodovias
Faixas de servidão para obras ao lado das 
rodovias 
• federais ou estaduais: 40m a partir do eixo da
mesma, em ambos os lados;
• municipais: sem recomendações
Se a solução recair ao longo de uma rodovia, 
deve-se estudar a posição que conduza a um 
impacto visual o menor possível
É preferível selecionar um local numa rodovia 
secundária do que numa rodovia principal, pois 
poucas pessoas ficarão cientes da subestação
Caso afirmativo, anotar o nome, registro, 
jurisdição, km local, etc.
Existem rodovias próximas ao local escolhido?
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ENGENHARIA INDUSTRIAL ELÉTRICA
Impacto ambiental de uma subestação edificada às margens de 
uma rodovia
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4 – ASPECTOS A SEREM ANALISADOS E CONFIRMADOS DURANTE A 
VISITA AO LOCAL (cont.)Acesso ao Local 
Escolhido
O custo do acesso é fator preponderante na 
definição da alternativa a ser escolhida
A rampa máxima para o acesso de carretas deve 
ser de 10%
Para cada alternativa analisada, avaliar o acesso 
à área escolhida. Alguns aspectos são 
relevantes:
• é possível o tráfego de carretas?
• se a rodovia for pavimentada, é necessária a 
construção de um trevo com pista de 
desaceleração e respectivas obras de arte;
• se existirem acessos, verificar a necessidade 
de alargamento de pistas, retificação de curvas, 
largura e tonelagem das pontes, altura dos 
viadutos, etc.
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ENGENHARIA INDUSTRIAL ELÉTRICA
Subestação escolhida em uma área onde o acesso de pessoas e 
veículos é extremamente adequado
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ENGENHARIA INDUSTRIAL ELÉTRICA
4 – ASPECTOS A SEREM ANALISADOS E CONFIRMADOS DURANTE A 
VISITA AO LOCAL (cont.)
Aspectos 
Geológicos 
do Terreno
Por inspeção visual, observar os seguintes 
aspectos:
• afloramentos rochosos;
• pântanos;
• grandes mananciais na área;
• possibilidade de assoreamento (erosão) e
desmoronamento.
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ENGENHARIA INDUSTRIAL ELÉTRICA
Áreas propícias a erosões devem ser descartadas...
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4 – ASPECTOS A SEREM ANALISADOS E CONFIRMADOS DURANTE A
VISITA AO LOCAL (cont.)
Abastecimento 
e Tratamento 
d’Água
De um modo geral, o abastecimento de água deve ser 
pesquisado e definido a partir das seguintes alternativas 
(escolha em ordem decrescente):
• área rural: captação de água superficial (após análise 
em laboratório);
poço artesiano;
caminhão pipa.
• área urbana: ligação à rede existente;
poço artesiano;
ligação à rede urbana planejada;
caminhão pipa.
A engenhariacivil definirá a melhor e mais econômica 
alternativa de abastecimento
Verificar a existência de redes de abastecimento na área e 
qual a distância destas ao terreno pesquisado 
Caso o terreno se localize em área rural, a inspeção deve 
constatar a existência de água no mesmo (riachos, rios, etc.)
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4 – ASPECTOS A SEREM ANALISADOS E CONFIRMADOS DURANTE A 
VISITA AO LOCAL (cont.)
Proteção Contra 
Inundações
Evitar terrenos que necessitem proteção 
contra inundações (terrenos inundáveis), 
o que oneraria sobremaneira o custo da 
instalação
Distância 
Aproximada da 
Subestação ao 
Centro Urbano
Item importante em função da 
distribuição das RD’s e regulação de 
tensão requeridas
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4 – ASPECTOS A SEREM ANALISADOS E CONFIRMADOS DURANTE A
VISITA AO LOCAL (cont.)
