PDDT 2000-2020 - Modal Aéreo

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PDDT 2000/2020
Plano Diretor de Desenvolvimento dos Transportes
MODAL AÉREO
O PDDT cita a implantação da intermodalidade com todos os modais apresentando o máximo de contribuição para obter uma matriz mais equilibrada no futuro. 
O potencial do modal aeroviário ocorre na rapidez da transação e confiabilidade de segurança do produto extraviado. É um modal pouco requisitado pelo alto custo de extravio e pelo custo de estoque em viagem, que agrega mercadorias de grande valor comercial ou de extrema prioridade. O intuito é popularizar este meio.
Atualmente apresenta 0,4% de uso no setor modal. O plano do PDDT, até 2020, é dobrar esses números (0,8%), pois somente 0,3% são aproveitados entre as modalidades.
A ação planejada e já executada para o PDDT 2020 é a ampliação do sistema aeroportuário. Serão investidos, em um conjunto integral de ações, 2,3 bilhões de reais para ampliações de aeroportos e melhorias na infraestrutura. Os investimentos, analisados em torno deste capital, serão divididos entre os órgãos administradores do sistema aéreo: a DAESP e a INFRAERO. Baseado no valor investido, 1,7 bilhões de reais serão destinados à infraestrutura de passageiros, enquanto 600 milhões utilizados para finalidade de infraestrutura de cargas.
Dentro do plano, em 2001, 11 aeroportos administrados pela DAESP e três aeroportos da INFRAERO iniciaram as obras na infraestrutura de cargas. No mesmo ano, cinco terminais da DAESP e três da INFRAERO iniciaram suas obras na infraestrutura de passageiros. Em 2002 ocorreu a continuação do projeto acima.
Há planos no arcabouço (estrutura) intermodal de desenvolver uma rede de terminais, os Centros de Logística Integrado (CLI), próximo aos eixos da macrometrópole, para incluir a participação de modais não tão utilizados, como o modal aéreo, nas conexões de transferência e serviços processados. A prioridade física no desenvolvimento das estratégias a testar, nos gargalos, é a insuficiência da infraestrutura dos aeroportos, os horários de funcionamento e a segurança local.
Em contexto geral, para promover e negociar o planejamento, a maior parte do investimento é cedida por iniciativa privada (48%). A fonte estadual (34%) e a fonte federal (16%) contribuem para o fechamento do valor capital. Mas, na modalidade aeroviária, como os órgãos administradores são responsáveis apenas pelas normas, regulamentos e sistema burocrático financeiro dos aeroportos, a iniciativa privada é prioritária e relacionada como forma de investimento, enquanto os fundos estaduais e federais prestam contribuição financeira para a realização de um plano de desenvolvimento no setor aéreo. Somente os aeroportos de Guarulhos e de Viracopos, em Campinas, recebem um percentual qualificado de injeção de capital privado por ter créditos superiores em todos os quesitos dentro do modal, tanto de passageiros, voos regionais e internacionais, capacidades cargueiras e afins. 
Grande parte dos projetos apresentados pelo PDDT coincide aos eventos esportivos, em 2014 e 2016, sediados no Brasil, gerando empregos, modernização infraestrutural para maior suporte de cargas e elevação de número de passageiros com a ampliação e reforma dos terminais dos aeroportos.
DAESP
Obras em andamento:
Aeroportos da rede DAESP: Serviços de técnicos especiais de engenharia objetivando a elaboração e fornecimento dos planos específicos de zoneamento de ruído (PEZR).
Aeroportos da rede DAESP: Serviço de medição de atrito e macrotextura das pistas de pouso e decolagem.
Aeroporto de Andradina, Assis e Penápolis: Sinalização Horizontal.
Aeroporto de Araraquara: Construção do novo terminal de passageiros.
Aeroporto de Franca: Reforma e ampliação do terminal de passageiros.
Aeroporto de Itanhaem: Construção da nova seção contra incêndio (SCI), categoria 05 e 06.
Aeroporto de Ribeirão Preto: Prestação de serviços técnicos especializados relativos ao deslocamento da pista e adequação do entorno viário (RAO Internacional).
Aeroporto de Ribeirão Preto: Projeto de cobertura para embarque e desembarque de passageiros.
Sede DAESP: Contratação de serviços técnicos especializados de engenharia para apoio ao gerenciamento e à supervisão das obras de ampliação e melhorias dos Aeroportos administrados pelo DAESP no Estado de São Paulo.
