História dos transportes

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História dos Transportes 
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Transportes 
Definição: Meios utilizados para movimentar pessoas e/ou bens de um ponto (origem) à outro 
ponto (destino). 
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• O Homem, desde há muito tempo, sentiu 
necessidade de meios para se transportar de um 
lugar para outro. 
 
• Os historiadores dizem que o primeiro meio de 
transporte inventado foi o modal aquático, ainda na 
Pré-História. Referem-se às canoas e botes que 
usavam para atravessar rios e lagos, feitos a partir 
de troncos de madeira, bambus e juncos. 
Histórico 
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• No séc. XV tivemos o evento da Expansão 
Marítima, com o aumento dos conhecimentos 
científicos que culminaram com as invenções do 
astrolábio e da bússula. 
Histórico 
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 Com as caravelas foi viável a saída dos 
europeus de seu continente e a sua 
chegada ao outro lado do Atlântico, 
permitindo a descoberta das Américas e a 
ampliação do mundo até então conhecido. 
Histórico 
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•Durante séculos os meios de transporte terrestre 
foram baseados em tração animal. 
Histórico 
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 Os primeiros povos a construir estradas 
foram os egípcios, porém os romanos 
foram os que mais se destacaram nessa 
arte, pois tinham a intenção de ligar 
Roma aos territórios dominados, ou seja, 
possibilitar a integração do seu império. 
Histórico 
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Durante a Revolução industrial ocorreu um 
significativo aumento nas necessidades de 
transporte de mercadorias, inclusive para 
outros países e, com isso, houve a 
necessidade de se desenvolver meios de 
transporte mais rápidos. 
 
Histórico Recente 
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• Com o advento da revolução industrial, surgem as primeiras 
máquinas a vapor (séc. XVIII e XIX). 
 
 
 
• Rudolf Diesel inventou o motor de combustão interna (motor a 
Diesel-1897) e iniciou uma revolução que trouxe uma nova era 
para os meios de transporte. 
Histórico Recente 
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Com a invenção de Rudolf Diesel (motores de explosão) deu-se 
um enorme incremento no transporte rodoviário, que até hoje 
não para de se inovar e crecer. 
Histórico – Modal Rodoviário 
Ford-T o primeiro veículo automotivo a 
ser produzido em série. 
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• Graças a tecnologia das máquinas à vapor, aconteceram 
grandes avanços no séc.XIX. 
 
• O sonho de mover grandes embarcações (barcos) sem 
depender dos ventos, foi realizado por Robert Fulton com 
o Clermont em 1807. 
Histórico – Modal Aquaviário 
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• Foi ainda no séc. XIX que a primeira Locomotiva a vapor foi 
inventada. O inglês George Stephenson a chamou de “Blucher”. 
• O transporte ferroviário a vapor foi uma sensação e no fim do século 
era o meio mais moderno usado para transportar pessoas e 
mercadorias de forma eficiente, no mundo todo. 
 
Histórico – Modal Ferroviário 
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• No séc. XX (23 de outubro de 1906), Santos Dumont realizou um 
vôo público em Paris, em seu famoso avião 14-Bis. 
• O 14-Bis, ao contrário do Flyer dos irmãos Wright, não precisava 
de trilhos, catapultas ou ventos contrários para alçar vôo, é por isso 
que este vôo é considerado por todos os especialistas em aviação 
como o primeiro vôo bem sucedido de um avião. 
Histórico – Modal Aéreo 
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O transporte aéreo é a forma mais moderna e que mais 
rapidamente se desenvolveu, mas foi somente após a 
Primeira Grande Guerra Mundial (1914 – 1918) que o 
transporte aéreo alcançou maior notabilidade. 
 
Engenheiros criaram motores mais poderosos e 
aeronaves cuja aerodinâmica era sensivelmente melhor 
do que as aeronaves pré-guerra. 
 
No começo da guerra, os aviões não passavam de 110 
km/h. No final da guerra, muitos já alcançavam 230 km/h, 
ou até mais. 
 
Histórico – Modal Aéreo 
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Um símbolo da era de ouro da aviação é o Douglas DC-3, 
que fez seus primeiros vôos em 1936. O DC-3 tinha 
capacidade para 21 passageiros, e velocidade de 
cruzeiro de 320 km/h. Tornou-se rapidamente o avião 
comercial mais usado na época. 
Histórico – Modal Aéreo 
Revolucionou o transporte de passageiros nas 
décadas de 1930 e 1940. 
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As canalizações para distribuição de água tem sido 
usadas pela humanidade desde tempos remotos. 
 
Em 1859 foi perfurado o primeiro poço para a procura do 
petróleo. O poço revelou-se produtor e a data passou a 
ser considerada a do nascimento da moderna indústria 
petrolífera. 
 
Somente a partir dessa data é que começam a surgir os 
dutos de petróleo ou Oleodutos e dos seus derivados. 
Histórico – Modal Dutoviário 
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O primeiro oleoduto de longa distância foi construído na Pensilvânia, 
nos EUA, em 1872. 
Hoje existem oleodutos espalhados pelo mundo, que atravessam 
territórios hostis, como desertos e oceanos. 
Histórico – Modal Dutoviário 
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Ainda no século XX, a inventividade e curiosidade do homem 
nos levou ao espaço. 
O primeiro foi Yuri Alekseievitch Gagarin em abril de 1961. 
 
A Corrida Espacial entre EUA e URSS possibilitou a rápida 
evolução dos transportes espaciais. 
 
Os foguetes, naves e ônibus espaciais não tardaram a 
transportar astronautas para lua e tornar uma realidade a sua 
saída constante da Terra para pesquisas. 
Histórico – O Futuro_________________________ 
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E agora??? 
 
Teletransporte??? 
 