Chegadas e 
Saídas de LT’s
Verificar os obstáculos para o posicionamento das 
linhas (p. ex.: existência áreas de culturas agrícolas, 
reflorestamentos, edificações, loteamentos)
Se a localização ocorrer às margens de rodovia ou 
próxima à rua, uma sugestão é projetar os barramentos
ortogonais a estas pois isto facilitaria as saídas de 
linha, evitaria cruzamentos, além de minimizar o custo 
de implantação. Somente para reforçar: o traçado das 
LT’s é o fator que mais influencia na definição do local 
para edificação da subestação.
Evitar LT’s que saiam formando ângulos próximos de 90°
(estruturas mais robustas e pesadas, consequentemente 
mais caras). Mesmo em regiões urbanas, onde a área é
delimitada por ruas, este fator deve ser observado
Posicionar a subestação no terreno em atendimento às 
direções de chegada e saída de LT’s (conforme carta do 
IBGE) 
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Exemplo de estudo para expansão de uma subestação e LT’s
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4 – ASPECTOS A SEREM ANALISADOS E CONFIRMADOS DURANTE A
VISITA AO LOCAL (cont.)
Saídas 
de RD’s
Respeitar o máximo de 8 saídas aéreas de RD’s por rua 
(ou 4 circuitos duplos). Os demais circuitos, se 
existentes, deverão sair através de cabos isolados 
O número ideal de saídas de RD’s por rua é de 4 saídas 
(circuitos simples), o que facilita a manutenção das 
mesmas. As demais saídas, se necessário, serão 
subterrâneas.
Se a subestação é urbana, devem ser observadas as 
posturas municipais (obedecer a lei de uso do solo), 
ainda que isto venha a impedir a escolha do local
Quanto ao posicionamento das RD’s, devem ser 
verificadas as mesmas exigências feitas para as LT’s, 
porém existe a vantagem de que as RD’s podem ser 
desviadas com uma maior facilidade sem onerar o seu 
projeto
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A escolha do local da subestação urbana deve analisar um 
possível crescimento demográfico da região (novos loteamentos) 
e obedecer as posturas municipais
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4 – ASPECTOS A SEREM ANALISADOS E CONFIRMADOS DURANTE A
VISITA AO LOCAL (cont.)
Proximidade 
de 
Aeroportos
Neste documento encontram-se as distâncias a 
serem respeitadas
As autoridades competentes (INFRAERO e DAC) 
deverão tomar conhecinento e aprovar o projeto 
de instalação da subestação
Consultar o Decreto Lei nº 60.304, de 06.03.1967
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4 – ASPECTOS A SEREM ANALISADOS E CONFIRMADOS DURANTE A
VISITA AO LOCAL (cont.)
LT’s e 
RD’s 
Existentes
Caso a subestação seja de seccionamento de LT, 
escolher uma área que se localize o mais próximo 
possível de uma estrutura de ancoragem de linha 
As RD’s são facilmente removíveis e deslocadas. 
Portanto, não causam maiores transtornos durante a 
etapa de escolha da área da subestação
Estas situações somente são adequadas e 
convenientes para subestações de sangria ou 
seccionamento de linhas para derivação ou manobras
Evitar escolha de área destinada à subestação em 
locais próximos de LT’s existentes. Isto evitará
problemas com cruzamentos desnecessários
4 – ASPECTOS A SEREM ANALISADOS E CONFIRMADOS DURANTE A
VISITA AO LOCAL (cont.)
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4 – ASPECTOS A SEREM ANALISADOS E CONFIRMADOS DURANTE A
VISITA AO LOCAL (cont.)
Linhas 
Telefônicas
Como solução, nestes casos recomenda-se 
elaborar um orçamento para se avaliar a 
viabilidade econômica da manutenção ou 
remoção das referidas linhas e, ao mesmo 
tempo, da mudança na escolha do local da 
subestação
Deverão ser evitados locais onde existam linhas 
telefônicas, tudo isto em função de possíveis 
interferências com as mesmas
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5 – OUTRAS OBSERVAÇÕES DE CARÁTER GERAL
Áreas de 
Paisagismo
Quando for absolutamente necessário (área 
paisagística, turística ou próxima a imóveis 
tombados pelo patrimônio histórico) estudar um 
local ou um projeto que conduza a um menor 
impacto ambiental possível
Áreas de reconhecida beleza paisagística devem 
ser evitadas
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EXEMPLOS DE SUBESTAÇÕES ONDE O 
IMPACTO AMBIENTAL FOI ESTUDADO E O 
PAISAGISMO PRESERVADO
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5 – OUTRAS OBSERVAÇÕES DE CARÁTER GERAL (cont.)