Obras concluídas
Aeroporto de Araçatuba
Ampliação da sala de embarque e desembarque, reforma dos sanitários do TPS e obras complementares. Término em 01/2010.
Recapeamento dos sistemas de pistas e acessos e restauração do pátio de aeronaves. Término em 03/2010.
Projeto de terraplenagem, drenagem incluindo levantamento topográfico e geotécnico para implantação das faixas das pistas de pouso, decolagem e rolamento. Término em 11/2010.
Elaboração de projeto executivo, para sinalização vertical dos sistemas de pistas e pátios. Término em julho/2012. 
Elaboração de projeto básico, anteprojeto executivos para ampliação e reforma dos terminais de passageiros e urbanismo. Término em setembro/2012.
Adequação de pistas de rolamento e vias de acesso. Término em fevereiro/2012.
Aeroporto de Araraquara
Elaboração de Planos Diretores. Término em agosto/2012.
Implantação de cerca de alambrado - Lote A. Término em julho/2012.
Construção do sistema viário e estacionamento de veículos do novo TPS e adequação da pista de rolamento. Término em julho/2012.
Aeroporto de Assis
Recapeamento de asfalto dos sistemas de pistas, pátio e acessos. Término em 11/2009.
Recuperação da cobertura e pintura do terminal de passageiros - TPS. Término em 12/2010.
Aeroporto de Avaré
Fechamento da área patrimonial, com cerca de alambrado padrão ICAO. Término em 05/2011.
Recapeamento dos sistemas de pistas, pátios de aeronaves e de veículos, construção parcial das pistas de rolamento – PRB, vias de acessos e execução de grooving. Término em março/2012.
Aeroporto de Barretos
Recuperação da cobertura do terminal de passageiros e pintura do TPS e KF. Término em 06/2009.
Execução de pintura para sinalização horizontal de sistemas de pista, pátio e de informações com orientações visuais. Término em abril/2012.
Aeroporto de Bauru / Arealva
Construção do terminal de passageiros, UROS, instalações e equipamentos de segurança e obras complementares. Término em 02/2007.
Instalação de equipamento de auxílio à navegação aérea. Término em 01/2009.
Obra de construção da cabine de força, anexos operacionais e adequação do terminal de passageiros. Término em 02/2011.
Obras de engenharia para restauração do sistema de drenagem. Término em 07/2011.
Elaboração de projetos básicos e executivos para implantação de anexos do terminal de passageiros. Término em julho/13.
Execução de pintura para sinalização horizontal de sistemas de pista, pátio e de informações com orientações visuais. Término em abril/2012.
Elaboração de Planos Diretores. Término em agosto/2012.
Implantação de cerca de alambrado - Lote A. Término em julho/2012.
Aeroportos Botucatu
Execução de pintura para sinalização horizontal de sistemas de pista, pátio e de informações com orientações visuais. Término em abril/2012.
Aeroporto de Bragança Paulista
Fechamento da área patrimonial com alambrado padrão ICAO. Término em 07/2008.  
Pavimentação das pistas de rolamento (PRC E PR-D) e acessos. Término em 05/2010.
Execução de pintura para sinalização horizontal de sistemas de pista, pátio e de informações com orientações visuais. Término em maio/2012.
Aeroporto de Campinas/Amarais
Pavimentação das pistas de rolamento e acessos e implantação de anexos operacionais. Término em 03/2010.
Construção da USE (Unidade de Serviços e Equipamentos) e guarita. Término em 05/2011.
Execução de pintura para sinalização horizontal de sistemas de pista, pátio e de informações com orientações visuais. Término em maio/2012.
Implantação de cerca de alambrado - Lote A. Término em julho/2012.
Aeroporto Dracena
Implantação de cerca de alambrado - Lote B. Término em julho/2012.
Aeroporto de Franca
Obra de restauraçãodo pavimento de asfalto. Término em 06/2007.
Fechamento da área patrimonial com alambrado padrão ICAO. Término em 05/2008.
Recapeamento do sistema de pistas, pátios, acessos e obras complementares. Término em 1/2009. 
Aeroporto de Itanhaém
Ampliação do estacionamento de veículos, construção da via de acesso da SCI, pintura de edificações operacionais (TPS, SCI, KF e USE) e cerca de alambrado. Término em 07/2011.
Recapeamento do sistema de pistas e pátios. Término em 12/2011.
Implantação de VFR noturno. Término em 03/2008.  