 
 
Cientistas fazem teletransporte quântico de objetos macroscópicos. 
O teletransporte quântico é uma técnica que transfere entre localizações 
distantes os estados quânticos de objetos. A técnica já foi realizada com 
fótons individuais, entre fóton e matéria e entre íons individuais. Agora, 
pesquisadores da China e da Alemanha afirmam ter conseguido pela 
primeira vez fazer o teletransporte quântico entre objetos macroscópicos - 
o que pode ajudar no desenvolvimento dos computadores quânticos. As 
informações são do site Phys.org. 
Histórico – O Futuro 
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Papel do Sistema de Transporte 
Os meios de transportes são vitais para o 
escoamento da produção agrícola, dos 
minérios, dos produtos manufaturados, 
possibilitam o deslocamento das pessoas e, 
principalmente, integram todo o território 
nacional. 
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Papel do Sistema de Transporte 
As redes para trocas de informação (satélites, sistemas de 
transmissão, cabos de fibra ótica e terminais de 
computadores) e de meios de transporte de cargas e 
pessoas (rodoviário, hidroviário, aeroviário, ferroviário) são o 
suporte básico em torno do qual se estrutura o território. 
 
Quanto mais intenso for o fluxo através dessas redes, mais 
intensas serão as relações sociais e econômicas e portanto, 
maior será o desenvolvimento econômico do país. 
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Papel do Sistema de Transporte 
A existência de um sistema de transportes 
eficiente permite o crescimento e o 
desenvolvimento de uma nação. 
 
Disponibiliza recursos à sociedade, facilita a 
mobilidade de insumos e produtos finais. 
 
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Colabora na redução dos custos de 
comercialização e portanto, contribui para a 
diminuição dos preços dos produtos aos 
consumidores e, estimula a incorporação e o 
desenvolvimento de novas regiões, ganhando 
assim novos mercados. 
Papel do Sistema de Transporte 
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Os transportes podem influenciar ativamente o 
desenvolvimento de regiões economicamente 
atrasadas. 
 
A ampliação de rodovias e ferrovias permitem 
dar acesso a regiões de grande potencial, 
expandindo o tamanho relativo do mercado 
interno. 
Papel do Sistema de Transporte 
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Papel do Sistema de Transporte 
No Brasil a pauta de exportações concentra-se 
nas mercadorias de baixo valor unitário 
(commodities). 
 
Isso torna a comercialização de produtos mais 
vulneráveis às condições de transporte, 
aumentando a importância dos investimentos 
nesse setor, para o aumento da 
competitividade das exportações. 
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O Transporte no Brasil 
A evolução do transporte rodoviário no Brasil, a 
partir da década de 50, ocorreu em ritmo 
acelerado. 
 
Entre as décadas de 40 e 50, o número de 
caminhões e ônibus em circulação no país 
saltou de 103 mil para 265 mil, um aumento de 
mais de 155% em apenas sete anos. 
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O Transporte no Brasil 
Na década de 60 (JK), a movimentação de 
cargas foi largamente transferida das ferrovias 
e da cabotagem para as rodovias. 
Enquanto em 1946, o volume de cargas 
transportadas por todas as modalidades não 
rodoviárias de transporte representava 92,4%, 
no ano de 1970 as estradas de rodagem já 
eram responsáveis por cerca de 60% de todo o 
movimento de cargas do país. 
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O Transporte no Brasil 
O abandono da ideia de se desenvolverem as 
outras modalidades de transporte esteve 
sempre baseado na crença de que um 
moderno sistema de rodovias constituiria a 
forma mais rápida de se alcançar o grande 
objetivo nacional da integração social, 
econômica e política do país. !!!!??? 
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O Transporte no Brasil 
MATRIZ DE TRANSPORTE DE CARGAS NO BRASIL MODAL PARTICIPAÇÃO %
RODOVIÁRIO 61,1
FERROVIÁRIO 20,7
AQUAVIÁRIO 13,6
DUTOVIÁRIO 4,2
AÉREO 0,4
TOTAL 100
Fonte: Boletim Estatístico 2012 – CNT 
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Considerações Finais 
Os investimentos direcionados à infra-estrutura 
de transporte caíram drasticamente ao longo 
do processo de desenvolvimento do Brasil, 
devido à instabilidade econômica e a queda da 
receita do setor público. 
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Considerações Finais 
As expectativas de melhorias para a resolução 
dos gargalos do setor de transportes são 
positivas. 
 
Há otimismo não só no que se refere ao 
processo de privatizações ou de parcerias 
público-privadas mas também a de que o setor 
receba pesados investimentos (PACs). 
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Bibliografia: 
• CARVALHO, J. M. Crespo. Logística. Portugal, 
2000. 
• Revista Jovens Pesquisadores. Ano V, N. 8, jan./jul. 
2008. 
• BARAT, Josef. A Evolução dos Transportes no 
Brasil. Rio de Janeiro: IBGE, 1978. 
• GALVÃO, Olímpio J. Desenvolvimento dos 
Transportes e Integração Regional no Brasil – Uma 
perspectiva histórica. São Paulo: IPEA, 1996. 
• Outros....(ANTT, CNT...) 
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Vídeos Diversos 
1) A História dos Transportes (2min) – Pasta vídeos 1ª sem. 
 
2) Gestão Eficaz - Logística: Tendências, Oportunidades e Desafios 
Entrevista com Prof. Fernando Guiraud de Brito (30 min). 
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=sSivEveLQCs 
 
3) Carro Holandês que voa (Futuro dos Transportes) (3 min). 
http://veja.abril.com.br/multimidia/video/holanda-apresenta-prototipo-de-carro-que-voa 
 
 
4) Empregos na Logística – Uberlândia Atacadistas (10 min) – Pasta vídeos 1ª sem.