ElectroMadeira po[1]

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COMPLEXOCOMPLEXO
HIDRELÉTRICOHIDRELÉTRICO
DO RIO MADEIRADO RIO MADEIRA
TRECHO PORTO
VELHO - ABUNÃ
O trecho de 260 km estudado
do rio Madeira localiza-se no
estado de Rondônia, entre as
cidades de Porto Velho e Abunã
na fronteira com a Bolívia.
• VOCAÇÃO DO RIO MADEIRA
– Navegação / Integração regional
– Geração de energia
• CONDICIONANTES ADOTADOS
– Limitar os níveis d’água máximos dos reservatórios a
níveis pouco superiores aos das cheias;
– Não inundar território boliviano;
– Inclusão de eclusas;
– Desenvolver soluções de engenharia e equipamentos que
produzissem o menor impacto ambiental.
CRITÉRIOS BÁSICOS
ADOTADOS NOS ESTUDOS
PARTIÇÃO DE QUEDA
Aproveitamento
Cachoeira do
Santo Antônio
Aproveitamento
Cachoeira do
Jirau
AHE
JIRAU
AHE SANTO
ANTÔNIO
LOCALIZAÇÃO DOS APROVEITAMENTOS
AHE 
SANTO 
ANTÔNIO
AHE 
JIRAU
N.A. (m) 70,00 90,00
Potência Instalada (MW) 3.580,00 3.900,00
Energia Firme Local (MW médios) 2.185,00 2.285,00
Queda de Referência (m) 13,90 15,10
Tipo de Turbina Bulbo Bulbo
Potência Unitária (MW) 71,60 75,00
No. Unidades 50 52
Custo Total (s/JDC) (x106 R$ ) exceto navegação 6.450,00 6.880,00
Custo das Obras de Transposição ( R$ 106 ) 320,00 285,00
Custo da Energia ( R$ / MWh ) (*) 56,00
(*) Excluído o custo da transmissão base de custos: Julho/2002
CARACTERÍSTICAS
GERAIS DAS USINAS
HIDRELÉTRICAS
SANTO ANTÔNIO - ARRANJO GERAL
SANTO ANTÔNIO - RESERVATÓRIO
FOTO NO PERÍODO DE SECA
JIRAU – ARRANJO GERAL
JIRAU - RESERVATÓRIO
FOTO NO PERÍODO DE SECA
MADEIRA HYDROELECTRIC COMPLEX ⇒ LOW HEAD POWER
PLANTS ⇒ REDUCED FLOODED AREAS
0,04140 (*)
0,07
3.900
258
JIRAU
0,03110 (*)
0,07
3.580
271SANTO
ANTÔNIO
0,308.000
0,614.000
2.414
TUCURUÍ
 1ª ETAPA
 2ª ETAPA
1,84210387MANSO
2,69217584SAMUEL
9,442502.360BALBINA
ÁREA DO RESERVATÓRIO /
POTÊNCIA DA USINA
(km² / MW)
POTÊNCIA
(MW)
ÁREA DOS
RESERVA-
TÓRIOS (km²)
USINAS NA
REGIÃO
AMAZÔNICA
(*) Descontado área do rio
RELAÇÃO ÁREA INUNDADA / POTÊNCIA
SISTEMA DE
TRANSMISSÃO
ASSOCIADO
Rio Branco
Cuiabá
Manaus
Boa Vista
Santana
Itaituba
Porto Velho
Altamira
UNIDADE GERADORA BULBO
UNIDADES GERADORAS BULBO
EXPERIÊNCIA INTERNACIONAL
200365,46136,427,348,19ChinaHongjiang
50
52
9
2
1
2
No.de
Unida-
des
8,17
7,94
6,9
8,41
6,7
7,5
Diâmetro
do Rotor
(m)
u/c
81,87
83,7
13,9
15,1
73,5
76,5
Brasil
Santo Antonio
Jirau
199878,913,230,93ChinaLingjintan
198552,25,019,4USAMurray Lock
198910020,765,8JapãoTadami
199764,35,525,9FrançaBelleville
Ano
Velocida
de
(min-1)
Queda
Máx
(m)
Max.
Output
(MW)
PaísUSINAHIDRELÉTRICA
Harbin 
Beijing
Shanghai 
Hunan province Lingjintan 
CHINA – Usina Hidrelétrica de Lingjintan
Dec. 1998Entrada em operação comercial da 1ª unidade
9Quantidade de Unidades Bulbo
6900mmDiâmetro do Rotor
31,58 MVACapacidade do Gerador
78,9 min-1Velocidade
13,2 mQueda Máxima
30,93 MWPotência Máxima
INFRA-ESTRUTURAINFRA-ESTRUTURA
SUL AMERICANASUL AMERICANA
INTEGRAINTEGRAÇÃÇÃOO
REGIONALREGIONAL
Os benefícios do Projeto Madeira ultrapassam as
fronteiras brasileiras e se inserem em um contexto
mais amplo, o da Iniciativa para Integração da Infra-
Estrutura Regional da América do Sul (IIRSA), que
consiste na ação conjunta dos Governos dos 12 Países
da América do Sul com os seguintes objetivos:
• Integração da infra-estrutura de transportes, energia e
comunicações.