Aeroporto de Jundiaí
Serviços de monitoramento de águas superficiais e subterrâneas, ruído no entorno e na área de run-up. Término em 05/2007.
Drenagem das vias de acesso de veículos e obras complementares. Término em 02/2008.
Monitoramento de fauna silvestre. Término em 10/2008.
Implantação da torre de controle - TWR e obras complementares.
Pavimentação do sistema viário, drenagem, rede de esgoto e instalações prediais das edificações operacionais, recuperação de talude e ampliação do TPS. Término em 08/2009.
Construção de vias de serviço, ampliação das pistas de táxi e pavimentação do pátio de aeronaves. Término em 03/2011.
Construção da seção contra incêndio (SCI), complementação da torre de controle (TWR), implantação da unidade de serviço de manutenção (USEMA) e sinalização de taludes de cabeceira de pista. Término em 06/2011.
Complementação do sistema de drenagem da pista de rolamento "PR-C" e acessos. Término em janeiro/13.
Engenharia para desassoreamento de bacia. Término em março/13.
Execução de pintura para sinalização horizontal de sistemas de pista, pátio e de informações com orientações visuais. Término em maio/2012.
Elaboração de projeto executivo, para sinalização vertical dos sistemas de pistas e pátios. Término em julho/2012.
Aeroporto de Lins
Execução de pintura para sinalização horizontal de sistemas de pista, pátio e de informações com orientações visuais. Término em maio/2012.
Aeroporto de Marília
Ampliação das salas de embarque e desembarque e reforma de edificação operacional. Término em 08/2009.
Elaboração de projeto executivo, para sinalização vertical dos sistemas de pistas e pátios. Término em julho/2012.
Elaboração de Planos Diretores. Término em agosto/2012.
Aeroporto de Ourinhos
Obra de construção de alambrado padrão ICAO para fechamento da área patrimonial. Término em 01/2009.
Construção de calçada em concreto. Término em 10/2010.
Execução de pintura para sinalização horizontal de sistemas de pista, pátio e de informações com orientações visuais. Término em abril/2012.
Aeroporto de Penápolis
Recapeamento de asfalto dos sistemas de pistas e pátio. Término em 07/2009. 
Obras de fechamento complementar de área patrimonial com cerca de alambrado padrão ICAO. Término em 06/2011.
Aeroporto de Piracicaba
Pavimentação da pista de rolamento, via de acesso aos hangares e obras complementares. Término em 07/2008.  
Fechamento da Área Patrimonial com Alambrado Padrão ICAO. Término em 11/2008.
Pavimentação da pista de rolamento, via de acesso aos hangares e obras complementares. Término em 07/2009.
Recapeamento da pista de pouso, pista de táxi de ligação e pátio, ampliação do pátio de aeronaves e construção da USE (Unidade de Serviço). Término em 11/2009.
Recuperação da cobertura do terminal de passageiros TPS, pintura do terminal de passageiros TPS e da cabine de força KF e reforma da unidade residencial de operação e serviço. Término em 02/2011.
Implantação de cerca de alambrado - Lote A. Término em julho/2012.
Aeroporto Presidente Epitácio
Implantação de cerca de alambrado - Lote B. Término em julho/2012.
Aeroporto de Presidente Prudente
Recapeamento dos sistemas de pistas e pátios e acessos e obras complementares. Término em 05/2009.
Ampliação da sala de embarque, reforma dos sanitários do TPS e obras complementares. Término em 07/2009 
Recuperação de talude da pista de rolamento-PR-B. Término em 04/2010.
Construção da seção contra incêndio (SCI) e implantação da unidade de serviço de manutenção (USEMA). Término em 02/2011.
Elaboração de projeto executivo, para sinalização vertical dos sistemas de pistas e pátios. Término em julho/2012.
Elaboração de Planos Diretores. Término em agosto/2012.
Elaboração de projeto básico, anteprojeto executivos para ampliação e reforma dos terminais de passageiros e urbanismo. Término em setembro/2012.
Aeroporto de Registro
Serviços de controle de qualidade do solo e águas subterrâneas e gerenciamento de áreas contaminadas. Término em 05/2007.
Obra de restauração do pavimento de asfalto. Término em 06/2007;
Serviços de monitoramento de fauna, flora e revegetação para recuperação ambiental. Término em 04/2008.  
Aeroporto de Ribeirão Preto
Elaboração do Plano Diretor (PDIR) e do Estudo de Impacto Ambiental. Término em 2/2008.
