MODELO - PORTFÓLIO HISTÓRIA MODERNA E CONTEMPORÂNEA

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CENTRO UNIERSITÁRIO INTERNACIONAL – UNINTER
PÂMELA CURCINO – RU 1179356
PORTFÓLIO
MÓDULO C – FASE 2
CAÇAPAVA DO SUL
2016
 CENTRO UNIERSITÁRIO INTERNACIONAL – UNINTER
PÂMELA CURCINO – RU 1179356
PORTFÓLIO
MÓDULO C – FASE 2
Atividades apresentadas nas disciplinas de História Moderna e História Contemporânea com o tema: “Navegar é preciso Grandes Navegações e a ludicidade no ensino de Históra” do curso de Licenciatura em História do Centro Universitário Uninter.
Tutor local: Denise Moreira
CAÇAPAVA DO SUL
2016
1. INTRODUÇÃO
Este portfólio foi composto para as disciplinas de História Moderna e História Contemporânea. As seguintes atividades têm como objetivo o conhecimento sobre o inicio da expansão européia para além-mar durante a Idade Moderna de uma forma lúdica com jogos para melhor compreensão do tema.
As atividades serão realizadas de forma textual e lúdica. Para que estas atividades sejam realizadas faremos uma leitura inicial do texto para melhor conhecimento sobre o assunto, realizaremos debates em grupo para que todos tenham possam compartilhar do conhecimento adquirido pelo texto de inicio. 
Após temos o embasamento teórico do assunto vamos trabalhar com o jogo de tabuleiro “AS GRANDES NEVEGAÇÕES” que tem como objetivo simular situações relacionadas as Grandes Navegações. Através do trabalho lúdico o aluno desenvolverá as atividades de forma prazerosa e divertida e que, sobretudo ensine os alunos, o jogo como estratégia deve favorecer o aluno na construção e melhor assimilação do conhecimento.
2. EMBASAMENTO TEÓRICO 
EXPANSÕES MARÍTMAS EUROPÉIAS NO SECULO XV E XVI
No século XV com o declínio do feudalismo e a economia européia cada vez mais comprometida com o baixo consumo dos bens produzidos na zona rural e agrícola. O mercado europeu passava por diversas complicações e muitas vezes tinham que ser exportados produtos que vinham do Oriente, como especiarias. 
Entretanto a única rota para fazer esta transição era pelo Mar Mediterrâneo, passando pelas cidades italianas de Gênova e Veneza, o que fazia muitos produtos saírem mais caros, o que contribuiu para a crise econômica européia. 
Para evitar todos estes gastos com o imposto sob as mercadorias, os europeus buscavam por rotas alternativas para encontrar as Índias (de onde vinham os metais preciosos) e comprar os produtos de forma direta.
Porém as Expansões Marítimas eram caras, e era preciso recursos vindos do rei. Foram criadas então as primeiras bússolas e astrolábios para que os embarcadores pudessem se orientar. O surgimento da primeira caravela foi um grande avanço, que tornava possível longas viagens marítimas. 
Portugal foi a primeira nação européia a realizar uma expansão marítima, graças ao seu estado bem organizado militarmente e independência das demais nações do continente. 
As navegações portuguesas para o comércio começaram cedo em relação aos outros países. Buscando quebrar o domínio que havia sido estabelecido sobre o comercio do Mar Mediterrâneo, Portugal traçou uma arriscada rota que consistia em contornar o continente africano para chegar ao Oriente. Este trajeto ganharia o nome de Périplo Africano. Naturalmente este contorno ao continente, não aconteceu em uma única viagem, a estratégia foi contornar o continente africano fazendo entrepostos ao longo da costa da África. Assim Portugal evoluiu gradativamente e conquistou diversos territórios. 
Uma das grandes conquistas de todas essas viagens foi cruzar pela primeira vez o chamado Cabo das Tormentas, nomeado posteriormente como Cabo da Boa Esperança.
Buscando uma nova rota para o comércio que superasse o monopólio estabelecido no Mar Mediterrâneo, os Portugueses foram responsáveis por grandes avanços tecnológicos. Após muito tempo de investimento, os portugueses finalmente chegaram as Índias em 1498, firmando uma nova rota e conquistando uma grande remessa de lucro.
