12ª bateria RTA PP RESPOSTAS SIPAER

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11ª BATERIA DE QUESTÕES DE REGULAMENTO 
DE TRÁFEGO AÉREO PARA PP* 
 
1) A investigação dos acidentes aeronáuticos ocorridos com 
aeronaves civis pertencentes à aviação geral e não regular, 
serão de responsabilidade do (a): 
a) DIPAA do CENIPA b) CNPAA 
c) CIAA X d) SERIPA do COMAR 
 
2) O documento que contém relato de fatos perigosos ou 
potencialmente perigosos para a atividade aérea, é o: 
X a) RELPREV b) RELIN c) RELIAA d) RF 
 
3) O órgão central do Sistema de investigação e Prevenção de 
Acidentes Aeronáutico é o: 
a) SRPV b) SIPAER c) COMAR X d) CENIPA 
 
4) A pessoa credenciada pelo CENIPA, que exerce funções 
específicas de prevenção e investigação de acidentes 
aeronáuticos, no âmbito das empresas aéreas, é o: 
a) SSV b) GSV Xc) ASV d) OSV 
 
5) A ocorrência relacionada com danos estruturais à 
aeronave, lesões graves ou morte caracteriza: 
a) Incidente aeronáutico X b) Acidente aeronáutico 
c) Falha de comando d) NRA 
 
6) Compõem uma CIAA (Comissão de Investigação de 
Acidentes Aeronáutico): 
a) OSV b) ASV c) EC X d) Todos os anteriores 
 
7) O tipo de manutenção que é realizada através de inspeções 
ou revisões periódicas, objetivando a preservação da 
segurança de vôo, é denominado manutenção: 
a) corretiva b) avaliativa c) qualitativa Xd) preventiva 
 
8) Ocorrendo um acidente aeronáutico envolvendo Acft de 
empresa aérea regular com vítimas fatais, os familiares das 
vítimas deverão ser notificados pelo (a): 
a) DECEA 
b) ANAC 
X c) Proprietário ou Operador da Acft 
d) CENIPA 
 
9) Um dos fatores contribuintes que conduz a ocorrência de 
um acidente aeronáutico, classificado na área do fator 
operacional, denomina-se: 
a) aspecto psicológico b) falha de projeto 
c) aspecto fisiológico X d) insuficiente experiência de vôo 
 
10) O piloto em comando de uma Acft poderá desviar-se das 
regras do ar, quando houver: 
a) a certeza de que não causará constrangimento 
b) a certeza de que não causará conflito de tráfego 
X c) absoluta necessidade, para manutenção da segurança 
d) absoluta necessidade, para cumprimento do estimado 
 
 
 
11) Falhas de projeto e fabricação da Acft, está dentro da área 
do fator: 
a) humano X b) material 
c) operacional d) comportamental 
 
12) O explorador é aquele que se dedica, ou se propõe dedicar, 
a exploração de Acft, e pode ser representado por: 
a) pessoa e operações b) empresa e companhia 
X c) pessoa, organização d) organização, empresa 
 
13) O relatório final de uma investigação de acidente 
aeronáutico será divulgado em caráter: 
a) Restrito X b) Ostensivo c) Sigiloso d) Cauteloso 
 
14) De acordo com a filosofia do SIPAER, dentre os abaixo, o 
princípio “incorreto” é: 
a) todo o acidente tem um precedente 
b) todos os acidentes podem ser evitados 
X c) segurança de vôo não é um ato altruísta 
d) segurança de vôo é responsabilidade de todos 
 
15) A sigla designativa de pessoa militar com curso de 
segurança de vôo, que investiga acidentes aeronáuticos, é: 
X a) OSV b) ASV c) EC d) PSV 
 
16) A ingestão de drogas controladas (medicamentos de tarja 
preta) é permitida para tripulantes, no exercício das funções, 
desde que: 
a) “Não” sejam objeto de auto-medicação 
X b) “Não” lhes diminuam a capacidade psico-motora 
c) Sejam acompanhadas as “reações adversas” 
d) Sejam usadas e caso de dependência química 
 
17) Na estrutura do SIPAER, o órgão que está ligado 
diretamente ao CENIPA é o (a): 
a) CIPAA X b) DIPAA c) SERIPA d) CNPAA 
 
18) Uma situação em que, na opinião do piloto ou dos órgãos 
ATS, a distância entre Acft bem como suas posições relativas e 
velocidades foram tais que a segurança tenha sido 
comprometida, é um incidente de tráfego aéreo relacionado 
com: 
a) Procedimentos 
b) Facilidades 
c) Auxílios 
X d) Proximidade das Acft 
 
19) O relatório de investigação, baseado nos dados do 
RELIAA, destinado a divulgar a conclusão oficial da 
Aeronáutica com relação à ocorrência de um acidente 
aeronáutico, é o relatório: 
a) preliminar b) de acidente aeronáutico 
X c) final d) de incidente de tráfego aéreo 
 
20) O documento formal resultante da coleta e da análise de 
fatos, dados e circunstâncias relacionadas a uma Ocorrência 
no Solo, tem como abreviatura: 
a) RICEA b) RELIN X c) RELOS d) RELIAA