Obras e serviços para implantação de três áreas verdes em praça pública. Término em 1/2010.
Ampliação e reforma do Terminal de Passageiros. Término em 08/2010.
Obra para instalação de sistema de ar condicionado. Término em 09/2010.
Estudo e análise de risco para a faixa de pista. Término em 11/2010.
Remoção de borracha da pista de pouso e decolagem. Término em 02/2011.
Sinalização dos sistemas de pistas e pátios. Término em 08/2011.
Adequação do sistema de acesso aos pátios de aeronaves e estriamento de pavimento (grooving). Término em 12/2011.
Elaboração de projeto executivo, para sinalização vertical dos sistemas de pistas e pátios. Término em julho/2012.
Aeroporto São Carlos
Execução de pintura para sinalização horizontal de sistemas de pista, pátio e de informações com orientações visuais. Término em maio/2012. 
Implantação de cerca de alambrado - Lote A. Término em julho/2012.
Aeroporto de São José do Rio Preto
Obra de substituição do Rádio Farol não direcional - NDB. Término em 01/2009.
Ampliação da sala de embarque e reforma dos sanitários do TPS e obras complementares. Término em 08/2009.
Reforma e pintura de edificações operacionais, adequação de check-out para instalação de esteira e substituição de portas de acesso. Término em 02/2011.
Remoção de borracha da pista de pouso e decolagem. Término em 08/2011.
Sinalização horizontal diurna dos sistemas de pistas, pátios e acessos. Término em 11/2011.
Elaboração de projeto executivo, para sinalização vertical dos sistemas de pistas e pátios. Término em julho/2012.
Elaboração de Planos Diretores. Término em agosto/2012.
Elaboração de projeto básico, anteprojeto executivos para ampliação e reforma dos terminais de passageiros e urbanismo. Término em setembro/2012.
Aeroporto de São Manuel
Implantação de cerca de alambrado - Lote A. Término em julho/2012.
Aeroporto de Sorocaba
Pavimentação da pista de rolamento e acessos, construção do anexo operacional e fechamento do terminal de passageiros. Término em 04/2010.
Recapeamento dos sistemas de pistas e pátios - PROFAA - 2009. Término em 06/2010.
Execução de pintura para sinalização horizontal de sistemas de pista, pátio e de informações com orientações visuais. Término em maio/2012.
Aeroporto de Tupã
Recapeamento de asfalto dos sistemas de pistas, pátios e acessos. Término em 09/2009.
Fechamento de área patrimonial, com cerca de alambrado padrão ICAO. Término em 06/2011.
Execução de pintura para sinalização horizontal de sistemas de pista, pátio e de informações com orientações visuais. Término em abril/2012.
Aeroporto de Ubatuba
Obra de construção e alambrado padrão ICAO para fechamento da área patrimonial. Término em 02/2009.
Sinalização diurna de superfície. Término em 07/2010.
Sede DAESP
Serviço de medição de atrito e macrotextura das pistas de pouso e decolagem. Término em outubro/2012.
Readequação do espaço físico e Layout do edifício SEDE do DAESP.
Obras concluídas em 2013
Aeroportos DAESP - 31 Aeroportos da Rede Daesp
Elaboração e fornecimento de e mapeamento das áreas de zona de proteção e sítios de aeródromos, utilizando coberturas aerofotogramétricas digitaiscoloridas e levantamento especializado para elaboração dos PBZPA "Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromos". Término em abril/13.
Aeroporto de Bragança Paulista
Construção da unidade de serviços e equipamentos (USE) e calçadas. Término em maio/13.
Aeroporto de Campinas/Amarais
Ampliação dos sistemas de pistas, pátios e acessos. Término em março/13.
Aeroporto de Jundiaí e Ribeirão Preto
Sinalização Horizontal. Término em agosto/13.
Aeroporto de Presidente Prudente
Readequação e ampliação do estacionamento de veículos e pátio de aeronaves, construção de via de acesso aos hangares e SCI, transferência de unidade de operacional. Término em abril/13.
Aeroporto de Ribeirão Preto
Ampliação do estacionamento de veículos e infraestrutura para hangares. Término em abril/13.
Aeroporto de São José do Rio Preto
Projeto executivo para construção da torre de controle. Término em agosto/13.
Aeroporto de Sorocaba
Ampliação dos Sistemas de Pistas, Pátio de Aeronaves e Infraestrutura para Hangares. Término em abril/13.
INFRAERO
Obras: A Infraero tem um cronograma de obras para modernizar e ampliar a capacidade dos aeroportos.