• Formação de bloco e proteções mútuas contra eventos
externos
• Aumento de competitividade dos produtos locais
• Interiorização do desenvolvimento
• Combate as drogas ilícitas e crimes conexos
IIRSA– Iniciativa para la Integración de la Infra-Estruta
Regional de la América del Sur
INTEGRAÇÃO
DAS
HIDROVIAS DO
ORINOCO-
AMAZONAS-
PRATA
INTEGRAÇÃO
DAS
HIDROVIAS
DA BACIA DO
AMAZONAS
PORTO
VELHO
INTEGRAÇÃO
PERU-BRASIL-BOLÍVIA
PORTO VELHO
INTEGRAÇÃO INTEROCEÂNICA
ATLÂNTICO ↔ PACÍFICO
NAVEGAÇÃO
O rio Madeira possui, acima da cidade de Porto Velho,
até a foz do rio Beni um total de 15 obstáculos
naturais à franca navegação.
As eclusas nas Hidrelétricas de Santo Antônio e Jirau
permitirão a navegação plena até a Bolívia.
A Hidrovia dos rios Madeira e Mamoré representará
uma redução da ordem de 3.600 milhas náuticas no
transporte da soja para a Ásia, resultando em uma
economia de aproximadamente US$ 30,00 por
tonelada.
HIDROVIA DO MADEIRA
- Paraná
Jaci
B
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Lago de Hunaimarca LA PAZ
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Pto. VILLAZON
Pto. PIMENTEIRAS
Pto. PRÍNCIPE DA BEIRA
Pto. SABÃO
Pto. VILA BELA
DA SANTÍSSIMA
TRINDADE
UHE GUAJARÁ
Pto. PORTO VELHO
4.200 km de hidrovias interiores
UHE JIRAU
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BRASIL
BRASIL-BOLÍVIA
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Esperanza
BOLÍVIA
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GUAJARÁ
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POTENCIAL AGRÍCOLA DA REGIÃO
•Rondônia, Mato Grosso, Acre e Amazonas
– Potencial Agrícola: 7 milhões hectares, 28 milhões
toneladas/ano de grãos.
•Rondônia e Mato Grosso
28,00 ton/ano12,26 ton/ano3,00 ton/anoTotal
4,51 ton/ano0,05 ton/anoSul Rondônia
7,75 ton/ano2,95 ton/anoOeste MT
ANO 2015 (X106)
(**)
ANO 2015 (X106)
(*)
ANO 2000 (X106)REGIÂO
(*) Fonte GEIPOT sem consideração hidrovia Guaporé – Madeira.
(**) Potencial com consideração hidrovia Guaporé – Madeira.
•Acre e Amazonas
– Potencial de produção em estudo, considerando a nova
hidrovia.
O TRANSPORTE DE SOJA DA REGIÃO
DA CHAPADA DOS PARECIS-MT
 
C
B
A
U$D/ton
Preço do Produtor
Transporte Rodoviário
Transporte Hidroviário
A - Até 1997, transporte rodoviário até Santos - SP or Paranaguá - PR
B - Atualmente por hidrovia de Porto Velho - RO até o porto de Itacoatiara - AM
C -Futuramente com a implantação da Hidrovia dos rio Madeira, 
Mamoré e Guaporé até Porto Sabão - MT
17016314012595 175 190
Portos de Santos e Itacoatiara
ÁREA DE INFLUÊNCIA DO PROJETO
Acre
Madeira Hydroelectric Project
West of Mato Grosso/Rondônia
Bolívia/Peru
Bolívia
Ásia
Amazonas
Itacoatiara Harbour
SOJASOJA
ROTAS DA SOJA DO
OESTE DO BRASIL PARA SHANGAI
ROTAS ATUAIS
ROTA FUTURA
ESTRUTURAÇÃO FINANCEIRA
PARCERIA PÚBLICO PRIVADO
 GRUPO GRUPO
ELETROBRÁS PRIVADO
Coord. FURNAS
BNDES
Supplier’s
Credit
Ministério dos Transportes
(Eclusas)*
*Alterantiva: Concessão
Privada
CAF
Recursos Próprios
Grupo ELETROBRÁS
Outros
Investidores
Fundos de
Pensão
Recursos
Privados
	COMPLEXO HIDRELÉTRICO DO RIO MADEIRA
	SANTO ANTÔNIO - RESERVATÓRIO
	JIRAU - RESERVATÓRIO
	UNIDADE GERADORA BULBO
	UNIDADES GERADORAS BULBO EXPERIÊNCIA INTERNACIONAL
	CHINA – Usina Hidrelétrica de Lingjintan