Áreas 
Residenciais
Ruídos e radio-interferência são exemplos destes 
inconvenientes
Disjuntores a ar comprimido também devem merecer 
uma análise especial face ao elevado ruído que é
gerado durante a sua operação
Sempre que for possível, deve-se escolher um local 
preferencialmente distante das moradias, a fim de não 
causar nenhum sério desconforto aos seus habitantes
Evitar a seleção de áreas urbanas próximas a 
edificações altas, uma vez que, além dos riscos 
elétricos, desses locais pode-se acessar a subestação 
de forma inconveniente (atirar objetos, detritos, etc.)
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5 – OUTRAS OBSERVAÇÕES DE CARÁTER GERAL (cont.)
Locais de 
Fácil 
Visualização
LT’s convergentes também contribuem para 
deteriorar o impacto visual em áreas muito 
abertas
Sempre que possível, evitar a localização de 
uma subestação em locais de campo aberto, 
uma vez que o impacto visual fica altamente 
destacado
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5 – OUTRAS OBSERVAÇÕES DE CARÁTER GERAL (cont.)
Áreas de 
Lazer da 
População Se possível, avaliar os hábitos culturais da população local, do ponto de vista de lazer (p. 
ex.: costumes em soltar pipas, balões, etc. são 
problemas que devem ter sua solução analisada) 
Assegurar que o local escolhido não se situe 
próximo a áreas de lazer da população (p. ex.: 
clubes esportivos, clubes sociais, parques, etc.)
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5 – OUTRAS OBSERVAÇÕES DE CARÁTER GERAL (cont.)
Conflitos com 
Autoridades 
Municipais e 
Ambientais
Os locaismais elevados trazem com eles 
a vantagem de se reduzirem possíveis 
reclamações da população contra ruídos 
uma vez que a eficiência das barreiras de 
som (quando previstas e instaladas) 
nestas condições é aumentada 
Evitar locais com a possibilidade de 
ocorrerem cortes de árvores. A legislação 
competente nesse caso é severa e deve 
ser consultada (IBAMA)
Evitar conflitos de interesses com 
autoridades municipais (sejam eles por 
questões de estética ambiental ou 
relacionados com o planejamento urbano 
do município)
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5 – OUTRAS OBSERVAÇÕES DE CARÁTER GERAL (cont.)
Locais com 
Elevada 
Valorização 
Imobiliária Neste caso a solução será estudar, p. ex, uma 
subestação blindada, isolada a gás SF6
Em locais onde a valorização imobiliária é
predominante, o custo do terreno certamente irá
inviabilizar o investimento
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ENGENHARIA INDUSTRIAL ELÉTRICA
• Após a escolha das alternativas possíveis, pesquisar no cadastro
do Cartório de Registro de Imóveis do município qual é o 
proprietário do terreno;
• Promover um contato com o referido proprietário, após sondar o
preço de mercado do imóvel, bem como das faixas de servidão
necessárias para construção das LT’s e RD’s;
• Avançar nas negociações, uma vez escolhida a alternativa mais
favorável.
6 – NEGOCIAÇÕES COM O PROPRIETÁRIO DO TERRENO
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ENGENHARIA INDUSTRIAL ELÉTRICA
• É necessário se promover um levantamento topográfico das áreas 
incluídas nas duas melhores alternativas;
• A área do levantamento topográfico deve ser duas vezes maior do 
que a área plana necessária caso o local não seja urbanizado e 
dentro dos limites do quarteirão, caso contrário;
• No levantamento, o topógrafo deve ser instruído para incluir o 
nome do proprietário, todos os acidentes físicos (benfeitorias, 
limites de propriedades, arruamento existente ou planejado, 
número do quarteirão e dos lotes) bem como os acidentes 
geológicos (rios, riachos, mosaicos rochosos, vegetação, etc.).
