6ª bateria RTA PP TWR RESPOSTAS.pdf

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4ª BATERIA DE QUESTÕES DE REGULAMENTO DE 
TRÁFEGO AÉREO PARA PP* UNIDADE III e IV 
 
1 - Não havendo circuito especial publicado e não sendo recebida 
nenhuma instrução especificada da torre, uma ACFT executando 
o circuito para pouso, ao fim da perna contra o vento deverá: 
a) curvar a direita e alinhar-se com a RWY, 
b) curvar a esquerda e alinhar-se com a RWY, 
X c) voar transversalmente ao eixo da RWY, cruzando o 
segmento de decolagem, 
d) voar transversalmente ao eixo da RWY, cruzando o segmento 
de aproximação. 
 
2 - Parte do aeródromo destinada ao pouso, decolagem e táxi das 
aeronaves, excluídos os pátios. 
a) área de movimento, 
b) área de pouso, 
c) área de circulação, 
X d) área de manobras. 
 
3 - Independente de solicitação do controlador, o piloto deverá 
desligar o equipamento transponder: 
a) na reta final, 
X b) logo após o pouso, 
c) no pátio de estacionamento, 
d) assim que abandone a escuta da TWR. 
 
4- Define-se por aeródromo controlado: 
a) aeródromo no qual se presta serviço de tráfego aéreo, 
b) aeródromo no qual se presta serviço de controle de área, 
X c) aeródromo no qual se presta serviço de controle de 
aeródromo, 
d) aeródromo no qual se presta serviço de controle de 
aproximação. 
 
5 - As aeronaves acusarão o recebimento da mensagem ATIS 
quando: 
a) julgarem necessário, 
b) for solicitado pelo órgão, 
c) entrarem em contato com o ACC, 
X d) estabelecerem contato com o APP ou TWR. 
 
6- Manter o fluxo ordenado nas proximidades de um aeródromo 
e evitar o abalroamento entre aeronaves em vôo, no respectivo 
circuito de tráfego, são atribuições do/da: 
a) ACC, 
b) APP, 
c) TCR, 
X d) TWR. 
 
7 - O sinal de luz branca intermitente emitido por uma TWR para 
uma aeronave no solo significa: 
a) livre táxi, 
b) mantenha posição, 
c) afaste-se da pista, 
X d) regresse ao estacionamento. 
8 - Em um circuito de tráfego padrão, a trajetória de vôo 
perpendicular a pista, compreendida entre a perna do vento e a 
reta final, é denominada: 
a) curva base, 
X b) perna base, 
c) perna de través, 
d) curva de aproximação. 
 
9 - Uma ACFT com peso máximo de decolagem de 7000kg 
(15000 libras) ou menos é de categoria: 
a) média, 
b) pesada, 
X c) leve, 
d) pesada ou média. 
 
10 - O sinal de luz vermelha contínua emitido por uma TWR a 
uma aeronave em vôo, significa: 
a) aeródromo interditado, 
b) regresse e pouse neste aeródromo, 
c) aeródromo impraticável. Dirija-se a outro aeródromo, 
X d) dê passagem a outra aeronave. Continue no circuito. 
 
11 - As três categorias de aeronaves, seguindo a esteira de 
turbulência são: 
a) P, M e L, 
b) R, M e L, 
c) H, M e R, 
X d) H, M e L. 
 
12 - Na partida para um vôo VFR, o piloto em comando da 
aeronave manterá escuta permanente da TWR: 
a) ao iniciar o táxi, 
b) quando solicitado pela TWR, 
c) após fechar as portas da aeronave, 
X d) a partir do momento em que acionar os motores. 
 
13 - A aplicação dos mínimos de separação da esteira de 
turbulência é estabelecida com a finalidade de: 
a) garantir a separação horizontal, 
b) reduzir a distância entre as ACFT, 
c) reduzir a separação entre as ACFT, 
X d) reduzir os possíveis perigos dessa esteira. 
 
14 - A permissão para pouso, dada pelo operador da TWR, 
consiste em um sinal de luz: 
X a) verde contínuo, 
b) vermelha contínuo, 
c) verde intermitente, 
d) vermelha intermitente. 
 
15 - É todo tráfego em vôo nas proximidades do aeródromo, 
que possa constituir perigo para as aeronaves consideradas. 
a) tráfego perigoso, 
b) tráfego essencial, 
c) tráfego de risco, 
X d) tráfego essencial local.