AULA01-TRANSPORTE_SOCIEDADE

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UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA 
CENTRO DE TECNOLOGIA 
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL 
AULA 01 – TRANSPORTE E 
SOCIEDADE 
DISCIPLINA: PLANEJAMENTO DOS TRANSPORTES 
PROFESSORA: ISABELLE YRUSKA DE LUCENA G. BRAGA, MSc 
 
 
RELAÇÃO HOMEM X TRANSPORTES 
O transporte é um fator essencial à vida atual. Ele foi importante para 
muitas sociedades no passado e o será mais ainda para as sociedades do 
futuro. 
A adequação do sistema de transportes é assim um excelente índice do 
desenvolvimento econômico de um país. 
Qual a principal função dos transportes? 
A primeira função dos transportes é a de 
ligar a população ao uso da terra, pelo 
movimento de pessoas e bens, de um lugar 
para outro. 
Com os transportes o homem torna-se capaz de expandir os seus 
interesses e a sua influência sobre o mundo inteiro, e passa a ser 
influenciado pelos contatos com outros povos e lugares. 
RELAÇÃO HOMEM X TRANSPORTES 
ASPECTOS RELACIONADOS 
Relacionados ao papel dos transportes na produção, distribuição espacial 
e consumo de riquezas. 
ASPECTOS SOCIAIS: 
ASPECTOS ECONÔMICOS: 
Relacionados ao papel dos transportes na organização geral e no estilo de 
vida de uma sociedade em que as pessoas estão inseridas em uma série de 
atividades econômicas e não econômicas. 
ASPECTOS RELACIONADOS 
ASPECTOS AMBIENTAIS: 
ASPECTOS POLÍTICOS: 
Relacionados aos elementos que não participam do sistema de transporte, 
mas que estão direta ou indiretamente ligados a ele . 
Função desempenhada pelo sistema de transportes dentro das diretrizes 
de uma unidade política. 
(1) CUSTO DE TRANSPORTE E CONSUMO: 
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em
 
Quantidade Consumida 
P1 
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Curva de Demanda Hipotética (Hutchinson, 1979). 
Preço no 
Mercado 
Consumidor 
= 
Preço na 
Origem 
+ Custo de 
Transporte 
ASPECTOS ECONÔMICOS 
(1) CUSTO DE TRANSPORTE E CONSUMO: 
Custo de 
Transporte 
= Custo 
Variável 
+ Custo 
Fixo 
Parcela do Custo 
que depende da 
distância 
Parcela do Custo 
que independe 
da distância 
ASPECTOS ECONÔMICOS 
Usuários: preços diretos, pedágios, tempo, desconforto, perdas etc. 
Os custos dos sistemas de transportes são aspectos preponderantes sobre 
a eficiência e viabilidade econômica operacional. 
 