7 – LEVANTAMENTO TOPOGRÁFICO
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Exemplos de plantas topográficas onde as curvas de nível principais 
estão representadas em traços mais fortes e as curvas de nível 
intermediárias em traços mais fracos 
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Exemplos de interpretação de uma planta topográfica considerando as 
curvas de nível (planta e elevação) 
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• Com base nos desenhos topográficos, são estudados os 
problemas encontrados que dificultem a regularização do terreno;
• A partir das seções da área plana e das curvas de nível, 
determina-se a cota base (nível do piso). Em seguida, é verificado 
se esta cota é realmente exeqüível, dos pontos de vista técnico (p. 
ex.: necessidade de grandes muros de arrimo, taludes de difícil 
estabilização, etc.) e econômico (p. ex.: custo das obras de 
nivelamento do piso, aterros, contenção de taludes, etc.);
• Finalmente calcula-se os volumes de corte e aterro e prepara-se 
um orçamento preliminar da terraplenagem
8 – ESTUDO DA TERRAPLENAGEM
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A partir dos dados levantados, deve-se promover um estudo 
comparativo do custo das duas melhores alternativas 
selecionadas, o que finaliza o processo de escolha da área da 
subestação.
9 – ESTUDO COMPARATIVO ECONÔMICO DAS ALTERNATIVAS 
ESCOLHIDAS
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Uma vez escolhida definitivamente a área onde será construída a 
subestação, é recomendável que seja elaborado um projeto preliminar
(também conhecido como ante-projeto), no qual se incluem: 
• desenho da planta topográfica definitiva, delimitando-se a área a ser
adquirida;
• desenho da planta de situação e localização da subestação em
relação aos pontos notáveis em suas proximidades (estradas, rios,
arruamentos, etc.)
10 – ELABORAÇÃO DE UM PROJETO PRELIMINAR
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• inicia-se o processo de aquisição do terreno
• executa-se uma sondagem do solo, lembrando-se que os pontos de 
perfuração devem ser previamente estudados. O projetista civil deve 
ser previamente informado quais os locais onde serão instalados os 
equipamentos de maior peso
• a sondagem informa eventuais problemas de drenagem superficial 
(lençóis d’água) e resistência do solo a grandes cargas
• mede-se a resistividade do solo (Ω.m) em pelo menos 4 locais (duas 
direções)
• solicita-se a remoção das RD’s, linhas telefônicas e demais 
edificações, se necessário for.
10 – ELABORAÇÃO DE UM PROJETO PRELIMINAR (cont.)
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B – ESCOLHA DO LOCAL DA SUBESTAÇÃO 
DESTINADA A OPERAR EM SISTEMAS 
ELÉTRICOS INDUSTRIAIS
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• As subestações industriais aqui mencionadas devem ser 
entendidas como aquelas de A.T. receptoras (subestações 
principais) que alimentam unidades fabris;
• A escolha do terreno, nesse caso, fica delimitada pela área 
destinada ao complexo industrial conforme seu Plano Diretor, uma
vez que a subestação é parte integrante do empreendimento;
• Sua definição se dará, portanto, no layout geral da fábrica.
ALGUMAS CONSIDERAÇÕES NECESSÁRIAS
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Exemplo de uma subestação de energia elétrica fazendo parte integrante 
do um layout de um sistema de geração termoelétrica
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• Posicionamento favorável das chegadas de LT’s e saídas de RD’s 
para as subestações de área (aéreas ou subterrâneas);
• Facilidade de acesso de carretas, veículos e pessoas;
• Proximidade dos centros de cargas elétricas;
• Definição da filosofia do aterramento da subestação com relação à
malha de terra industrial (p. ex. malhas interligadas ou isoladas);
• Possibilidade de expansão futura.
QUESITOS A SEREM ATENDIDOS NA ESCOLHA 
DA ÁREA DESTINADA A SUBESTAÇÕES 
INDUSTRIAIS

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