Avaliando o aprendizado

Prévia do material em texto

10/11/2016 BDQ Prova
http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_linear_view.asp 1/2
   Fechar
   ELETRICIDADE APLICADA
Simulado: CCE0013_SM_201401424031 V.1 
Aluno(a): YASMIM DE CARVALHO BORGES Matrícula: 201401424031
Desempenho: 0,4 de 0,5 Data: 10/11/2016 18:15:16 (Finalizada)
 
  1a Questão (Ref.: 201401563812) Pontos: 0,1  / 0,1
Resistores de 2, 3 , 12 e 30 ohms são ligados em paralelo com uma fonte de 60 V. A corrente
total I fornecida pela fonte e a potência P dissipada pelo resistor de 3 ohms são:
I = 59 A P = 1200 W  
I = 55 A P = 1600 W
I = 57 A P = 3240 W
I = 55 A P = 3240 W
  I = 57 A P = 1200 W
 
  2a Questão (Ref.: 201402344123) Pontos: 0,0  / 0,1
A corrente e a energia consumida por uma lâmpada residencial especificada para 220V/150W, num período de
10 horas diárias num mês de 30 dias, são, respectivamente
6,82mA e 0,045KWh
  681,8mA e 45 KWh
68,2mA e 0,45 KWh
  0,682mA e 45KWh
681,8mA e 0,45KWh
 
  3a Questão (Ref.: 201401478213) Pontos: 0,1  / 0,1
No circuito da figura abaixo, determine a corrente I e as tensões VR1 E VR2 sabendo que VR3 é igual a 10,5 V.
b) I = 0,75 A VR1 = 5,25 V VR2 = 10,5 V
e) I = 0,4 A VR1 = 2,8 V VR2 = 5,6 V
d) I = 0,45 A VR1 = 3,15 V VR2 = 6,3 V
  c) I = 0,5 A VR1 = 7 V VR2 = 3,5 V
a) I = 0,5 A VR1 = 3,5 V VR2 = 7 V
10/11/2016 BDQ Prova
http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_linear_view.asp 2/2
 
  4a Questão (Ref.: 201401483746) Pontos: 0,1  / 0,1
No circuito abaixo as correntes I, I1 e I2 são:
I = 3 A I1 = 2 A I2 = 3 A
I = 5 A I1 = 4 A I2 = 5 A
  I = 4 A I1 = 3 A I2 = 4 A
I = 4 A I1 = 2 A I2 = 4 A
I = 3 A I1 = 4 A I2 = 3 A
 
  5a Questão (Ref.: 201401478352) Pontos: 0,1  / 0,1
Observe a imagem em a seguir. Por que o avião ao ser atingido pelo raio não caiu ou não explodiu?
Foi obra do acaso. O avião teria que ter se danificado;
Porque os elétrons da corrente elétrica preferem circular pela película interna e não pela externa;
Havia um sistema de aterramento no aeroporto que resolveu o problema da descarga escoando o raio
atmosférico para o terra.
Porque o sistema de aterramento dos aviões é preparado para essa situação;
  Porque os elétrons de qualquer corrente elétrica preferem circular pela película externa de um condutor
e não pela película interna;