Os custos afetam: 
ASPECTOS ECONÔMICOS 
Operador: manutenção, operação, construção etc. 
(1) CUSTO DE TRANSPORTE E CONSUMO: 
Não usuários: variações no uso do solo, degradação do meio ambiente etc. 
ASPECTOS ECONÔMICOS 
Governo: subsídios, investimentos de capital etc. 
Custos Fixos: 
Custos Variáveis: 
ASPECTOS ECONÔMICOS 
Pneus; combustível; lubrificantes; lavagem; lubrificação, manutenção e 
pedágio. 
Depreciação; remuneração do capital; pessoal (motorista); custos 
administrativos; seguro do veículo; IPVA/ seguro obrigatório. 
(1) CUSTO DE TRANSPORTE E CONSUMO: 
(2) TRANSPORTE E PRODUTOS PERECÍVEIS: 
A principal característica dos alimentos perecíveis é o fato de se 
deteriorarem facilmente. 
O transporte de alimentos perecíveis exige medidas de controle de 
temperaturas e a adequação às normas dos veículos de transporte 
utilizados. 
ASPECTOS ECONÔMICOS 
O tempo de viagem de produtos perecíveis deve ser observado, para que 
o produto não venha a se deteriorar, gerando prejuízos para a empresa 
transportadora particular ou para o indivíduo. 
ASPECTOS ECONÔMICOS 
Atrasos no trânsito causam perdas em quantidade e em valor de mercado 
dos produtos. Representantes e expedidores pagam de boa vontade 
prêmios sobre correio e fretes de transporte aéreo. 
Frutas frescas e vegetais são transportados através dos continentes e 
oceanos, em rápida velocidade, de forma que o sabor e frescura originais 
dos alimentos se conservem. 
(3) TRANSPORTE E LOCALIZAÇÃO DE ATIVIDADES: 
ASPECTOS ECONÔMICOS 
A localização ótima surge quando há um equilíbrio entre as três 
localizações, minimizando o custo do transporte. 
Os estudos da localização industrial, com análise dos custos de 
transportes e das despesas com mão-de-obra, foram denominados como 
forças aglomerativas. 
O custo de transporte está associado à localização da matéria prima, 
localização do centro de consumo e mão de obra. 
(1) SOCIEDADE RURAL: ANTES DOS VEÍCULOS MODERNOS 
Trabalhadores rurais residiam no local de trabalho. 
ASPECTOS SOCIAIS 
O transporte era utilizado para a locomoção no local em que trabalhavam. 
Utilizado ainda para fazer compras, 
transportar insumos agrícolas até o depósito, 
transportar a colheita para a cidade. 
ASPECTOS SOCIAIS 
Empresas rurais maiores assumem a produção. 
Há uma maior preocupação com o custo, eficiência e produtividade. 
As empresas contratam mão de obra para temporada. 
(1) SOCIEDADE RURAL: APÓS SURGIMENTO VEÍCULOS MODERNOS 
(2) SOCIEDADE URBANA: 
ASPECTOS SOCIAIS 
Transporte fácil, o homem não vê necessidade de morar perto do local de 
trabalho, escola ou centro comercial, pois, geralmente, o terreno é mais 
caro e o ambiente mais poluído, seja em termos de ar ou ruído. 
O homem torna-se cada vez mais dependente do transporte. 
A sociedade possui hábitos, cultura e conveniências, geralmente, a 
jornada de trabalho dura das 8 h às 18 h. 
ASPECTOS SOCIAIS 
Nas cidades de pequeno porte ou médio porte, os trabalhadores podem 
almoçar em casa, as distâncias de viagens são pequenas. 
Nas cidades grandes, a maioria dos trabalhadores almoçam no trabalho ou 
próximo ao trabalho, pois não dá tempo de almoçar e voltar ao trabalho 
em duas horas. 
(2) SOCIEDADE URBANA: 
Com os transportes o homem torna-se capaz de expandir os seus 
interesses e a sua influência sobre o mundo inteiro, e passa a ser 
influenciado pelos contatos com outros povos e lugares. 
ASPECTOS POLÍTICOS 
O desenvolvimento de vias e meios de transporte tem grande alcance até 
mesmo na política internacional, dando origem ao surgimento dos 
mercados comuns. 
O transporte desempenha um importante papel no funcionamento da 
unidade política. 
As escolhas políticas de um determinado governo podem definir as 
funções que o sistema de transporte deve desempenhar. Classificadas em: 
ASPECTOS POLÍTICOS 
Comunicação; 
Movimentação de militares; 
Viagens de pessoas; 
Transporte de cargas, etc. 
Com o aumento da população mundial e a concentração das pessoas nos 
grandes centros urbanos, o setor de transportes cresce, muitas vezes, de 
forma desordenada, causando diversos impactos ambientais locais, 
regionais ou até mesmo globais. 
ASPECTOS AMBIENTAIS 
Poluição do Ar, Poluição 
Sonora, Temperatura, 
Água, Solo, etc. 
ASPECTOS AMBIENTAIS 
Efeitos no meio 
ambiente 
Ambiente 
Natural 
Ambiente 
Construído 
Uso do Solo 
TRANSPORTE: AGENTE DE COORDENAÇÃO 
O sistema de transportes pode ser considerado como um agente de 
coordenação e integração. 
Ele liga a população ao uso da terra e integra todo o país, e em um 
sentido mais amplo, o transporte liga o mundo inteiro em uma imensa 
unidade produtiva. 
O transporte une a nação em um só povo, em sua economia e cultura. Em 
princípio ele poderia unir o mundo todo, a menos das barreiras políticas e 
sociais. 
Qual a importância do Transporte para a Sociedade? 
 
1) O transporte desempenha um papel de grande importância na 
produção, distribuição espacial e no consumo de riquezas. Fale um pouco 
sobre a importância dos transportes. 
EXERCÍCIOS 
2) A inserção do transporte moderno afetou a vida da sociedade rural? 
Comente. 
3) Cite algunsimpactos ambientais que os transportes podem causar no 
meio ambiente. 
UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA 
CENTRO DE TECNOLOGIA 
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL 
DISCIPLINA: PLANEJAMENTO DOS TRANSPORTES 
PROFESSORA: ISABELLE YRUSKA DE LUCENA G. BRAGA, MSc 
 
 
isabelleyruska@yahoo.com.br 
AULA 01 – TRANSPORTE E 
SOCIEDADE