A Espanha foi o segundo reino europeu a se lançar ao Oceano Atlântico, que patrocinou a expedição do navegador genovês Cristovão Colombo com três pequenos navios (Santa Maria, Pinta e Nina), Colombo (pensando ter chegado às Índias) acabou descobrindo a América no dia 12 de outubro de 1492, sem descobrir que tinha atingido um novo continente, foi anos mais tarde que Américo Vespúcio identificou aquelas terras como sendo um novo continente. 
Após conquistarem novas terras espanhóis e portugueses tiveram um novo problema, a divisão destes territórios. Diante disso foi preciso estabelecer um acordo, mediado pela igreja o Tratado de Tordesilhas dividia entre eles as terras já descobertas e aquelas que estavam por descobrir. 
A notícia de que os espanhóis tinham descoberto uma nova terra despertou nos portugueses um interesse ainda maior pelas viagens marítimas. Como o caminho até o Cabo da Boa Esperança já era conhecido, não foi difícil para ele chegar ate lá; porém, daquele ponto para frente, tudo era novo.
Quando chegou às Índias comprou mercadorias na cidade de Calicute, e conseguiu enormes lucros com os produtos trazidos. Sua viagem é considerada uma das mais importantes do período dos grandes descobrimentos marítimos, pois abriu o caminho do Ocidente para as Índias. Animado com os resultados, o rei de Portugal (Dom Manuel), organizou outra grande expedição às Índias e entregou seu comando a Pedro Álvares Cabral. A esquadra de Cabral era composta de 13 navios e saiu de Portugal no dia 9 de março de 1500, mas em vez de viajar perto da costa africana, Cabral afastou-se em direção ao Ocidente.
No dia 22 de abril, avistou um monte, que denominou monte Pascoal, e em seguida ancorou numa baía (baia Cabrália). Foi aí que os portugueses tiveram o seu primeiro contato com os índios, com o nosso solo e nossa vegetação.
Na verdade, Pedro Álvares Cabral não foi o primeiro europeu a chegar ao litoral brasileiro. Um pouco antes dele, um navegador espanhol chamado Vicente Pinzón percorreu a região da foz do rio Amazonas, que ele chamou de mar Dulce (mar Doce).
As viagens marítimas dos séculos XV e XVI podem ser vistas como um dos principais marcos da integração de diferentes povos e do grande intercâmbio cultural entre eles, mas essa integração não foi totalmente pacifica, caracterizada pela dominação e exploração ela também provocou conflitos e a morte de muitas pessoas.
3. DESENVOLVIMENTO DO JOGO
TABULEIRO “AS GRANDES NAVEGAÇÕES”
O objetivo desta atividade é proporcionar o contato do aluno com o conteúdo em diversos níveis, fazendo com que eles vivenciem o processo histórico das grandes navegações marítimas européias do século XV e XVI. Após aula expositiva sobre o tema, vamos por o conhecimento adquirido em pratica. 
COMO JOGAR
Organização da turma
- Formar duplas
Capacidades a serem trabalhadas
 – Fixar à aprendizagem vivenciando de uma maneira prazerosa a história sobre as grandes navegações européias do século XV e XVI
 Material
- Tabuleiro com a trilha, 1 dado e os marcadores;
- Uma cartolina, folhas brancas e gravuras;
- Cartas com atitudes ou ações relacionadas ao objeto.
Desenvolvimento
 	- Escolhem-se quem irá iniciar o jogo lançando o dado. Começa quem tirar o número maior. Joga o dado e segue as orientações escritas no tabuleiro. Vence o jogo quem chegar ao final do tabuleiro primeiro.
4. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Info Escola, Expansão Marítima. Disponível em <http://www.infoescola.com/historia/expansao-maritima/>. Acesso em: 12 de dezembro de 2016.
Alunos On Line, Expansão Marítima Européia. Disponível em: <http://alunosonline.uol.com.br/historia/expansao-europeia.html>. Acesso em: 12 de dezembro de 2016.
Info Escola, Navegações portuguesas. Disponível em: <http://www.infoescola.com/historia/navegacoes-portuguesas/>. Acesso em: 12 de dezembro de 2016.
Youtube, Expansão Marítima Luso Espanhola. Disponível em: <https://www.youtube.com/watch?v=SpokHFCsCoA>. Acesso em: 12 de dezembro de 2016.
Info Escola,Descobrimento do Brasil. Disponível em: <http://www.infoescola.com/historia/descobrimento-do-brasil/>. Acesso em: 12 de dezembro de 2016.