 
Em 2011 foram inaugurados os Módulos Operacionais do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro (SP), do Aeroporto Internacional de Campinas/Viracopos (SP), do Aeroporto Internacional de Marechal Rondon - Cuiabá (MT), do Aeroporto Santa Genoveva - Goiânia (GO), do Aeroporto de Vitória - Eurico de Aguiar Salles (ES); também foram concluídas as obras da 1ª etapa do Sistema de Pista e Pátio do Aeroporto São Gonçalo do Amarante - Natal (RN); a última etapa do Conector do Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes - Gilberto Freyre (PE) e a Ampliação e Revitalização do Sistema de Pistas do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro (SP).
 
Em 2012 foram concluídas as obras do Terminal de Passageiros 4 e de Terraplanagem do Terminal de Passageiros 3 do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro (SP), a Implantação do Módulo Operacional do Aeroporto Internacional Salgado Filho - Porto Alegre (RS), a Implantação do Módulo Operacional 2 e a Reforma do Corpo Central do Terminal de Passageiros do Aeroporto Internacional de Brasília/Juscelino Kubitschek (DF), a Restauração da Pista de Pouso do Aeroporto Internacional Afonso Pena - Curitiba (PR). 
 
Em 2013 foram concluídas as obras de Reforma e Ampliação do Terminal de Cargas do Aeroporto Internacional Afonso Pena - Curitiba (PR); a Ampliação das Pistas de Táxi e Pátio de Aeronaves do Aeroporto Internacional de Macapá (AP);
 
Atualmente, estão em andamento, entre outras, as obras de Recuperação e Revitalização dos Sistemas de Pistas e Pátios, a Reforma e Obras Complementares do Terminal de Passageiros 1 e a Reforma do Terminal de Passageiros 2 do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão - Antonio Carlos Jobim (RJ); a Construção da 2ª etapa do Sistema de Pista e Pátio do Aeroporto de São Gonçalo do Amarante (RN); a Reforma, Modernização e Ampliação do Terminal de Passageiros e Adequação do Sistema Viário do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes - Manaus (AM); a Reforma, Modernização e Ampliação do Terminal de Passageiros e Adequação do Sistema Viário do Aeroporto Internacional Tancredo Neves - Confins (MG); Reforma e Ampliação do Terminal de Passageiros e sistema viário, a Ampliação do Pátio de Aeronaves do Aeroporto Internacional Afonso Pena - Curitiba (PR); a Reforma e Ampliação do Terminal de Passageiros, Adequação do Sistema Viário e Construção de Estacionamento do Aeroporto Internacional Marechal Rondon - Cuiabá (MT); a Reforma e Ampliação do Terminal de Passageiros do Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu/Cataratas (PR);  a Construção do Novo Terminal de Cargas do Aeroporto Internacional Salgado Filho - Porto Alegre (RS); a Reforma e Ampliação do Terminal de Passageiros, Pátio de Aeronaves e Adequação do Sistema Viário (1ª fase) do Aeroporto Internacional Pinto Martins - Fortaleza (CE); a Infraestrutura para Construção do Novo Terminal de Passageiros, Pátio de Aeronaves, Pista de Táxi, Estacionamento e Acesso Viário e a Construção do Novo Terminal de Passageiros, Edificações Complementares e Central de Utilidades no Aeroporto Internacional de Florianópolis (SC); a Construção da Torre de Controle e a Ampliação do Pátio de Aeronaves do Aeroporto Internacional de Salvador - Dep. Luís Eduardo Magalhães (BA); e a Torre de Controle e a Seção de Combate à Incêndio do Aeroporto de Vitória - Eurico de Aguiar Salles (ES).
 
Todos esses empreendimentos refletem o empenho da Infraero em modernizar e ampliar os aeroportos sob sua administração, para que tenham plena capacidade de atender a crescente demanda do setor aéreo brasileiro.
Referências bibliográficas:
PDT-SP, Plano Diretores de Transporte, Estado de São Paulo. PDDT 2000/2020; agosto 2012.
PDDT Vivo 2000/2020. Secretaria do Estado de São Paulo; Dersa Desenvolvimento Rodoviário S.A; Relatório Executivo.
DAESP. Relatório de Obras e Serviços referente ao mês de Julho/2013 do Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo.
DAESP, site da; http://www.daesp.sp.gov.br/
INFRAERO, site da http://www.infraero.gov.br/obras/; Obras em aeroportos.