Apostila_Logistica_Unidade_I_2010_2

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LOGÍSTICA EMPRESARIAL
UNIDADE I – ASPECTOS GERAIS
Prof. Sérgio Thode Filho
thode@oi.com.br
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Terminada a II Guerra Mundial, tal conceito passou a ser difundido e empregado pela iniciativa privada, visto que os problemas comuns do dia-a-dia das grandes corporações em muito se assemelhavam aos problemas logísticos das tropas.
LIÇÕES INCORPORADAS PELA INICIATIVA PRIVADA
Assim foram elaborados a partir dos conceitos da logística militar, modelos de análise e administração, buscando a perfeita integração dos diferentes setores e interesses das organizações, na busca de uma otimização do fluxo de materiais.
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 A definição mais aceita no meio empresarial é a do Council of Logistics Management, criada em 1986:
“ É o processo de planejamento, implementação e controle do fluxo e armazenamento eficiente e econômico de matérias-primas, materiais semi-acabados e produtos acabados, bem como as informações a eles relativas, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender às exigências dos Clientes”.
DEFINIÇÃO DE LOGÍSTICA
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MISSÃO DA LOGÍSTICA
A Logística é a área responsável por prover recursos, equipamentos e informações
 para a execução de todas as atividades de uma empresa 
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Produção
- Controle de qualidade
- PCP
- Manutenção de equipamentos
- Setup´s
Atividades de interface
- Programação da produção
- Localização Industrial
- Suprimentos
Atividades de interface
- Padrões de níveis de serviço
Formação de preço
- Embalagem
- Localização de CD´S
Marketing
- Pesquisa de mercado
- Propaganda promoção 
- Administração da força de vendas
Logística
Atividades típicas
- Processamento de pedidos
- Armazenagem
- Estoques
- Manuseio de produtos
AS INTERFACES DO SISTEMA LOGÍSTICO
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SUBDIVISÕES NATURAIS DA LOGÍSTICA
 Logística de Suprimento ou Logística de Entrada (inbound logistics), 
 que se refere ao planejamento da demanda. Ou seja, preocupa-se em
conseguir fornecedores (parceiros) com capacidade de entender e
atender as exigências do negócio, programação de compras, capacidade 
produtiva e de atendimento. Tem como objetivo permitir que o produto 
ou serviço adquirido seja entregue ao cliente no momento certo a um 
custo razoável.
 Logística Interna (material handling), que foca o apoio às 
operações e à movimentação dos materiais dentro da organização.
Preocupa-se com o recebimento, movimentação interna, equipamentos
de armazenagem, gestão de estoques físicos (softwares), comunicação
(via rádio), pessoal envolvido e preparação dos produtos para posterior 
distribuição.
 
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	Logística de Saída (outbound logistics), trabalha com a problemática da separação e conferências dos pedidos, carga e descarga, preocupação com os modais de transporte, roteirização de entregas, abastecimento e reposição dos pontos de venda, rastreamento de veículos (GPS). Foca a distribuição dos produtos acabados ao consumidor final transferindo a propriedade e mantendo a integridade do produto ou serviço em operação. 
	Logística Reversa, são os fluxos que voltam para uma boa administração da cadeia de suprimentos. Informações de clientes, feedback, reclamações, devoluções, trocas, coleta, reciclagem e reutilização de produtos. 
SUBDIVISÕES NATURAIS DA LOGÍSTICA
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Fornecedores Matéria Prima
Serviços Logísticos
Fornecedores
Fabricantes
Consumidor/ Cliente
Varejo/ Atacado
Consumidor
Serviços Logísticos
Serviços Logísticos
ADMINISTRANDO O FLUXO
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Fluxo de Materiais
Fluxo de Informações
Suporte à
Manufatura
(PCP,
Abastecimento das
Linhas de Produção)
Distribuição
Física
(Movimentação e
Armazenagem de
Materiais,
Distribuição Física
Logística Outbound)
Clientes
Suprimento
(Compras, Gestão
dos Estoques de
Materiais e 
Logística Inbound )
Fornecedores
CADEIA DE SUPRIMENTOS
FLUXO E ATIVIDADES DA LOGÍSTICA NO 
SUPPLY CHAIN
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SCM – COMPETIÇÃO DE CADEIAS
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OS OBJETIVOS DO SISTEMA LOGÍSTICO
Processar pedidos rápidos e eficientes.
Selecionar e identificar corretamente os sortimentos.
Informar precisamente o andamento dos pedidos.
Entregar pontualmente.
Aceitar devoluções e possíveis trocas.
Reduzir estoques e lotes de compra.
Melhorar os processos de fabricação.
Diminuir perdas.
Fortalecer parcerias com fornecedores e clientes.
Operar com o menor custo empresarial.
Tornar os processos logísticos um diferencial competitivo. 
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PESQUISA
	Segundo uma pesquisa feita com 250 executivos responsáveis por diferentes cadeias de abastecimento, os principais fatores que condicionarão a logística na próxima década são: 
integração, com 33%; 
o comércio eletrônico, com 27%;
a tecnologia da informação com 18%;
e o valor para o cliente, com 12%.
	 A gestão dessa cadeia tornou-se prioridade, assim como a necessidade de integrá-la em todos os sentidos. 
Fonte: Sistema FIRJAN em 23/04/06
Disponível em: http://www.firjan.org.br/notas/media/Paper6.pdf